Opel in Talks > General Discussion

corsa สามารถวางเครื่อง optra 1.8 ได้หรือเปล่าครับ

<< < (3/4) > >>

aor:
หึ หึ แค่ตัว C14NZ เดิม ๆ มันก็โคตรทนทานระเบิดระเบ้อ เป็นกระบืออยู่แล้ว
จัดให้หรูและคู่ควรก็ต้อง X14XE, X16XE ไม่ก็ C16SEL หากอยากได้ประสิทธิภาพที่มากขึ้น และเหมาะสมกับรถขนาดเล็ก
มีเงินก็จัดได้ทั้งนั้นแหล่ะ แต่สิ่งที่สำคัญกว่านั้นคือการใส่ใจ บำรุงรักษานะครับ ที่ต้องอาศัยขนาดหัวใจที่ใหญ่กว่าเดิม

2000ips:

--- Quote from: aor on 12 Jan  2011, 11:56 ---หึ หึ แค่ตัว C14NZ เดิม ๆ มันก็โคตรทนทานระเบิดระเบ้อ เป็นกระบืออยู่แล้ว
จัดให้หรูและคู่ควรก็ต้อง X14XE, X16XE ไม่ก็ C16SEL หากอยากได้ประสิทธิภาพที่มากขึ้น และเหมาะสมกับรถขนาดเล็ก
มีเงินก็จัดได้ทั้งนั้นแหล่ะ แต่สิ่งที่สำคัญกว่านั้นคือการใส่ใจ บำรุงรักษานะครับ ที่ต้องอาศัยขนาดหัวใจที่ใหญ่กว่าเดิม

--- End quote ---

1 เสียงครับ

MA ทีนึงต้องวางแผน โดยเฉพาะการฮอล์เครื่อง

เลยต้องทำ preventive MA ตามระยะ ง่ายๆ ตาดู หูฟัง อะไรผิดสังเกตุรีบแก้ไขซะ

จะได้เจ็บน้อยๆครับ

มือใหม่corsa:

--- Quote from: gsi-u.d. on 12 Jan  2011, 11:32 ---เครื่องตัวนี้พื้นฐานมันคือเครื่องx18 เพราะฉนั้น เมื่อว่างในคอซ่าจะมีปัญหาเรื่องน้ำหนักเครื่องทำให้ช่วงล้างรับน้ำหนักไม่ใหวครับ   แล้วอย่างที่บอกครับ อะใหล่ประกอบต่างๆเช่นคอยและเซนเวอร์ต่างๆไม่เหมื่อนกับx18เลยใช้กับไม่ใด้  ผมว่าเหมาะสมที่สุดก็x16หรือx14ครับ    หรือถ้าอย่ากวางเครื่องใหญ่ก็x20ไปเลยครับ แต่ปัญหาก็คือช่วงล้างครับ

--- End quote ---

อย่างนี้ถ้าเราเปลี่ยนเครื่องตามที่น้าลักษณ์ว่าแต่เราไม่ล้างก็ไม่เป็นไรใช่หรือเปล่าครับ :มั้ง: ;D ;D ;D

gsi-u.d.:

--- Quote from: มือใหม่corsa on 12 Jan  2011, 19:25 ---
--- Quote from: gsi-u.d. on 12 Jan  2011, 11:32 ---เครื่องตัวนี้พื้นฐานมันคือเครื่องx18 เพราะฉนั้น เมื่อว่างในคอซ่าจะมีปัญหาเรื่องน้ำหนักเครื่องทำให้ช่วงล้างรับน้ำหนักไม่ใหวครับ   แล้วอย่างที่บอกครับ อะใหล่ประกอบต่างๆเช่นคอยและเซนเวอร์ต่างๆไม่เหมื่อนกับx18เลยใช้กับไม่ใด้  ผมว่าเหมาะสมที่สุดก็x16หรือx14ครับ    หรือถ้าอย่ากวางเครื่องใหญ่ก็x20ไปเลยครับ แต่ปัญหาก็คือช่วงล้างครับ

--- End quote ---

อย่างนี้ถ้าเราเปลี่ยนเครื่องตามที่น้าลักษณ์ว่าแต่เราไม่ล้างก็ไม่เป็นไรใช่หรือเปล่าครับ :มั้ง: ;D ;D ;D

--- End quote ---
:-Xขอโทษครับ ตกภาษาไทยครับ :-X

kamolwat_t:

--- Quote from: gsi-u.d. on 12 Jan  2011, 23:32 ---
--- Quote from: มือใหม่corsa on 12 Jan  2011, 19:25 ---
--- Quote from: gsi-u.d. on 12 Jan  2011, 11:32 ---เครื่องตัวนี้พื้นฐานมันคือเครื่องx18 เพราะฉนั้น เมื่อว่างในคอซ่าจะมีปัญหาเรื่องน้ำหนักเครื่องทำให้ช่วงล้างรับน้ำหนักไม่ใหวครับ   แล้วอย่างที่บอกครับ อะใหล่ประกอบต่างๆเช่นคอยและเซนเวอร์ต่างๆไม่เหมื่อนกับx18เลยใช้กับไม่ใด้  ผมว่าเหมาะสมที่สุดก็x16หรือx14ครับ    หรือถ้าอย่ากวางเครื่องใหญ่ก็x20ไปเลยครับ แต่ปัญหาก็คือช่วงล้างครับ

--- End quote ---

อย่างนี้ถ้าเราเปลี่ยนเครื่องตามที่น้าลักษณ์ว่าแต่เราไม่ล้างก็ไม่เป็นไรใช่หรือเปล่าครับ :มั้ง: ;D ;D ;D

--- End quote ---
:-Xขอโทษครับ ตกภาษาไทยครับ :-X

--- End quote ---

 :ใบเหลือง: โดน กรรมการตรวจสอบ เป่าฟาวล์ ไปซะแล้วฮะ พี่ลักษณ์ อิอิ

เรื่อง การวางเครื่อง พูดแบบ ซีเรียสเลยนะครับ... ผมจะบอกว่า จะยัดเครื่องอะไรลงไป ช่างไทยก็ทำได้ทั้งนั้นฮะ ขนาด ซีวิค 3door ยังวาง J bo ได้

แต่ว่า เหมาะสมหรือไม่ ใช้ดีหรือเปล่า วิ่งดีหรือเปล่ามันอีกเรื่องนึงนะครับ

สิ่งที่  ควรมอง เป็นเรื่องของความเหมาะสมครับ เครื่องที่มันเปน อนุกรมของมัน(แปลว่ามีมาจากโรงงานอยู่แล้ว) มันก็เหมาะสมกว่าครับ x14-16

ถ้าวาง x18-20 c20 มันต้อง จัดการเรื่องช่วงล่างและเบรคใหม่ด้วยนะครับ แทนที่ คิดว่ามันจะถูกเงิน กลายเป็นว่าจ่าย แพง เพราะว่าต้องทำเซฟตี้ใหม่หมด

ผมไม่สนับสนุนการวางเครื่งแบบตามมีตามเกิดนะครับ จะวางเครื่องให้แรงกว่าเดิม ต้อง ทำช่วงล่างพร้อมยางและระบบเบรค ไปพร้อมกันให้สมบูรณ์ไปเลย

จะมาบอกว่า เงินหมดรอไว้ก่อน มันไม่คุ้มครับ บทเรียนนี้ เจอกับตัว เสียรถไปคันนึง ไม่อยากให้ใครต้องท่ซ้ำรอยครับ ( ของผมใช้ยางห่วยแต่ขับเร็ว )

ตอนนี้ ถ้าเครื่องตรงรุ่น ผมเชียร์ x 16 ครับ ทำนิดหน่อยขับสนุกมากๆๆๆ :ปลิว:

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page