Opel in Talks > General Discussion
คลัชลื่น คลัชหมด สังเกตุอาการยังไงครับ
Tanu:
เพิ่งจะรู้สึกเมื่อวานครับ....อาการคือ
เกียร์ 1 เกียร์ 2...รู้สึกว่าไม่ค่อยมีแรงเหมือนเดิมครับ..(เข้าเกียร์ยากมั๊ย..ผมไม่รู้ว่ายาก-ง่ายเป็นยังไงครับ....รู้แต่เข้าเกียร์ ว่าว...เป็นประจำ) :ไม่:
แล้วก้รู้สึกว่า.... 1 > 2 >> 3 รอบมันตีไวกว่าเดิม....(เดี่ยววันนี้บ่ายไปเทส อีกทีครับ) (C20NE เกียร์ธรรมดา ครับ)
และช่วงจังหวะ คิกดาวน์ ทุกรอบเกียร์ ...(ผมมักใช้ที่ 3 และ 4) มันออกอาการ...รอบมาแต่รถไม่ออก..แทนที่จะพุ่งไป..
มัน..สำลักไอเสีย (หล่ะมั๊ง) :มั้ง: อยู่พักนึง..(3 วินาทีได้ ).แล้วค่อยปรู๊ด...ออกไป...บางจังหวะมันไม่ดีครับ...รู้สึกว่าถ้าเรียกไม่มา มันอันตราย
ช่วงรอบสูงรถไหลไปปรกติครับ....แล้วก้รู้สึกว่า เอ็นจินเบรก...บางๆ ลงไปด้วยครับ....
อาการนี้ น่าจะเรียกว่าผ้าคลัชบาง คลัชลื่น คลัชหมดได้หรือเปล่าครับ....
ถ้าบอกให้ก้มดูนั่นดูนี่.....ผมก้มดูได้ครับ แต่ไม่รู้อะไรเป็นอะไร.....
ค่าใช้จ่ายการ เปลี่ยนหรือบำรุงรักษา....ตกอยู่ที่เท่าไหร่ครับ....จะได้เบิกไปถูก...ทำซะแต่เนิ่นๆ...
อีกหนึ่งสังเกตุ..(ไม่รู้ว่าเป็นการทำถูกวิธีหรือเปล่านะครับ)...
ผมลองใช้วิธีเหยียบคลัช > > เบิ้ลเครื่องก่อนเข้าเกียร์ (ไม่ได้ทำเป็นนิสัยนะครับ..แค่ลอง รับประกันได้ว่าทำที่ความเร็วต่ำ )
.....เข้าเกียร์ ออกตัว....ดับ...
เป็นอาการปรกติของรถหรือไม่ครับ.....หรือผมไม่ปรกติ
wat3899:
--- Quote from: Tanu on 20 Jan 2011, 11:10 ---
เพิ่งจะรู้สึกเมื่อวานครับ....อาการคือ
เกียร์ 1 เกียร์ 2...รู้สึกว่าไม่ค่อยมีแรงเหมือนเดิมครับ..(เข้าเกียร์ยากมั๊ย..ผมไม่รู้ว่ายาก-ง่ายเป็นยังไงครับ....รู้แต่เข้าเกียร์ ว่าว...เป็นประจำ) :ไม่:
แล้วก้รู้สึกว่า.... 1 > 2 >> 3 รอบมันตีไวกว่าเดิม....(เดี่ยววันนี้บ่ายไปเทส อีกทีครับ) (C20NE เกียร์ธรรมดา ครับ)
และช่วงจังหวะ คิกดาวน์ ทุกรอบเกียร์ ...(ผมมักใช้ที่ 3 และ 4) มันออกอาการ...รอบมาแต่รถไม่ออก..แทนที่จะพุ่งไป..
มัน..สำลักไอเสีย (หล่ะมั๊ง) :มั้ง: อยู่พักนึง..(3 วินาทีได้ ).แล้วค่อยปรู๊ด...ออกไป...บางจังหวะมันไม่ดีครับ...รู้สึกว่าถ้าเรียกไม่มา มันอันตราย
ช่วงรอบสูงรถไหลไปปรกติครับ....แล้วก้รู้สึกว่า เอ็นจินเบรก...บางๆ ลงไปด้วยครับ....
อาการนี้ น่าจะเรียกว่าผ้าคลัชบาง คลัชลื่น คลัชหมดได้หรือเปล่าครับ....
ถ้าบอกให้ก้มดูนั่นดูนี่.....ผมก้มดูได้ครับ แต่ไม่รู้อะไรเป็นอะไร.....
ค่าใช้จ่ายการ เปลี่ยนหรือบำรุงรักษา....ตกอยู่ที่เท่าไหร่ครับ....จะได้เบิกไปถูก...ทำซะแต่เนิ่นๆ...
อีกหนึ่งสังเกตุ..(ไม่รู้ว่าเป็นการทำถูกวิธีหรือเปล่านะครับ)...
ผมลองใช้วิธีเหยียบคลัช > > เบิ้ลเครื่องก่อนเข้าเกียร์ (ไม่ได้ทำเป็นนิสัยนะครับ..แค่ลอง รับประกันได้ว่าทำที่ความเร็วต่ำ )
.....เข้าเกียร์ ออกตัว....ดับ...
เป็นอาการปรกติของรถหรือไม่ครับ.....หรือผมไม่ปรกติ
--- End quote ---
นี่แหละครับ อาการคลัทช์ลื่น ซึ่งอาจเกิดได้2สาเหตุคือ
คลัทช์หมดหรือใกล้หมด และสปริงกดคลัทช์มันเสื่อมสภาพ(ล้า)
หรืออาจเกิดจากการเพิ่มแรงม้าเครื่องยนต์จนเกินขีดความสามารถของคลัทช์เดิม ที่จะส่งผ่านกำลังทั้งหมดจากเครื่องยนต์
ZeaBiscuit:
จอดรถ เข้าเกียร์ 1 แล้วเหยียบครัชไว้ ดึงเบรกมือให้สุด แล้วปล่อยครัช
ถ้ารถกระตุกแล้วดับ ครัชยังดีอยู่
ถ้ารถไม่ดับ แสดงว่าครัชไปแล้วครับ
ค่าใช้จ่าย ผมรู้แต่ของคอซ่านะครับ ราวๆ 7000 (ของบวกค่าแรง)
มือใหม่corsa:
--- Quote from: ZeaBiscuit on 20 Jan 2011, 12:11 ---จอดรถ เข้าเกียร์ 1 แล้วเหยียบครัชไว้ ดึงเบรกมือให้สุด แล้วปล่อยครัช
ถ้ารถกระตุกแล้วดับ ครัชยังดีอยู่
ถ้ารถไม่ดับ แสดงว่าครัชไปแล้วครับ
ค่าใช้จ่าย ผมรู้แต่ของคอซ่านะครับ ราวๆ 7000 (ของบวกค่าแรง)
--- End quote ---
:omg: :omg: :omg:สงสัยผมต้องไปเปลี่ยนครัชซะแล้วเพราะเข้าเกียร์1 ดึงเบรคมือแล้วเครื่องไม่ดับ :shock: :shock:
พ่อน้องเก้า:
อาการเหมือนครัชลื่นครับ อาจจะไม่หมดแต่มันลื่นครับ
ซึ่งอาจมาจากสาเหตุหน้าผ้าครัชหรือหน้าฟลายวิล หรืออาจมาจากหวีกดไม่แน่นแล้วครับมันล้า
ทางที่ดีเห็นควรว่ายกชุดจะดีกว่าครับ
:) :) :)
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
Go to full version