Opel in Talks > General Discussion

[ ช่วงล่าง รถข้ามพันธุ์ ] พอวางเครื่องข้ามสายพันธุ์แล้ว มีปัญหากันบ้างไหมครับ

<< < (9/11) > >>

Spisit2493:

--- Quote from: kamolwat_t on 24 Jul  2011, 09:51 ---งั้นอธิบายเป็นหลักง่ายๆฮะ

เบรคมี ปั้ม 2 ส่วน คือ แม่ปั้มบนหม้อลมเบรค และปั้มที่คาาลิปเปอร์ ตรงล้อครับ

2ตัวนี้ ต้องมีขนาดสัมพันธุ์กัน

ถ้าแม่ปั้มตัวบน ขนาดเท่าเเดิม แต่ว่าไปเปลี่ยนเบรคใหญ่มา(คิดว่าเอาแบบโบมาใส่หล่อๆ) ระยะกดแป้นเบรคจะลึกขึ้น รถก็เบรคได้เหมือนเดิมครับ แต่ว่าระยะการกดมันจะเพี้ยนไปทางกดมากกว่าเดิม

ในทางตรงกันข้ามถ้าใส่ปั้มบนใหญ่ เบรคกดนิดนึงก็จะหัวทิ่มครับ

รถเราเดิมๆค่อนข้างเซ็ทมาพอดีอยู่แล้ว ถ้าใครเคยขับรถopel แล้วไปขับรถยี่ปุ่นางยีห้อ อาจจะกดเบรครถเขาแล้วหัวทิ่มครับ ช่วงแรกๆ แต่สักแปบก็ปรับตัวได้ ส่วนคนขับรถยี่ปุ่นมาขับรถเราก็มักจะบอกว่าเบรคไม่อยู่...

สิ่งสำคัญในการเซ็ทคือระยะกดแป้นเบรค ที่สามารถคุมการจับของเบรคได้อย่างละเอียดครับ ถ้าเซ็ทพอดี ก็จะสามารถทำเทคนิคเบรคระหว่าเท้าซ้ายและเท้าขวาได้ ดียิ่งขึ้นคับ

 :)

--- End quote ---

ชัดเจนครับ
ปัญหานี้เกิดจากเราใส่ชุดเบรคเกินความพอดีของปั๊มเดิมๆใน corsa
ถ้าเราไม่ต้องการเปลี่ยนแม่ปั๊มก็ต้องตรวจสอบว่าชุดเบรคที่เราจะใส่มีขนาดเหมาะสมหรือไม่
แต่ถ้าเราใส่เรานำชุดเบรคของเครื่อง x14xe หรือ corsa gsi ปัญหาจะไม่เกิด
สำหรับ ABS ใส่เพื่อป้องกัน
เนื่องจากคุณภาพของเบรคสูงขึ้นมากๆ มีโอกาศที่จะเบรคผิดพลาดแล้วล้อล็อก
ก็เลยใส่เพื่อป้องกัน
สรุปว่า ถ้าไครจะใส่ชุดนี้ สิ่งที่ต้องทำ
1 แม่ปั๊ม
2 เพิ่มระบบ ABS
3 ขนาดของล้อไม่น่าจะต่ำกว่า 15
ไม่ทราบว่าผมเข้าใจถูกต้องหรือไม่ครับ

kamolwat_t:
ประมาณนั้นครับ ถ้านำระบบเบรค ที่มัน อยู่ในอนุกรมเดียวกันมาใส่มันก็จะยังอยู่ในค่าที่รับได้ครับ...

อีกอย่างคือ เบรคดีกว่ายาง ล้อก็ล็อคง่ายเกินไปอีก แต่ยางดีกว่าเบรค ก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ...

ผมเลยแนะนำว่าใส่ยางดีๆไว้สักนิดนึงก่อน....

อย่างของผมตอนนี้ ยางมัน ไม่ค่อยเกาะเท่าไรเพราะว่าเอามาลองใส่ดูครับ แต่ว่า อาการรถก็คุมได้เรื่อยๆ ถ้าเราเข้าใจมัน มันก็ไม่พาเราลงข้างทางครับ  :sosad3

Peak-A2:
ของผมไม่มีปัญหาแฮะ  :pray :pray :pray

Spisit2493:

--- Quote from: kamolwat_t on 24 Jul  2011, 11:21 ---ประมาณนั้นครับ ถ้านำระบบเบรค ที่มัน อยู่ในอนุกรมเดียวกันมาใส่มันก็จะยังอยู่ในค่าที่รับได้ครับ...

อีกอย่างคือ เบรคดีกว่ายาง ล้อก็ล็อคง่ายเกินไปอีก แต่ยางดีกว่าเบรค ก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ...

ผมเลยแนะนำว่าใส่ยางดีๆไว้สักนิดนึงก่อน....

อย่างของผมตอนนี้ ยางมัน ไม่ค่อยเกาะเท่าไรเพราะว่าเอามาลองใส่ดูครับ แต่ว่า อาการรถก็คุมได้เรื่อยๆ ถ้าเราเข้าใจมัน มันก็ไม่พาเราลงข้างทางครับ  :sosad3

--- End quote ---

ของผมใส่บริดสโตน รุ่น เทอรันซ่า AR10 185/60-14 ครับ
แต่ถ้าเปลี่ยนไหม่คงเป็นมิชลินหรือดันลอปครับ
อีกอย่างที่เน้นมากๆคือโช้คอัพ  ตอนนี้ที่ชอบก็โคนี่
วันก่อนโทรถามคุณแนน ถ้ามีโคนี่สำหรับฟอร์ดเฟียสต้า 4 ประตู sport(รถลูกสาว)ให้บอกด้วย
ความจริงผมยังมีปัญหาอีกหลายเรื่องที่จะปรึกษาครับ
วันก่อนก็ไปร้านตั้งศูนย์ล้อที่คุณต้นแนะนำแถวหลักสี่
ไปที่ร้านไหม่ปรากฎว่ากำลังติดตั้งเครื่องตั้งศูนย์ไหม่ยังไม่เสร็จ
อุตส่าห์ซื้อน้อตตั้งแคมเบอร์แบบที่ท่านขอนลอยผาบี้ซื้อไปแล้ว
ว่าจะลองตั้งค่าแคมเบอร์ตามที่แนะนำครับ
ตอนนี้ก็ต้องรอไปก่อน เพราะต้องเปลี่ยนยางยึดแร็คไหม่ที่ร้านคุณเอ
เสร็จแล้วถึงจะไปตั้งศูนย์ล้อครับ



--- Quote from: Peak-A2 on 24 Jul  2011, 11:26 ---ของผมไม่มีปัญหาแฮะ  :pray :pray :pray

--- End quote ---
ยินดีด้วยครับ
รถไม่มีปัญหาเป็นลาภอันประเสริฐครับ
ขอรายละเอียดรถสักนิดนะครับ

อยากข้าม:
เรื่อง abs นะครับ จากที่เคยอ่านมา การออกแบบการทำงานของปั๊ม (จับ-ปล่อย) นี่เค้าก็คำนวนถึงระบบเบรคของรถนั้นๆ และนำ้หนักด้วย ดังนั้นสำหรับผม ถ้าไม่ชัวร์จริงๆผมก็คงไม่ติดมันแน่

ตัวอย่างคือ รถรุ่น A มี abs นำ้หนัก 1000 กก.ตีซะว่าหน้า-หลังเท่ากัน มีขนาดแม่ปั๊มบน 2นิ้ว หม้อลม 10 นิ้ว มีขนาดจานหน้า-หลัง 220 มม มีขนาด ลูกสูบแมีปั๊มล่างหน้า-หลัง 25มม ใส่ยางดันลอป 185/65/13(เอาตังเลขสมมุตรนะครับ) ทาง Ople คำนวน/ทดสอบแล้วเมื่อล้อล๊อคจะให้ปั๊ม abs ปล่อย 0.5 วิ แล้วจับใหม่ จะเป็นเวลาที่เหมาะที่สุดเพราะระยะเบรคน้อยที่สุด แต่ถ้าเราเริ่มเปลี่ยนของแต่ละอย่าง ความแน่นอนของระบบก็ต้องเริ่มเปลี่ยนไป ถ้าเราเปลี่ยนไปมากๆ ระบบมันก็จะทำงานได้ผลไม่ดีที่สุดอย่างที่มันควรจะทำ อันนี้คือเฉพาะ abs นะครับ ไม่ได้หมายถึงระบบเบรคโดยรวม

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page