Opel in Talks > General Discussion

ระบบแก๊สกับความร้อน

<< < (3/3)

wat3899:

--- Quote from: มือใหม่corsa on 23 Mar  2011, 22:03 ---
--- Quote from: Kaset on 23 Mar  2011, 21:50 ---ถ้าเป็นอย่างน้าหมอว่า ผมจะทำไงละเนี่ย เปลี่ยนน้ำยาแอร์ หรือ ทำให้ภายในห้องโดยสารรถมันเย็นอะครับ  :มั้ง: :มั้ง: :มั้ง:

--- End quote ---

ก็ต้องหาวิธีระบายความร้อนออกจากหม้อน้ำให้มากกว่าเดิมสิครับมีหลายวิธีเช่น ทำหม้อน้ำให้ใหญ่ขึ้น หรือเพิ่มปริมาณลมผ่านหม้อน้ำให้มากขึ้นโดยเพิ่มขนาดพัดลม  หรือเพิ่มความเร็วรอบของพัดลม  หรือเพิ่มระยะพิทช์ของใบพัดลมให้ตักลมได้มากขึ้น  หรือพยายามอุดช่องว่างต่างๆข้างๆพัดลมหม้อน้ำให้สนิทอย่าให้มีช่องว่างระหว่างหม้อน้ำกับกรอบพัดลม  เพราะพัดลมหม้อน้ำเป็นพัดลมแบบดูดอากาศผ่านหม้อน้ำซึ่งถือว่าหม้อน้ำเป็นตัวต้านทานลมชนิดหนึ่งเมื่อมีช่องว่างของหม้อน้ำกับกรอบพัดลมแทนที่มันจะดูดลมทั้งหมดผ่านหม้อน้ำมันก็ดูดลมส่วนหนึ่งจากอากาศข้างๆกรอบพัดลมเข้ามาด้วยเพราะเข้าสะดวกกว่าทำให้อัตตราการไหลผ่านของลมที่ผ่านหม้อน้ำลดลงครับจึงทำให้ประสิทธิภาพการพาความร้อนลดลง เดาอีกแล้วนะครับเดี๋ยวรอผู้รู้มาตอบแบบจริงๆเลยดีก่าแค่มาขัดตาทัพเฉยๆอ่ะ  :P :P :P

--- End quote ---

อันนี้ของจริงเลยครับน้าหนวดทวดหมอ ออกงานเดี่ยวได้เลยนะครับ

+111111111 เลยครับ ความร้อนที่เกิดแต่ยังไม่เกิน100 ผมว่าไม่น่ากลัวครับ

เพราะระบบระบายความร้อนมันรับได้ครับ แต่เราอาจคุ้นเคยกับเกจ์ความร้อนแบบรถญี่ปุ่น

ที่บอกเป็นขีดเฉยๆ ไม่ได้บอกเป็นค่าอุณหภูมิ น้ำในระบบหม้อน้ำรถที่เป็นระบบปิดมันเดือดที่ระดับเกิน100องศาครับ

ดังนั้นถ้ามันถึง100องศาก็ยังไม่เดือดครับ (แบบเดียวกับที่เราเรียนวิทยาศาสตร์ตอนเด็กๆครับ)

เพียงเราคอยสังเกตุแนวโน้มของอุณภูมิก็สามารถรับมือกับมันได้สบายครับ

 :ตาปิ้ง: :หึหึ: :ปลิว: :shock: :หนาว: :omg: :) ;) ;D :D :cry3 :'( :haha

หนานมา:
ทั้งสองอย่างมีผลทำให้ความร้อนเพิ่มขึ้น....

ได้นิดหน่อยครับ...

กรณีความร้อนขึ้น...ต้องไล่ดูระบบความร้อนหล่ะครับ

บางที...แค่ข้อต่อเล็กก้อมีผลอย่างมากมายต่อการระบาย หรือ สะสมความร้อนได้ครับ

ดังตัวอย่าง...

ท่อเล็กกว่าปกติ แถมงอหักศอก และรั่วอีกต่างหาก

PeeSard:
ของผมใช้แก๊สกับน้ำมันก็ความร้อนไม่แตกต่างกัน
แต่ตอนแรก ติดแก๊สมาใหม่ๆ อุณหภูมิเครื่องของนู๋เขียว ไม่กระดิกเลย ..นึกว่าสายหลุด
พอใช้งานนานวันจนเป็นเดือนถึงเห็นว่ามันกระดิกมาหน่อยนึง

มือใหม่corsa:

--- Quote from: wat3899 on 23 Mar  2011, 22:37 ---อันนี้ของจริงเลยครับน้าหนวดทวดหมอ ออกงานเดี่ยวได้เลยนะครับ

+111111111 เลยครับ ความร้อนที่เกิดแต่ยังไม่เกิน100 ผมว่าไม่น่ากลัวครับ

เพราะระบบระบายความร้อนมันรับได้ครับ แต่เราอาจคุ้นเคยกับเกจ์ความร้อนแบบรถญี่ปุ่น

ที่บอกเป็นขีดเฉยๆ ไม่ได้บอกเป็นค่าอุณหภูมิ น้ำในระบบหม้อน้ำรถที่เป็นระบบปิดมันเดือดที่ระดับเกิน100องศาครับ

ดังนั้นถ้ามันถึง100องศาก็ยังไม่เดือดครับ (แบบเดียวกับที่เราเรียนวิทยาศาสตร์ตอนเด็กๆครับ)

เพียงเราคอยสังเกตุแนวโน้มของอุณภูมิก็สามารถรับมือกับมันได้สบายครับ

 :ตาปิ้ง: :หึหึ: :ปลิว: :shock: :หนาว: :omg: :) ;) ;D :D :cry3 :'( :haha

--- End quote ---

สงกาสัยงวดนี้ต้องซื้อหวยซะหน่อยแระ หมู่นี้เดาอะไรฟลุ๊คไปหมด ;) ;) ;)   :P :P :P

chairai:

--- Quote from: Kaset on 23 Mar  2011, 21:42 ---คอมแอร์น่าจะมีส่วนนะครับ

ของผมเปิดแอร์แล้วความร้อนขึ้นเยอะเลย กลางแดด รถติด ปาไป 96 องศา  พอปิดแอร์ปุ๊บความร้อนลงอย่างเห็นได้ชัด ไม่เกิน 90 จะบ้าตาย  ;D ;D



--- End quote ---


ผมแนะนำให้ไปเช็คสวิทย์แรงดันน้ำยาแอร์ ตรงดราย์เออแอร์ครับ ว่ายังใช้งานได้รึป่าว ถ้าตัวนี้เสียเวลาเปิดแอร์ความร้อนจะขึ้นครับ เพราะพัดลมหม้อน้ำไม่ได้ทำงานช่วยครับ ระบบพัดลมหม้อน้ำที่ดีต้องทำงานได้ทั้ง 2 ระบบครับ (อันนี้ระบบติดรถโอเปิ้ลเลยน๊ะ)
1. จากสวิทย์หัวโตข้างหม้อนน้ำครับ
2. จากสวิทย์แรงดันน้ำยาแอร์ เมื่อเปิดแอร์ซักพัก พัดลมหม้อน้ำจะทำงานช่วยครับ

Navigation

[0] Message Index

[*] Previous page