Opel in Talks > General Discussion

ตามที่คุณ jeed ขอ tein ใน vectra b

<< < (2/3) > >>

หนานมา:

--- Quote from: jeedz on 08 Apr  2009, 10:48 --- พี่หนานครับ  รถผมก็ astra van นะ คันที่จะลง Tein กะ MV6 เนี่ย  ผมยังชั่งใจอยู่เลยว่า X20XEV หรือ X25XE mv6 ดี

--- End quote ---

....ไม่รู้ว่าชอบแบบไหนอ่ะ...แบบว่าปรู๊ดปร๊าด....หรือว่าเรื่อยๆ..แรงๆ...
เพราะว่า สองตัวเนี่ย 136hp/100kw ที่ 5600rpm  กะ 170 hp/125kw ที่ 5800rpm
แต่เจ้า MV6 น่าจะทำเยอะพอควร แล้วค่าบำรุงที่จะตามก้อน่าดู
ถ้าเป็นพี่...คิดว่า สองพันอีโคฯ ก้อน่าจะเพียงพอ...เหยียบ 0-100 น่าจะใช้เวลาไม่นานนัก... :มั้ง: :มั้ง:

chanat:
นายจี๊ดเอ๋ย อย่างว่า ที่คุยกันไว้ mV6มันก็คือ MV6ถ้ามันอยู๋ในเวคบี ก็อีกแบบนึง แต่ๆๆๆๆๆๆถ้ามาอย่ในแวน แล้วนั้น จะเป็นไงไม่รู้ แล้วก้ ธรรมดาของเครื่องv6ทุกอย่างมันต้องแพงกว่าสี่สูบอยู่แล้ว

chaynoi:
ขอชี้แจ้งที่ละประเด็นนะครับ
ผมอยู่ฝ่าย บำรุงรักษาเครื่องกล ดูแล steam turbine เป็นหลักครับ คุณ jeedz :) :)

ส่วนงบประมาณสำหรับคู่หน้าผมหมดไป 8000 บาทเบล็ดเสร็จ (ราคาหักคอมาแล้ว)ถ้าไม่หักคอต้องลองไปคุย
แล้วโช็คที่เอามา MO คือ subaru forster ( :ตาปิ้ง:บอกแกให้หาโช็คหลังมาแล้ว :ตาปิ้ง:)

ส่วน shock tein หรือ ohlin (ของแพง)มีข้อดี คือ อุปกรณ์ภายในโช็ค ใช้ของเกรดดี สามารถ ซ่อมโช็คได้
ไม่เหมื่อนกับพวกทั่วไป เช่น sach ที่กระบอกโช็คบาง แล้วบ่าวาล์วยังสึกง่ายจึงไม่เหมาะสำหรับการซ่อม
เพราะซ่อมก็ใช้ได้ไม่นานครับ

ส่วนคนที่ทำให้ผม ส่วนใหญ่จะรู้จักในวงการ แรลลี่ ในเมื่องไทย
และ พี่เค้าจะไม่ค่อยรับซ่อมโซ็คทั่วไป เพราะมันใช้ได้ไม่นาน :หึหึ: :หึหึ:

godog:
รบกวนถามน่อยคับ

นุ่มหนึบนี่มันเป็นอย่างไงอะคับ ไม่เคยได้สัมผัสเลย :-X

มันดีกว่าของเดิมอย่างไงอะคับ มันนุ่่มกว่าของเดิมๆมากปะคับ

แล้วอาการหนึบนี่มันเป็นอย่างไงคับ

อธิบายให้ฟังหน่อยคับ ไม่รู้จริงๆครับ :มั้ง: :มั้ง:

phoenix:

--- Quote from: godog on 08 Apr  2009, 16:05 ---รบกวนถามน่อยคับ

นุ่มหนึบนี่มันเป็นอย่างไงอะคับ ไม่เคยได้สัมผัสเลย :-X

มันดีกว่าของเดิมอย่างไงอะคับ มันนุ่่มกว่าของเดิมๆมากปะคับ

แล้วอาการหนึบนี่มันเป็นอย่างไงคับ

อธิบายให้ฟังหน่อยคับ ไม่รู้จริงๆครับ :มั้ง: :มั้ง:


--- End quote ---
ผมว่า เวคบีเดิมๆนั้น โช๊คเน้นความนุ่มนวลอารมณ์ประมาณผู้ใหญ่อ่ะครับ
แต่ในความคิดผมที่จะเปลี่ยนคือ เวลาขึ้นลูกระนาด ความเร็วประมาณ20-30km ถ้าชะลอรถไม่ทัน
หน้ารถบริเวณกันชนรถ มันจะกระเด้งจนหน้าไปโขกกับพื้นอ่ะครับ(อันนี้ลองมาหลายทีแล้ว)
และเมื่อขับในความเร็วสูง โช๊คแบบเดิมจะไม่ค่อยมั่นใจ (ความเร็วประมาณ90-120km ถนนเกษตร-นวมินท์)
ถ้าจะให้ดีมันจะต้องใช้โช๊คแบบ racing อ่ะครับ แต่ข้อเสียของโช๊คประเภทนี้จะให้ความกระด้างกว่าต่อเมื่อเจอลูกระนาดแต่จะให้ความมั่นใจในการขับความเร็วสูง
โช๊ค TEIN น่าจะเป็นแบบที่ค้นหากันอยู่คือ ไม่กระด้างไปในความเร็วต่ำแต่เกาะถนนในการขับความเร็วสูงได้
และน่าจะปรับระดับตามที่เราต้องการได้......
ปล.ความนุ่มและกระด้างนั้นเกี่ยวกับประเภทยางที่เราใช้ด้วยนะครับ
อะไรประมาณนั้น นอกนั้นรอเซียนคนอื่นมาตอบต่อไปครับ...........

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page