Opel in Talks > FAQ and Articles

[ การบำรุงรักษา ] ตรวจเช็ค opel รอบ 15 ปี - ประเก็นฝาสูบ/วาวล์น้ำ/ท่อหลังเครือง

(1/12) > >>

kamolwat_t:
ช่วงนี้เหมือนเป็นช่วงภัยพิบัติครับ.. opel ตายตามๆกันไปเยอะมาก... :ไม่:

แต่ที่ เจอมากช่วงนี้เป็นเรื่องปะเก็นแตกครับ...

สาเหตุมันมาจก โดยปรกตินั้น การบำรุงรักษารถยนต์อย่างละเอียด จะแบ่งรอบออกเป็น ทุกๆ 5 ปี หรือทุกๆ 50000 โล ปีนี้ก็ 2003 รถที่เราใช้งานกันก็ออกขายประมาณปี 1994-97 ซะส่วนใหญ่จึงไม่น่าแปลกที่ ช่วง 1-2 ปีนี้จะต้องใช้เงินในการบำรุงรักษามากกันสักหน่อยครับ สำหรับคนที่ไม่เคยซ่อมหรือทำอะไรกับรถเลย... :น้ำร้อน:

มาเริ่มจากปะเก็นฝาสูบก่อนนะครับ

อาการที่บ่งบอกว่าเริ่มพังแล้วคือ

1. น้ำมันเครื่องเยิ้มที่เสื้อสูบ (น้ำมันออกมาข้างนอกได้มันก็อาจจะเข้าไปข้างในระบบเผาไหม้ได้)

2. กินน้ำมันเครื่อง (จากเหตุผลข้างบน)

3. เติมน้ำหล่อเย็นบ่อย แต่ว่าไม่พบจุดรั่ว (มันอาจจะรั่วเข้าไปข้างในระบบเผาไหม้ครับ)

4. ความร้อน สูงในบางโอกาส

5. มีควันขาว หรือดำ แปลกๆ (น้ำมันเครื่องเข้าไปในระบบเผาไหม้จะเกิดควันขาวครับ แต่ถ้าเข้าไปมากก็จะกลายเป็นควันดำ

6. เครื่องไม่มีแรง

7. ถอดหัวเทียนออกมาดูเจอคราบ วาวๆ (เป็นการทิ้งรอยไว้จากการเผาไหม้สารแขวนลอยในน้ำครับ)

7. มันจะพังก็พังไปเลยครับ ไม่บอกอาการ... มีคนแถวนี้ไปโดนที่ เพชรบุรีมาแล้ว... ;D ;D ;D

ถ้าพังแล้วจะเิกิดอะไรขึ้น

1. กินข้าวลิงครับ น้ำเข้ากระบอกสูบ อันนี้อาจจะโชคดีเป็นไม่มาก

2. ก้านลูกสูบขาด เพราะว่า อัดไปเจอน้ำเต็มๆ

3. ฝาโก่ง

4. บางทีถ้าเปิดมาแล้วเจอฝาสูบผุด้วยก็เปลี่ยนฝาซะนะครับ

วิธีการบำรุงรักษา

เปลี่ยนปะเก็นสิครับชุดใหญ่ไปเลย ราคาประมาณไม่เกิน 5000 ไม่รวมค่าแรง ใช้ไปได้อีกเป็น 10 ปีครับ ถ้ายี่ห้อดีๆ :)

ผมจะย้ำมากเรื่องการซื้อของและอะไหล่ มันมีหลายเกรดหลายราคา ครับ ซื้อมาเพื่อใช้เอง ซื้อดีๆไปเลย ถ้าจะซื้อมายำรถแล้วขายแบบพ่อค้าเตนท์รถมือ 2 เอาอะไรก็ได้ครับ เพราะว่ามันไม่ได้เป็นคนรับกรรมที่ทำเอาไว้... ถ้าเราใช้ของห่วย.. ก็จะรับผลของการเลือกของห่วยครับ...

ถ้าไม่รู้ว่าจะซื้อที่ไหน ไปซื้อตามอู่ opel ที่แนะนำครับ ถ้าอยู่ต่างจังหวัด หาไม่ได้ ก็ให้ส่งไป ถ้าหาได้ก็ซื้อใส่เลยครับ...

และสำคัญมาก... ถ้าพึ่งซื้อรถ opel มือ 2 มานะครับ ตรวจเช็คซะก่อนใช้งานครับ... พร้อมทั้ง สายพานทามมิ่ง ลูกรอกสายพาน และปั้มน้ำเลยครับ 

ดูรูปผลงานเวลาซ่อมนะครับ

kamolwat_t:
ปั้มน้ำและวาวล์น้ำครับ

อาการที่บ่งบอกว่าเริ่มพังแล้วคือ

1. มีน้ำซึมๆ แถวๆ ปั้มน้ำ (รั่วแล้วนั้นเอง)

2. มีเสียงดัง (เสียงลูกปืน)

3. ฮีตง่าย (ก็มันเน่าไปแล้วอ่ะครับ)

ถ้าพังแล้วจะเิกิดอะไรขึ้น

ปั้มน้ำ

1. ปั้มน้ำลูกปืนล๊อค หยุดหมุน วาวล์ฟาดกับลูกสูบ สายพานทามมิ่งปีนร่อง เปิดฝาแน่นอน กำเงิน 10000 รอเลยครับ

2. ปั้มน้ำรั่ว เครื่องฮีต ฝาโก่ง กินข้าวลิง กำเงิน อีก 10000 รอเช่นเดียวกัน

วาวล์น้ำ

1. วาวล์ตาย เครื่องฮีตครับ ฝาโก่ง กินข้าวลิง กำเงิน 10000 แบบข้างบน

การบำรุงรักษา

ราคามันไม่แพงครับ ประมาณ 1000-3000 บาทแล้วแต่ยี่ห้อและเกรด..(เดี๋ยวมาบอกอีกทีว่าใช้ข้ำต่ำของอะไรครับ) แต่ว่า ถ้ามันพัง เสียเงิน 10000 ครับ ไม่คุ้มเลย...

เวลาที่เปลี่ยน ควรเปลี่ยน อู่ opel นะครับ เพราะว่าต้องตั้ง มารค์สายพาน ถ้าอู่ทำไม่เป็น ก็ซวยไปครับ...

โดยปรกติแล้ว ปั้มน้ำจะเปลี่ยนพร้อมกับ สายพานทามมิ่ง และลูกรอกสายพาน ที่ 40000 กม. ครับ ใครไม่เคยเช็คไปเช็คซะนะครับ

มาดู หน้าตามันกัน...

kamolwat_t:
ห่อน้ำหลังเครื่องและท่อยางส่งน้ำ

อาการที่บ่งบอกว่าเริ่มพังแล้วคือ

1. น้ำหายครับต้องเติมบ่อยๆ

2. ท่อยางจะเหมือนปลิงตัวอ้วนๆ(หารูปไม่เจอ)

ถ้าพังแล้วจะเิกิดอะไรขึ้น

1. เครื่องฮีต ฝาโก่ง กินข้าวลิง กำเงิน อีก 10000 รออีกแล้ว

เพราะว่า เวลามันแตกมันแตกเลยครับ น้ำไหลออกหมดแบบรวดเร็ว ทำอะไรไม่ทันแล้วครับ

การบำรุงรักษา

หมั่น เช็ครอยน้ำรั่ว ถ้าเกิดต้องเติมน้ำ บ่อยๆ หรือว่าใส่ น้ำเขียวๆ ลงไปด้วยครับเวลาที่มันรั่ว จะได้เห็นได้ชัดๆฮะ ราคาไม่แพงมาก มันเป็นไฟเบอร์คอมโปสิทครับ ไม่ใช้พลาสติกธรรมดา...

แต่ว่า เคยเห็นมีการเอาไปทำเป็นท่อสแตนเลทนะครับ กี่บาทไม่ทราบ เดี๋ยวรอให้สมาชิกที่เคยใช้มาบอกครับ... ใช้ได้เหมือนกันครับ แต่ว่าต้องทำขนาดของท่อต่างๆให้ตรงสเป็คเดิมนะครับ :)

มาดูรูปปลากรอบกัน

mod...kub:
ขอถามเพิ่มเติมครับ พอดีว่าท่อน้ำหลังเครื่องของผมเปลี่ยนเป็นเหล็ก(ดัดแปลงจากพลาสติกในรูปครับ)ใช้มาได้ซัก3ปีแล้วครับ อยากรู้ว่าจะส่งผลอะไรไหมครับพี่เพราะไม่รู้ว่ามีผลระยะยาวไหม :มั้ง:

kamolwat_t:
น่าจะเปลี่ยนเป็น สแตนเลท์มั้งครับ...

ไม่เป็นไรหรอกครับ ขอแค่ว่า ก๊อปมาให้เหมือน ขนาดท่อไม่เล็กไม่ใหญ่เกินไปครับ  :D

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page