Opel in Talks > General Discussion

อยากข้าม พันท์ครับ ขอปรึกษา

<< < (15/23) > >>

jadenipat:
ใส่ปากแตรแล้วมันดูโหด เหมือนจะไปส่งเต้าหู้บนเขาอากินะ

อยากข้าม:
ช่ายครับ ไอ้กล่องนั่นแหละ ใหญ่มาก แต่ถอดได้ ทำให้ผมมีความหวัง

มีเพื่อนคนนึงใช้อยู่ในโซลูน่า วันนั้นเจอะกันผมขอเปิดกระโปงเค้าดู พอดีไม่มีเทปหรืออะไร เลยใช้มือวัดเอา ความกว้างของเครื่องทั้งหมด เท่ากับห้องเครื่อง Corsa (ไม่รวมห้องด้านในที่มีหม้อลมเบรคอยู่) บวกหนึ่งนิ้ว คือถ้าวางไปแล้ว มีที่เหลือแค่หนึ่งนิ้วครับ อย่างนั้นมันไม่มีที่เหลือให้เครื่องสั่นเลย (หม้อนำ้อยู่ด้านหน้าคานแล้ว) นี่คือวัดแบบมั่วๆนะครับ ตอนนั้นก็เลยถอดใจกะเครื่องนี้ไปแล้ว ทีหลังดันมารู้ว่า สามารถถอดกล่องนั้นได้เลย (แต่ไม่รู้ว่าจะต้องทำอย่างไรถึงจะใช้งานได้ปกติ) คิดว่าน่าจะช่วยเรื่อง ความกว้างได้ 10 เซนต์

แต่ว่าถ้าใช้ 4 ลิ้นอย่างนั้น มันก็ต้องมีปากแตรอีก (เห็นทุกคนที่ใช้ทำทั้งนั้น) ก็ยังคิดอยู่ว่ามันจะช่วยเรื่องพื้นที่ได้เท่าไหร่กันแน่ หึ หึ แต่สงสัยคงจะยากล่ะครับ

งั้นขอคุยมันส์ๆเรื่องเครื่องหน่อย
สำหรับ เครื่อง 4e กะ 4A 20v ผมว่า 4e โบจะเหมาะสมกว่าในการใช้งานทั่วไป มีรุ่นพี่คนนึ่งเคยใช้อยู่ใน Corsa นี่เหละ เป็น auto 3 speed แกว่าเร่งออกตัวดี
ส่วน 20v นี่ถ้าไม่ลากก็ไม่แรงแน่เพราะทั้งม้าทั้งแรงบิดอยู่สูง ดังนั้นถ้าขับทางตรงยาวๆแบบ รถโล่งๆล่ะก็ ผมว่า 20v น่าจะเร็วกว่าเพราะสามารถกำหนดให้เครื่องอยู่ในรอบที่มีกำลังสูงได้ (ยิ่งถ้ามีเกียร์ 6 speed ด้วย) แต่ถ้าเป็นแบบการจราจรทั่วไป ที่มีการเร่งและเบรคอยู่เรื่อยๆ หรือต้องมุด  4e โบ น่าจะไปเร็วกว่านะ

ผมเคยอ่านการทดสอบรถ DC5 เดิม กะ TRD Scion tC supercharged 2.4 ลิตร แรงม้าที่ 200 เท่ากัน หรือประมานนั้น แต่แรงบิด trd ดีกว่า เครื่องก็ใหญ่กว่า มีซุปด้วย แต่ โดน iVtec กินทั้ง 0-100 และ 1/4 ถ้าจำไม่ผิด ทางผู้ทดสอบให้ความเห็นว่าเป็นเพราะ เกียร์ของ DC5 ทำให้เร่งดีมาก

คุยกันมันส์ๆนะครับ

jadenipat:
เครื่องเล็กๆ turbo มันจะไปแชตตอนปลายนานๆไม่ดีเท่าไรน้า มันเอาไว้แชตตอนต้นๆ เสียงโบออฟเพราะๆ ตอนต้นๆ ผมละชอบ ฟิ้วๆ เข้าใจว่าเอาไว้ให้ขึ้นเขาได้ในญี่ปุ่น เครื่องเล็กจะได้มีแรงกะเค้าบ้าง เครื่องเล็กที่นู่มีกันหมด 660 cc ยังมี turbo

ZeaBiscuit:
เคยี่ฝาแดง ได้ดีเพราะเกียร์ครับ FD เท่ากับเกียร์ B18CR แต่ Close กว่าเพราะมี 6 เกียร์ครับ

ต้นร้าย ปลายจัด เป็นเครื่องเทพอีกตัวที่ออกแบบมาได้ดีมาก

ผมว่าแค่เคยี่ฝาดำ AT 5 Speed ก็ขับมันแล้วครับ จริงๆถ้าได้เกียร์ DSG มานะ เทพมากกกก เสียดาย Honda ยังไม่ทำ DSG

เรื่องท่อไอดี 20v ส่วนตัวผมว่าอย่าเอาออกเลยครับ นั่นคือของดีของมัน ถ้าเอาออก มันก็ไม่ใช่ 20v ฝาดำแล้วครับ เพราะแรงน่าจะหายไปพอตัวเลย
ปากแตรผมไม่ค่อยเชียร์ เพราะส่วนตัวคิดว่าใช้งานในชีวิตประจำวันลำบาก แต่ถ้าจะทำเป็นรถแข่ง ก็โอเคครับ

ส่วนตัวผมว่าต้องทุบ Firewall หรือปาดตรงรางน้ำฝน เพื่อให้ท่อไอดีเข้าไปได้ครับ น่าจะเป็นทางออกที่ดีที่สุด

ปัญหาอีกอันคือเพลาขับ ถ้าใช้ครัชทองแดง หวีแต่ง ออกตัวรอบสูง เพลาเทพอะไรก็ไม่น่ารอดครับ ขาดแน่นอน ถ้าเอามาใช้งาน ระวังจุดนี้นิดนึงครับ

ZeaBiscuit:
มีอีกตัวเลือกมาเสนอ แต่ผมว่ามันก็ยาวพอๆกับท่อไอดีมันน่ะแหละ

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page