Opel in Talks > General Discussion

review ท่อสูตร zanti(ka) จากใจจุ๊ยคับ

<< < (7/9) > >>

pung:

--- Quote from: .zanti. on 25 Aug  2010, 01:37 ---เป้าหมายของ super-tube คือการคายไอเสียให้หมด ความร้อนที่ฝาสูบลดลง
และไม่มีไอเสียร้อนๆแลบออกไปที่ท่อไอดี (ในจังหวะวาว์ลไอดีเริ่มเปิด) ไปจุดแก๊สทำให้เกิดแบ็คฟาย
ส่วนความแรงก็แล้วแต่ว่าไอดีเข้าได้มากแค่ไหน เป็นแค่ของแถมไม่ใช่เป้าหมาย

สิ่งที่ต้องการในการคำนวณสูตรท่อ
1) เครื่องขนาดกี่ ซีซี มีกี่สูบ
2) ขนาดของเขาควายไอเสีย ท่อน 4-2 และท่อน 2-1

...



--- End quote ---
Land rover Discovery I  เครื่องยนต์ เบนซิน  4 สูบ  2000  CC   136 Bhp @6000 rpm แรงบิดอยู่ที่ 190 Nm @ 3600 RPM   กำลังอัดในกระบอกสูบ ประมาณ 10:1 เกียรธรรมดา  ขับ  4  full time  
ตอนนี้ไม่มีข้อมูลเขาควายไอเสีย   ไม่สามารถวัดได้  เพราะขณะนี้รถจอดอยู่ที่ กทม. ซอย เพชรเกษม  60  เอาไปจอดเพื่อซ่อมบำรุง  เมื่อวันที่ 21  สิงหาคม ที่ผ่านมา  และจะไปรับกลับวันที่  27  สิงหาคม  นี้  :แงๆ:

kamolwat_t:

--- Quote from: naxalez on 25 Aug  2010, 08:59 ---ก็ก่อนทำมันก็ 13.77 วิที่เกียร์ 3 อ่ะพี่
พอทำท่อสูตรก็กลายเป็นแถวๆ 10 วิ ที่เกียร์ 2@6000 รอบอ่ะฮะ

เดี๋ยวจะแจ้งผลให้ทราบชัวร์ๆอีกทีครับ
อย่างเลวๆผมว่า 11 วิเช่นกันฮะ

--- End quote ---

จะว่าไป..รถต้น เคยขับ 1/8 mil (200 m) ได้ 11 วินิหว่า... เกียร์ 3 เข้าเส้นพอดี... แทรคลื่นด้วย...  :มั้ง:

รถเจ้าแจ๊ค x20exv ในแอสต้า ได้ 10 วิ  :มั้ง:

งั้นก็คงประมาณนั้งแหละมั้งฮะ  :)

naxalez:
เอามั่งๆ  :)

youth:
รายละเอียดของท่อประกอบด้วย
ขึ้นท่อน 2:1 ใหม่ เป็น 2 นิ้ว
ท่อน แรก = 2 นิ้ว
ท่อน สอง = 1 6/8 นิ้ว
ท่อน สาม = 2 1/2 นิ้ว จนออกปลาย
หม้อพักกลางไส้ตรง 2 1/2 นิ้ว ขนาด 36 นิ้ว

ไปให้ร้านทำท่อไอเสีย ตามสูตรนี้เลยใช่มะครับ
จะได้เอา corsa 5dr+4E ไปลองมั่ง

kamolwat_t:

--- Quote from: youth on 25 Aug  2010, 10:49 ---รายละเอียดของท่อประกอบด้วย
ขึ้นท่อน 2:1 ใหม่ เป็น 2 นิ้ว
ท่อน แรก = 2 นิ้ว
ท่อน สอง = 1 6/8 นิ้ว
ท่อน สาม = 2 1/2 นิ้ว จนออกปลาย
หม้อพักกลางไส้ตรง 2 1/2 นิ้ว ขนาด 36 นิ้ว

ไปให้ร้านทำท่อไอเสีย ตามสูตรนี้เลยใช่มะครับ
จะได้เอา corsa 5dr+4E ไปลองมั่ง

--- End quote ---

เครื่อง 1300 จะทำท่อแบบนั้นได้เหรอครับ... ไม่ใช่แล้วฮะ...  :o

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page

Go to full version