Opel in Talks > General Discussion

ขอคำแนะนำครับ วันนี้ไปดูรถ โอเปิลคอซ่า 3 ประตู มานะครับ

(1/4) > >>

มหิงสา:
พอดีโพสอีกบ้านไว้ เลยแวะมาโพสบ้านนี้ด้วยนะครับ

ครับ ตอนนี้คิดว่าใกล้ได้เป็นเจ้าของโอเปิลคอซ่า 3 ประตู แล้วนะครับ
ไปเล็งๆไว้แล้ว แต่มีข้อสงสัยบางประการเกี่ยวกับรถนะครับ

1. เกี่ยวกับเรื่องยนต์และเกียร์ครับ
รถตัวนี้ได้ทำการเปลี่ยนเครื่องเป็นเครื่องของโตโยต้า โคโรล่า 16 วาว์ล ไม่แน่ใจว่า ตัวไหน
พร้อมกับเกียร์ออโต้ เข้าใจว่าเป็นของเดิมครับ
คำถาม
1.1 เครื่องตัวนี้ (ตามรูป) เป็นเครื่องอะไรครับ
กดที่รูปเพื่อขยาย

1.2 การบำรุงรักษา และอะไหล่ ไหวไหมครับ
1.3 เรื่องเกียร์ ที่เจอปัญหาคือ เกียร์ต่ำ จะได้แค่เกียร์ 2 (เข้าใจว่าเพราะข้อจำกัด) จะเจอปัญหาไหมครับ

2. เกี่ยวกับระบบแก๊ส
พอดีรถคันนี้ติดตั้งแก๊สมาเรียบร้อยแล้วครับ เป็นสองถัง โดนัท+แคปซูล จำขนาดไม่ได้ ระบบมิก
2.1 จะมีปัญหาเรื่องการโอน หรือต่อทะเบียน ภาษี หรือประกันไหมครับ
2.2 ผมอยู่แถวอ่อนนุชครับ มีร้านไหนแนะนำให้ไปตรวจสอบคุณภาพและการติดตั้งได้ไหมครับ

3. เรื่องอื่นๆ
3.1 ตัวที่ล็อคเข็มขัดนิรภัย สามารถหาซื้อเปลี่ยนได้ไหมครับ ที่ไหน ค่าของ+แรง เท่าไหร่ครับ
3.2 อู่ทั่วไปที่แนะนำแถวอ่อนนุช มีที่ไหนครับ
3.3 แนะนำให้เข้าอู่โตโยต้า หรือ โอเปิล ดีครับ หรือมีแบบไหนที่ได้ทั้งคู่

3. ราคาประมาณ 120000 นะครับ แพงไปไหม กับออฟชั่นที่ได้เพิ่มมานะครับ (เครื่อง+แก๊ส)

ขอบพระคุณทุกๆท่านนะครับ

ZeaBiscuit:
สวัสดีครับ ยินดีต้อนรับก่อนล่ะกัน  :)

1.1 เครื่องตัวนี้ (ตามรูป) เป็นเครื่องอะไรครับ
- เหมือนจะเป็นเครื่อง 5E-FE 1500cc นะครับ ไม่น่าใช่เครื่องของ Corola เพราะตัวนั้นจะเป็น 4A-FE 1600cc ครับ

1.2 การบำรุงรักษา และอะไหล่ ไหวไหมครับ
- อะไหล่ตรึมครับ ไม่น่าห่วง อีกอย่างเครื่องโต้ต้า ทนมากมายครับ เจ้ารัมใช้เครื่องตัวนี้เหมือนกัน 3 ปีไม่ได้ทำอะไรนอกจากเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง มันก็ยังวิ่งได้ปกติครับ

1.3 เรื่องเกียร์ ที่เจอปัญหาคือ เกียร์ต่ำ จะได้แค่เกียร์ 2 (เข้าใจว่าเพราะข้อจำกัด) จะเจอปัญหาไหมครับ
- ขับทั่วๆไปไม่น่ามีปัญหาอะไรครับ แต่ผมสงสัยว่า ถ้าเป็นเครื่องนอกที่มาจากญี่ปุ่น เกียร์ออโต้จะมีแค่ 3 เกียร์นะครับ วิ่งทางไกลรอบสูงมาก กินน้ำมันน่าดู แต่ถ้าได้เกียร์ 4 speed มาก็ไม่น่าห่วงอะไร แต่จริงๆตรงนี้ไม่น่าเป็นประเด็นครับ เกียร์ออโต้เครื่อง 5E เชียงกงมีเยอะอยู่แล้ว ราคาไม่เกิน 5-6 พันบาท เปลี่ยนได้สบายๆ

2.1 จะมีปัญหาเรื่องการโอน หรือต่อทะเบียน ภาษี หรือประกันไหมครับ
- ผมว่าเอาออกซักถังน่าจะดีกว่านะครับ เป็นผมจะเก็บโดนัทเอาไว้ แล้วไม่ต้องแจ้งจดทะเบียน แต่ถ้าอยากสบายใจ เก็บถังแคปซูลไว้แล้วไปจดก็ได้ครับ

2.2 ผมอยู่แถวอ่อนนุชครับ มีร้านไหนแนะนำให้ไปตรวจสอบคุณภาพและการติดตั้งได้ไหมครับ
- แถวนั้นไม่รู้จักเลยครับ แต่เครื่องโต้ต้า หาอู่ทั่วๆไปเข้าก็ได้ครับ ไม่ต้องถึงอู่เฉพาะทาง

3.1 ตัวที่ล็อคเข็มขัดนิรภัย สามารถหาซื้อเปลี่ยนได้ไหมครับ ที่ไหน ค่าของ+แรง เท่าไหร่ครับ
- ลองถามที่พี่สิน www.sindrauto.com ดูครับ ราคาผมไม่แน่ใจเหมือนกัน

3.2 อู่ทั่วไปที่แนะนำแถวอ่อนนุช มีที่ไหนครับ
- เหมือนข้อ 2.2 ครับ

3.3 แนะนำให้เข้าอู่โตโยต้า หรือ โอเปิล ดีครับ หรือมีแบบไหนที่ได้ทั้งคู่
- ถ้าเครื่องมีปัญหา เข้าอู่ทั่วไปครับ แต่ถ้าช่วงล่าง,ตัวถัง,อะไหล่อื่นๆ เข้าอู่โอเปิ้ลครับ

120k ต้องดูรถด้วยครับ ตัวถังเป็นยังไง เครื่องวางมาดีไหม เพราะส่วนมากวางเครื่องข้ามพันธ์ ถ้าช่างไม่เก่ง งานมักไม่จบครับ ถ้าโอเคดีทุกอย่าง ราคานี้น่าสนครับ

 :) :) :)

มหิงสา:
^
^
ขอบคุณมากๆครับ สบายใจขึ้นเยอะเลย

เรื่องเกียร์ เข้าใจว่าน่าจะแปลงมาด้วยนะครับ
หน้าตาแบบนี้


แต่ก็เจอปัญหาอย่างที่บอกนะครับ เกียร์ P  R  N ปกติ
พอเข้า D มันจะคล่อมกันอยู่ระหว่าง D กับ 2 ทำให้เหมือนเหลือเฉพาะ D
พอเข้า L เลยกลายเป็นว่า เข้าเกียร์ 2 นะครับ

- เกรียร์ออโต้ 5E ถ้าเปลี่ยน ค่าแรงอยู่ที่เท่าไหร่ครับ แล้วต้องใช้รุ่นเฉพาะของมันเลยใช่ไหมครับ

เหอๆ  ผมเองก็อยากพาคนรู้เรื่องไปดูเหมือนกันนะครับ
แต่ไม่รู้จักใคร้ลยอ่ะ  คงต้องเสี่ยงดูล่ะนะ 55+

ขอบคุณครับ

whitekadett:

--- Quote from: Winsave on 02 Apr  2009, 06:33 ---^
^
ขอบคุณมากๆครับ สบายใจขึ้นเยอะเลย

เรื่องเกียร์ เข้าใจว่าน่าจะแปลงมาด้วยนะครับ
หน้าตาแบบนี้


แต่ก็เจอปัญหาอย่างที่บอกนะครับ เกียร์ P  R  N ปกติ
พอเข้า D มันจะคล่อมกันอยู่ระหว่าง D กับ 2 ทำให้เหมือนเหลือเฉพาะ D
พอเข้า L เลยกลายเป็นว่า เข้าเกียร์ 2 นะครับ

- เกรียร์ออโต้ 5E ถ้าเปลี่ยน ค่าแรงอยู่ที่เท่าไหร่ครับ แล้วต้องใช้รุ่นเฉพาะของมันเลยใช่ไหมครับ

เหอๆ  ผมเองก็อยากพาคนรู้เรื่องไปดูเหมือนกันนะครับ
แต่ไม่รู้จักใคร้ลยอ่ะ  คงต้องเสี่ยงดูล่ะนะ 55+

ขอบคุณครับ

--- End quote ---

เรื่องเกียร์ไม่ตรงล็อค ไม่แน่ใจว่าปรับที่สายเกียร์ได้รึเปล่านะคับ เพราะรถเพื่อนผมเซฟีโร่ ก็มีปัญหาคล้ายๆกัน ช่างปรับตั้งสายเกียร์ใหม่ก็เป็นปกติคับ  ส่วนไปดูรถก็ขอให้เน้นๆโครงสร้างหลักของรถนะคับ เน้นว่าอย่าชนหนักมา ดูตามคานหน้า ดูพวกรู ร่องต่างๆ ต้องละเอียดนิดนึง ส่วนโช๊คก็ลองกดๆดู ทั้ง 4 ต้นนะคับ ทั้งสองข้างควรจะใช้แรงกดเท่าๆกัน ถ้าไม่เท่ากันเนี้ยะผิดปกติ และเวลากดลงไปแล้วปล่อยก็ไม่ควรจะกระดอนขึ้นลงถี่ๆ และก็ลองไปขับดูนะคับ เวลาขับไม่ต้องขับเร็วมากนะคับ ขับข้าๆเรื่อยๆดูอาการโดยรวม ฟังเสียงผิดปกติต่างๆ ลองปล่อยพวงมาลัยดูนะคับ ว่าศูนย์รถปกติไหม ถ้ารถวิ่งไม่ตรงเนี้ยะก็แสดงว่าผิดปกติให้ทางคนขายจัดการให้เรียบร้อย อย่าคิดว่าแค่ศูนย์ไม่ตรงจะไปตั้งใหม่เองนะครับ บางทีอาจจะไม่ใช้เรื่องเล็กๆก็ได้   ส่วนเรื่องเครื่องยนต์ก่อนจะไปดูควรไปดูช่วงเข้าๆนะคับ ถ้าเป็นไปได้อย่าบอกทางเต้นท์แบบว่าแอบย่องไปดูไม่ให้รู้ตัว เอาแบบเครื่องเย็น ไม่ให้เต้นท์สตาร์ดคอยไว้นะคับ พอไปถึงก็ให้เค้าสตาร์ทเลย พอเครื่องติดก็จะได้ดูอาการต่างๆได้ชัดเจน ทั้งรอบเครื่องที่ต้องมีการวอร์มเครื่องนิดนึง
และจะค่อยๆเป็นรอบปกติคือจะลดลงสักพัก  พอสักพักอย่ารอให้เคืร่องร้อนเกินให้รรีบไปลองเข้าเกียร์ดู ว่าเวลาเครื่องเย็นพอเข้าเกียร์ d แล้วรถเคลื่อนตัวปกติไหม ถ้าพื้นที่จำกัดก็ระวังหน่อย ถ้าเกียร์เริ่มมีปัญหามักจะไม่ขยับ แต่ถ้าขยับปกติ ก็ลองสับเกียร์ ไปมาทุกๆเกียร์ ดูว่ามีอาการอย่างไร กระตุกแรงเกินไปรรึเปล่า ถ้าปกติทุกอย่างก็ลองทดสอบคลัชเกียร์ออโต้ โดยการเหยียบเบรกไว้ และเข้า D  และอีกเท้านึงก็เหยียบคันเร่ง เหยียบไปเรื่อยกดไปดูว่ารอบไม่ควรเกิน 3000 รอบ ไม่ว่าจะกดแรงขนาดไหน แต่ถ้าเกิน 3000 รอบแสดงว่า คลัชเรืมลื่นแล้วครับ  ทีนี้ถ้าผ่านจุดนี้ไปปุ๊ปก็ลองเช็คพวกระบบจุกจิ๊กในรถ เช่นประตุ กระจก วิทยุ สวิทย์ทุกตัว นั่งเล่นๆไป กดๆไป นานๆหน่อย คุยกับคนขายไป ตรงไหนไม่ดี ผิดปกติ บอกเลย  พอนิ่งเช็คตรงนี้สักพัก ก็ลองสังเกตุดูรอบเครื่งอว่าปกติไหม เวลาแอร์ตัดต่อเครื่องเป็นไง  รถสั่นเกินไหม  แล้วก็ออกมาดูที่ตัวเครื่องยนต์อีกที ดูว่ามีอะไรผิดปกติบ้าง มีน้ำมันอะไรรั่วๆบ้างรึเปล่า ถ้ามีก็ให้เค้าแก้ไขให้    เอาแบบคราวๆแค่นี้ละกันคับ  ไหนๆก็เสียเงินแล้วเอาให้ดีและถูกใจนิดนึง พาคนไปดูด้วยก็ดีนะคับ 

jook_corsa:
ตัวนี้เครื่องรหัส 5e-fhe คร้าบ

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page