Opel in Talks > General Discussion

เหตุผลที่ผมหันมาสนใจเจ้า Opel Corsa!!!!

<< < (6/10) > >>

kamolwat_t:
นอกเรื่องไปซะไกล...

กลับมาเรื่อง corsa บ้าง...

corsa เป็น รถ ในราคาที่จับต้องได้ และ พื้นฐานค่อนข้างดีใการที่จะเอามาขับใช้งานสนุกๆบนถนนครับ (แปลว่า ทำขับเล่้นได้ แต่ว่า พูดเรื่องลงสนามจริงจัง อุปสรรค์เยอะ ฮะ)

พอดีว่า ผมเองได้เคยลองขับรถมาเยอะ หลายๆยี่ห้อ เพราะว่าคุณแม่ทำเตอนท์รถมือ 2 มาก่อน ตอนที่ได้ลองขับ corsa (สมัยนั้นก็เริ่มซิ่งแล้วตามวัย)  :น้ำร้อน:

รู้สึกได้ชัดมากว่าเป้นรถที่ควบคุมได้ง่ายครับ การตอบสนองดี และ เป็นรถที่ช่วยคนขับเวลาที่คนขับทำพลาด อาจจะเป็นเพราะว่า บาลานท์ตัวรถค่อนข้างดี  ;)

ถ้าใคร เคยให้ผม เทสรถให้ จะจำได้ เวลาที่ผมเทสช่วงล่าง จะค่อนข้างหนักทีเดียว สะบัด+กระชาก เพื่อเช็คความสมบูรณ์  :-[

ตอนที่ใส่ล้อ 13 ยางบ้านๆ แต่ว่า ใ้ช้โช้คสไตท์เมส ตอนนั้น เหมือนขับโกคาท์ครับ ช่วงย่านความเร็ว ไม่เกิน 80 corsa ทำได้เกือบทุกท่าเลย ขับสไลท์เข้าโค้งบนเขาก็ลองมาแล้วฮะ แต่ช่วงความเร็วต่ำๆนะครับ เกิน 60 อันตรายมาก เพราะว่ายางหน้าแคบ ถนนก็แคบ พลาดไปจะตกดอยซะ  :o

ในความเป็นจริง เพื่อความปลอดภัย ถ้าชอบที่จะ เซ็ตรถให้ออกมาขับสนุก ใส่แม๊ก 15 หน้า 6.5-7 นิ้ว ยางถนนเกรดดีๆ(ไม่ใช้ยางสนามหรือยางที่นิ่มเกินไป) ใส่สปริงแต่ง 1 ชุด ราคา 5000 นิดๆ เปลี่ยนโช้คแก๊สไรเดอร์ ก็สามารถขับสนุกๆได้แล้วครับ ขับในเมืองเราได้เลปี่ยนเพราะว่ามันจะมี อณาเขตของ corsa อยู่... อิอิ รูที่ชาวบ้านไปไม่ได้ เราไปได้พอดีฮะ... อิอิ  ;D ;D ;D

monkygod:

--- Quote from: kamolwat_t on 11 Jan  2011, 23:03 ---นอกเรื่องไปซะไกล...

กลับมาเรื่อง corsa บ้าง...

corsa เป็น รถ ในราคาที่จับต้องได้ และ พื้นฐานค่อนข้างดีใการที่จะเอามาขับใช้งานสนุกๆบนถนนครับ (แปลว่า ทำขับเล่้นได้ แต่ว่า พูดเรื่องลงสนามจริงจัง อุปสรรค์เยอะ ฮะ)

พอดีว่า ผมเองได้เคยลองขับรถมาเยอะ หลายๆยี่ห้อ เพราะว่าคุณแม่ทำเตอนท์รถมือ 2 มาก่อน ตอนที่ได้ลองขับ corsa (สมัยนั้นก็เริ่มซิ่งแล้วตามวัย)  :น้ำร้อน:

รู้สึกได้ชัดมากว่าเป้นรถที่ควบคุมได้ง่ายครับ การตอบสนองดี และ เป็นรถที่ช่วยคนขับเวลาที่คนขับทำพลาด อาจจะเป็นเพราะว่า บาลานท์ตัวรถค่อนข้างดี  ;)

ถ้าใคร เคยให้ผม เทสรถให้ จะจำได้ เวลาที่ผมเทสช่วงล่าง จะค่อนข้างหนักทีเดียว สะบัด+กระชาก เพื่อเช็คความสมบูรณ์  :-[

ตอนที่ใส่ล้อ 13 ยางบ้านๆ แต่ว่า ใ้ช้โช้คสไตท์เมส ตอนนั้น เหมือนขับโกคาท์ครับ ช่วงย่านความเร็ว ไม่เกิน 80 corsa ทำได้เกือบทุกท่าเลย ขับสไลท์เข้าโค้งบนเขาก็ลองมาแล้วฮะ แต่ช่วงความเร็วต่ำๆนะครับ เกิน 60 อันตรายมาก เพราะว่ายางหน้าแคบ ถนนก็แคบ พลาดไปจะตกดอยซะ  :o

ในความเป็นจริง เพื่อความปลอดภัย ถ้าชอบที่จะ เซ็ตรถให้ออกมาขับสนุก ใส่แม๊ก 15 หน้า 6.5-7 นิ้ว ยางถนนเกรดดีๆ(ไม่ใช้ยางสนามหรือยางที่นิ่มเกินไป) ใส่สปริงแต่ง 1 ชุด ราคา 5000 นิดๆ เปลี่ยนโช้คแก๊สไรเดอร์ ก็สามารถขับสนุกๆได้แล้วครับ ขับในเมืองเราได้เลปี่ยนเพราะว่ามันจะมี อณาเขตของ corsa อยู่... อิอิ รูที่ชาวบ้านไปไม่ได้ เราไปได้พอดีฮะ... อิอิ  ;D ;D ;D

--- End quote ---


นอกจากเปลี่ยนโช๊คแล้ว  สปริงจำเป้นต้องเปลี่ยนด้วยไหมครับ 

กำลังคิดอยู่ว่าจะเปลี่ยนพอดี  อยากให้มันโหลดต่ำลงมาอีกซักนิดนึงด้วย

kamolwat_t:

--- Quote from: monkygod on 11 Jan  2011, 23:16 ---
--- Quote from: kamolwat_t on 11 Jan  2011, 23:03 ---นอกเรื่องไปซะไกล...

กลับมาเรื่อง corsa บ้าง...

corsa เป็น รถ ในราคาที่จับต้องได้ และ พื้นฐานค่อนข้างดีใการที่จะเอามาขับใช้งานสนุกๆบนถนนครับ (แปลว่า ทำขับเล่้นได้ แต่ว่า พูดเรื่องลงสนามจริงจัง อุปสรรค์เยอะ ฮะ)

พอดีว่า ผมเองได้เคยลองขับรถมาเยอะ หลายๆยี่ห้อ เพราะว่าคุณแม่ทำเตอนท์รถมือ 2 มาก่อน ตอนที่ได้ลองขับ corsa (สมัยนั้นก็เริ่มซิ่งแล้วตามวัย)  :น้ำร้อน:

รู้สึกได้ชัดมากว่าเป้นรถที่ควบคุมได้ง่ายครับ การตอบสนองดี และ เป็นรถที่ช่วยคนขับเวลาที่คนขับทำพลาด อาจจะเป็นเพราะว่า บาลานท์ตัวรถค่อนข้างดี  ;)

ถ้าใคร เคยให้ผม เทสรถให้ จะจำได้ เวลาที่ผมเทสช่วงล่าง จะค่อนข้างหนักทีเดียว สะบัด+กระชาก เพื่อเช็คความสมบูรณ์  :-[

ตอนที่ใส่ล้อ 13 ยางบ้านๆ แต่ว่า ใ้ช้โช้คสไตท์เมส ตอนนั้น เหมือนขับโกคาท์ครับ ช่วงย่านความเร็ว ไม่เกิน 80 corsa ทำได้เกือบทุกท่าเลย ขับสไลท์เข้าโค้งบนเขาก็ลองมาแล้วฮะ แต่ช่วงความเร็วต่ำๆนะครับ เกิน 60 อันตรายมาก เพราะว่ายางหน้าแคบ ถนนก็แคบ พลาดไปจะตกดอยซะ  :o

ในความเป็นจริง เพื่อความปลอดภัย ถ้าชอบที่จะ เซ็ตรถให้ออกมาขับสนุก ใส่แม๊ก 15 หน้า 6.5-7 นิ้ว ยางถนนเกรดดีๆ(ไม่ใช้ยางสนามหรือยางที่นิ่มเกินไป) ใส่สปริงแต่ง 1 ชุด ราคา 5000 นิดๆ เปลี่ยนโช้คแก๊สไรเดอร์ ก็สามารถขับสนุกๆได้แล้วครับ ขับในเมืองเราได้เลปี่ยนเพราะว่ามันจะมี อณาเขตของ corsa อยู่... อิอิ รูที่ชาวบ้านไปไม่ได้ เราไปได้พอดีฮะ... อิอิ  ;D ;D ;D

--- End quote ---


นอกจากเปลี่ยนโช๊คแล้ว  สปริงจำเป้นต้องเปลี่ยนด้วยไหมครับ 

กำลังคิดอยู่ว่าจะเปลี่ยนพอดี  อยากให้มันโหลดต่ำลงมาอีกซักนิดนึงด้วย

--- End quote ---

ปรกติ ถ้าคนที่คิดจะสนุกกับการขับรถนะครับ...

ผมจะแนะนำให้เปลี่ยนทีละอย่าง คือเปลี่ยน โช้คก่อน... ให้รู้ว่าเราทำอะไรแล้วมันต่างจากเดิมอย่างไร...

แล้วค่อยเปลี่ยนสปริงตาม เมื่อ รู้สึกว่า เริ่ม ชินกับ ความเร็วที่เพิ่มขึ้นครับ...

เป็นการฝึกจับความรู้สึกและอาการที่เปลี่ยนแปลงของรถครับ  :)

แล้วมันจะต่อยอดจะพัฒนา ทักษะการขับได้ง่ายขึ้นครับ  ;)

new corsa b:
 ;D

ใช่เครื่องมันแรงมันเลยพังเร็ว เลยต้องโอเวอร์ฮอร์ ใหม่ ไม่ทำก็วิ่งควันขาวควันดำกินน้ำมันเครื่องวันละครึ่งลิตร ไม่ได้อยากทำเครื่องหลอกแต่ไฟวร์บังคับ... ช่วงล่างก็เปลี่ยนเป็น Steinmetz(บริวสไตร์)


ก็ยังไม่โดนมันยังนิ่มๆไป ส่งสัยต้องเปลี่ยนมาเป็น สปริง Apex โช้ค Koni แบบเจี๊ยบแล้วเละ แต่เดียวรอเก็บเงินซื้อโช้คก่อน...แรงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงงง


(ตอนซื้อมาแรง แต่งงตอนซ่อม เป็นที่มาของคำด้านบน)

jeabjamiro:
ต้องพูดว่ารูที่ชาวบ้านเขาไม่ไป ไอ้ต้นมันจะไปมากกว่าว่ะ ฮ่าๆๆๆๆๆๆ
ยิ่งช่วงเชียงรายนะโห...เยี่ยมขอในเมืองนะ เหอะๆ เตรียมเกาะกันกระสุนด้วยน้อ...

ช่วยโช๊คถ้าพี่มดมีงบขนาดซื้อโคนี่ชุดละ 20000+สปริง 5000 นะแนะนำว่าไปเทพารักษ์ดีกว่าครับ เลือกได้
จริงๆ โคนี่มันนิ่มนะครับ แต่ช่วงชักมันจะยาว บิวจะกระชับกว่า

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page