Opel in Talks > Alternative Fuel Discussion (LPG & CNG)

มีวิธีวัดค่า Volt จาก O2 Sensor ถ้าจะใช้ Multimeter วัดไหมครับ

<< < (3/6) > >>

มือใหม่corsa:

--- Quote from: PrasongKe on 27 Jun  2011, 09:52 ---

ปกติแล้วตั้งให้ตัดเข้าแก๊สที่รอบเท่าไหร่กันครับ (Fixmix ครับ)

--- End quote ---

ของผม 2000RPMครับ   :P :P :P

PrasongKe:

--- Quote from: มือใหม่corsa on 27 Jun  2011, 11:35 ---
--- Quote from: PrasongKe on 27 Jun  2011, 09:52 ---

ปกติแล้วตั้งให้ตัดเข้าแก๊สที่รอบเท่าไหร่กันครับ (Fixmix ครับ)

--- End quote ---

ของผม 2000RPMครับ   :P :P :P

--- End quote ---

ของผมก็ 2000 ครับน้าหมอ พอดีเพิ่งปรับใหม่ตามคู่มือ ของเดิมประมาณที่ 1500 เผลอเหยียบหน่อยตัดเข้าแก๊สแหละ
อยากให้กินน้ำมันนานๆขึ้นหน่อยช่วงออกตัว เลยเลือกเอาที่ 2000 
(เผื่อใครใช้ Auto Switch รุ่นนี้ คู่มือลองแล้วใช้ได้ครับ ทั้งปรับถังให้ตรงและตัดเข้าแก๊ส)

PrasongKe:
ทดลองต่อแล้วครับ  ถ้า Start น้ำมัน ยังไม่เข้าเกียร์ใดอยู่ประมาณ 0.45 V ขับน้ำมันตัวเลขวิ่งขึ้นลง ช่วงกว้างมาก ติดลบก็ยังมี  ถึง 0.8 ก็มี
เวลาตัดเข้าแก๊ส 0.6 - 0.8 ประมาณนี้ตลอด ถ้ารถติดกับที่ (รูป.3) ค้างที่ เกือบ 0.9 (รูป.4) ถ้าผลักไปเข้า N ไฟส้มจะดับ(รูป.5)จะเหลือ 0.7-0.8  (รูป.6)
เดาว่ายังหนาไปใช่ไหมครับ ดังนั้นถ้าไฟส้มขึ้นคือเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ อาจจะขึ้นได้ทั้งกรณีบางและหนา :มั้ง: :มั้ง: :มั้ง:

PrasongKe:
ด้านล่าง Copy จาก Web ไหนจำไม่ได้แล้วครับ


จำเค้ามา จูนแก๊สระบบดูดด้วย multimeter

หากเป็นเครื่องหัวฉีด เรามีตัวช่วยในการจูนติดมากับเครื่อง ทำให้จูนได้ง่ายกว่าเครื่องคาร์บูมากคับ
เริ่มกันเลย จัดการหาเซนเซอร์ท่อไอเสีย แล้วแต่แหล่งจะเรียกว่าอะไร แลมด้าเซนเซอร์ ออกซิเจนเซนเซอร์ โอทูเซนเซอร์
เอเอฟเซนเซอร์ แล้วแต่จะเรียก ตามสบายคับตัวเดียวกันหมดเลย เหอๆ
จัดการหา มัลติมิเตอร์ จัดการตั้งไฟย่านวัดโวลท์ไฟกระแสตรง ตั้งค่าให้รับได้ 0.0-1.0 โวลท์
หาวิธีวัดสายไฟจากอ็อกซิเจนเซนเซอร์ ของฮอนด้าเป็นสายสีเขียว มาเข้าขั้วบวกที่มิเตอร์ ขั้วลบลงกราวน์ที่แบ็ตเตอรี่คับ
ติดเครื่องในโหมดน้ำมัน จะเห็นได้ว่า มิเตอร์มันวัดได้ประมาณ 0.4-0.6 สวิงไม่แน่นอน ถือเป็นเรื่องปกติคับ
การอ่านค่า 0.0บาง 1.0หนา 0.45=14.7:1 สมบูรณ์)
สับมาโหมดแก๊ส ดูการสวิงของมิเตอร์ จะอยู่ในย่านที่แคบกว่านิดหน่อย

เริ่มต้นจูน(เหมือนคาบูแต่ไม่ต้องเดาคับมิเตอร์วัดได้)
1. ติดเครื่องไม่เปิดโหลดใดๆ ให้เครื่องร้อนจนพัดลมหม้อน้ำทำงาน
2. สับเป็นแก๊ส ดูค่าจากมิเตอร์ ควรจะอยู่ในย่าน 0.45-0.55
3. จัดการจูน พีค โดย หาคนเหยียบคันเร่งแบบเท้าแม่นๆ เหยียบให้ได้ 3000-4000 รอบ แล้วแต่จะเลือก อยากแรงเลือกรอบสูงหน่อยนะคับ
4. เมื่อรอบมาถึงแล้วให้ล็อกคันเร่งไว้ห้ามขยับ คนจูน ปรับเพาเวอร์วาล์ว ให้ค่าในมิเตอร์ตกที่ 0.50-0.55 ให้ได้ (ติดหนานิดๆคับ)
5. มาปรับรอบเดินเบาต่อคับ ที่หม้อต้มจะมีตัวปรับ 2 ตัว มีตัวปรับสปริง และตัวปรับจ่าย เรียกว่า เซ็น และ ไอเดิ้ล ตามลำดับครับ
6. ปิดไอเดิ้ลให้หมดขันเข้าไปให้สุดเลยคับ ในระยะนี้รอบจะตก เราทำการคลายเซ็นออกมา จนกว่าค่าในมิเตอร์จะได้ 0.45
7. ทดลองเปิดไฟหน้าไฟสูง แอร์ ถ้าเกียร์ออโต้ให้ใส่เกียร์แล้วเหยียบเบรก ดูว่าค่าดร็อปลงไปมากไหม หากค่าลดลง ให้ทำการคลายเซนต์ออกมา
หากค่าเพิ่มขึ้นให้ทำการขันเซ็นเข้าไปอีก
8. เมื่อได้ค่าที่ต้องการแล้วปิดโหลดทุกอย่าง ทำการเปิดไอเดิ้ล(อันที่จริงปิดตายก็ได้คับแต่มันจะสตาร์ทแก๊สยากมากๆ)
9. เปิดไอเดิ้ลและปิดเซ็นลง ทำยังไงก็ได้ให้ค่าในมิเตอร์เท่าเดิม

จบการจูนแบบอยู่กับที่นะคับ ต่อไปเป็นการจูนละเอียด ต้องวิ่งเท่านั้นคับ
(สมมุติว่าข้างบนผมจูนพีคที่รอบ3500รอบนะครับ)

1. ออกรถมองที่มิเตอร์ไว้นะคับ ในช่วงรอบตั้งแต่ออกตัวถึง3500รอบนั้น หากค่าลดลงแสดงว่าแก๊สบางในช่วงออกตัว
หากค่าเพิ่มขึ้นแสดงว่าแก๊สท่วมในช่วงออกตัว การแก้ไขในขั้นตอนนี้เราจะแก้ที่เซ็นนะครับ หากบางให้คลายเซ็นออก
หากท่วมให้ขันเซ็นเข้า แล้วทำการชดเชยรอบเดินเบาด้วยไอเดิ้ลครับ ต้องใช้เวลานิดหน่อยครับ
2. เมื่อรอบเกิน 3500รอบ ให้ดูที่มิเตอร์ครับ หากช่วงที่เกินไป ค่อยๆลดลงไปเรื่อยๆแสดงว่าแก๊สบางในรอบสูงครับ
ตรงนี้เป็นขีดจำกัดของระบบดูด ซึ่งรอบปลายๆมันจะบางครับ เราต้องดูว่าเราใช้รอบเครื่องสูงขนาดไหนคับ อย่างตัวผมเอง
ขับไม่เกิน 6000รอบ ผมจะไปดูช่วงสุดท้ายที่ 6000รอบว่ามิเตอร์ได้ค่า 0.45-0.50 หรือไม่ หากบางไปมากๆ
เราก็ต้องมาปรับเพาเวอร์วาล์วออกให้พอกินที่รอบสูงคับ หลังจากเราเพิ่มแก๊สในรอบสูง ในช่วงเดินเบา เครื่องจะมีอาการท่วม
ทำให้ต้องกลับไปปรับเดินเบาใหม่ทั้งหมดอีกครั้ง วนเวียนอยู่อย่างนี้จนกว่าจะได้ค่าที่พอใจครับ รถบางคันปรับเพาเวอร์วาล์ว
เพิ่มไปมากๆแล้ว ยังไงๆแก๊สก็ไม่พอในรอบสูง คงต้องถอดมิกซ์มาคว้าน แล้วทำการจูนใหม่ตั้งแต่ต้นอีกครั้ง

หนานมา:
ยังหนาอยู่....ให้ได้สัก 0.3 - 0.4 ก้อพอ

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page