Opel in Talks > Showroom

corsa เดิมสนิท ศิษย์ส่ายหน้า อิอิ

<< < (4/6) > >>

Oakbannoon:
เบาะสวยจังเลยครับ ถ้าผมนั่งคงไม่เกิน2วันอิอิ 100ก.ก.up  :-X

toonko:

--- Quote from: earth4wd on 31 Aug  2010, 22:43 ---งามอีกแล้ว  ;)

--- End quote ---
ชอบคุนมากคับ ทุกคำติชมมมมม ^^

jui2512:
แล้วมันเดิมๆ ตรงไหน แต่งซะ(ตาร้อนผ่าวๆ) >:( >:( :ตาย: :ตาย:

beer3000:
ไม่เดิมแล้วครับพี่น้อง ข้างในดูไฮโซมากเลยครับ ถามนิดนึงนะครับติดลิ้นกันชนหน้าแล้วเคยขี่ทางขึ้นเขาลงเขาไกลๆบ้างไปครับ ลิ้นกันชนหน้ามันคูดกับพ้นถนนบ้างไหมครับ ของผมมันคูดบ่อยมากจะเลิกติดเลยคับขีเกียจระวัง หรือรถคนอื่นเขาไม่คูดกัน ก็แสดงว่ารถผมมีปัณหาเรื่องระบบสั่นสะเทือนใช่ไหมครับ

aor:

--- Quote from: beer3000 on 02 Sep  2010, 08:38 ---ไม่เดิมแล้วครับพี่น้อง ข้างในดูไฮโซมากเลยครับ ถามนิดนึงนะครับติดลิ้นกันชนหน้าแล้วเคยขี่ทางขึ้นเขาลงเขาไกลๆบ้างไปครับ ลิ้นกันชนหน้ามันคูดกับพ้นถนนบ้างไหมครับ ของผมมันคูดบ่อยมากจะเลิกติดเลยคับขีเกียจระวัง หรือรถคนอื่นเขาไม่คูดกัน ก็แสดงว่ารถผมมีปัณหาเรื่องระบบสั่นสะเทือนใช่ไหมครับ

--- End quote ---

- คือถ้าโหลดเตี้ย (ใส่สปริงโหลด) มันก็มีสิทธิครูดแน่นอน
- แอสตร้าผมเคยจับโหลดด้วยสปริง KW ลง 35 มม. (3.5 ซม.=นิ้วกว่า ๆ) ไม่ได้ใส่ aeropart ต่อชายกันชน หรือ skirt ข้าง
อะไรทั้งสิ้น เวลาจะขับข้ามผ่านลูกระนาดที ยังต้องค่อย ๆ ย่องขึ้นไปเลย เพราะมันจะครูดที่ใต้กันชน (กันชนเดิม ๆ นี่แหละ) และ
ใต้ท้องรถ
- แล้วอีกอย่างเวลาขึ้นที่สูง ก็ต้องดูด้วยว่ามัน slope มากน้อยขนาดไหน ถ้าระดับความชันมาก ๆ แล้วท่านอัดไปหนัก ๆ ในช่วงรอยต่อ
จากพื้นราบขึ้น slope มันก็มีสิทธิครูดได้นะครับ
- แต่ตรวจสอบโช้คด้วยก็ดีครับ เพราะถ้ามันเสียหรือพังแล้ว ก็อาจเป็นสาเหตุหนึ่งได้ สรุปว่าก็ต้องตรวจสอบระบบช่วงล่าง
ระบบกันสะเทือนก่อน ว่าอยู่ในสภาพดี ใช้งานเป็นปกติหรือเปล่า และถ้า modify มาให้โหลดเตี้ย ท่านก็ต้องปรับวิธีการขับขี่ตามไปด้วย
ไม่งั้นก็ถอดเอาสปริงสเปคเดิมใส่ ก็ขับได้สบายที่สุดแล้ว

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page