Opel in Talks > General Discussion

แค่อยากคุยตรงๆ ว่าผมกว่าจะมี opel คู่ชีพมันมายังไง สงวนสิทธิ์งดออกทะเล

(1/11) > >>

teeracha:
เหตุที่เลือกซื้อ
   เมื่อประมาณสัก 2 ปี กว่าๆ ที่ผ่านมามีความคิดอยากจะได้รถแวนขนาดเล็กใช้ซัก 1 คัน ร่วมกับ jeep ที่ใช้อยู่เป็นรถคู่กายที่รักมากๆ  เนื่องจากรถ jeep มันกินเชื้อเพลิงมากเมื่อวิ่งในเมือง คือจะเอามาใช้วิ่งในเมืองแทนมัน ประกอบกับเป็นคนที่ชอบรถฝรั่งช่วงปี 1994 ถึง 1998 เพราะว่าผมคิดว่าช่วงปีนี้รถเกือบทุกยี่ห้อผลิตออกมาด้วยคุณภาพค่อนข้างดี ในทัศนะของวิศวกรเครื่องกล ที่ชอบรถยนต์เป็นชีวิตจิตใจอย่างผม ตอนนั้นมีให้ตัดสินใจอยู่หลายยี่ห้อเหมือนกันแต่ที่พิจารณาจริงๆ คือ Volvo v40 , Volvo 850 แวน, และ opel astra van เหล่านี้ถ้าพี่ๆ น้องๆ เคยหาข้อมูลของ Volvo ด้วยจะทราบว่าทั้งสองรุ่นที่กล่าวมาก็อยู่ในข่าย จากนั้นพิจารณาเรื่องราคาก็ต้องตัด Volvo v40 ออกไปเนื่องจากราคาสูงกว่ามาก ประกอบกับเป็นรุ่นที่เริ่มผลิตในปีประมาณ 1998 ซึ่งก็ไม่ใช่เงื่อนไขเริ่มต้น ส่วน Volvo 850 แวน ตัดออกไปเพราะไม่ชอบวัสดุภายในที่มักกรอบแตกคุณภาพทนแดดบ้านเราไม่ค่อยได้ แม้ว่าราคาจะสูงกว่า astra van เล็กน้อยก็ตาม เมื่อทราบดังนั้นแล้วจึงเริ่มหา astra van อย่างจริงๆ จังๆ

teeracha:
หารถ
   เริ่มเข้ามาในเวป opel in และ opellove โทรคุยกับพี่สนเป็นคนแรก พยายามหาด้วยตนเองจนมาได้รถคันที่ใช้อยู่ในปัจจุบันในราคา 1 แสนต้นๆ ราคาโอเปิลก็ประมาณนี้แหละ สำหรับ van 16V สภาพพอใช้ได้ในตอนนั้น เป็นรถที่ซ่อมบำรุงอยู่กับอู่ opel โดยเฉพาะที่เราๆ รู้จักนั่นแหละ (แต่ตรงนี้ในภายหลังพบว่าไม่สำคัญในประเด็นของกระทู้นี้หรอก) ค่อนข้างมั่นใจรถคันนี้มากๆ เพราะว่ามันซ่อมกับช่างเฉพาะทาง และได้ทำการ overhaul เครื่องและเกียร์มาแล้วไม่นาน ประกอบกับเจ้าของเก่าก็เป็นสมาชิกในเวป opellove ด้วยครับ ทั้งๆที่ก็รู้ว่ามันยังไม่สมบูรณ์ ผมก็เอา ซื้อรถราคาแพงกว่าออกมอเตอร์ไซด์ ไม่กี่หมื่นเองใช่ไหม ผมว่าตรงเรื่องราคานี่แหละมันนำพาใช้หลายๆ คนมารู้จักกับรถ opel และเวปนี้ เหมือนผม

teeracha:
หลังจากซื้อมา
   หลังจากได้มันมามันเสียได้ทุกสัปดาห์ ผมก็เพียรซ่อม ทำให้ความถี่ในการเสียของมันเริ่มห่างขึ้นกลายเป็น 2 สัปดาห์เสียที จากนั้นก็เดือนนึงเสียที และ 3 เดือนเสียที มันเสียได้ทุกอย่างรอบคันยกเว้นเครื่องกับเกียร์ (ขอบคุณเจ้าของเก่าครับ เขาเพิ่งทำมา) ผมว่าตอนนั้นเหมือนกับสมาชิกที่เข้ามาสู่วงการ opel ใหม่ๆ เพราะเหตุผลของราคาข้างต้น ผมเพียรซ่อมมาจนเกือบปีจึงได้สมบูรณ์ อย่าให้บอกว่าเป็นอะไรบ้างเพราะผมว่าผมน่าจะซื้อเชียงกงยกหัว มาพร้อมรถคันนี้ตอนซื้อมันมาในตอนแรกเลยจะคุ้มกว่า ค่าซ่อมปรับสภาพทั้งหมด รวมค่าติดตั้งแก็สหัวฉีดด้วยน่าจะราวๆ 1 แสนต้นๆ (ผมบอกก่อนว่าผมเป็นคนซ่อมรถถึง และใช้รถสังเกตุอาการละเอียดนะครับ ที่ว่าแสนต้นๆ อะไหล่บางชิ้นผมใช้ของแท้ศูนย์นะครับ) รวมราคาตัวรถแล้วจะอยู่ที่ประมาณ 2 แสนต้นๆ ครับ ผมว่าหลายคนก็คงราวๆ เดียวกับผม ใช่ไหมครับ (ผมเคยเจอคุณ aor แจ้งไว้ในบางกระทู้ก็ทำในราคานี้เหมือนกัน ส่วนสมาชิกอีกหลายท่านที่คุยกับผมทางโทรศัพท์ก็ประมาณนี้แหละค่าซ่อม) ผมบอกอย่างตรงไปตรงมา เพราะไม่อยากให้ใครเข้ามาใช้ opel เพราะราคามือสองมันแพงกว่ามอเตอร์ไซด์นิดเดียว ผมมันโชคดีครับที่พอมีสตางค์อยู่บ้าง แต่คิดต้นทุนทั้งหมดในภาพรวมผมยังถือว่ามันไม่แพงครับเพราะ opel ผมราคารวมค่าซ่อมจนสมบูรณ์ 2 แสนนิดๆ ยังหารถยี่ปุ่นสภาพดีๆ ในราคานี้ไม่ได้เลยครับ นั่นคือเรื่องราคาโดยรวมแล้วผมไม่ผิดหวังซักนิดเดียว มันยังถูกจริงๆ
แจกแจงประมาณว่า ค่าซ่อม เครื่อง ช่วงล่าง แอร์ และอะไหล่ 4 – 6 หมื่น ค่าติดแก็สหัวฉีด ค่าหุ้มเบาะหนัง ค่าเครื่องเสียง ค่าเก็บสี ค่าเปลี่ยนยางใหม่ 4 เส้น รวมแล้วน่าจะประมาณ 6 – 7 หมื่น

teeracha:
ทำไมเสียเยอะอย่างนั้น
   เกิดจาก 3 ประเด็นครับ ที่ผมต้องซ่อมแก้เจ้ารถคันนี้ต่อจากเจ้าของเก่า
      1 เสียตามอายุการใช้งาน ก็มันเก่าแล้วอย่างที่เราพูดกันบ่อยๆ ครับ
   2 เสียเพราะความไม่รู้จักรถ opel ของช่าง อาจรวมถึงช่างในอู่เฉพาะ opel บางคนด้วยครับ ใครมันจะไปรู้ซะทุกอย่างจริงไหม
   3 เสียเพราะความมักง่ายของช่าง อาจรวมถึงช่างในอู่เฉพาะ opel บางคนด้วยครับ

teeracha:
ปัจจุบันขับแต่โอเปิลจริงๆ
ขับมัน ขับสนุก ไม่กินเชื้อเพลิง ไม่เสียกวนใจ ใช้ทุกวัน รถ jeep กลายเป็นรถสำรองของบ้านที่เอาไว้ใช้เดินทางไกลแบบครอบครัว ถ้าผมไปคนเดียวก็ยังจะเอา opel ไปครับ เพราะที่ความเร็วสูง opel มันเกาะกว่า ส่วนรถ jeep ขับสบายกว่าที่ความเร็วไม่เกิน 120 km/hr

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page