Opel in Talks > General Discussion

Corsa กะ Mag 17

<< < (16/19) > >>

Tanu:
 :shock:

  :วิญญาณ: สวยงามจริง ๆ น้ำลายหก เลย  :-*

aor:
- โปรดสังเกตวงสีฟ้าอีกหน่อย จะเห็นว่ามีเครื่องหมายลูกศรอยู่ที่ Centre Hub ด้วย นั่นเขาไม่ได้ทำไว้เล่น ๆ นะครับ เวลาใส่ล้อก็ต้องให้
ตรงกับลูกศร/ทิศทางที่ล้อจะหมุนไปข้างหน้าด้วย (ตามรูปต้องใส่ที่ล้อด้านซ้าย) ฉะนั้นเวลาจะสลับยาง จะสลับแบบซ้าย-ขวาไม่ได้
ต้องหน้า-หลัง เหตุผลเพราะ ที่ Centre Hub จะมีใบพัดที่ถูกออกแบบมาให้เหมือนกังหันลม (มีความโค้งเอียง) เพื่อนำอากาศที่
ไหลผ่านใต้ท้องรถไปช่วยลดความร้อนเมื่อระบบเบรคทำงาน (ในขณะที่ของชมิดท์ เป็นใบพัดแบบตรง ๆ จึงสลับซ้าย-ขวาได้ แต่ของ
Image น่าจะดีกว่าในแง่ของการไปช่วยลดความร้อนที่ระบบเบรคได้มากกว่า)
- ก็ไม่จำเป็นต้องไปสั่งของใหม่จากนอกนะครับ (เพราะราคาสูงมาก) แต่ก็เผื่อไว้เป็นแนวทางในการดูล้อแม็ค เพราะคงมีของดี ๆ มือสอง
ในราคาไม่แพงหลุดเข้ามาในบ้านเราบ้าง แม็คดี ๆ โดยเฉพาะแบบ 3 ชิ้น คงปลอมได้ยาก และคนปลอมเขาก็คงไม่อยากเสียเวลาด้วย

aor:
ขอต่ออีกหน่อยนะครับ
ว่าด้วยเรื่องการดูแลรักษาล้อแม็ค ยิ่งถ้าเราได้แม็คดี ๆ เจ๋ง ๆ มาแล้ว ก็ต้องดูแลกันเป็นพิเศษ
- ขอพูดถึงแม็คที่ขอบนอก (Outer Rim) ใช้วิธีกลึงเงา-polished (แม็คจะเป็นแบบ monoblock หรือ 2-3 ชิ้นก็ตาม) การกลึงเงา
(ไม่ใช่ชุบโครเมี่ยมนะครับ) คือการกลึงและขัดเนื้ออลูมิเนี่ยมให้ขึ้นเงา ฉะนั้น เนื้ออลูฯ ในส่วนนั้นจะสัมผัสกับอากาศโดยตรง (ผมไม่
แน่ใจ ว่าสามารถพ่นแล็คเกอร์ทับส่วนกลึงเงาได้หรือไม่ หรือจะทำให้มันเงาน้อยลง) มันจึงเกิดการสึกกร่อนขึ้นตามธรรมชาติได้เร็ว
(เนื่องจากการที่เนื้ออลูฯ ไปอ๊อกซิไดซ์กับอากาศ) เขาจึงแนะนำวิธีการดูแลรักษาทำความสะอาดโดย 1)ใช้น้ำสบู่อ่อนอย่างอุ่นหรือ
ร้อนทำความสะอาดล้อแม็ค และ 2)ขัดบริเวณกลึงเงาด้วยยาขัดพิเศษเฉพาะ (ไม่ใช่สเปรย์ทำความสะอาดแม็คแบบทั่ว ๆ ไปนะครับ)
ตรงนี้ สรุปว่า คนสวย เอ๊ยของสวยงามก็ต้องได้รับการดูแลใส่ใจกันเป็นพิเศษหน่อย ส่วนแม็คทั่ว ๆ ไป เนื่องจากมีการพ่นสีพ่น coat
ทับอยู่แล้ว ก็ไม่ต้องเสียเวลามากนักในการดูแลเป็นพิเศษ
- มีแม็คของบางบริษัทที่เขาพยายามแก้ไขปัญหาการสึกกร่อนของแม็คที่ทำจากอลูฯ (โดยเฉพาะบริเวณกลึงเงา) โดยการนำเอา
Stainless Steel ชนิดเหนียวพิเศษมาผลิตเป็น Outer Rim (อาทิ ในแม็คบางรุ่นของชมิดท์) ซึ่งก็แน่นอนว่าจะมีราคาสูงกว่าที่
เป็นเนื้ออลูฯ
- ผมไม่มีประสบการณ์ใช้แม็คชุบโครเมี่ยม แต่ก็ได้ความรู้จากเจ้าของบริษัทซ่อมแม็คที่มีชื่อเสียงแห่งหนึ่ง และไม่รับการซ่อมแม็คที่
ชุบโครมฯ มา ท่านว่า ขณะนี้ยังไม่มีเครื่องไม้เครื่องมือ เทคโนโลยี (ในไทย) ที่จะลอกโครมฯ ออกได้ (ชุบได้ แต่ไม่ค่อยมีคนคิดถึง
วิธีการลอกออก) ฉะนั้น จึงไม่แนะนำแม็คที่ชุบโครมฯ (ด้วยเหตุผลเรื่องการซ่อมแซม หากเกิดรอยครูดขึ้นมา) มีบางบริษัทของเยอรมัน
ก็โฆษณาว่าชุบโครมฯ ของเขาเป็นแบบพิเศษ ทนทาน (อันนี้ถ้าจะลอกออก ก็คงยิ่งลำบากไปกันใหญ่)
- ด้านล่างเป็นแม็คของผมเอง ขนาด 9x16 แบบ casting ชิ้นเดียว เอาไปลอกสี ซ่อมรอยครูด (โดยเติมเนื้ออลูฯ) พร้อมกลึงเงาที่
ขอบ เดี๋ยวให้ยางแอสตร้าครบอายุก่อน ค่อยจับเปลี่ยนตัวนี้ลงไปแทน

Korza:
ท่านกริตครับ ถ้ายางหลัง 215 45 17 จะDIYไหวไหมครับ แป๊บจะเอาอยู่ไหม เขาแถมติดแม็กมา ปี 09 เสียดายอะครับ

มือใหม่corsa:

--- Quote from: Korza on 14 Sep  2010, 21:28 ---ท่านกริตครับ ถ้ายางหลัง 215 45 17 จะDIYไหวไหมครับ เขาแถมติดแม็กมา ปี 09 เสียดายอะครับ

--- End quote ---

ถ้าจะใส่ซะอย่างไม่ใช่เรื่องใหญ่ครับขอบ20ก็ใส่ได้ ถ้าใส่ไม่ได้ก็ตัดบังโคลนหน้า+หลังออกก็สิ้นเรื่องม่ะต้องกลัวติด 8) 8) 8)

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page