Opel in Talks > General Discussion

อยากข้าม พันท์ครับ ขอปรึกษา

<< < (12/23) > >>

thiratoon:
คุยเรื่องพวกนี้นะ ...อ่านๆไปเดี๋ยวมีเข้าใจผิดกันไปใหญ่..

เอาว่า...อยากทำรถ ก็คุยหารือกับคนชอบทำรถ โทรหา พบปะ เจรจาปรึกษาหารือกัน..น่าจะได้เรื่องมากกว่า  8)

ถามมาลอยๆ ด้วยคำถามปลายเปิด แล้วเราตั้งธงคำตอบไว้แล้วเนี่ย..ความเห็น ของคนอื่นๆ ก็จะกลายเป็นขัดแย้งไปครับ...

เราทำรถเรา ดีก็ดีกับเรา...เจ๊งก็ไม่มีใครมาเจ๊งกับเรา ...เล็งเอาครับใครควร คุยกับเราแล้วรู้เรื่อง เข้าใจเรา..โทรหาโลดครับ

ส่วนความเห็นของแต่ละคนที่ได้แสดงออกมานั้นก็ เป็นประสบการณ์ ความรู้ ที่เขามาช่วยแชร์ครับ...น่าเคารพทุกความเห็นแหละครับ..

 :nono :nono :giveme :giveme


คุณอยากข้าม  รบกวน เชิญห้องนี้ก่อนครับ...เผื่อจะได้คบหาสมาคมกันในภายหน้าครับ
http://www.opel.in.th/index.php/topic,1166.0.html

http://www.opel.in.th/index.php/topic,55.0.html

NONGG2500:
 :วิญญาณ: :วิญญาณ: :วิญญาณ:

ขอบคุณครับ...ผมก็รู้แต่เครื่องรถจ่ายตลาดทั่วไปอ่ะครับ นี่ก็ถือว่าเป็นความรู้ใหม่
 ผมเข้าใจน้อง(ผมแก่กว่าแน่อิอิ)ว่าเจตนาที่เปลี่ยนเครื่อง ก็เพราะว่าอยากสัมผัสเกียร์
 ที่ 6 สักครั้งหนึ่ง แถมมาด้วยความแรงเพิ่มขึ้นด้วย ผมก็พอเข้าใจครับ
 ที่ผมสกิดน้องๆ...ก็ไม่อยากให้น้องเปลี่ยนความเป็น โอเปิล ไปเป็นลูกผสม เยอรปุ่น
 นะครับ ไม่มีอะไรมากไปกว่านี้ ผมไม่อยากเห็นรถที่ไม่ได้เป็น โอเปิล 100 % ต้องไป
 จอด มุมใด มุมหนึ่ง ของบ้าน รึกระทั้ง ข้างถนน เห็นแล้วมันอดที่จะเสียดายไม่ได้
 ลองคิดเล่นๆว่าสักวันหนึ่งข้างหน้า คอร์ซ่า ก็อาจจะขึ้นทำเนียบเป็น "รถคลาสสิค"
 ขึ้นมา เราก็ต้องมานั่งเสียดายรถคันเก่าเรา แล้วเราก็ช่วยอะไรไม่ได้ เพราะ
 รถที่เรารักได้กลายเป็น
 "ซากรถไปแล้ว"

  :มั้ง: :สำนึก: :pray

jeedz:
ไม่ต้อง 4a 20v หรอกครับ

เอาเครื่อง opel มาไล่ผมกับเก๋ให้ได้เหอะ ผมว่ากว่าจะไล่ผมได้ก็คงที่ 200 + ล่ะครับ

เมื่อก่อนผมก็เคยคิดนะ ว่าเครื่อง opel เนี่ยโคตรเจ๋งเลย   . . . แต่มันไม่ใช่ที่สุด

เพราะอย่างที่เจี๊ยบบอก  เคร่องมันเกิดมาต่างเวลา ต่างวาระ

ผมขับมาหมดแล้วอ่ะ ยันฝาแดง . . . .  แต่ไม่เคยขับ v6

ในสกุล opel ผมว่า v6 น่ะได้

x16xe มันดีพอตัวของมันครับ แล้วถ้าอยู่ใน corsa gsi มันก็ work แหล่ะ ขนาด astra มันยังแบกไปฉิวเลย

แต่ถ้าเทียบกันแล้ว. . .  ผมบอกเลยเครื่อง opel เจ๋งกว่าแค่มันถึกควายทุยกว่าแค่นั้นครับ  เรื่อง performance เทียบไม่ติด

มีเพียงตัวเดียวในรุ่น 4 สูบที่พอไปวัดไปวาได้คือ ฝาแดง

ผมน่ะชอบเครื่อง opel นะครับ แต่ไม่ใช่ในแง่ performance

ยังอยากได้ astra วาง x20xev หรือไม่ก็ vecb วาง V6 เลย



4a20v เดิมๆ มันแรงกว่า 4e turbo เดิมๆ อีกนะครับ

แต่ถ้าโมแล้วทั้งคู่ก็พอๆกันเลย


อีกอย่างผมเข้าใจเจ้าของกระทู้นะ   คนทำรถ มันไม่จำเป็นต้องขับซิ่ง   มันก็เหมือนปืนขั้นเทพ คุณมีไว้ แล้วชักโชว์ตลอดเวลารึเปล่าล่ะ

รถผมทำมาขนาดนี้  ผมขับเท่าไรตามปกติ รู้กันป่ะ ผมขับอยู่ 80-120 เอง  แถมขับไม่ติด boost อีกตะหาก  ถึงได้โคตรโกรธเวลารถพังไง   แต่มันก็ยังอุตส่าห์มีพวกปากดีไปนินทา บราๆ ๆ  ว่าผมตีนหนัก ยังงั้น ยังงี้  ขับเร็วตลอดเวลา ซิ่งยังงั้น ยังงี้   แม้แต่บนถนน ผมยังไม่มุดเลย   ถ้าใครเคยนั่งรถผมจะรู้  โดยเฉพาะพวกชอบมุด ขับตามผมนี่มีหงุดหงิด เพราะผมไม่แซงซ้าย ถ้าไม่จำเป็น และไม่มุด
ขนาดไปเที่ยวกัน เพื่อนๆ มุดซ้าย มุดขวาไปใหนต่อใหนละ ผมยังรถติดอยู่ริบๆอยู่เลย


ผมเลยเข้าใจพี่เจ้าของกระทู้ไง  เพราะผมทำรถก็ด้วยเหตุผลเดียวกัน   มีเอาไว้เอาตัวรอด และก็แค่ชอบโมชอบทำ มันคล้ายๆกับการต่อจิกซอน่ะล่ะ



แล้วการที่วางข้ามพันธ์ไป  ตามความเหมาะสม  มันก็คงไม่เป็นซากหรอกมั้งครับ น้าโหน่ง   งั้นรถผมก็เป็นซากวิ่งได้อ่ะดิ
คนที่วางไปแล้วหายจ้อย เพราะไม่มีปัญหาก็เยอะ   ผมอยู่หลาย club ออกไปเจอพี่ๆ club อื่นที่มี opel เป็นรถอีกคัน ทั้งข้ามพันพ์ ทั้ง ตรงรุ่น


เหตุผลที่ผมอยากกลับเป็นเครื่อง opel เพราะขีดจำกัดในการทำ corsa มันมากจนเกินไป ลงทุนไป สิ่งที่ได้กลับมามันไม่คุ้มเท่ากับผมไปทำกับ astra หรือ vec b  ถ้าผมจะเอามาทำรถแข่ง  มันไม่สุด. .  . แล้วค่อยไปโมคันอื่น เมื่อมีตังมากกว่านี้

jeedz:
ผมต้องตอบแรง เพื่อดึงประเด็นคืนนะครับ


เพราะประเด็นของกระทู้นี้คือ "เค้าจะลง 4a 20v" อยากทราบข้อดีข้อเสียเครื่องตัวนี้ ไม่ใช่ "อยากลงเครื่อง opel ตัวใหนดี"

ซึ่งผมเห็นบ่อยครั้งมากครับ เมื่อกระทู้แนวกำลังจะวางข้ามพันธ์โผล่มา   พี่ๆที่เคารพหลายๆท่าน ก็จะมาแจ้งว่าเครื่อง opel เถอะน้อง work กว่า  ซึ่งผมเห็นด้วยนะครับ    แต่. . . . .


มันคงไม่เหมาะกับคนถาม  เพราะเค้าฟันธง มั่นใจว่าแล้วว่าจะเอาข้ามพัน  แต่ขอถามเพื่อความมั่นใจอีกรอบมากกว่า


ต้องเรียนตามตรงว่า ถ้าพี่ลงจริง ๆ ท่านจะเป็นผู้กล้าที่เอาลงเป็นคนแรก เพราะแม้แต่ใน club อื่นๆ ที่เค้ามี corsa ผมก็ยังไม่เคยเห็นเลยครับ   เลยจนปัญญาจะออกความเห็น ได้แต่นั่งเทียนเดาเอาให้



อีกอย่างเครื่อง opel หรือ ญี่ปุ่น ก็ต้องซ่อมทั้งนั้นแหล่ะครับ   แล้วอะไหล่ opel ก็ไม่ได้แพงอย่างที่ิคิด  ไล่ไปไล่มา พอกันกับ toyota เลย


ปล. ถ้า c20let มันราคา 20000 และ อะไหล่มีบานน่ะ ผมลงไปแล้วครับ อยากได้เครื่อง opel เหมือนกัน

khomsan:
ผมไม่รุจาพูดยังงัยแย้ว   กะเจตนาอันแน่วแน่ของคุณน้อง(ผม42ขวบครับ)  ถึงแม้โอเป้ลผมเพิ่งจะเคยขับ    แต่ผมก้อเคยไปจับเคยไปขับของพ่อผม   มาสด้า626  ของแม่ผมโตโยต้าไทเกอร์   แถมยังมาเจอฮอนด้าแจ๊สของน้องสาวผม   ผมเล่นขย่มรถเค้ามาจนตีนเป็นเหน็บ   แต่สุดท้ายผมมาจบที่แอสตร้า   บ้าไม่บ้ามันก้อพาผมไปกินข้าวแกงลิงข้างทางมาแล้ว    ประเด็นที่น้องตั้งมา   พี่ขอบอกเลยว่าคลอซ่ามันรับไม่ไหว   ต่อให้น้องไปแต่งช่วงล่างอย่างไร    ปรับห้องเครื่อง  เพิ่มเกียร์แบบไหน   ไอ้คลอซ่ามันไม่ได้ออกแบบมาเพื่องานนี้    เค้าออกแบบมามาเพื่อใช้ชีวิตในเมือง   กระทัดรัด   จอดง่าย  แทรกง่าย   ประหยัดน้ำมัน(มันมี1200ซีซีกะ1400ซีซี)นอกเหนือจากนั้นใครจาใส่  ใครจาเปลี่ยนเป็น1600-1800นั้น  นั้นหมายความว่าเค้าคิดคำนวนมาหมดแล้ว   แต่เค้าไม่ได้ข้ามสายพันธุ์   เค้ายังรักและวางในในเครื่องของโอเปิ้ลอยู่     ท่านผู้รู้ในที่นี้   ทั้งทดลองขับ  ทดลองใช้งาน    เค้าย่อมรู้คำตอบนั้นเสมอ   วิศวกรณ์ยานยนต์เยอรมัน   เค้าไม่ได้โง่   ไม่ได้คิดสั้นๆกันหรอกครับ  ว่าไอ้รถที่เค้าผลิตออกมานั้น   มันต้องใช้งานในลักษณะไหน    คิดง่ายๆครับ   เค้าไม่แบ่งเป็นรุ่นนั้นรุ่นนี้กันหรอกครับ   ใครชอบออฟชั่นใหนก้อเลือกซื้อใช้ไป   แต่สุดท้ายมันก้อพาท่านไปถึงจุดหมายอยู่ดี

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page