Opel in Talks > General Discussion

สเป็ก แบตเตอรี่ Corsa B

<< < (4/6) > >>

pilotp:
แล้วก็หิ้วเค้า กลับไปที่เดิม ใส่ขั้วบวกก่อน ตามด้วยขั้วลบ ขันตัวยึดฐานให้แน่นหนา

รูปนี้เป็นภาพเสี้ยวหนึ่งของห้องเครื่องยนต์ค่ะ เพิ่งไปเก็บสายไฟ ที่อู่ช่างกรสักสาม - สี่เดือนก่อน ค่ะ อาจารย์ ดร.ธีระชาติ จำได้ด้วย  :-*

จานจ่ายไฟสีส้มๆ ที่เล่าว่า เพิ่งเปลี่ยนไปเมื่อสิบเดือนก่อน ตอนนั้นอาการ คือ ขับแล้วรถดับ โดยมีไฟสถานะสีเหลืองๆรูปเครื่องยนต์ขึ้นมาด้วย และต้องพักรถนาน มาก กว่าจะสตาร์ทติดอีกรอบ

ส่วนครั้งนี้ ที่ไม่คิดว่าเป็นจายจ่าย เพราะ ตอนบิดกุญแจ จะสตาร์ทรถ ไฟสถานะสีเหลืองรูปเครื่องยนต์ มันดับค่ะ ต่างกับคราวก่อน ยังไงก็ติด ...อันนี้แอบคิดเองนะคะ ยังไม่แน่ใจ ทฤษฎี ว่าจริงมั้ย  8)

pilotp:
จากนั้นลองตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ค่ะ

ตอนเค้าอยู่นอกรถนะคะ วัดได้ประมาณ 12.79 โวลต์ ส่วนรูปนี้ ตอนเค้าอยู่ในรถค่ะ

kamolwat_t:
แบต จีน ไม่มียี่ห้อฮะ...

ไว้คราวหน้าซื้อ ยี่ห้อที่เรารู้จักกันนะครับ  :)

pilotp:
อาการของเครื่องยนต์วันนี้ หลังจากใส่แบตเตอรี่กลับเ้ข้าไป

1. ขณะขับรถ ชะลอเข้าเกียร์ว่าง รอบเดินเบาต่ำกว่า 1,000 rpm  ที่เป็นเช่นนี้ คงเพราะไม่ได้ใช้รถประมาณ 3 วัน แก้ปัญหาไปคือ ขับประครองเค้าค่อยๆไป ดีที่แถวที่ต้องไปรถไม่เยอะ ถนนกว้างขวางค่ะ
2. การสตาร์ท ปกติเหมือนทุกๆครั้ง ค่ะ ตอนแรกไฟสีส้มรูปเครื่องยนต์จะขึ้นมา และมีไฟบริเวณระดับน้ำมันในถังติดอยู่ ต่อมาสักแป๊บนึง ไฟสถานะสองบริเวณนี้ดับลง ก็สตาร์ท เหมือนทุกครั้ง
3. พบว่า ไฟหน้ารถ สว่างไสวกว่าเดิมค่ะ และไฟในห้องโดยสายแจ่มขึ้น กระทั่งต้องปรับลดความเข้มแสงไฟ ที่หน้าปัดเข็มไมล์


ฝากข้อความ
1. @ พี่หนานมา ผึ้งยังไม่ได้ทดลองตามคำแนะนำเลยค่ะ เพราะว่ากลางวันวันนี้เวลาไม่อำนวย ไว้จะได้ทดลองดูบ้าง น่าสนุกดี ขอบคุณมากๆเลยค่ะ
2. @ อาจารย์ ดร.ธีระชาติค่ะ หนูยังไม่ได้โทรไปรบกวนอาจารย์เลยค่ะวันนี้ เพราะคิดว่าน่าจะลองเอาแบตเตอรี่ใส่กลับไปดูก่อน แล้วดูอาการเค้าอีกที และรายงานความคืบหน้าอาจารย์ทางนี้ก่อนค่ะ  :ตาปิ้ง: และว่าจะรอดูว่าไดชาร์จประจุไฟหรือเปล่า โดยจะสังเกตจากแรงดันแบตเตอรี่จะต่ำกว่า 12volt มั้ยน่ะค่ะ หรืออาจารย์เห็นควรว่าัยังไีงต่อไปจะดีที่สุดคะ และขอขอบพระคุณอาจารย์มา ณ ทีี่นี้ด้วยค่ะ :ตาปิ้ง:
3. @ ทุกๆท่านที่ผ่านมาให้กำลังใจนะคะ ขอขอบคุณมากๆค่ะ  :-[

หนานมา:
ผมยังมองไม่เห็นตรารับรองมาตรฐานอุตสาหกรรมเลยอ่ะ...

หาแบตฯ ที่เราคุ้นเคยกันดีกว่าครับ

แบตฯถ้าเทียบกับระบบร่างกายคนนี่...น่าจะประมาณ หัวใจคนเราอ่ะครับ...

ปั๊มสูบฉีดเลือด(รถ=ระบบไฟ)หล่อเลี้ยงร่างกายคนเรา(ระบบควบคุมเครื่องยนต์) หัวใจรั่ว หัวใจไม่แข็งแรง

มีสิทธิ์ช๊อคตายได้ครับ :)
--- Quote from: pilotp on 13 Dec  2010, 23:26 ---
ฝากข้อความ
1. @[size=154pt] พี่หนานมา[/size] ผึ้งยังไม่ได้ทดลองตามคำแนะนำเลยค่ะ เพราะว่ากลางวันวันนี้เวลาไม่อำนวย ไว้จะได้ทดลองดูบ้าง น่าสนุกดี ขอบคุณมากๆเลยค่ะ
2. @ อาจารย์ ดร.ธีระชาติค่ะ หนูยังไม่ได้โทรไปรบกวนอาจารย์เลยค่ะวันนี้ เพราะคิดว่าน่าจะลองเอาแบตเตอรี่ใส่กลับไปดูก่อน แล้วดูอาการเค้าอีกที และรายงานความคืบหน้าอาจารย์ทางนี้ก่อนค่ะ  :ตาปิ้ง: และว่าจะรอดูว่าไดชาร์จประจุไฟหรือเปล่า โดยจะสังเกตจากแรงดันแบตเตอรี่จะต่ำกว่า 12volt มั้ยน่ะค่ะ หรืออาจารย์เห็นควรว่าัยังไีงต่อไปจะดีที่สุดคะ และขอขอบพระคุณอาจารย์มา ณ ทีี่นี้ด้วยค่ะ :ตาปิ้ง:
3. @ ทุกๆท่านที่ผ่านมาให้กำลังใจนะคะ ขอขอบคุณมากๆค่ะ  :-[

--- End quote ---

ผมยังไม่แก่คร๊าบบบบ
คุณลุงหนวดทวดมหาหมอตะหากที่แก่ ;D

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page