Opel in Talks > General Discussion

รายงานตัวและรายงานผล S กระพริบ ครับ

<< < (2/3) > >>

bat:
เพิ่งเห็นกระทู้ .น่าจะเป็นตัวนี้นะ  :)  ผมก็ไม่ได้รู้อะไรมากมายแต่ก็อาศัยทำเองไปเรื่อย ว่างๆมาแจมกันสุมหัวกันทำรถได้นะครับ ผมอยู่โชคชัย4 -64-

mammoth:
ขอบคุณมากครับ พี่บัติ และคุณ ยุทธ เดี๋ยวเครื่องเย็นหน่อย จะไปลองดูครับ งมมาหลายวัน มันไม่มีที่ๆจะเอาสายไปจิ้มครับ เพิ่งนึกออกว่าสาเหตุที่มันหลุด คือตอนผมถอด Idle ออกมาล้าง เลยต้องถอดฝาครอบคาร์บูฯ(มั๊ง) และยวงสายแก็สออกมา เพราะมันไม่ถนัด มันเลยหลุดโดยไม่ได้ตั้งใจครับ

ส่วนไฟ  S กระพริบ ตอนนี้ หายไปอย่างไร้ร่องรอยครับ น่าจะเป็นเรื่องระบบไฟ จากไดชาร์จครับ

thefrog:
ขอบคุณครับ ได้ความรู้มากเลยครับ  :sorry

หนานมา:
หัวฉีด(เดี่ยว)ครับ.... :ใบเหลือง:

ไม่ใช่คาร์บูฯ :red:

mammoth:
8 พ.ค. 2554
ต้องขอบคุณพี่บัติกับคุณยุทธครับ ที่แนะนำรูป sensor ความร้อนให้ เนื่องจาก เข็มความร้อนไม่ขึ้นน่ะครับ หลังจากทราบตำแหน่งที่จะเอาสาย Sensor ก้ามปูไปเสียบแล้ว ก็ไปลองจดๆจ้องๆดู ก็ไม่เห็นมีนี่หว่า ทำไงดี ก็เลยเอาไฟฉายมาส่องอย่างละเอียด จึงได้ทราบว่า อ๋อ ที่จริงที่เห็นว่าเป็นน๊อต น่ะ มันมีลักษณะพิเศษ เป็นดังรูป

ก็เลยถึงบางอ้อครับ ว่าแท้ที่จริงน๊อตที่เห็นมาตั้งหลายวัน มันก็คือที่เสียบ Sensor นี่เอง แต่เจ้าของรถเซ่อกว่า เพราะไม่รู้ว่าแค่กลับด้านของก้ามปู แล้วเสียบเข้าไปตามแนวราบ ก็จะสามารถเสียบตัวเซ็นเซอร์ได้ครับ ใครที่สายSensor หลุดโดยไม่ได้ตั้งใจ ก็ให้ทำตามนี้นะครับ

1. สายเซ็นเซอร์ส่วนใหญ่จะเป็นสายเดี่ยว สีฟ้า ไม่ยาวมาก อยู่ใกล้ๆกับท่อไอดีสูบหนึ่งใกล้สายพาน ปลายจะเป็นก้ามปู เหมือนที่เสียบรีเลย์ ถ้าเจอแล้ว ให้ลอง Start เครื่องแล้ว Short ลง Ground เข็มความร้อนจะตีขึ้นสุดเลย ถ้าใช่ ให้มองหาน๊อตเหมือนรูปของพี่บัติด้านบนครับ

2. วิธีเสียบให้เสียบจากด้านข้างครับ เอาขาก้ามปูไว้ด้านล่าง ด้านแบนๆไว้ข้างบน

แล้วลองStart เครื่องไว้ซัก 5 นาที หรือเอาไปลองวิ่งก็ได้ เข็มความร้อนควรจะขึ้น ช้าๆ นะครับ

คราวหน้าจะเอาวิธีที่ผมกับช่างที่อู่ ทำ สวิตซ์ควบคุมพัดลมหม้อน้ำมาฝากครับ

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page