Opel in Talks > FAQ and Articles
[ ปัญหา ] รถดับๆๆๆๆๆๆๆๆ อีกแล้วจ้า........(ความร้อน corsa)
cherryjaa:
--- Quote from: Corsa_Doraemon on 13 Apr 2009, 16:23 ---อยากจะบอกว่า รถพี่เชอรี่ อาการตรงข้ามกับรถผมครับ
ของผมเครื่องเย็นแล้วจะดับให้ได้เลย แต่พออุ่นๆหน่อย พอวิ่งได้
พอร้อนปุ๊บ โคตรแรงเลยครับพวกพี่ๆ หาวิธีแก้มานานแล้ว แต่ไม่เป็นผล อิอิ
--- End quote ---
โห้ๆๆ งั้นเปลี่ยนกันดีไหมอ่าจ้ะ.. ;D ;D
แต่ของพี่ถ้าร้อนแต่วิ่งเรื่อยๆรถมะดับนะ...
cherryjaa:
--- Quote from: PeeSard on 15 Apr 2009, 15:39 ---พี่ว่า ยังไม่ผ่านการรื้อที่ถูกต้อง.. สงสัยต้องรื้อให้โล่ง 555+
--- End quote ---
555.....งั้นเดวรบกวนพวกพี่นุ่นและกลุ่มเกเรมารื้อให้โล่งเลยดีไหมค่ะ...อิอิ น่าจะหายแน่นอน... 8) 8) 8)
ksuchon:
--- Quote from: cherryjaa on 15 Apr 2009, 20:30 ---
--- Quote from: PeeSard on 15 Apr 2009, 15:39 ---พี่ว่า ยังไม่ผ่านการรื้อที่ถูกต้อง.. สงสัยต้องรื้อให้โล่ง 555+
--- End quote ---
555.....งั้นเดวรบกวนพวกพี่นุ่นและกลุ่มเกเรมารื้อให้โล่งเลยดีไหมค่ะ...อิอิ น่าจะหายแน่นอน... 8) 8) 8)
--- End quote ---
พี่เชอรี่ครับ ไม่ต้องถึงมือพวกพี่ๆเค้าหรอกครับ จัดมาให้ผมกับลูกพี่ดุ๊กจัดการได้เลยครับ
แล้วค่อยให้ ชาวแก๊ง เกเร เค้ามาทำให้เหมือนเดิม อิอิ :D
PeeSard:
--- Quote from: Corsa_Doraemon on 15 Apr 2009, 20:48 ---
--- Quote from: cherryjaa on 15 Apr 2009, 20:30 ---
--- Quote from: PeeSard on 15 Apr 2009, 15:39 ---พี่ว่า ยังไม่ผ่านการรื้อที่ถูกต้อง.. สงสัยต้องรื้อให้โล่ง 555+
--- End quote ---
555.....งั้นเดวรบกวนพวกพี่นุ่นและกลุ่มเกเรมารื้อให้โล่งเลยดีไหมค่ะ...อิอิ น่าจะหายแน่นอน... 8) 8) 8)
--- End quote ---
พี่เชอรี่ครับ ไม่ต้องถึงมือพวกพี่ๆเค้าหรอกครับ จัดมาให้ผมกับลูกพี่ดุ๊กจัดการได้เลยครับ
แล้วค่อยให้ ชาวแก๊ง เกเร เค้ามาทำให้เหมือนเดิม อิอิ :D
--- End quote ---
วิดวะกรรมยานยนต์ วิชาการเยอะแต่ปติบัติยังไม่ผ่านการรับรอง..555
เอาให้น้องๆมันฝึกอาชีพช่างเครื่องไปก่อนก่ได้ รับรองอีก 10 ปี น้องมันซ่อมรถเชอรรี่ได้ซำบายยยยย 555+
kamolwat_t:
--- Quote from: Corsa_Doraemon on 15 Apr 2009, 20:48 ---
--- Quote from: cherryjaa on 15 Apr 2009, 20:30 ---
--- Quote from: PeeSard on 15 Apr 2009, 15:39 ---พี่ว่า ยังไม่ผ่านการรื้อที่ถูกต้อง.. สงสัยต้องรื้อให้โล่ง 555+
--- End quote ---
555.....งั้นเดวรบกวนพวกพี่นุ่นและกลุ่มเกเรมารื้อให้โล่งเลยดีไหมค่ะ...อิอิ น่าจะหายแน่นอน... 8) 8) 8)
--- End quote ---
พี่เชอรี่ครับ ไม่ต้องถึงมือพวกพี่ๆเค้าหรอกครับ จัดมาให้ผมกับลูกพี่ดุ๊กจัดการได้เลยครับ
แล้วค่อยให้ ชาวแก๊ง เกเร เค้ามาทำให้เหมือนเดิม อิอิ :D
--- End quote ---
อย่าเลยนะ... ขนาดเดินสายกราวด์ ยัง ทำซะรถรวน...... :ตาย: :ตาย: :ตาย: :dead:
เอางี้.. จริงๆ มันน่า เป็นที่ โมดูล ครับ ที่ผมบอกว่า ปลั็กมันเน่า น่ะมัน น่าแบบ ผุๆ เลยนะ มันไม่น่าที่จะยังใช้ได้ ต้องไปเปลี่ยน แน่นอน
เรื่องความร้อนก่อน ความร้อน ถ้า เซ็นเซอร์ อุณหภูมิตรง เวลามันร้อนมากๆ เกิน 98 น้ำมันเครื่องมันจะเริ่มไหม้ เหลว ไม่ยอมขึ้นไปที่ฝาสูบ ได้ยินเสียงเครื่องเขก ดังมาก(เสียงมันจะบอกเลยว่า กรูจาพังแย้วนาโว้ยจอดเถอะ) เครื่องมันจะดับเองถ้า แตะ 100 แล้ว สตาท์ไม่ติด เพราะว่า มีตัวเซ็นเซอร์ควบคุม ไว้(ถ้ามันยังไม่พังไปซะก่อน)
กรณีนี้ คือการที่ดับเพราะเครื่อง ฮีท ไม่ได้เกี่ยวกับระบบ อื่นๆ ถ้ามันดับเพราะระบบอื่น ไม่ต้องรอให้ถึง 100 ก็ดับแล้ว
เรื่องที่พอร้อน แล้ว ดับ ก็ เป็นมาจากระบบ อื่นๆ ที่ ต้องให้คนที่เข้าใจระบบไล่ดูว่ามาจากจุดไหน
อย่างในกรณีนี้ ที่ได้แวะไป ดู รถให้พร้อมเปลี่ยน หัวนกกระจอกไปก่อน เพราะว่า มันพังทำให้ระบบไฟจ่ายได้ไม่เป็นที่ แต่มันคือ 1 ในระบบที่มีปัญหาเท่านั้น เพราะมองด้วยตาแล้ว ปลั๊ก โมดูล สภาพมันซ๊อตท์มา แย่มากไม่กล้าจับมา ฉีดล้างคอนแทคให้เพราะถอดออกมา หักคามือแน่นอน :'(
เรื่อง พัดลมว่าทำไมมันถึงได้ทำงานไม่ดี ดูรูปที่ ผมแนบมานะครับ รูป A และ รูป B มันคือ รูปภาพตัดด้านข้าง การทำงานของระบบ แลกเปลี่ยนความร้อนหม้อน้ำแบบง่ายๆ
รูป A คือระบบ ปรกติ ที่ เป็นของเดิมๆติดรถมา มันจะมี กรอบอุโมงค์ลม เพื่อให้พัดลมหม้อน้ำทำงานได้เต็มที่มากขึ้น แต่ในรูป B มันคือ ของรถเชอร์รี่ ที่โดนแปลงพัดลมมา มีช่องว่างข้างบนกว้างพอดู ทำให้ ตามกฏ กลศาสตร์ของไหล ที่พูดแบบง่ายๆ คือ ทางเดินอากาศจะไปตามทางที่ ไปได้ง่ายที่สุด ในกรณีนี้ ลมมันจะปะทะกำแพงกั้น(แผงหม้อน้ำ) แล้วจะวิ่งออกไปทางอื่น แล้วดันมี พัดลมดึงลม อยู่ด้านบน มันเลย วิ่งเข้าแต่ทางนั้นไม่ยอม วิ่งผ่านแผงหม้อน้ำเพราะว่ามันผ่านไม่สะดวกเท่าช่องด้านบน
ถ้าถามว่า ทำไมเวลารถวิ่งมันไม่ร้อน ก็เพราะว่าเวลาที่รถวิ่ง ลมมันเข้ามาประทะเองจากด้านหน้า ยังไงซะแผงหม้อน้ำมันก็ยังโดนลมตลอดเวลา.. แต่ถ้าเวลารถจอด มันจะ ต้องใช้พัดลมหม้อน้ำที่อยู่ด้านหลังดึงอากาศ แทน แต่ระบบมันไม่สมบูรณ์ ตามที่ควรจะเป็น
ถามต่อว่า ไม่มีได้ไหมเจ้า อุโมงค์ลมที่ว่า จริงๆไม่มีก็ได้ครับ แต่ว่าถ้ามีจะทำให้ระบบ มันทำงานได้ดีขึ้น พัดลม ยี่ปุ่นที่แปลงๆ กัน บางตัวมันก็ไม่มีมาให้ มันถึงได้ซวยซ้ำซวยซ้อน นอกจากพัดลมยี่ปุ่นจะไม่แรงเท่าของ opel แล้ว ยังดึงอากาศได้ไม่ดี ต้องต่อตรง ทำให้พัดลมทำงานหนัก เดี๋ยว ก๊พัง จ่ายเงินซ้ำซ้อน แล้วบอกว่ารถเราห่วยซ่อมไม่จบ สาดดดดดด :ตาย: :ตาย: :ตาย: :ตาย: :ตาย:
รถ opel มี พื้นฐาน ของการทำงาน เหมือนรถยี่ปุ่น แต่ ระบบจะไม่เหมือนกันซะทั้งหมด ต้องอาศัยความเข้าใจ ใหม่ครับ คล้ายกับ คนที่ใช้ windows มาใช้ mac ก็ งงๆสักพักแล้วจะจับทางได้เอง... ระบบในรถ opel หลายๆอย่าง ที่ มันทำไว้เผื่อ พอรู้ ก็จะพูดว่า มันทำแบบนี้ได้ด้วยเหรอ... ง่ายๆก็ ระบบ แก๊สดึงกลับเข็มขัดนิรภัย ที่ เรามีมานาน 15 ปี แล้ว รถรุ่นใหม่ๆพึ่งมามีเมื่อไม่นาน ระบบ ควบคุมแรงเบรคล้อหลัง ที่มีตัวเซ็นเซอร์เช็คว่า มี น้ำหนักลงล้อ หลังมากน้อยเพียงใด เพื่อ ควบคุมแรงเบรคให้ไม่มากเกินไปแล้วรถเสียการทรงตัวง่าย ยังมีระบบอื่นๆอีกเยอะครับที่ พอช่างข้่างถนน มาเจอแล้วบอกว่า ไม่ต้องใช้หรอก... :ไม่: :ตาย: :ตาย: :ตาย: :ตาย:
ออ เรื่องพัดลมนะ ถามพี่เข้ ว่ามันใช้ของตัว เกียร์ ธรรมดาได้ไหม ถ้าใช้ได้ เอาที่ต้นไปใช้ เดี๋ยวขายถูกๆ 8) 8) 8)
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
[*] Previous page
Go to full version