Opel in Talks > General Discussion

เก็บมาฝากสำหรับแฟน Corsa

<< < (4/5) > >>

aor:

--- Quote from: PeeSard on 31 Aug  2010, 09:50 ---
--- Quote from: aor on 30 Aug  2010, 18:36 ---
--- Quote from: PeeSard on 30 Aug  2010, 18:11 ---บ้านเราตอนนี้ พอคุยกันได้ครับเรื่องเอารถมาจดทำทะเบียนใหม่
Austin Mini เอามาจากยี่ปุ่นก็สามารถจดทำทะเบียนได้แล้ว เหมือนสมัยก่อนปี 2538..
ฉะนั้น รถมือ 2 จาก สิงคโปร์ ฮ่องกง ถ้านำเข้ามาได้ ก็ขอจดใหม่ได้ครับ.. ไม่ตันเหมือนหลังปี 38 แล้ว
เพราะตอนนั้น ได้รถมา 1 คัน ทำทะเบียนไม่ได้เลย ต่อให้มีเงิน ก็ยาก...

--- End quote ---

หมายถึงว่า ก็ยังเป็นไปตามระเบียบของศุลกากรและ ก.พาณิชย์ (ไม่ใช่ร้านขายข้าวเหนียวมะม่วงนะ) ใช่ไหมครับ
ที่ให้สิทธิ์คนไปอยู่ต่างประเทศ และครอบครองในต่างประเทศมาไม่ต่ำกว่า ปีครึ่ง
ไม่ใช่ว่า นั่ง ๆ นอน ๆ อยู่ในเมืองไทยดี ๆ ก็สั่งรถเก่าเข้ามา อย่างนั้น เขาคงไม่อนุญาตใช่ไหมครับ

--- End quote ---
นั่งสั่งอยู่นี่เลยครับ เหมือนกับสั่งนำเข้า แต่เป็นรถมือ 2
ตอนนี้เห็นทำกันเยอะแล้วครับ มีเจ้านึงรับสั่งรถมาจาก SG โดยเฉพาะเลย.. แต่ผมไม่ได้เซฟเบอร์ไว้
ต้องเสิร์ชจากอากู๋..

--- End quote ---

- แสดงว่าผมไม่ได้อัพเดทเรื่องกฎหมายหรือนี่ งั้นก็สั่งโอเปิ้ลมือสองจากญี่ปุ่นเข้ามาใช้ได้สบาย ๆ ซิครับพี่
- ถ้าผมยังเข้าใจถูกต้องอยู่นะครับ อย่างแอสตร้าคันสวยเปิดประทุนของอู่นึง เขานำเข้ามาจากญี่ปุ่น เท่าที่ทราบเขาแจ้งนำเข้ามา
แบบเป็นอะไหล่ (ซึ่งเสียภาษีไม่มาก) แล้วทางอู่ก็อาจใช้กำลังภายในหรือมี connection เพื่อให้ได้มาซึ่งทะเบียน วิ่งบนถนนได้ถูก กม.
- หรืออย่างที่เจษฎามิวเซียมนำเข้ามาเยอะ ๆ ก็คงเป็นแบบไม่มีทะเบียน ถ้าขออนุญาตเอาเข้ามาแบบจดทะเบียนใช้ขับขี่บนถนนได้ด้วย
ค่าภาษีก็ต้องจ่ายไม่ต่ำกว่า 200% (ของราคาประเมิน) ต่อคัน
- การสวมทะเบียนเป็นเรื่องผิด กม.นะครับ ผมคนนึงที่จะไม่ทำเรื่องผิด กม. ถ้าถามว่ารถมือสองจะนำเข้ามาทั้งคันได้หรือไม่
(โดยที่ตัวเองไม่ต้องไปอยู่ที่เมืองนอกเป็นปี ๆ) คำตอบที่ชัวร์ ๆ เลยคือ ได้ครับ แต่นำเข้ามาในลักษณะอะไหล่ (แจ้งเป็นอะหลั่ย)
ซึ่งจริง ๆ แล้ว วัตถุประสงค์คือ เอาเข้ามาเพื่อแยกชิ้นส่วน ฉะนั้น เขาจึงไม่ให้จดทะเบียน ส่วนจะมีกรณีอื่น ๆ อีกไหม อันนี้ผมไม่รู้ครับ
- ที่กล่าวมาข้างบน ผมอาจเข้าใจผิดทั้งหมด ยังไงก็รบกวนท่านผู้รู้แก้ไข และขอความกระจ่างด้วยนะครับ ขอบคุณมากครับ

aor:
- ถ้า กม.เปิดช่องจริง ป่านนี้ก็น่ามีคนทำในรูปบริษัทไปแล้วครับ ไม่ใช่ว่า เสนอให้แอบ ๆ ให้ติดต่อรายละเอียดทางโทรศัพท์
แอบ ๆ โพสต์ในเว็ปอะไรก็ไม่รู้
- ที่ผมว่าไม่น่าจะเป็นไปได้ เหตุผลสำคัญคือ มันจะทำให้ยอดการขายรถใหม่ที่ผลิตในประเทศตกลงไปทันที (อย่างที่พี่โทนี่คิดจะเปลี่ยนใจเรื่องใบจอง Fiesta) แล้วผู้ผลิตกับนักการเมืองไทยที่มีผลประโยชน์อยู่เขาจะยอมหรือ เขาก็จะอ้างว่าเพื่อปกป้องอุตสาหกรรมการ
ประกอบรถยนต์ภายในประเทศ แล้วธาตุแท้มันก็จะปรากฏว่า ที่ประกอบเพื่อส่งออก จริง ๆ แล้วตลาดใหญ่มันก็คือขายให้กับคนไทย
นี่แหละ เม็ดเงินก็ถูกส่งกลับบริษัทแม่ที่ญี่ปุ่นหรือที่ไหนก็แล้วแต่ ส่วนผู้ที่เกี่ยวข้องอย่างคนงานในโรงงาน มันก็เป็นเพียงเศษเงินที่
ตกหล่นในประเทศเท่านั้น
- ผมจึงยังคิดว่า ในทาง กม.มันยังไม่อนุญาต แต่ทางปฏิบัติก็เกิดขึ้นได้ เนื่องจากปัญหาการคอรัปชั่นในวงการราชการ
- ขอพูดตรง ๆ เถอะ ไหน ๆ ก็มาถึงขั้นนี้แล้ว ยังไง ท่านที่คิดจะใช้วิธีการอย่างว่า ก็ระมัดระวังกันด้วยนะครับ

aor:
- แหมเราก็เดาถูกว่าน้องเก่งเขาไปตุรกี เพราะจากทะเบียนรถที่เป็นสีฟ้าตราธงชาติ EU (สหภาพยุโรป) ตุรกีเข้าสมัครเข้า EU นานแล้ว
แต่ก็ยังไม่ได้อนุมัติ เขาก็เตรียมทะเบียนให้เป็นแบบ EU เพื่อแสดงให้เห็นว่าเขาพร้อม (ทะเบียนเป็นพื้นสีฟ้า มีอักษรย่อของประเทศ
แต่ยังไม่มีดาวที่ล้อมเป็นวงกลม) แต่ชาตินี้ทั้งชาติก็คงไม่ได้เข้า EU เพราะประชากรส่วนใหญ่ของตุรกีเป็นมุสลิม (เกี่ยวกันหรือเปล่าน๊า
ก็ลองคิดดูละกัน)
- น้องเก่งเป็นแฟนพันธุ์แท้โอเปิ้ลอีกคนครับ ที่ไปเที่ยวเมืองนอกก็ยังอุตสาห์ไปตามหาของแต่งโอเปิ้ล เยี่ยมครับ
- ความเห็นผมในกระทู้นี้ กระทบทั้งเรื่องการเมืองและศาสนาเลยหรือเปล่าเนี่ย 555 ขออภัยด้วยครับ

kamolwat_t:
ผมว่า

มันจดทะเบียน ง่ายขึ้นจริง...

แต่ยังเจอเรื่อง 1คน1คัน อยู่ครับ... แล้วที่เหลือก็อย่างที่พี่อ้อทราบเรื่องนำรถเข้าประเทศครับ...  :)

PeeSard:
ก่อนปี 38 เอารถอะไรมาประกอบ ก็จดได้ เสียภาษีแค่สรรพาสามิต กับศุลกากรนิดหน่อย
แต่หลังจากนั้น แม้แต่มอร์ไซด์ก็จดยากมาก ต้องจ้างวิศวะกรเซ็นต์รับรอง ถึงจะจดได้

2 ปีที่แล้ว เฉพาะรถยี่ห้อยี่ปุ่น เอามาจากยี่ปุ่น เริ่มจดกันได้แล้ว เช่น
-เอามิตซูโชกุนมาทั้งคันบอดี้ไม่ต้องตัด แยกเครื่อง เอามาประกอบใหม่ จดได้ ขาย 4 แสนกว่า
-เอาไดฮัทสุ มิตเจ็ต มาทั้งคันไม่ตัดบอดี้ ก็เอามาจดได้ ราคาเกือบ 3 แสน
-มิร่าคลาสสิค มิร่าจีโน่ ก็เอามาประกอบ และจดกันเพียบ..ราคาก็เกือบ 4 แสน

ตอนนี้ รถพวกนี้ราคาหายไปเกือบครึ่ง โชกุน ก็เหลือแค่ 3 แสน มิตเจ็ต ก็เหลือแสนปลายๆ มิร่าจีโน่ 2แสนกว่าบาทก็หาได้
และโรเวอร์มินิ ก็เอามาจดกัน บีเอ็มก็จดกัน ... ส่วนโอเปิ้ลยังไม่ได้ถาม แต่คิดว่า ไม่น่าจะมีปัญหาแล้ว

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page