Opel in Talks > General Discussion

อยากทราบเครื่องopelของเราตัวไหนที่พอจะสูสี B16A บ้างครับ

<< < (6/11) > >>

godgi:
http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=48801.0
พอดีผมไปเจอมาเข้า 4A-GE 6 เกียร์ ของเค้าเครื่อง 1600 ไม่โบแต่วิ่งกันตั้ง 230+ เลย   :วิญญาณ:
สงสัยต้องรอ คุณ jeedz ทำโปรเจค 4E-FTE + ท่อนล่าง 5E ครับ  :D
ส่วน 1J bo ถ้าเดิมๆ 280 ม้า  กับ B16A เดิมๆ165 ม้า  ผมว่า B16A น่าจะโดนนะครับ
ส่วน 1J bo ถ้าเดิมๆ 280 ม้า  กับ K20A เดิมๆ 220 ม้า  ผมว่า 1J BO น่าจะโดนครับเนื่องจากแรงม้าต่อน้ำหนักรถ    หนักมากกว่า

แต่ opel เราน่าจะมีเครื่อง 1600 แต่ได้แรงม้าแบบเค้าบ้างนะครับในอนาคตถ้าเปลี่ยนเครื่องอยากแรงแบบไมข้ามสายพันธุ์อ่ะนะ  :D :D

PeeSard:

--- Quote ---พอดีผมไปเจอมาเข้า 4A-GE 6 เกียร์ ของเค้าเครื่อง 1600 ไม่โบแต่วิ่งกันตั้ง 230+ เลย
--- End quote ---
ตัวนี้มัน 20V รึป่าว...? วาวล์เยอะก็รีดม้าได้เยอะ และเร็วกว่า

จริงๆแล้ว เครื่องเดิมๆ ไม่โมอะไร แต่คนขับมีฝีมือ รู้จักรีดกำลังเครื่อง มันก็ซัดให้กินกันไม่ลงได้
แต่ก็อย่างที่จิ๊ดบอก ถ้าจะเอาให้เด็ดขาดไปเลย ก็ต้องอาศัยองค์ประกอบหลายอย่าง

godgi:
เรื่องแรงม้าต่อน้ำหนักผมคิดอย่างนี้ถูกหรือป่าว ถ้า kg/แรงม้า ยิ่งน้อยอัตราจะยิ่งมาก=ความเร็วมากตามด้วย
เช่น volvo 940 หนัก 1460 kg.วาง 1 J Bo 280 hp. = 5.214 kg/1hp
     3 door หนัก 900 kg. วาง B16A 160 hp.= 5.625 kg/1hp
     3 door หนัก 930 kg.(หนักมากขึ้นเพราะเครื่องใหญ่ขึ้น) วาง K20A 220 hp.= 4.227 kg/1hp
     1 J BO ก็น่าจะโดน K20A เพราะแรงม้าต่อน้ำหนักมากกว่า (ในกรณีที่เครื่องทุกตัวเดิมๆหมดนะครับ) :) :)

PeeSard:
อย่าลืมแรงบิด หรือ torque นะ มันแตกต่างกันรึป่าว?
แรงบิดน้อย รีดม้าได้เยอะ ก็ไปดีกว่า แรงบิดมาก กว่าม้าจะมา

jeabjamiro:
 :หนาว: อย่าคิดมากเลยครับ ตัวแปลมันเยะมากๆ ล้อ ลูกปืน เพลา ครัช และอีกมากมายเกินกว่าจะสาทยายแก่ เหอะๆ
เอาเป็นว่าขับสบาย แอร์เย็น ไม่ตาย ข้างถนน ผมว่านั่นเหละ คำตอบ เหอะๆ ที่แรงๆกันเนะ ถ้ารู้ เบื้องหลัง ต้องลากเข้าซ่อมแล้วจะเข้าใจครับ
เหอะๆ เหรียญมี 2 ด้านเสมออ เหอะๆ....

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page