Opel in Talks > General Discussion

มีใครใช้ Vespa ไหมครับ

<< < (5/6) > >>

มือใหม่corsa:

--- Quote from: suny11 on 06 Aug  2010, 14:03 ---คุณแอร์ครับใกล้อีกนิดก็ที่สุพรรณก็มี แต่ผมไ่ม่มีประสบการณ์..............

ส่วนของผมรื้อเองครับ.......ทำมา3คันแระ..........ใช้เวลาคันละ1-2ปี........... ;D ;D ;D.............

ส่วนของ อ.หน่าเดี๋ยวผมว่ารื้อเองดีกว่า ;D ;D ;D........เดี๋ยวผมหาHaynes Vespaให้.................

สำนวนอเมริกันเค้าว่า อินเดียนที่ดีตายไปแล้ว...............ช่างเวสป้าก็คล้ายๆกันนี่แหละ.................

--- End quote ---

คันนี้ผมว่าน่าสนใจครับน้าสน ดูแล้วต้องแรงแน่ๆเลยขนาดจอดอยู่เฉยๆ เข็มความเร็วยังทะยานเลย ถ้าขี่จริงๆจะแรงขนาดไหน 8) 8) 8)

aor:
ขอบคุณมากครับพี่ suny11 พอได้ไอเดียแล้ว
- แต่ไหงราคามันแพงกว่า Vespa ป้ายแดงหล่ะ ถ้าเทียบกันแล้วไปถอย LX150 (ทำในเวียดนาม) ท่าจะดีกว่า
จริง ๆ แล้ว ผมไม่ได้สนใจว่ามันจะผลิตที่อิตาลี อินเดีย หรือเวียดนาม เพราะคุณภาพคงไม่ได้ต่างกันนัก โดยเฉพาะอินเดียที่คนไทย
มีความรู้สึกแง่ลบเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว แต่ผมจะบอกว่าคุณภาพการผลิตรถยนต์ของเขาไม่ด้อยกว่าในยุโรปเลย ขอยกตัวอย่าง
รถยนต์ Ambassador (แท๊กซี่ในกัลกัตตา) เหล็กหนามาก ๆ ขณะนี้ VW (ที่เพิ่งซื้อหุ้น Suzuki ไป) ก็ไปลงทุนผลิต VW Polo แล้ว
ส่วน Vespa ใหม่ บริษัทแม่จะเข้าไปทำตลาดในอินเดียเองก็ในปี 2012 ครับ
- จากการสังเกต Vespa ที่เห็นวิ่งมากในกัลกัตตา เป็นรุ่น PX ครับ รุ่นเก่ากว่านั้นก็ยังเห็นมีวิ่งกันไม่น้อย
- ดูราคา Vespa เก่าในไทยที่สูงเว่อร์ ๆ นั้น น่าจะเป็นกระแส และจริง ๆ แล้ว มันก็ไม่น่าจะหายากมากขนาดนั้น อีกสักพักน่าจะลงไป
เพราะมี Vespa รุ่นใหม่เข้ามาแล้ว คนจำนวนมากที่จะซื้อเขาก็มีข้อเปรียบเทียบ มีตัวเลือกมากขึ้น
- ยังไงก็ยังดู ๆ อยู่ครับ อยากได้ตัวเดิมที่ขายไป (มีคุณค่าทางจิตใจ) ถ้าราคาที่ได้มาบวกค่าบูรณะแล้วไม่เกินป้ายแดงก็น่าจะดี

kamolwat_t:
เพื่อนผมบอกว่า เวสป้า รุ่นใหม่ มันไม่มีจิตวิญญาน ของรถ เวสป้าแบบรุ่นเก่า อีกแล้วครับ...  :มั้ง:

น่าจะเป้นเรื่อง ความรู้สึกเวลาที่ใช้งานมันนะครับ... ฟิวเวลาขี่อะไรอย่างนั้น....  :มั้ง:

aor:
กลัวแต่วิญญานเจ้าของเดิมจะซ้อนท้ายมาด้วยดิ
ผมไม่ซีเรียสอะไรมากครับ ยังไงมันก็บริษัทเดิมผลิต การดีไซน์ก็อ้างอิงจากรุ่นเก่า ๆ มันเป็นพัฒนาการที่ต่อเนื่อง
คือถ้าเทียบราคากันแล้วมันเท่ากันทั้งเก่าและใหม่ ฝากไปถามกลับเพื่อนคนนั้นด้วยว่า เขาจะเลือกเอาเวสป้าเก่าหรือเวสป้าป้ายแดง
(เหมือนกันกับโอเปิ้ล ที่ GM ซื้อแบรนด์ไปตั้งแต่ก่อน WWII แต่เราก็ยังรู้สึกว่ามันเป็นรถเยอรมัน แม้จะมีผลิตในหลาย ๆ ประเทศ
และใช้แบรนด์ต่าง ๆ กันไป อาทิ Chevrolet, Buick, Saturn เป็นต้น)
ถ้าคอร์ซ่ารุ่นเก่ากับใหม่ป้ายแดงราคาเท่ากัน ผมไม่ต้องเสียเวลาหยุดคิดเลย ที่จะไปถอยคอร์ซ่าป้ายแดง
ผมว่ามันเป็นเรื่องธรรมดาครับ ที่เจ้าของเวสป้าเก่า ๆ ที่คิดจะขายก็อยากขายได้ราคาดี ๆ (หรือแม้แต่คิดว่าราคามันจะสูงขึ้น) แต่ก็ต้อง
ยอมรับว่า เมื่อเวสป้ากลับมาทำตลาดในไทยอีก หลายคนที่คิดจะซื้อเวสป้ามาใช้ ก็หันไปมองรุ่นใหม่ด้วย หรือแม้แต่เจ้าของเวสป้าเก่า ๆ
ก็ยังมีขายคันเก่า เพื่อไปซื้อเวสป้าป้ายแดง ก็คงมีกันเยอะ

แต่แน่นอนว่าประเภท conservative ก็ยังมีอยู่ในกลุ่มของตัวเอง ถ้าพิจารณากันจริง ๆ มันก็ไม่ได้ถึงกับว่าจะเป็น very rare item
หรือเป็น 1 ใน 3 คันของรุ่นที่เหลืออยู่บนโลกนี้ ในที่สุดแล้วมูลค่าของมันก็คงขึ้นกับความพึงพอใจของเจ้าของ แต่ก็ต้องพิจารณามูลค่า
ที่แท้จริงในตลาดด้วย (ไม่ใช่เฉพาะราคาในประเทศไทย)

kamolwat_t:
ในกรณีของ รถยนต์ มันจะแบ่งออกเป็นแต่ละรุ่น โดยที่ยังคงมี DNA ของรุ่นเก่า อยู่บ้างอ่ะครับ...

ผมคิดว่าเป็นความรู้สึกของการขับขี่มากกว่าครับ... สุดท้ายเขาใช้ เวสป้าโบราณครับ... ผมไม่เคยขี่รุ่นใหม่นะครับ รุ่นเก่าเคยขี่ทีเดียว ผมขี่ไม่ได้ครับ ไม่ชอบความรู้สึกแบบนั้นครับ...

มันคล้ายๆ ฮอนด้า CBR มั้งครับ... แต่ก่อนมันคือชื่อรุ่นของ รถมอไซค์ bigbike ของ ฮอนด้า หน้าตาแบบนี้...



แต่บ้านเรา เอาชื่อมา กลายเป็น เจ้าตัวนี้...



ขนาดผมขี่แต่ดรีม100 ก็รู้ว่ามันไม่มีอะไรเกี่ยวกันเลยนอกจากชื่ออ่าครับ  :omg:

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page