Opel in Talks > General Discussion

แบ่งปันประสบการณ์และความรู้ชักนิดครับ

<< < (5/6) > >>

มือใหม่corsa:

--- Quote from: khomsan on 30 Jun  2011, 20:39 ---
--- Quote from: มือใหม่corsa on 30 Jun  2011, 15:40 ---ไม่ยักกะเหมือนผมแฮ่ะ   :P :P :P

--- End quote ---
มันเป็นยังไงครับน้าหมอ

--- End quote ---

ผมมันตรงกันข้ามอ่ะครับ   :P :P :P

bassoat:
แบบว่าที่บอกว่าน้ำมันใกล้หมดนี่ มันขนาดไหนครับ

ผมชอบให้ใกล้ถึงขีดแดง แล้วค่อยเติมแบบนี้ถูกต้องไหมครับ

ขอบคุณมากครับ

jeabjamiro:
ใช้ไปเถอะครับเอาให้มันไม่ดับคาที่ผมว่าใช้ได้หมดแหละ เหอะๆ
พี่ที่ผมรู็จัก ขับแบบขีดแดง ตลอด เป็นปีๆมันก็ไม่เป็นไรนะครับ แต่ถามว่าเติมครึ่งถังตลอดดีกว่าแน่ๆ
แต่อย่าไปซีรียจจนเกินไปครับ มันพังมีสาเหตุมากมาย แถมราคาน้ำมัน ก็โคตรแพง
เต็มถังทีก็ได้ปั้มติ๊กตัวนุงแล้วครับ เหอะๆ

khomsan:
รายงานผลครับ   จากการที่รถผมเกิดงานเข้าและกำลังจะงอกตามมาอีกนั้น   วันนี้ได้ทำการลงมือตรวจเช็คใหม่อีกครั้งอย่างละเอียดถี่ถ้วน   สาเหตุนั้นเกิดจากผมเอาฝาน๊อตอลูมิเนียมไปปิดตัวดูดอากาศที่สายเวลคัม   (เรียกถูกเปล่าหว่า  มันเป็นสายอากาศที่มาจากหม้อลมเบรค) :มั้ง: :มั้ง:  เพราะผมดูแล้วมันไม่มีอะไรไปปิดไว้  กลัวพวกฝุ่นเข้าไปในปีกผีเสื้อ   หลังจากที่ทำการแก้ไข   และทดสอบผล  ปรากฎว่า  รอบเครื่องทันทีที่สตาร์ทนิ่งแล้วครับอยู่ที่800-900 รอบ   เปิดแอร์ชักหน่อย  รอบตกลงเล็กน้อยชักพักก้อกลับมาที่รอบปกติ   แต่พอเข้าเกียร์ปรากฎว่า  รอบตกอีก  มึนอีกหนแหละผมทีนี้   เอ้า...ลองปิดแอร์ชักหน่อย   เข้าเกียร์ใหม่   รอบไม่ตกครับ   แต่พอหลังจากทดลองวิ่งรอบๆแถวบ้าน  กลับเข้ามา  ถอยหลังเอารถจอดเก็บ   จู่ๆรอบเครื่องตกอีกครับ  ต้องรีบเหยียบคันเร่งทันที   เอ้า..งานงอกแน่ๆหล๊ะทีนี้  ( ป.ล.  ผมยังไม่ได้ถอดไตเติ้ลออกมาตรวจสอบสายไฟครับ  เนื่องจากฝนเจ้ากรรมตกชะก่อน)   ช่วยวิเคราะห์กันหน่อยครับ   พรุ้งนี้จะตรวจสอบหัวเทียน   สายหัวเทียน  แต่ละหัวดูครับ   หวังว่ารถคงได้ไปแจมงานมิตติ้งได้เนอะ :เครียด: :เครียด: :เครียด: :เครียด:

มือใหม่corsa:
ปัญหาเยอะมากก็ขายทิ้งไปซะอย่าเก็บไว้ให้ปวดหัวเลยครับ เอามานี่3หมื่นเดี๋ยวเอาไปปวดหัวต่อเอง  :haha :haha :haha:P :P :P

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page