Opel in Talks > General Discussion

อยากข้าม พันท์ครับ ขอปรึกษา

<< < (18/23) > >>

Tanu:

ถ้าใจแน่วแน่ก้....เล่นเถอะครับ....อาจจะพบกับ...ความสำเร็จครั้งใหม่ และถุกใจท่านได้ครับ...

แต่ที่เราเตือนกันก้เพระาว่า....ยังไม่มีใครทำมาให้เห็น......ถ้าในแนวช่างบอกว่าเล่นได้......

ก้อย่าฟังใครเลยครับ...ก็ในเมื่อหัวใจตัวเองมันเต้นดัง....และกระเป๋าตังค์...มันรับได้....

สำเร็จแล้วมาโชว์นะครับ....อาจเป็นต้นแบบให้ใครหลายๆคนทำตามได้...3S.Beam.. ก็น่าเล่น

ถ้าเทคโนโลยีเรา....ไปถึง...และความสามารถของช่างเราทำได้......น่าสนมากๆ.....
 :lovelove :lovelove :lovelove :lovelove :lovelove :lovelove :lovelove

kamolwat_t:
ปัญหาของ opel ในเมืองไทย ไม่ได้อยู่ที่เรื่องอะไหล่เลยครับ...  ตอนนี้ผมว่ากลุ่มความช่วยเหลือของพวกเราสามารถ กระจายความช่วยเหลือแก่ สมาชิกได้อย่างรวดเร็วครับ...

ปัญหาคือช่างในต่างจังหวัดที่ขาดความเข้าใจในระบบครับ เวบเราถึงได้มี FAQ เพื่อที่จะได้เข้าใจระบบ และคุยกับช่างรู้เรื่อง หรือถ้าสื่อสารกันไม่เข้าใจก็โทรมาคุยกับทีมงานครับ...

jeabjamiro:
ฮ่าๆ เหอะๆ อ่านแล้วสนุกยังครับ เหอะๆ

jeedz:
ช่าย ปัญหามันไม่ใช่อะหลั่ย ผมบอกแล้วจะ toyota จะ opel มันหาได้หมดแหล่ะในราคาไม่หนีกันซักเท่าไร รวมๆแล้ว

อยากข้าม:
แฮะๆ คุณZeaBiscuit ครับ (ไม่แน่ใจว่าใช่คุณ บอมส์รึปล่าว) ถ้าใส่กรองอากาศด้วย ความกว้างเครื่องอรจจะเท่าๆเดิม ก็น่าจะเป็นปัญหาอ่ะ ครับ จริงๆผมไม่ได้อยากใช้ 4 ลิ้นเท่าไหร่ เพียงแต่มันอาจช่วยให้เครื่องมันลงไปได้ (เคยเจอว่ามีคนหากรองอากาศแบบครอบทั้ง4 ลิ้นได้ แต่ผมกะว่าก็จะดูเอาหลังจากเครื่องมาลงไปแล้ว)

สงสัยว่าไอ้ที่อยู่ในปล่องนั่น มันคืออะไรครับ ผมดูเหมือนมันคือตัวกระจาย-รีดอากาศ ให้ไปยังลิ้นแต่ละลิ้น

ทั้งนี้ ทั้งนั้น ถ้าถึงขนาดต้องทุบ firewall ละก็ แผนนี้ล่มแน่นอนแล้วครับ

อยากถามถึงการวางเครื่องโดยรวมๆนะครับว่า แนวเพลาจากเกียร์ไปดุมล้อนี่ มันสำคัญมากไหม เท่าที่จำได้มันเอียงได้บ้างแต่เท่าไหร่ไม่ทราบ ผมก็คิดถึงตรงนี้ด้วย พอดีเครื่อง 4A fe เห็นเคยลงไปได้

คราวนี้ผมเคยอ่านเจอว่ามี 205 ยัด 2zz ผมเลยว่า corsa ก็น่าจะทำได้ หรือว่าไอ้ 20v ดันใหญ่กว่า?? หรือห้องเครื่อง 205 ใหญ่กว่า? และเจ้าของ 205 คันนั้น ยังเอามันไปวิ่ง 1/4 ด้วย ผมจึงคิดว่า การตัดต่อเพลาไม่น่าจะใช่ปัญหา

จากที่ผมเขียนมา ทุกท่านน่าจะเข้าใจแล้ว ว่าผมคิดเอาเองเท่านั้น คิดเอาจากสื่อที่ผ่านๆตา ไม่มีประสพการณ์ด้วยตัวเอง สุดถ้ายผมถึงคิดว่าเอามาถามที่บ้านนี้ดีกว่า เพราะทุกๆท่านมีประสพการณ์ ความรู้ ความคุ้นเคยมากกว่าผม

เรื่องเครื่อง Opel เอง ผมไม่ได้มองข้ามนะครับ ผมคิดอย่างนี้คือ
เครื่องเดิม พวกปะเก็นมันไม่ดีแล้ว มีนำ้มันซึม แล้วยังมีอย่างอื่นอีกแหง๋เลย พวกชุดควบคุมรอบอะครับ (ตอนแรกได้รถมาเบาดับตลอด) อัตตราเร่ง ไม่พอครับ (ความรู้สึกผม ดูเหมือนว่ากำลังอัดยังโออยู่ แต่มันไม่พุ่ง) เครื่องอาจจะใกล้วาระก็ได้ แต่ควันขาวหรือฟ้าไม่ออก นำ้มันเครื่อง syn100% ของผมก็ดำไม่เร็ว เมื่อวานตอนค่ำมีเพื่อนสาวติดรถไปกินข้าวอีก 3 คน (แฟนเพื่อนนะครับ ไม่ต้องอิจฉา เหอะ เหอะ) ผมเปิดแอร์ขับ โอย จะกลับรถนี่เสียวมากครับ กลัวว่ามันจะเร่งไม่ทันรถเลนเอกที่พุ่งมา ออกตัวอืดอาดมาก

มันถึงมีความคิดว่าจะเปลี่ยนเครื่อง คราวนี้ในเมื่อจะเปลี่ยนทั้งที ผมอยากให้มันแก้ความอยากผมได้ อย่างที่เล่ามา ไอ้20v นี่มันได้ทุกอย่าง(ไม่จำเป็นต้องแรงสุด) เครื่อง 2000 ของ Opel เองก็ต้องมีการแก้ไขที่ตัวรถเหมือนกัน (มากน้อยกว่า เท่าไหร่ ผมไม่ทราบ) ส่วนตัว ความคิดของผม แรงบิดที่ดีในรอบตำ้ไม่น่าจะจำเป็นมากเพราะรถเดิมมันเบาอยู่ แค่มีเพิ่มซัก 1.5กก./ซมในรอบตำ่ก็น่าจะโอ ถ้าตอ้งการความสนุก ค่อยหาเอาตอน 6000 รอบ รวมทั้ง balance รถของเครื่อง 2000 ที่ต้องเทไปข้างหน้ามากกว่าเครื่อง 1600 (คิดเอาเอง) เดิมที่ก็เยอะอยู่แล้ว รถผมตอนนี้มัน Understeer นะครับแม้ว่าจะรู้สึกว่ายางมันมากกว่ารถก็ตาม

แต่ว่าถ้ามันเป็นไม่ไปได้ เป็นไปได้อย่างลำบาก หรือใช้ทุนมากเกินไป (ตั้งอยู่ในความปลอดภัยด้วย) แผนได้เปลี่ยนแน่ครับ หรืออาจจะขายไปหารถใหม่ก็ได้ แต่ไอ้คันนี้มันน่ารักและไม่เกเร กลัวไปเจอไอ้ที่แย่กว่านี้

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page