Opel in Talks > FAQ and Articles

Car Handling - Grip, Oversteer & Understeer explained by Tiff Needell

(1/4) > >>

jeedz:

earth4wd:
 :D

kamolwat_t:
ยิ่งอยากจะไปเร็ว ยิ่งจะช้าลงครับ...  :)

Kaset:
พี่ต้นหรือพี่ๆคนอื่นๆครับ ช่วยอธิบายหน่อยดิครับ เข้าแบบ grip , oversteer , understeer มันเป็นยังไงหรอครับ แล้วลักษณะถนนแบบไหนเหมาะสมกับแบบไหน ในกรณีที่ไม่รีบทำเวลา หรือถ้ารีบทำเวลาเข้าแบบไหนหรอครับ :มั้ง:

แล้วท้ายๆ clip มันเป็นเพราะอะไรหรอครับ ที่ทำให้มันเกิดอาการโยนขนาดนั้น  :มั้ง:

kamolwat_t:
grip , oversteer , understeer

คือลักษณะอาการของรถในขณะเข้าโค้งครับ...

grip คือไม่มีการลื่นไถลใดๆจนเสียหลัก(จริงๆลื่นนิดๆแต่ว่ายังอยู่ในการควบคุม ผมก็เรียก grip นะ ไม่รู้คนอื่นเรียกยังไงกันบ้าง)

oversteer คืออาการท้ายออกครับ ตูดปัดนั้นเอง ในการเซ็ทรถบางแบบ จะให้รถท้ายออกเพื่อช่วยเลี้ยวครับ แต่ว่า ต้อง ขับแบบตั้งใจให้ออกนะไม่ใช่ว่า เซ็ทรถให้เกาะโคตรๆมันดันออกเองโดยไม่ได้ตั้งใจ อันนั้นงานเข้าล่ะ

understeer คือ หน้าแถ หรือเลี้ยวไม่เข้าครับ รถขับหน้าเป็นกันเยอะ เวลาขับมาเร็วๆแล้วเลี้ยวเลย มันจะดื้อโค้ง ดื้อมากก็ลงข้างทาง ครับ เป็นอาการรถที่ ผมไม่อยากให้เกิด ถึงแม้ว่ามันจะเกิดง่าย และแก้อาการง่ายกว่า oversteer ก็ตาม(ถ้าเราเซ็ทรถดีแล้วนะ ถ้าหน้าแถแปลว่าขับไม่ประมาณตนเข้าเร็วเกินไป)

เวลาขับให้ขับ grip ครับ ยังไงก็ปลอดภัยกว่า แต่ว่าถ้าจะให้ดี ต้อง มีการ อ่านอาการรถและแก้อาการเป็นได้ด้วย ครับ ที่เคยบอกเสมอว่าคุยกับรถนั้นแหละ อาการแบบไหนแปลว่ารถเป็นยังไง ต้องแก้ยังไงหรือว่าไม่ต้องแก้ไปต่อได้...เรื่องพวกนี้ ต้องมีการสอนครับ หัดเองก็ได้แต่ว่าค่าซ่อมมันแพงนะ 8) 8) 8)

ท้ายๆ คลิฟที่มันโยน คือการถ่าย นน. ครับ ตอนที่ เรียนกับนิชิฮาร่าเคยมีการสอนไปแล้วด้วย...

อ่านได้จาก กระทู้นี้

http://www.opel.in.th/index.php/topic,3320.0.html

อ่านก่อนนะแล้วไม่เข้าใจอะไรให้ถามใหม่ฮะ จะโทรมานัดให้ลองทำให้ดูก็ได้ ไม่ยาก จะได้รู้  :)

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page