Opel in Talks > General Discussion

เรื่องแบตเตอรี่ อีกสักที่ครับ

<< < (5/6) > >>

ZeaBiscuit:
ถ้าเป็นเครื่องเดิม น่าจะมีผลนิดหน่อยครับ อาจเพราะความต้านทานต่างๆของรถเก่ามันมากกว่ารถใหม่

แต่เครื่องใหม่ๆไม่มีผลอะไรหรอกครับ ถ้าไดไม่พัง รถติดเครื่องอยู่ ถอดแบตออกก็วิ่งได้ครับ

ปล. เคยเห็นรถแข่งใช้แบตลูกโตๆไหมล่ะครับ ?? ที่ผมเห็นลูกเท่าสิวมดทั้งนั้น เพราะพวกนั้นเอาไว้สตาร์ทอย่างเดียว

มือใหม่corsa:

--- Quote from: Mr.T on 23 Jun  2010, 22:01 ---แบตมีผลครับ ทำให้พวงเซ็นเซอร์ต่างๆมันเพี้ยนด้วยนะพี่

--- End quote ---

ขอถามหน่อยนะครับพี่เต้ไอ้ตัวที่ว่าเนี๊ยะมันอยู่ตรงไหนและหน้าตาเป็นยังไงอ่ะครับ

หนานมา:

--- Quote from: พ่อน้องเก้า on 23 Jun  2010, 19:00 ---ผมAstra เครื่องHonda ใหญ่โคตรๆ ใช้แบต45แอมป์ เหลือเฟือถึงลูกบวชครับ

แต่ถ้าเป็นอย่างที่พี่นพว่า ถ้าใช้สมรรถนะรถสูงๆแล้วแบตใหญ่จะดีกว่าล่ะก็

ผมคงเจอปัญหาม้าผมหายแล้วล่ะครับ ว่ามันหายไปไหน เพราะแบตลูกเล็กแน่ๆเลย

... มีส่วนไม๊วะบอมส์ ต้องเกี่ยวไม่มากก็น้อยแน่ๆเลย

--- End quote ---

เคยมีประสบการณ์ เกี่ยวกับแบตฯครับ

แบบว่าน้ำกลั่นมันแห้งระหว่างเดินทาง (น่าจะมีผลทำให้กระแสต่ำลงด้วย)

ตอนนั้นออกจากสัตหีบกลับแพร่ ก้อวิ่ง 140 - 150 ได้แบบสบายๆ

หลังจากเติมแก๊สที่ นครสวรรค์ วิ่งไปถึงแถวๆพิจิตร กลับเหยียบไม่ค่อยออก กว่าจะได้ 130 ก้อได้แบบหืดขึ้นคอเลย

ตอนแรกก้อคิดว่าเป็นที่แก๊ส หลังจากจูนแล้ว ก้อเหมือนเดิม

จนกระทั่งไปถึงโน่นนน หลุดพิษโลก พักปั๊มเชครถ ดูตาแมวที่แบตฯ :o ขาวหมดเลย (FB75DIN)

ก้อเลยเติมน้ำกลั่นใหม่ให้เต็มแล้วติดเครื่องทิ้งไว้แป๊บหนึ่ง แบตฯจึงเริ่มเป็นสีแดง

หลังจากออกจากปั๊ม พิษโลก - อุตรดิถต์ - แพร่ เหยียบได้เหมือนเดิม... :D

เรื่องน้ำกลั่นแห้งไม่รู้ไปแห้งตอนไหนก่อนเดินทางก้อเชคแล้ว

หลังจากเดิมคราวนั้นมาจนวันนี้มันก้อยังไม่เกิดอาการนั้นอีกเลย ยังงงอยู่ :มั้ง:

gun:
เปลี่ยนมาแล้วครับ 3K 65DIN 2,000 บาทขอนแก่น รวมเทิร์นลูกเก่า 

ท่อระบายไอน้ำกรดแบตเตอรี่จำเป็นต้องใส่เอาไว้ไหมครับ ผมไปซื้อมาเปลี่ยนเองที่ร้านเค้าให้ท่อยางมาด้วย

PeeSard:
ท่อไอ มีไว้ก็ดี ป้องกันไอระเหยโดนอุปกรณ์ในรถ
ก็พยายามหย่อนให้มันลงต่ำๆที่สุดเท่าทีทำได้อ่ะนะ

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page