Opel in Talks > General Discussion

เรื่องสายไฟหัวเทียนอ่ะครับ

<< < (3/7) > >>

หนานมา:

--- Quote from: อับดุล on 02 Jul  2010, 09:15 ---ถ้าสตาร์ติดยากมาก อยากทราบวิธีตรวจเช็คครับ
-เราจะรู้ได้อย่างไรว่า เส้นใหนใช้งานได้ และอาจจะพอใช้ได้ หรือสมควรต้องเปลี่ยน

-หรืออาจต้องดูที่ หัวจานจ่ายด้วย หรือไม่ ในกรณีที่สตาร์ติดยาก

-และถ้าเปลี่ยนแล้ว ใหม่ราคาคงแพงแน่ และของมือ 2 ราคา มือใหม่ครับ Corsa 5D
  
     ขอบคุณครับ


--- End quote ---
ตรงบริเวณหัวของสาย จะมีค่าความต้านทานบอกไว้ครับ

ของโอเปิ้ลรู้สึกว่ามันจะพิมพ์ 1K ไว้ครับทุกเส้น

โดยทั่วไปโลหะชนิดเดียวกันจะเริ่มมีความต้านทานที่แตกต่างกันอย่างชัดเจนที่ประมาณ 1 เมตรขึ้นไป

ประมาณนั้นครับ

PeeSard:
สายหัวเทียนบางยี่ห้อ มันจะมีแถบติดมากับสาย มีตัวเลขบอกมาเลย
1 คือตัวยาวสุด.. แต่ถ้าสายทั่วๆไป จะไม่มีตัวเลข รู้แค่ว่า สายยาวมี 2 เส้น สายสั้นลงมาหน่อย และก็มีอีกเส้น สั้นกว่าอีก

jeabjamiro:
ผมใช้วิธี เอาสายหัวเทียนออกมา 4 หัว เสียบไว้กับสาย ต้องเตะกราวว์ด้วยนะครับ และก็บิดกุญแจ อันไหนไฟไม่ออก ออกน้อย พัง เหอะๆ มันจะไฟแลบไม่เท่าๆกันนะครับจะมาเป็น 1-2-3-4

yut:
อ้้าว ....ถ้าอย่างนั้นผมก็เข้าใจผิดซิครับเนี่ย ผมคิดว่า สูบ 1 อยู่ทางด้านซ้าย (ด้านติดกับสายพานไทม์มิ่ง)  :shock: ส่วนสูบ 4 ก็ติดกับคอยล์ อย่างนี้มันมีผลอะำไรไหมครับเนียะ แต่ตอนนี้ใช้อยู่ก็ยังปกติอยู่นะครับ

kk:
[ quote author = suny11 link = topic = 5451.msg95589 # msg95589 วันที่ ] = 1278004216
สั้นสุดอยู่ 3 ของคอล์ยเป็นสูบ 1
ล่างสุดอยู่สูบ 2
บนสุดคือสูบ 4
อันที่ 2 ของคอล์ยคือสูบ 3
[/ quote]ผมลองใส่ตามที่บอกไว้เลยครับลองสตาร์ดูเวลาเร่วเคื่องเหมือนมันจะระเบิดอ่ะครับเหยียบแรงๆแล้วรู้เลยมันระเบิดครับปุ้ง ปุ้ง ปุ้งเลยของเดิมอยู่อย่างนี้ครับ
คอย 1 อยู่สูบ 4
คอย 2 อยู่สูบ 1
คอย 3 อยู่สูบ 3
คอย 4 อยู่สูบ 2
มันคืออะรัยครับงง :มั้ง:

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page