Opel in Talks > FAQ and Articles

[ข้อมูล] ระบบหล่อเย็นเบื้องต้น(หม้อน้ำ)

<< < (2/14) > >>

kamolwat_t:
อ่า อันนี้เอามาจากกรณีศึกษารถ คุณเชอร์รี่ ลูกเจ้าพ่ออัมพวา นะครับ

เรื่องความร้อนก่อน ความร้อน ถ้า เซ็นเซอร์ อุณหภูมิตรง เวลามันร้อนมากๆ เกิน 98 น้ำมันเครื่องมันจะเริ่มไหม้ เหลว ไม่ยอมขึ้นไปที่ฝาสูบ ได้ยินเสียงเครื่องเขก ดังมาก(เสียงมันจะบอกเลยว่า กรูจาพังแย้วนาโว้ยจอดเถอะ) เครื่องมันจะดับเองถ้า แตะ 100  แล้ว สตาท์ไม่ติด เพราะว่า มีตัวเซ็นเซอร์ควบคุม ไว้(ถ้ามันยังไม่พังไปซะก่อน)
 
   กรณีนี้ คือการที่ดับเพราะเครื่อง ฮีท ไม่ได้เกี่ยวกับระบบ อื่นๆ ถ้ามันดับเพราะระบบอื่น ไม่ต้องรอให้ถึง 100 ก็ดับแล้ว

เรื่องที่พอร้อน แล้ว ดับ ก็ เป็นมาจากระบบ อื่นๆ ที่ ต้องให้คนที่เข้าใจระบบไล่ดูว่ามาจากจุดไหน
อย่างในกรณีนี้ ที่ได้แวะไป ดู รถให้พร้อมเปลี่ยน หัวนกกระจอกไปก่อน เพราะว่า มันพังทำให้ระบบไฟจ่ายได้ไม่เป็นที่ แต่มันคือ 1 ในระบบที่มีปัญหาเท่านั้น เพราะมองด้วยตาแล้ว ปลั๊ก โมดูล สภาพมันซ๊อตท์มา แย่มากไม่กล้าจับมา ฉีดล้างคอนแทคให้เพราะถอดออกมา หักคามือแน่นอน Cry

เรื่อง พัดลมว่าทำไมมันถึงได้ทำงานไม่ดี ดูรูปที่ ผมแนบมานะครับ รูป A และ รูป B มันคือ รูปภาพตัดด้านข้าง การทำงานของระบบ แลกเปลี่ยนความร้อนหม้อน้ำแบบง่ายๆ

รูป A คือระบบ ปรกติ ที่ เป็นของเดิมๆติดรถมา มันจะมี กรอบอุโมงค์ลม เพื่อให้พัดลมหม้อน้ำทำงานได้เต็มที่มากขึ้น แต่ในรูป B มันคือ ของรถเชอร์รี่ ที่โดนแปลงพัดลมมา มีช่องว่างข้างบนกว้างพอดู ทำให้ ตามกฏ กลศาสตร์ของไหล ที่พูดแบบง่ายๆ คือ ทางเดินอากาศจะไปตามทางที่ ไปได้ง่ายที่สุด   ในกรณีนี้ ลมมันจะปะทะกำแพงกั้น(แผงหม้อน้ำ) แล้วจะวิ่งออกไปทางอื่น แล้วดันมี พัดลมดึงลม อยู่ด้านบน มันเลย วิ่งเข้าแต่ทางนั้นไม่ยอม วิ่งผ่านแผงหม้อน้ำเพราะว่ามันผ่านไม่สะดวกเท่าช่องด้านบน

ถ้าถาม ว่า ทำไมเวลารถวิ่งมันไม่ร้อน ก็เพราะว่าเวลาที่รถวิ่ง ลมมันเข้ามาประทะเองจากด้านหน้า ยังไงซะแผงหม้อน้ำมันก็ยังโดนลมตลอดเวลา.. แต่ถ้าเวลารถจอด มันจะ ต้องใช้พัดลมหม้อน้ำที่อยู่ด้านหลังดึงอากาศ แทน แต่ระบบมันไม่สมบูรณ์ ตามที่ควรจะเป็น

ถามต่อว่า ไม่มีได้ไหมเจ้า อุโมงค์ลมที่ว่า จริงๆไม่มีก็ได้ครับ แต่ว่าถ้ามีจะทำให้ระบบ มันทำงานได้ดีขึ้น พัดลม ยี่ปุ่นที่แปลงๆ กัน บางตัวมันก็ไม่มีมาให้ มันถึงได้ซวยซ้ำซวยซ้อน นอกจากพัดลมยี่ปุ่นจะไม่แรงเท่าของ opel แล้ว ยังดึงอากาศได้ไม่ดี ต้องต่อตรง ทำให้พัดลมทำงานหนัก เดี๋ยว ก๊พัง จ่ายเงินซ้ำซ้อน แล้วบอกว่ารถเราห่วยซ่อมไม่จบ สาดดดดดด

รถ opel มี พื้นฐาน ของการทำงาน เหมือนรถยี่ปุ่น แต่ ระบบจะไม่เหมือนกันซะทั้งหมด ต้องอาศัยความเข้าใจ ใหม่ครับ คล้ายกับ คนที่ใช้ windows มาใช้ mac ก็ งงๆสักพักแล้วจะจับทางได้เอง... ระบบในรถ opel หลายๆอย่าง ที่ มันทำไว้เผื่อ พอรู้ ก็จะพูดว่า มันทำแบบนี้ได้ด้วยเหรอ... ง่ายๆก็ ระบบ แก๊สดึงกลับเข็มขัดนิรภัย ที่ เรามีมานาน 15 ปี แล้ว รถรุ่นใหม่ๆพึ่งมามีเมื่อไม่นาน ระบบ ควบคุมแรงเบรคล้อหลัง ที่มีตัวเซ็นเซอร์เช็คว่า มี น้ำหนักลงล้อ หลังมากน้อยเพียงใด เพื่อ ควบคุมแรงเบรคให้ไม่มากเกินไปแล้วรถเสียการทรงตัวง่าย ยังมีระบบอื่นๆอีกเยอะครับที่ พอช่างข้่างถนน มาเจอแล้วบอกว่า ไม่ต้องใช้หรอก...



สงสัยอะไร ถามมาได้ครับ รถยนต์ พื้นฐานคือความเข้าใจครับ

chok_cm:
ว้าว ว้าว ว้าว   อธิบายด้วยภาพ ชัดเจนเลย

แต่ ถ้าอยากให้เหมือนรถญี่ปุ่น แบบว่า จอดติดเครื่อง เปิดแอร์ แล้วความร้อนขึ้นปกติเลย  จะทำได้มั้ย ครับ

kamolwat_t:

--- Quote from: chok_cm on 18 Apr  2009, 11:44 ---ว้าว ว้าว ว้าว   อธิบายด้วยภาพ ชัดเจนเลย

แต่ ถ้าอยากให้เหมือนรถญี่ปุ่น แบบว่า จอดติดเครื่อง เปิดแอร์ แล้วความร้อนขึ้นปกติเลย  จะทำได้มั้ย ครับ

--- End quote ---

ก็ ถ้าระบบมันสมบูรณ์ กมันก็ปรกตินะครับ จอดตั้งนานความร้อนก็ไม่ขึ้น...

ระบบ สมบูรณ์ในที่นี้ คือ

หม้อน้ำ+ท่อน้ำ ไม่รั่ว

ฝาไม่โก่ง ฝาไม่ผุ

น้ำไม่หายมากเกินไป ปรกติ ยอมรับได้ ถ้าใช้งานแล้ว 1 เดือน น้ำพร่องลงไปบ้างเพราะว่าบ้านเรามันเมืองร้อน

วาวล์น้ำ ไม่เน่า กรณีนี้ ถ้าไม่เคยทำอะไรกับมันเลย ให้เปลี่ยน เป็น 92/87 ครับ เอาประมาณนี้ ไม่ก็ต่ำกว่า อย่ายึดถือว่า ตามสเปคมันต้อง 95/90 หรือ 100/95 เพราะว่า สเปคนี้... บ้านมันมีหน้าหนาวหิมะตก :หนาว: บ้านเรามีแต่หน้าร้อน :เครียด: ร้อนมาก :'( ร้อนHereๆ  :dead:

เทอร์โมสตัดขังพัดลม หรือที่เรียกกันว่า สวิทหัวโต สั่งทำงาน ที่ ความร้้อนประมาณ 90-92 (ผมจำไม่ได้ว่า มันแบ่งค่ายังไงนะครับ)

พัดลม เป็นของเดิมๆ หรือเป็นของรถยุโรปที่ดีกว่า ของยี่ปุ่นมันรอบทำงานต่ำกว่าของเรามากครับ

โครงพัดลม ไม่เป็นแบบรูปข้างบน... ถ้าเป็นแบบนั้น..สู้ไม่มีเลยดีกว่าครับ  :ไม่:

ระบบที่ปรกติมันคือข้างต้นฮะ... ที่เหลือ... ก็ โดนแปลงกันไปตามฝีมือช่างแต่ละท้องที่... :ตาย: :ตาย: :ตาย: :ตาย:

ksuchon:
พี่ต้นครับ รถผมกินน้ำแบบไม่มีรอยรั่ว ครับ มึนเลย

jeabjamiro:
ดูน้ำมันเครื่องบ่อยๆล่ะ อาจมีชาเย็น

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page