Opel in Talks > General Discussion

หาอู่ใหม่ครับ

<< < (3/6) > >>

kamolwat_t:
นึกออกละ...

เติมน้ำมันเกียร์ เยอะๆ

ต่อพัดลมหม้อน้ำตรงเลย เพื่อช่วยระบายความร้อน (มันไม่ได้มีปั้มในน้ำมันเกียร์ใช่ป่าวครับ อันนี้ผมไม่ทราบจริงๆ) เกียร์มันระบายตวามร้อนน้ำมันยังไงครับ มีกลไกอะไรบ้างครับ...

แล้วก็ลากตอนที่ไม่มีแดดครับ เช้าตรูมากๆ ไม่ก็ดึกๆเลย...

และต้องใช้เหล็กลากครับ...

Omega VIP:
คือ ในเวลาที่เครื่องยนต์ ทอร์คคอนเวคเตอร์จะมีการหมุนถ่ายทอดแรงดันน้ำมันเกียร์ให้ไปเข้าห้องเกียร์ครบทุกห้อง ทำให้น้ำมันเกียร์ไม่วิ่งผ่านแผง Oil Cooler ด้วย  มันจึงเกิดความร้อนสะสมครับ  การเติมน้ำมันเกียร์ให้เกินก็เพื่อช่วยลดความร้อนสะสม  เมื่อทำกสนซ่อมแซมเสร็จแล้วก็ควรถ่ายน้ำมันเกียร์ส่วนเกินออก

ส่วนวิธีเชคน้ำมันเกียร์ในขณะเครื่องเย็น คือ การสตาร์ทรถแล้วค่อยเลื่อนคันเกียร์ให้ครบทุกตำแหน่ง โดยทิ้งระยะห่างตำแหน่งล่ะ 5 วินาที เพื่อให้น้ำมันเกียร์วิ่งเข้าห้องเกียร์ให้ครบ  แล้วค่อยดันกับมาที่ตำแหน่ง P ดึงก้านวัดออกมาเชค ให้ระดับน้ำมันอยู่ระหว่างขีด Min และ Max  โดยที่ดูที่ก้านด้าน Cold

หลังจากนั้นนำรถออกไปวิ่งประมาณ 10 นาที แล้วทำอย่างเดียวกัน โดยที่ดูก้านด้าน Hot ครับ  มีอะไรสงสัย  โพสไว้ต่อครับ  จะกลับมาตอบให้

ป.ล. ผลจากการมาใช้เกียออโต เลยศึกษาเพิ่มเติมไว้อ่ะครับ   ไม่ได้เก่งเน้อ  รู้ในสิ่งที่รู้  อันไหนไม่รู้ก็จะตอบว่าไม่ครับ

naxalez:
เวลาเข้าเกียร์ N
น้ำมันในระบบเกียร์มันเดิน "น้อย" มาก คับ
แล้วอย่างที่รู้กันว่าในลูกเกียร์ มีส่วนประกอบน้อยมาก ซึ่งอาศัยการทำงานของน้ำมันล้วนๆฮะ

ไม่ลองถอดเพลาแล้วลากดูเหรอครับ?
ง่าย+ปลอดภัยกว่าเยอะเลยคับ
คราวนี้จะลากที่ 120 km/h ก็สบายๆแล้วฮะ

PeeSard:
^
เออ แบบนี้ง่ายสุด เร็วสุด

ส่วนเรื่องอะไหล่ เอาแบบผมก็ได้ ถ้าคิดว่าอู่ที่เราเข้า ฝีมือเขาเนียน งานละเอียด
ก็อัดมาหาอะไหล่ป้อนให้เขาเลยก็ได้ครับ

เพราะผมเองก็ใช้วิธีนี้ตั้งแต่จับโฟล์คมาแล้วครับ
งานจบดี สบายกระเป๋า สบายใจ ไม่เสียเวลา ไม่เสียระยะทางครับ

thiratoon:
Saman slide on service < 2,000thb
รถสบาย  คนหายห่วงจร้า

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page