Opel in Talks > FAQ and Articles
[ข้อมูล] ช่วงล่าง (โช้คและสปริง)
chaynoi:
อืม MONO tube คือ Up side down หรือเปล่าคุณต้น ครับ
ผมคิดว่า ถ้ามี เงินมมากก็จะเล่น up side down ของ ohlin
แล้วมา set ที่ เรวดี ครับ
kamolwat_t:
ออ ใช่ครับ mono ส่วนมากจะเป็น Up side down ครับ เพราะว่า จะได้เปรียบเรื่องความแข็งแรงฮะ... หน้าตาระบบจากรูปข้างล่างครับ..
ผมเอง เมื่อก่อนเคยใช้ บิวสไตล์ อย่างที่เคยบอกไปครับ รู้เลยว่ามันทนมากๆๆๆๆ ตอนนี้ หลังจากถอดโช้คมาเช็คเพื่อ ตรวจสอบอาการเสียของช่วงล่าง หน้าที่เคยแจ้งว่ามันแกนคลอน อ่ะครับ เอาไปร้านที่เทพารักษ์ ปารกฏว่าซ่อมได้...อิอิ ค่าซ่อม หลัก 1000 ครับ น่าจะ 1000 กว่าบาทเดี๋ยวจะมาแจ้งความคืบหน้าอีกครั้งนึงครับ นึกว่าจะซวยแล้ว... :เครียด: :เครียด: :เครียด: และอาจจะทำสตัทปรับเกลียวไปด้วยเลยครับ ถ้ามันคุ้มที่จะทำเพราะว่ารถผมเองวางเครื่องมา โช้คหน้ามันรับโหลดโอเวอร์สเปค มันเลยหน้าทิ่มฮะ
เมื่อก่อนเคยมองๆ ร้านที่ ทำช่วงล่างเก่งๆ เช่นกันฮะ ohlin setใหม่ ที่ เรวดี ก็เคยมองๆฮะ... แต่ว่ายังไม่เคยได้สอบถามกับตัวเลยครับ
ราคามันตกกี่บาทน่อ... :มั้ง: :)
chaynoi:
ผมเหมือนกันครับเลยครับ ตอนแรก spring รับ load เครื่องไม่ได้ แล้ว ที่ clever
set โช็คแข็งบัด กลายเป็นโคตรกระด้าง เลยเอาไปให้แก modify ให้
แก โคตรเก่ง ขนาดไม่มี ข้อมูล set ให้ครั้ง เดียวได้เลย ทั้ง ครั้งหน้าและหลัง
ตอนแรกเป็น โช็ค คู่หน้า เป็น ของ tein (ตอนนั้นหา ohlin ไม่ได้)
และพอเปลี่ยน ยาง ขอบ 17 มันติดซุ่มล้อ
เลยไปทำโช็คหลังเป็น ohlin พอถามพี่ที่ทำเรื่อง โช็ค mono
เลยเข้าใจ เพราะ แกบอกว่า เค้าก็ส่งมาให้แกซ่อมโช็คให้
แกบอกเป็น up side down เลยถึงเข้าใจ
เรื่องราคาต้องถามเอาครับ
เพราะแกต้อง ดูว่าทำอะไรบ้าง แล้วขับรถแบบไหนครับ ผมว่าราคาไม่หนีกันหรอกครับ
แต่ข้อดี ร้านแกมี spring เยอะมาก ไม่ต้องไปลองซื้อแล้วใช้งานไม่ได้
แต่ถ้าจะเอาไปทำ แนะนำควรถอด โช็ค ไปให้แกทำ
เพราะ แกไม่รับถอดเปลี่ยน ครับ
แต่ถ้าเป็น vec b แกมีข้อมูลแล้วครับ
ต้องการ ohlin 4 ต้น ผมว่า ไม่น่าจะเกิน 30,000 บาทพร้อม spring (ขึ้นอยู่กับต้นทุนในการซื้อโช็คมาครับ)
เพราะ มือสองแบบยังไม่ set ก็มี หมื่นขึ้นแล้ว
ผมมีเบอร์โทรครับ ถ้าสนใจเดี่ยวผม pm บอกได้ครับ
เพราะ ตอนนี้แกไม่ค่อยว่างวันก่อนไปร้านแก
เห็นแก set tein ให้ jazz ไปแข่ง ประมาณ 10 กว่าต้น
ถาม แก ว่าคิด set เท่าไร่ แกบอก set ละ พัน
:วิญญาณ: :วิญญาณ: :) :) :)
kamolwat_t:
ของต้น ร้านที่เทพารักษ์ เค้านำเข้ากระบอกมาเองอ่ะครับ...
แล้วก็มากลึงกระบอกมาทำสปริงเอาที่บ้านเราราคาถ้า mono 4ตัว พร้อมสปริง 21000 ครับ แต่ถ้าเป็นผมไปทำแนะนำมาจะลดได้อีกนิดหน่อยครับ...
ประสพการณ์ของทางร้าน ยังมีไม่มากครับ ตามที่ได้เล่าไปกว่าลงตัว ไป 2 รอบ ครับ รอบที่ 3 ไปเรื่องความสูงล่ะ
ทางร้านมี ค่าความหนืดโช้ค 3 ระดับ มีสปริง 7 ระดับครับ ถือว่าครอบครุมพอในการใช้งานครับ แค่นี้ก็ set ได้ 343 ค่าแล้วครับ
แต่คุณภาพของโช้คที่สร้างมา... ทำให้ city set ออกมาได้ดีกว่า สไตทเมทที่อยู่ใน corsa ผมอีกครับ(ผมเป็นคนไปช่วย set ที่ร้านนะครับ จนช่างจำได้ มันอยู่ที่การสื่อสารให้เข้าใจตรงกันครับ)
การรับประกันถ้ารั่วเปลี่ยนไส้ ระยะ 50000 กม. ครับ แล้วก็ ถ้าพังหลังจากนั้น ต้นละ2500 บาท เท่ากับ ค่าโอเวอร์ฮอนของ tein เลย สตัทที่สร้างมาก็หน้าตาแข็งแรงดีครับ เกลียวไม่คม(เคยคุยกับร้าน 4X4 เขาบอกว่าแบบเกลียวไม่คมแข็งแรงกว่า) แล้วปรับความสูงของตัวโช้ค แยกชุดกับ ปรับความสูงของสปริงครับ ใช้ได้เลย... สร้างสปริง คิดคู่ละ 2000 ครับ
ล่าสุด เอารถพี่วินที่มีปัญหาเรื่อง ค่า k สปริงหลังที่มัน อ่อนไปติดซุ้มตลอด... ก็เอาไป สร้างสปริงใหม่ทางร้านก็เลือกครั้งเดียว ได้พอดีเลย..ฟลุคมาก อิอิ แต่ว่าผมขอเพิ่มความสูงเผื่อบรรทุกของอีก 1 cm ก็ถอดออกไปอีกรอบ 30 นาทีได้ครับ ดีทีเดียวเชียว ;)
ผมเอง หลังๆเจอราคาของช่วงล่างมือ 2 ที่มันปั่นกันซะจนสูง เลยไม่ไหวฮะ สร้างใหม่ก็ใช้ได้ดีเหมือนกันแม้ว่า ตัวกระบอกอาจจะไม่ได้คุณภาพเท่าครับ... :)
เดี่ยวขอเก็บตังก่อนจะไปลองทำของ corsa ครับอิอิ ว่าจะ set ไว้ขับบ้านชุดนึง แล้วก็ทำ สปริงสนามอีกชุดนึงฮะ.. ตอนนี้ใช้ช่วงล่าง อัดน้ำมันที่พี่ใหม่พรเทพครับ ราคา 1600 อัด 4 ตัว ทำตสัทหน้าอีก 2000 วิ่งดีครับ แต่ว่ายังไงก็สู้ MONO ไม่ได้อยู่ดี...เหอๆๆ ใช้ของดีกว่าจนติดอ่ะคับ รอผมซ่อมสไตทเมทของเก่าเสร็จก่อง ค่อยใส่คืน..อิอิ :)
ความรู้สึกที่ความเร็วสูงมันแน่นกว่าจริงๆครับ mono :D :D :D
kamolwat_t:
หลังจากที่ได้นำรถทดสอบ ในนาม opel iN test team ลงไปเทสขับเล่นในสนามแก่งกระจานแล้ว... ก็ได้ผลออกมาค่อนข้างชัดเจนครับ... เพราะว่าแจคพอต เจอฝนตลอดสนามเลย...555 ชัดมากๆครับว่ารถเอาอยู่หรือไม่อยู่...
แฮะๆๆ
มาดูสเปคกันก่อนนะครับ...
คันแรก น้อง เอส ครับ ยังอยู่ในระหว่างเลือกฉายา 555
สเปคช่วงล่าง
โช้คหน้า
tein R32 แปลงใส่ครับ
โช้คหลัง
jic แปลงใส่ครับ
สปริงไม่ทราบ...
ล้อ 14 ยาง 185/60/14 ครับ... สภาพยางเน่ามาก 0 ก็ยังไม่ได้ตั้ง
ผลที่ สอบถามคือ รถมีอาการหลังออกตลอด (โอเวอร์สเตียร์) ซึ่ง ปรกติจะไม่เกิดกับรถขับหน้า ถ้า ช่วงล่างปรกติครับ...
แต่จากการที่ผมเดาอาการน่าจะเกิดจาก ยางที่รับแทรคชั่น(ความสามารถในการยึดเกาะถนนของยาง)ไม่ไหว แต่ว่าช่วงล่างซึ่ง set ออกมา เหมาะกับสนามมากๆ.... เวลาเข้าโค้ง แรกๆมันเหมือนจะเอาอยู่ เพราะว่ารถนิ่งมาก แต่พอจุดนึง แทรคชั่นหมด มันก็หลุดทันทีแล้วแก้ยากมากในรถขับหน้าครับ ถ้าไม่ได้ตั้งใจให้มันหลุด แต่ว่ามันหลุดเองนะครับ(เหมือนผมที่รถชนจนยับนั้นเอง... :-X )
แต่จากพื้นฐานการขับรถของน้องที่ มีสามารถ แก้อาการเอาตัวรอด หลังจากรถหลุดแล้วได้พอสมควรจึงไม่มีชนครับ แต่ว่าหลุดไป 3 รอบนะคุณน้อง ตอนที่เขาสอนการเข้าโค้งก็หลับซะนี่... :red:
ถ้าสามารถรู้วิธีเข้าโค้งที่ถูกต้องและจับอาการรถได้แม่นยำ ก็จะสามารถ ขับได้ดีขึ้นอีกเยอะเลยครับ... ที่เหลือ รอน้องเขามา คุยนะฮะ...
คันที่ 2 จี๊ด ครับ
สเปคช่วงล่าง
โช้คหน้า-หลัง
อัดน้ำมันที่ พรเทพโช้คอัพ คู่ละ 800 บาท ครับ
สปริง
ไอบัค-บิวสไตล์ 4 ตัวจากพี่สิน ครับ
ล้อ 15 ยาง 195/50/15 ครับ... ยางซื้อใหม่ไม่นาน แต่ว่า คุณภาพต่ำไปนิดถ้าเทียบกับการเอามาขับจริงจังในสนามครับ(ไม่เป็นไรจะได้รู้ว่า ยางดียางห่วยมันต่างกันแค่ไหนฮะ)
ผลที่ได้คือ รถไม่เกาะถนน เท่าที่ควรครับ ไม่หลุดแต่ว่าไปได้เรื่อยๆ อัดไม่ได้ เพราะว่าแถแน่ๆ ยังไม่เคยมีประสพการณ์ในการขับสนามด้วย แต่ดีแล้วครับที่ไม่หลุด รายละเอียดที่เหลือพอดีไม่ได้ถามละเอียดฮะ... รอ เจ้าตัวมาคุยต่อครับ... :ตาปิ้ง:
คันที่ 3 เจ้าโค้ชลูกเจ้าพ่อ 7 คต ครับ
สเปคช่วงล่าง
โช้คหน้า-หลัง
อัดน้ำมันที่ พรเทพโช้คอัพ คู่ละ 800 บาท ครับ
สปริง
ไอบัค-บิวสไตล์ 4 ตัวจากพี่สิน ครับ
ล้อ 15 ยาง 195/50/15 ครับ...
สเปคเดียวกับจี๊ดเลย... แต่ว่า ช่วงล่าง ไม่สมบูรณ์ครับ ยังไม่ได้ไปอัดใหม่ ฮะเลยโยนๆ อันตรายพอดูฮะ ตอนที่ผมเอาไปลอง... :เครียด: ส่วนยางก็ ใช้มาพักใหญ่ๆแล้วครับ ไม่เกาะพอๆกับจี๊ดเลย.. แต่ว่าเคยขับสนาม ขับโกคารท์ มาบ้าง เลยไปได้เรื่อยๆครับ แต่ว่าเกือบโดนผมน๊อครอบแย้ว...อิิอิ เห็นหลังไวๆ อิอิ ;D ;D ;D
ผลที่ได้ คือ ขับประคองเช่นเดียวกันครับ เห็นบ่นๆว่ายางไม่เกาะเลย ฮะ รายละเอียดคงต้อง ถามเจ้าตัวเช่นกัน ครับ :ตาปิ้ง:
คันสุดท้าย... ผมเอง... เจ้าต้นลูกเจ้าพ่อขุนตาล... 8) 8) 8)
สเปคช่วงล่าง
โช้คหน้า-หลัง
อัดน้ำมันที่ พรเทพโช้คอัพ คู่ละ 800 บาท ครับ แต่ด้านหน้าทำสตัทปรับเกลียวด้วยครับ อีก 2000 (ช่วงล่างเดิมถอดออกเพื่อทดสอบช่วงล่าง อัดน้ำมันครับว่ามันดีจริงหรือไม่ครับ)
สปริง
หน้า สไตท์เมท ครับ
หลัง ไอบัค ครับ (แข็งกว่าสไตท์เมท นะครับ)
ล้อ 15 ยาง 195/50/15 ครับ...g force sport จาก BF ครับ ตามคำแนะนำจากพี่เอ้ ฮะ ราคา เส้นละ2300 :ตาปิ้ง:
ผลที่ได้คือ... ช่วงล่าง หนึบดีครับ เข้าโค้งไม่ค่อยมีอาการไม่คาดฝัน ครับ ยางก็ เกาะถนนใช้ได้ แต่ว่าเวลา ขับเข้าโค้งแคบๆ ยังมีอาการสไลท์เพราะว่ารถให้ตัวมากไปหน่อยครับ สงสัยว่ายังอัดไม่หนึบพอ..อิอิ รอให้สามารถอัพไฟล์ได้จะนำมาให้ดูครับ ยาว 23 นาที เลย... แต่อย่างที่เคยบอกครับ ว่ายางตัวนี้มัน เป็นยางสปอต์ เวลาที่มันเกาะถนนมันเกาะโคตรๆเลยครับ แต่ว่าผมยังไม่กล้ากดเต็มๆ กลัวจากจุดที่เกาะถนน วิ่งๆไปเจอน้ำนอง แล้วจะหลุดเฉยๆเลย เพราะโค้งเยอะ+เนินตลอดครับ เวลาที่ มันจับถนนได้ ก็ตะกุยแรงพอควรเลยนะครับ ดึงไปได้เรื่อยๆไม่มีฟรีทิ้งครับ อาการที่ผมบอกว่ามันหลุด...จากแทรคชั่น ก็เป็นแบบควบคุมได้ครับ คือไหลๆแต่ว่า คุมคันเร่ง+พวงมะลัย ไปเรื่อย จนออกโค้ง สไลท์เอาเลยครับ เพราะจับความรู้สึกได้ว่ายางและช่วงล่างมันเอาอยู่(ในโค้งความเร็วไม่สูงมากนะครับ ถ้าเร็วๆผมก็ไม่กล้า กลัวลื่นเช่นเดียวกัน สนามเปียกมันเอาแน่นอนอะไรไม่ได้ครับ) การเทส ช่วงล่างและยาง แบบสนุกสนาน ก็จบการรายงานเพียงแต่เท่านี้ครับ.. เดี่ยวรอให้ เจ้าตัวมาเสริมครับ...
ไว้โอกาสหน้าจะเอา โช้คชุดเดิมมาใส่แล้วเปรียบเทียบให้ดูครับ ;)
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
[*] Previous page
Go to full version