Opel in Talks > Off Topic

เอ่อ . .. . นั่นมัน เฟอรารี่ .. . . เอ่อ แต่ที่เติมอยู่นั่นมัน . . .

<< < (3/5) > >>

หนานมา:

--- Quote from: ZeaBiscuit on 21 Sep  2010, 11:52 ---
--- Quote from: หนานมา on 21 Sep  2010, 11:46 ---อ่า...เรื่องค่าอ๊อกเทนเนี่ย...

ผมไม่ค่อยจะแน่ใจสักเท่าไหร่อะครับ

แต่ที่เคยๆผ่านหูมา แก๊สแอลพีจี จะมีค่าอ๊อกเทนอยู่ที่ประมาณ 105

CNG หรือ NGV ที่บ้านเราเรียกกัน ค่าอ๊อกเทนอยู่ที่ประมาณ 120 ครับ...

เพราะฉะนั้นรถยนต์เทคโนฯเก่าๆจึงต้องตั้งไฟให้แก่ขึ้น ส่วนรุ่นใหม่ๆ ไม่ต้องเพราะมันปรับของมันเอง

ในโอเปิ้ลที่รู้ก้อพวก ที่ไม่มีปลั๊กอ๊อกเทนทั้งหลายอ่ะครับ... :มั้ง:

--- End quote ---

เป็นเช่นนั้นครับ

แต่แปลกนะ ผมไม่เคยเจอรถใช้ CNG คันไหนแรงกว่าตอนใช้น้ำมันเลย

กลับกัน ผมเจอรถหลายคันมากที่ใช้ LPG แล้ว "วิ่ง" กว่าตอนใช้น้ำมัน

--- End quote ---

ตามข้อความที่แก้ไขนะแหละครับ...

CNG เริ่มแรกก้อให้พลังงานน้อยอยู่แล้ว ยิ่งวิ่งก้อยิ่งน้อย แถมถังหนักๆอีกลูก..มันก้อเลยไปได้แค่นั้น.. :'(

พ่อน้องเก้า:
ก็รถจดประกอบไง กำลังฮิต ใช้พลังงานทดแทน100%ถอดถังน้ำมัน ถึงจดได้  8) 8)

aor:
- ผมไม่ได้ anti เรื่องการใช้แก๊สแต่อย่างใดนะครับ เป็นห่วงก็เรื่องของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะในรถยนต์ที่ราคาแพง ค่าซ่อมมันก็แพง
ไปด้วย ปัจจุบัน เครื่องยนต์รุ่นใหม่ ๆ เขาก็พยายามพัฒนาและคิดค้นให้สามารถทำระยะทางได้มากขึ้นในขณะที่กินเชื้อเพลิง (น้ำมัน)
เท่าเดิม และก็คงมีผู้ผลิตรถยนต์หลายรายที่คิดค้นเครื่องยนต์ให้รองรับกับเชื้อเพลิงที่เป็นแก๊สด้วย
- ผมก็เข้าใจว่า ถ้าจะประหยัดกันได้ ทุกคนก็อยากประหยัด (รวมทั้งผมด้วย) ส่วนตัวผมประหยัดโดย 1)ใช้รถยนต์ที่มีขนาดเล็กลง
(เครื่องยนต์เล็กลง) 2)หมั่นดูแลรักษาเครื่องยนต์ เปลี่ยนอะไหล่ต่าง ๆ ตามระยะทาง ก็คิดว่าประหยัดได้ในระดับหนึ่ง แม้จะไม่มากเท่ากับ
การใช้แก๊ส และแน่นอนว่าถ้าเอาไปติดแก๊ส ก็คงมีเงินเหลือในกระเป๋ามากกว่านี้ แต่ขณะนี้ ก็ยังคิดว่าสามารถรับได้กับค่าใช้จ่ายค่าน้ำมัน
- อีกอย่าง ถ้าคิดจะประหยัดกันจริง ๆ จะไปใช้รถยนต์คันใหญ่ ๆ หรู ๆ เครื่องแรง ๆ กันทำไม แล้วแก้ปัญหาด้วยการใช้ประเภทเชื้อเพลิง
ที่ราคาถูกลง (และจะส่งผลกระทบต่อเครื่องยนต์หรือไม่) อันนี้ ผมไม่ค่อยเข้าใจเท่าไหร่อ่ะครับ สงสัยตรรกะการคิดจะแตกต่างกัน
แต่ละคนก็มีเหตุผลของตัวเอง
- ขออภัยครับ ถ้าความเห็นผม (ข้างต้น) ไปขัดใจท่านผู้ใด ผมเคารพความคิดเห็นของทุกท่านครับ

ZeaBiscuit:
มันก็เหมือนเหรียญที่มีสองด้านครับ

บางคนบอกว่าให้ใช้รถเล็ก ประหยัดๆ เพื่อ Save ค่าเชื้อเพลิง

แต่อีกหลายๆคนไม่สามารถทำแบบนั้นได้ อาจมาจากครอบครัวใหญ่มีคนเยอะ ใช้รถเล็กก็ไปกันไม่พอ หรืออาจมีรถอยู่แล้ว จะให้ซื้อใหม่อีกคัน ก็คงจะใช่ที่

มันมองคนละมุมครับ ต่างคนก็ต่างมุมมอง แต่ผลคือประหยัดเงินเหมือนกัน

เพราะฉะนั้นอย่าไปแปลกใจ หรือสงสัยในมันสมองของเจ้าของรถแพงๆบางคันที่ใช้พลังงานทางเลือกเลยครับ

ชื่อมันก็บอกอยู่แล้ว "พลังงานงานทางเลือก" ต่างคนก็ต่างทางเลือกครับ คนที่อยากขับรหรู เครื่องแรงๆ แต่ไม่อยากจ่ายแพง ก็มีอีกเยอะ (อาจทุกคนด้วย)

เอาง่ายๆครับ ถ้ามีรถยนต์อยู่สองคันที่คุณกำลังคิดจะซื้อ
คันแรกรถซีดานขนาดกลางมือสองจากเยอรมัน เครื่องยนต์ 2500cc ขับหลัง แต่นั่ง 5-6 คนสบายๆ
คันที่สอง City Car ขนาดเล็ก-กลางป้ายแดง เครื่อง 1500 ตังถังบางๆ นั่ง 4 คนก็พอไหว 5 คนจะวิ่งไม่ออก
ตีว่าราคารถพอๆกัน แต่ค่าใช้จ่ายในการวิ่งต่อกิโลเมตร คิดออกมาเป็นเงินเท่ากัน (ไม่พูดถึงระบบเชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษานะครับ) คุณอยากขับคันไหนครับ ? ถ้าคุณมีครอบครัวแล้ว สมมุติว่ามีลูกเล็กๆซักสองคน แล้วมีเหตุ(หรือชอบ)ทำให้ต้องเดินทางบ่อยๆ อยากฝากชีวิตไว้กับรถคันไหนครับ ?


ใครเลือกอะไรก็ไม่ผิดครับ เพราะทุกคนมีคำตอบในใจอยู่แล้วนะผมว่า...

kamolwat_t:
อ่ะขอโทษด้วยครับ ค่าออคเทนแก๊สผมจำได้คุ้นๆเฉยๆฮะ... แฮะๆๆ :น้ำร้อน:

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page