Opel in Talks > General Discussion

ขอความรู้หน่อยครับ

(1/4) > >>

peppy:
ตอนนี้ของผมมันเป็น 1.6 8v ออโต้  อยากรู้ว่าถ้าเปลี่ยนเป็น 16v ธรรมดา มันจะวิ่งดีกว่าเดิมมากไหมแล้วคุ้มป่าว อยากได้ความเห็นอ่ะครับ :มั้ง:

PeeSard:
ทำไมเพิ่งคิดได้วะเป๊บซี่..

ดีกว่าออโต้เยอะเลย ทั้งประหยัด ทั้งออกตัว ทั้งลาก ทั้งกระชาก ทั้งฉุด ...มีของแล้วลุยเลย
โดยส่วนตัวพี่นะ มีเก็บ 3 คัน ก่เล่นแต่ MT หมด ขนาดโฟล์คกอล์ฟ ได้เครื่อง 1600 มาพร้อมเกียร์ออโต้ พี่ขอสับเกียร์เปนธรรมดาดีกว่า
ไอ้เรื่องคลัชท์หนัก คลัชท์นิ่ม มันมีทำกันได้ แค่ 100-200 บาท ไม่ต้องไปพะวงมัน เอาแบบขับให้มันและประหยัดไปด้วยดีกว่า..

เอ้า ลืมอ่านให้หมด นึกว่ามี 16V AT จะมาเปลี่ยนเปนเกียร์ MT ที่ไหนได้ 8V AT กับ 16V MT ..
อย่างงี้ 16V ก่กินขาดไม่ทิ้งฝุ่นเลยดิ 555+

หนานมา:
ดีกว่าเดิมมั๊ย.... :มั้ง: ดีกว่าแน่นอนอ่ะท่าน...เพราะแรงม้า แรงบิดต่างกัน..

เครื่อง 8 วาล์วที่มีแรงม้าเท่า 16 วาล์วก้อจะเป็นตัว C16SE แต่มาที่รอบต่ำกว่า คือ 74kw /100 DIN hp /5800 rpm
รองลงมาก้อจะเป็น...X16SZR และ C16NZ  55kw/75 DIN hp /5200 rpm  ตัวแรงน้อยสุดก้อจะเป็น
X16SZ 52kw /71 DIN hp /5200 rpm   ;D ;D

ตามนี้....

X16XEL(Ecotec)
1598cc   74kW @ 6200rpm   148Nm @ 3500rpm   MPi   DOHC   10.5:1

C16se
1598cc   74kW @ 5800rpm   135Nm @ 3400rpm   MPi   SOHC   9.8:1

X16SZ   
1598cc   52kW @ 5000rpm   128Nm @ 2800rpm   SPi   SOHC   10.0:1 (9.6:1 for X16XZR)

C16NZ and X16SZR   
1598cc   55kW @ 5200rpm   125Nm @ 2800rpm   SPi   SOHC   9.2:1

jeedz:
เป๊ป astra van เราอ่ะ  เครื่อง 1600 มัน overload ไปอ่ะ ไม่ว่าจะ 8v หรือ 16 v  ถ้าแบบไหลเรื่อยๆ ค่อยๆ ไปอ่ะพอได้  แบงอารม บางจังหวะจะแซงอ่ะ มันลำบากนา    ลองขอขอบรถจอยดูก่อนดินั่นอ่ะ 16v MT   ผมแนะนำให้ลง 2000cc ครับ แล้วชีวิตจะสุขโขกว่า   อัตราการกินน้ำมัน เท่าเดิม หรือ ประหยัดกว่า  ด้วยซ้ำ   

ทุกวันนี้ที่ใช้ c20ne แค่ถอนครัชยังไม่เหยียบคันเร่งมันก็ไหลแล้ว

joyalice:
มาขับรถชั้นนมาาาาา แลกกัน 1 วันก้อได้ ;-p~

นู๋เจี๊ยบยังติดจายเลยย เหยียบไปกี่ร้อยก้อไม่รู้ ..

ฟิ้ว ๆๆ ๆๆ

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page