OPEL in : The Happiest Opel Family in Thailand
Opel in Talks => General Discussion => Topic started by: ultranot on 16 Jul 2012, 07:29
-
รถผม Opel corsa 1.4 เครื่องเดิมเกียร์กระปุกครับ เครื่องทำงานปกติแต่เข็มวันอุณหภูมิเครื่องที่ติดกับไม่ล์มันวิ่งขึ้นจนเกินขีดแดงเลย แต่ความร้อนของเครื่องปกติ ตัววัดอุณหภูมิที่อยู่กับนาฬิกาก้อปกติครับ วิ่งไปบางครั้งมันก้อลงมาเองผมลองขับแล้วทั้งที่เข็มเกินขีดแดงไม่มีปัญหาปกติดี (ใช้วัดความร้อนจากตัววัดที่ติดกับนาฬิกา) ผมอยากทราบว่าเป็นที่อะรัย
- และผมจะแก้ปัญหานี้ต้องเริ่มจากส่วนไหนก่อนครับ
- ตัวที่วัดอุณหภูมิของ Opel corsa อยู่ที่หม้อน้ำใช่ไหมครับ
(http://[img][i][b]*ก่อนหน้าที่จะเป็นผมตั้งสายพานไดร์ชาร์จใหม่ให้ดึงครับเพราะมันหย่อน แต่ผมคิดว่าไม่น่าจะเกี่ยวครับเพราะผมก้อไม่ได้ไปยุ่งอะรัยกับส่วนอื่นๆเลย*[/b][/i][img]http://upic.me/i/x6/x4262.jpg)(http://upic.me/i/5n/c4261.jpg)(http://upic.me/i/ln/p4263.jpg)
ขอบคุณครับ
Ultranot
-
เชนเซอร์อุณหภูมิอยู่ใกล้กับไดชาร์ทและสายคันเร่ง ผมก็เคยเปลี่ยนแล้ว280บาท
-
สายเซ็นเซอร์ (แบบเส้นเดียว) หลุดแล้วไปแตะกับตัวเครื่องครับ
ถ้าหลุดลอย เข็มความร้ือนจะไม่ขึ้นครับ ตามนั้น :P
-
(http://image.ohozaa.com/i/9f0/SZkclY.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wcJqrafjWSImtrWa)
เซนเซอร์อยู่บริเวณนี้แหละครับ อยู่ข้างบนท่อไอดี
มันจะเป็นสายไฟเส้นเดียว ต่อกับเซนเซอร์ หัวคล้ายๆตะปูอะครับ ลองดูว่าสายไฟมันเสียบอยู่กับเซนเซอร์มั้ย
-
อุณหภูมิที่ไมล์ใช้เซ็นเซอร์ที่ฝังอยู่ที่ท่อไอดีบอกอุณหภูมเครื่องยนต์ ส่วนหน้าจอเซ็นเซอร์มันอยู่ที่กันชนหน้าบอกอุณหภูมิอากาศ ไม่เหมือนกันนะครับเดี๋ยวจะสับสนไปใหญ่
-
(http://image.ohozaa.com/i/9f0/SZkclY.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wcJqrafjWSImtrWa)
เซนเซอร์อยู่บริเวณนี้แหละครับ อยู่ข้างบนท่อไอดี
มันจะเป็นสายไฟเส้นเดียว ต่อกับเซนเซอร์ หัวคล้ายๆตะปูอะครับ ลองดูว่าสายไฟมันเสียบอยู่กับเซนเซอร์มั้ย
เด๋วเย็นนี้ผมจะลองเช็คดีครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำดีๆครับ
* แสดงว่า ตอนดึงสายพานไดร์ชาร์จ อาจจะไปโดน*
-
เชนเซอร์อุณหภูมิอยู่ใกล้กับไดชาร์ทและสายคันเร่ง ผมก็เคยเปลี่ยนแล้ว280บาท
ขอบคุณมากครับ ผมหายังไงก้อหาไม่เจอ(ฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ ผมยังมือใหม่) รบกวนพี่ๆ Opel in แนะนำด้วยครับ
-
สายเซ็นเซอร์ (แบบเส้นเดียว) หลุดแล้วไปแตะกับตัวเครื่องครับ
ถ้าหลุดลอย เข็มความร้ือนจะไม่ขึ้นครับ ตามนั้น :P
ขอบคุณครับ เด๋วผมลองเช็คดูว่ามันหลุดหรือป่าว
ยังไงแนะนำด้วยนะครับ ฝากตัวด้วยครับน้องใหม่ จากศรีสะเกษครับ
-
ในคอร์ซ่าเดิมๆ จะมีตัวบ่งบอกอุณหภูมิ 2 ตัวครับ
1. ตัวที่ขึ้นโชว์อยู่ข้างๆนาฬิกาบอกเวลา ตัวนั้น เซ็นเซอร์จะอยู่บริเวณ กึ่งกลางหน้าแผงแอร์
เป็นการวัดอุณหภูมิภายนอกครับ
2. ตัวที่โชว์บอกตรงชุดหน้าปัทฯเรือนไมล์ ตัวนั้นจะเอาค่ามาจากอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์
ซึ่งเซ็นเซอร์มันจะฝังอยู่ที่บริเวณท่อไอดีท่อที่ 1 ข้างๆชุดสายพานไทมิ่ง มีสายเส้นเดียวสีฟ้า :P
จากรูป...มองดูแล้วอยู่ที่ประมาณ 96 องศา สำหรับผมถือว่าปกติครับ
เพราะผมเคยขึ้นแบบนี้ มันก้อยังขับได้ปกติ....ซิลๆ :ปลิว:
-
ในคอร์ซ่าเดิมๆ จะมีตัวบ่งบอกอุณหภูมิ 2 ตัวครับ
1. ตัวที่ขึ้นโชว์อยู่ข้างๆนาฬิกาบอกเวลา ตัวนั้น เซ็นเซอร์จะอยู่บริเวณ กึ่งกลางหน้าแผงแอร์
เป็นการวัดอุณหภูมิภายนอกครับ
2. ตัวที่โชว์บอกตรงชุดหน้าปัทฯเรือนไมล์ ตัวนั้นจะเอาค่ามาจากอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์
ซึ่งเซ็นเซอร์มันจะฝังอยู่ที่บริเวณท่อไอดีท่อที่ 1 ข้างๆชุดสายพานไทมิ่ง มีสายเส้นเดียวสีฟ้า :P
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ ครับ
เดี๋ยวผมจะลองไปเช็คดูอีกทีครับ
-
ของผมไม่เคยขึ้นเกิน 90 แต่ถ้าจอดรถรอแล้วสตาร์ทเครื่องไว้จะขึ้นเกิน 90 แต่ไม่เคยขึ้นถึง 100 เลย :ice
-
อุณหภูมิตรงนาฬกาได้ค่ามาจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ติดหลังกันชนหน้ารถครับ
ส่วนอุณหภูมิที่หน้าปัดได้ค่ามาจากเช็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่เขาไอดีตัวที่ 1
ที่ว่าอุณหภูมิขึ้นถึงขีดแดง และพอรถเคลื่อนตัวก้อลดลง อาจเป็นไปได้ที่พัดลมหม้อน้ำเริ่มอ่อนแรง หรือระบบหล่อเย็นด้อยประสิทธิภาพ
จากประสบการณ์ที่ผมเคยเจอมา (Corsa 3D Auto) อยากแนะนำให้ลองตรวจสอบระบบหล่อเย็นทั้งระบบครับ
ผมเคยแตะขีดแดง (100 องศา) อยู่ครั้งหนึ่งและสิ่งที่ตามมาคือ เขาไอดีร้าว ตรงบริเวณตัววัดอุณหภูมิ
จากนั้นก็ไล่ตรวจสอบมาเรื่อยๆ จนเปลี่ยนหม้อน้ำและพัดลมเป็นของ vita ครับ
ตอนนี้ ยังไม่เคยเจอเกิน 92 องศาทั้งในและนอกเมือง
-
- ผมได้มาลองเช็คดูแล้ว สายไฟที่เช็นเซอร์ใกล้ๆไดร์ชาร์จ มันหลุดจริงๆครับ
ตอนนี้ลูกรักของผมเป็นปกติทุกอย่างแล้ว ขอบคูณสำหรับการแบ่งปันความรู้ประสบการณ์ต่างๆ
ของพี่ๆ ชาว Opel Club ทุกท่าน หวังว่าโอกาสหน้าจะได้รับคำแนะนำจากพี่ๆ Opel Club อีก ผมน้องใหม่ ของฝากเนื้อฝากตัวกับพี่ๆ Opel Club ทุกท่านด้วยนะครับ