Opel in Talks > General Discussion

งานเข้าแล้วครับ กระปุกฉีดน้ำ

<< < (3/5) > >>

Tanu:

--- Quote from: ZeaBiscuit on 09 Dec  2010, 14:49 ---นิดนึงครับ พี่ถ่ายน้ำทิ้งครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ สถาพกระปุกเน่ามากมายครับ  :มั้ง:

--- End quote ---

@ คุณบอมครับ ผมไม่เคยถ่ายน้ำทิ้งเลย ..แล้วก้ไม่รู้ว่าต้องถ่ายน้ำด้วย....กำ กำ กำ  :วิญญาณ:

ได้ของมาแล้วครับ..อนุเคราะห์โดยพี่เอ ประดิษฐ์ยนต์ ...เปลี่ยนแล้วเรียบร้อย...ท่อทางเดินน้ำ 3 ท่อ...ขอบคุณคุณ junnoi ที่เตือนไว้ก่อน...

เอาไปติดที่อู่..ตรงข้าม โรงพักประชาชื่น..(อู่นู้นเขาไล่ผมออกมาแหละ..เหอๆ)..ให้ช่างที่อู่นี้ใส่ให้ ร้อยเดียวเอง....เสร็จแล้วลองขับ ประมาณ 4 -5 กิโล

งานใหม่มาอีกแล้ว...แต่ปัญหาเดิม ....ความร้อนยังคงสถิตย์อยู่กับเครื่องยนต์...ถึงจะขึ้นช้าหน่อย...

จอดรถดู...เข็มชี้ไปที่ 95 > 98  > 100  น่าจะได้ยินเสียงพัดลมแล้วนี่นา....เปิดฝากระโปรงรถ...ชัดเลย

พัดลมไม่ทำงาน....อันนี้คงต้อง..ให้ผู้ชำนาญการเช็คให้แล้วหล่ะครับ..สวิทช์ หัวโตเอย..วาล์น้ำเอย...เซ็นเชอร์..อะไรๆ ไม่รู้มันอยู่ตรงไหน....

งานเยอะจริงเรา... :สำนึก:

:มั้ง:

Tanu:


>> จากข้อมูลของอู่สิน บอกว่า ให้เปิดแอร์ เพราะพัดลมหม้อน้ำ จะทำงานหลังจาก แรงดันของพัดลมแอร์สั่งงานมาอีกทีหนึ่ง....ผลปรกฏว่า...

พัดลมหม้อน้ำ ทำงานแล้ว....ที่ความร้อนประมาณ 92 องศา...เปิดทิ้งไว้อีกสักพัก..

..และลองปิดแอร์....พัดลมหม้อน้ำหยุดทำงาน อันนี้ไม่ทราบว่า...ปรกติดีหรือเปล่า....ความร้อนไหลลงไปที่  80 กว่าๆ.... :มั้ง:

...เปิดสวิทช์แอร์อีกสักพัก.....พัดลมแอร์ทำงาน แต่พัดลมหม้อน้ำไม่ทำงาน.....อาจจะความร้อนไม่ถึงพอ...จากนั้นก้รีบขึ้นมารายงาน....


อาการอีกประการ  อ้อ 2 ประการณ์....

1 พึ่งสังเกตุ..ได้ยิงแสียง แก๊ก ๆๆๆ...ตามจังหวะ รอบเครื่องเดินเบา ..อยู่บริเวณ ฝาสูบ....ไม่รุ้ใช่เสียงที่เค้าเรียกว่า เขกหรือเปล่านะ... :มั้ง:

2 มีน้ำหยด..มาพร้อมคราบน้ำมัน..บริเวณ ใต้อ่างน้ำมันเครื่อง...อาจเป็นที่ประเก็น....พี่เอบอกให้เข้าไปทำ ..หลังจากที่ทำท่อไปเมื่อวันก่อน...

.....น่าจะยังพอขับได้....แบบพอประมาณ  หรือว่า..ให้รีบเข้าอู่ไปเช็คด่วน.....ขอคำแนะนำด้วยครับ โอเปิ้ลที่รัก

เรื่องจะเยอะไปมั๊ย..เกรงใจครับ...แต่ก้อย่างว่า...มีที่ให้ปรึกษา ที่เดียวนี่หล่ะครับ ....ก้รถเราอ่ะนะ...ยังไงก็รัก

มือใหม่corsa:
เดาเล่นๆนะครับลักษณะอย่างนี้แสดงว่าเพรชเชอร์สวิทช์แอร์ยังปกติสุขอยู่  แต่สวิทช์หัวโตถ้าจะกลับบ้านเก่าไปแล้วมั๊งครับ (เดาเฉยๆนะครับ) ;D ;D ;D

aor:
โห พี่...น้ำระบบหล่อเย็นเนี่ยไม่เคยถ่ายทิ้งเลยหรือ เขาถ่ายกันทุกปี หรือปีละ 2 ครั้งด้วยซ้ำไปนะครับ สำคัญมาก
เรื่องความร้อนขึ้นเนี่ย ไล่ระบบหล่อเย็นเลยครับ ปลั๊กหัวโตเอย ท่อยางต่าง ๆ มีการรั่วซึม อุดตันหรือไม่ และปั๊มน้ำครับ ถ้ายังไม่เปลี่ยน
ก็เปลี่ยนเลยนะครับ ปั๊มน้ำปกติเขาเปลี่ยนพร้อมสายพานราวลิ้น ลูกรอก ทุก 40,000 กม. หรือ 4 ปี (ว่าแต่เปลี่ยนแล้วใช่ไหมครับ
ตั้งแต่ได้รถมา)

ถ้ามันจะต้อง O/H เครื่อง ก็เตรียมตัวเตรียมเงินในกระเป๋าไว้นะครับ รถปี 94 คงใช้มาหลายแสนโล ซึ่งก็สมควรแก่เวลาแล้ว
เช็ดล้างห้องเครื่องบ้างนะครับ มันจะช่วยให้เราสังเกตชิ้นส่วนต่าง ๆ ที่มีความผิดปกติ อาทิ ท่อยางบวม คราบตะกรัน สนิม คราบน้ำมัน
แล้วจะได้แก้ไขปัญหาตั้งแต่เนิ่น ๆ ก่อนที่จะลุกลามเป็นปัญหาใหญ่ และเสียเงินมากมายตามมา

สังเกตเห็นสนิมเกรอะที่ใต้กระปุกพักน้ำแล้ว แต่ก็ไม่อยาก comment อะไรมากนัก เครื่องยนต์มันเป็นหัวใจสำคัญของรถนะครับ
แถมตัวนี้พิเศษเป็นเครื่อง 2.0, 8 วาล์ว Vauxhall อีกตะหาก ดูแลเขาดี ๆ ครับ

Tanu:

--- Quote from: aor on 10 Dec  2010, 17:32 ---โห พี่...น้ำระบบหล่อเย็นเนี่ยไม่เคยถ่ายทิ้งเลยหรือ เขาถ่ายกันทุกปี หรือปีละ 2 ครั้งด้วยซ้ำไปนะครับ สำคัญมาก
เรื่องความร้อนขึ้นเนี่ย ไล่ระบบหล่อเย็นเลยครับ ปลั๊กหัวโตเอย ท่อยางต่าง ๆ มีการรั่วซึม อุดตันหรือไม่ และปั๊มน้ำครับ ถ้ายังไม่เปลี่ยน
ก็เปลี่ยนเลยนะครับ ปั๊มน้ำปกติเขาเปลี่ยนพร้อมสายพานราวลิ้น ลูกรอก ทุก 40,000 กม. หรือ 4 ปี (ว่าแต่เปลี่ยนแล้วใช่ไหมครับ
ตั้งแต่ได้รถมา)

ถ้ามันจะต้อง O/H เครื่อง ก็เตรียมตัวเตรียมเงินในกระเป๋าไว้นะครับ รถปี 94 คงใช้มาหลายแสนโล ซึ่งก็สมควรแก่เวลาแล้ว
เช็ดล้างห้องเครื่องบ้างนะครับ มันจะช่วยให้เราสังเกตชิ้นส่วนต่าง ๆ ที่มีความผิดปกติ อาทิ ท่อยางบวม คราบตะกรัน สนิม คราบน้ำมัน
แล้วจะได้แก้ไขปัญหาตั้งแต่เนิ่น ๆ ก่อนที่จะลุกลามเป็นปัญหาใหญ่ และเสียเงินมากมายตามมา

สังเกตเห็นสนิมเกรอะที่ใต้กระปุกพักน้ำแล้ว แต่ก็ไม่อยาก comment อะไรมากนัก เครื่องยนต์มันเป็นหัวใจสำคัญของรถนะครับ
แถมตัวนี้พิเศษเป็นเครื่อง 2.0, 8 วาล์ว Vauxhall อีกตะหาก ดูแลเขาดี ๆ ครับ

--- End quote ---

ขอบคุณมาก ๆ ๆ ๆ ครับ สำหรับคำแนะนำ ( เห็นอะไรผิดปรกติก็ ท้วงมาได้ เลยครับ ผมไม่รู้จริงๆ ครับ) ปั๊มน้ำ สายพาน ลูกรอก เปลี่ยนแล้วครับ

ระบบหล่อเย็น สวิทช์หัวโต วาล์วน้ำ ล้างห้องเครื่องเปลึ่ยนประเก็น..เช็คท่อทางเดินน้ำ และสายยางต่างๆ... คงได้ทำในเร็ววันนี้ครับ....

อันดับแรกคง....น่าจะทั้งหมดที่ว่ามา......ขอบคุณมากๆ ครับคุณพี่อ้อ....ผมจะดูแลมันอย่างดี....

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page

Go to full version