Opel in Talks > FAQ and Articles

[ข้อมูล] ระบบหล่อเย็นเบื้องต้น(หม้อน้ำ)

<< < (13/14) > >>

CORSAMO:
ปัญหาเรื่องรถตัวร้อนนี่ทำให้คนขับตัวร้อนไปด้วยเลย...ขอบคุณมากที่เล่าเรื่องระบบลดความร้อนในรถให้ได้อ่าน...เพราะกำลังปวดหัวกับมันอยู่เหมือนกัน....เพราะเปลี่ยนๆๆๆๆๆ อะไหล่ต่างๆ ที่ว่ามา (นับตั้งแต่ หม้อน้ำ สวิท  วาวล์)ไปซะเกือบทุกอย่างที่ว่ามาแล้ว ก็ยังปรากฏว่า พอขับๆๆ อยู่ดีดี อุณหภูมิก็ขึ้นๆ (ขึ้นถึง 95-97) ให้ใจหายเล่น บางทีก็พบว่าพัดลมขี้เกียจทำงาน ก็ จอดรถข้างทางสักพัก สตาร์ทรถใหม่ พอพัดลมทำงาน ความร้อนลดก็วิ่งกันต่อไปได้ แต่ก็ไปๆ หยุดๆ เพราะไม่อยากทู่ซี้ขับจนเครื่องดับ กลัวจะมีปัญหาอื่นๆ ช่วยวิเคราะห์หน่อยค่ะ


อยู่แถวถนนรามอินทราน่ะค่ะ แต่ต้องเข้าเมืองแต่เช้าตรู่ไปส่งนักเรียน แล้วกลับมาจอดแถว ม.เกษตร ค่ะ ตอนนี้ก็ใช้บริการที่อู่ในซอยวัชรพล ซึ่งก็ดูแลรถโอเปิลเป็นส่วนใหญ่น่ะค่ะ  ลืมเล่าไป รถที่ใช้เป็น Opel Corsa Swing 5 ประตู ติดระบบ LPG มา3ปีแล้ว ก็มีปัญหาบ้าง ปัญหาหายไปบ้าง จนตอนนี้เพิ่งมามีปัญหาเรื่องรถตัวร้อน ช่างก็เปลี่ยนเจ้าหัวโตที่ว่าแล้ว เปลี่ยนมา 2 ตัวแล้ว (ช่วงความร้อนที่ใช้ 87-93ค่ะ) แต่ก็แปลกถ้ามันจะเกิดเสียขึ้นมาอีก  เพราะเปลี่ยนมาเป็น ครั้งที่ 2 ในรอบเดือนนี้  ตอนนี้ช่างก็จะเอาเข้าไป Check ดูอีกที่แล้วค่ะ เพราะมันยังมีปัญหาที่พัดลมไม่ทำงานตอนอุณหภูมิเลิยช่วงที่มันควรจะทำ น่ะค่ะ .....ปวดหัว

ขอบคุณสำหรับทุกความคิดเห็นค่ะ

kamolwat_t:
พัดลมโดนแปลงมาหรือเปล่าครับ...

มันมีปัญหาเรื่องสเปคของหัวโตเช่นกันครับ...

ของเก่าพัง... เปลี่ยนใหม่ยังใส่ 97-92 (แปลว่าพัดลมเริ่มทำงานที่ 97พอลงมาที่92จึงหยุด) มันก็ยังดูว่าร้อนครับ...

อยู่แถวไหนครับเผื่อจะให้ใครช่วยดู

ไม่ก็สวิตท์มีปัญหาครับ  :)

bat:
เท่าที่เจอะมา จะมีอยู่ไม่กี่อย่าง ถ้าพัดลมดับๆติดๆก็มาจากสวิตหัวโต เริ่มจะมีปัญหาแล้วละครับ ถ้าตอนนี้พัดลมยังหมุนแรงอยู่รีบไปจัดการก่อนนะครับไม่งั้นต้องเสียเงิน ค่าพัดลมอีกตัวนะ 
อยู่แถวไหนล่ะครับ :) :)

อับดุล:
พัดลมหม้อน้ำ มือสองราคเท่าไร หรือเราใช้ของยี้ห้อเทียบ อื่นได้
น้ำยาหม้อน้า เราใช้ของศูนย์ โตโยต้าแบบผสมเสร็จได้ไม่ครับ

kong_kang:
thank you ครับผม จะลองไปดู  :มั้ง:

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page