Opel in Talks > General Discussion

Astra van 8v อยากเปลี่ยนโช้คทั้งชุด แนะนำด้วยครับ

<< < (4/10) > >>

ZeaBiscuit:
ของ GM ลองโทรไปถามอู่ต่างๆก็ได้ครับ ว่าของเบิกใหม่ราคาเท่าไหร่ เพราะอู่ซื้อมีส่วนลดอยู่แล้วครับ

Mr.T:
เคยถามนานมากแล้วแต่จำราคาเป๊ะๆไม่ได้นะครับ คู่หน้า5พันกว่าๆครับ รวมแล้วทั้งชุดน่าจะหมื่นนิดๆไม่รวมค่าแรงเปลี่ยนครับ ถ้ามีงบพอผมก็แนะนำkoniเลยครับ  :)

kamolwat_t:

--- Quote from: karnt on 04 Dec  2010, 22:42 ---ถามอีกนิดครับ คุณสมบัติของ Monroe เป็นยังไงบ้างครับ

ขอบคุณครับ

--- End quote ---

มอล์โรล มี ตัวปรกติ กับตัว รีเฟรค์ ครับ

ตัวธรรมดาก็ทำงานทั่วไป ไม่ได้ต่าง ก็หนึบดี

ตัวรีเฟรค์ จะทำงานแบบโปรเกสซีฟ คนที่ไม่เคยขับจะงงๆ

นิสัยคือ เวลาที่ ไม่มีการยุบของช่วงล่างแบบรวดเร็ว วาวล์จะเปิดปรกติคือจะ นุ่มๆครับ เช่นขับ ทางตรง เจอหลุมเจอบ่อ เข้าโค้งแบบปรกติ

แต่ถ้ามีการยุบตัวแบบรวดเร็ว วาวล์จะปิดครับ ทำให้ช่วงล่างยุบตัวน้อยลง เช่น การมุดการกระชากรถแบบรวดเร็ว การเข้าโค้งแรงๆ กระชากๆ เข้าโค้งหักศอก แบบไม่เหมือนชาวบ้านเขา อะไรแบบนั้นครับ...

พอดีได้ลองในวีอส มาครับ ส่วนตัวผมชอบนะ... แต่ต้องเลือกลายในการเข้าก่อนเข้าครับ... เกิดว่าต้องการให้มัน วาวล์ปิดเข้าแข็งๆ เกิดเข้าเบาไปมันทำงานปรกติมาที เสียวแวบเลย... :วิญญาณ:

ขับทางไกล กาเบียน์ ก็พอครับ

อยากได้ mono ก็ ไปทำเทพารักษ์ ครับ ผมก็ใช้อยู่ ใช้มันเต็มๆชุด ก็ 20000 นิดๆ โช้ค+สปริง ปรับความสูงได้ หน้า-หลัง เซ็ทใช้งานทั่วไปสปริงเดิมเสื้อเดิม ก็ ไม่ถึงครับ(ลองเข้าไปเช็คก่อนว่ากระบอกเรายัดได้เลยหรือไม่ครับ) รถ ยุโรบ ขับบ้านๆ ไปทำกันเยอะครับ... ออดี้ โฟกค์ บีเอ็ม

ส่วน บิวสไตท์ บ้านเรา ก.เจริญ แม่งห่วย เคลมหมามาก รถเก่าเข้าไปมันไม่สนใจ บริการตาม รถยนต์ที่ใช้ครับ...  :หึหึ:

karnt:

--- Quote from: ZeaBiscuit on 07 Dec  2010, 00:06 ---ของ GM ลองโทรไปถามอู่ต่างๆก็ได้ครับ ว่าของเบิกใหม่ราคาเท่าไหร่ เพราะอู่ซื้อมีส่วนลดอยู่แล้วครับ

--- End quote ---




--- Quote from: Mr.T on 07 Dec  2010, 08:33 ---เคยถามนานมากแล้วแต่จำราคาเป๊ะๆไม่ได้นะครับ คู่หน้า5พันกว่าๆครับ รวมแล้วทั้งชุดน่าจะหมื่นนิดๆไม่รวมค่าแรงเปลี่ยนครับ ถ้ามีงบพอผมก็แนะนำkoniเลยครับ  :)

--- End quote ---

ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวจะลองถามอู่ดูครับ ถ้าหมื่นนิดๆ อาจมีลุ้น  ;) ;) ส่วน koni ถ้าหลายหมื่นนี่คงเกินตัวไปนิดครับ

karnt:

--- Quote from: kamolwat_t on 07 Dec  2010, 08:54 ---
--- Quote from: karnt on 04 Dec  2010, 22:42 ---ถามอีกนิดครับ คุณสมบัติของ Monroe เป็นยังไงบ้างครับ

ขอบคุณครับ

--- End quote ---

มอล์โรล มี ตัวปรกติ กับตัว รีเฟรค์ ครับ

ตัวธรรมดาก็ทำงานทั่วไป ไม่ได้ต่าง ก็หนึบดี

ตัวรีเฟรค์ จะทำงานแบบโปรเกสซีฟ คนที่ไม่เคยขับจะงงๆ

นิสัยคือ เวลาที่ ไม่มีการยุบของช่วงล่างแบบรวดเร็ว วาวล์จะเปิดปรกติคือจะ นุ่มๆครับ เช่นขับ ทางตรง เจอหลุมเจอบ่อ เข้าโค้งแบบปรกติ

แต่ถ้ามีการยุบตัวแบบรวดเร็ว วาวล์จะปิดครับ ทำให้ช่วงล่างยุบตัวน้อยลง เช่น การมุดการกระชากรถแบบรวดเร็ว การเข้าโค้งแรงๆ กระชากๆ เข้าโค้งหักศอก แบบไม่เหมือนชาวบ้านเขา อะไรแบบนั้นครับ...

พอดีได้ลองในวีอส มาครับ ส่วนตัวผมชอบนะ... แต่ต้องเลือกลายในการเข้าก่อนเข้าครับ... เกิดว่าต้องการให้มัน วาวล์ปิดเข้าแข็งๆ เกิดเข้าเบาไปมันทำงานปรกติมาที เสียวแวบเลย... :วิญญาณ:

ขับทางไกล กาเบียน์ ก็พอครับ

อยากได้ mono ก็ ไปทำเทพารักษ์ ครับ ผมก็ใช้อยู่ ใช้มันเต็มๆชุด ก็ 20000 นิดๆ โช้ค+สปริง ปรับความสูงได้ หน้า-หลัง เซ็ทใช้งานทั่วไปสปริงเดิมเสื้อเดิม ก็ ไม่ถึงครับ(ลองเข้าไปเช็คก่อนว่ากระบอกเรายัดได้เลยหรือไม่ครับ) รถ ยุโรบ ขับบ้านๆ ไปทำกันเยอะครับ... ออดี้ โฟกค์ บีเอ็ม

ส่วน บิวสไตท์ บ้านเรา ก.เจริญ แม่งห่วย เคลมหมามาก รถเก่าเข้าไปมันไม่สนใจ บริการตาม รถยนต์ที่ใช้ครับ...  :หึหึ:

--- End quote ---

ตัวรีเฟลคซ์ ขับแบบบ้านๆ อย่างผมเอามาใช้คงงน่าดู  ??? ???

ถ้าคุณต้นว่าขับทางไกล กาเบรียลเหมาะ ก็น่าสนครับ

ตอนนี้คงจะเหลือแค่ 2 ตัวเลือก กาเบรียลกับจีเอ็ม

กาเบรียลหลายคนยืนยันว่าหนึบดูคุ้มค่า แถมจ่ายน้อยกว่า จีเอ็มแพงกว่าเท่าตัวแต่ก็น่าจะทนกว่ามาก ขอปรึกษาผบ.ที่บ้านก่อนนะครับ  ;D ;D

ขอบคุณมากครับ

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page