OPEL in : The Happiest Opel Family in Thailand
Opel in Talks => General Discussion => Topic started by: ntping on 29 Jul 2009, 14:18
-
ผมใ้ห้รูปที่คุณสิน ในนี้ http://www.opel.in.th/index.php/topic,882.0.html ไฟตัดหมอกทำมาสวยดี :D ของอะไรครับ อยากทำ้บ้าง จะได้สว่างขึ้นอีกหน่อย ... มีที่แนะนำไหมครับ แล้วทำกับกันชนเดิม ที่ไม่ใช่ MV6 ได้ไหม จะได้ถอดออกไปให้ทำ หรือว่าต้องเอารถไปจอดครับ กี่วันถึงเสร็จ... :ตาปิ้ง: :มั้ง: :ตาปิ้ง:
วันนี้ได้ฤกษ์ขัดไฟหน้า ... ขัดเองครับ ไม่รู้ว่าจะใสขึ้นรึเปล่า เคยถอดมาแล้ว ขัดได้แป๊บเดีียวก็เมื่อยแล้ว วันนี้ลองไหม (ทำไมcreate new topic ที่ FQA ไม่ได้หว่า :มั้ง: หรือต้องpostที่นี่ตลอด :มั้ง:)
-
ไฟตัวนี้มานสาดแสงขึ้นด้านบนด้วยนะครับ ผมว่าไม่มีเลยครับแค่สวยงามใช้งานจริงๆ ชาวบ้านด่าอะครับ อิอิ
แนะนำเป็นตัว MV6 เลยดีกว่า สว่างกว่าครับ หรือจะแปลงเอาที่เป็นไฟตัดหมอกตรงๆ ดีกว่า ค่าทำคู่ละ 1200 ครับ แต่ตอนนี้ช่างหนีหนี้ไปไหนแล้วไม่รู้
ลองดูรถคุณ Vincent ก็ได้ครับ ทำแนวนั้นเลย ก็สวยไปอีกแบบครับ อีกอย่างการสร้างฐานยึดไฟ ง่ายกว่าด้วยครับ ต้องให้เจ้าตัวเอามาโชว์ครับ
..อ้ออันในรูป ผมทำกับกันชนเครื่อง 2000 ครับ ไม่ใช่ของ MV6 แต่เมื่อไม่นานนนี้ ไปชนสุนัขมา เลยสั่งของ MV6 มาใส่ครับ ทำไปทำมาหมดไปหลายเลย
ตอนนี้เป็นแบบนี้แล้วครับ รอเก็บตังค์ก่อนครับ ช่วงนี้หมดไปเยอะ
ไหนจะค่า Hometeater / BB Gun And Accessories / จูนระบบเกียร์ใหม่ / แปลงระบบแอร์ใหม่ / ใส่ท่อพักกลางใหม่ / อีกเยอะเลย
ตอนนี้กำลังเลง กล้อง SLR อยู่ กรอบๆๆ อิอิ
-
รถสวยมาก :D ขอบคุณครับไว้เป็นแนวทางต่อไป (ตอนมีเงิน :เครียด:)
-
รถพี่ชายผมเองครับ สวยไหมครับ เสียอย่างเดียว สีนี้เกย์มาแต่ไกลเลยครับ 8) 8) 8) 8) 8)
พี่ซิ้นกอล์ฟว่านะ ส่วนนึ่งรถพี่อัดแล้วความร้อนขึ้น น่าจะมาจากป้ายทะเบียนไปบังทางลมด้วยนะ พี่จำกันชนหน้ารถกอล์ฟได้ป่ะ กอล์ฟใช้ป้ายทะเบียนปรับได้
เพื่อให้ลมสามารถผ่านแผงแอร์ และ หม้อน้ำได้ดีครับ เพราะ วันที่ไปยุดยา ตอนที่กอล์ฟซิ่งกลับจากรังสิตก็วิ่ง 150 - 170 km/hr ตลอดทาง
ความร้อนที่หน้าปัทต์โชว์ไม่เกิน 90 C เลยอ่ะครับ ยังไงลองเชคเรื่องวาวล์น้ำ กับ หัวโต ด้วยนะครับ เป็นห่วงกลัวไปกินข้าวลิงอ่ะ
-
แต่ผมว่าสีสวยดีนะ...............คุณแม่บ้านก็ชอบ สีแดงมะเหมี่ยวเนี๊ยะ!!!!!!!!!!!
-
รถสวยมาก :D ขอบคุณครับไว้เป็นแนวทางต่อไป (ตอนมีเงิน :เครียด:)
แต่ผมว่าสีสวยดีนะ...............คุณแม่บ้านก็ชอบ สีแดงมะเหมี่ยวเนี๊ยะ!!!!!!!!!!!
ขอบคุณครับ ยังต้องทำอีกครับ เดี๋ยวจะแพ้น้องชายผม วันก่อนนัด 9 โมงเช้า ขับรถมาให้ดูตอน 6 โมงเย็น
แล้วก็ขับกลับนครสวรรค์ แถมติด GPSไว้ที่กระจกหน้าด้วย แนวมากๆ เลยครับ ;D ;D
รถพี่ชายผมเองครับ สวยไหมครับ เสียอย่างเดียว สีนี้เกย์มาแต่ไกลเลยครับ 8) 8) 8) 8) 8)
พี่ซิ้นกอล์ฟว่านะ ส่วนนึ่งรถพี่อัดแล้วความร้อนขึ้น น่าจะมาจากป้ายทะเบียนไปบังทางลมด้วยนะ พี่จำกันชนหน้ารถกอล์ฟได้ป่ะ กอล์ฟใช้ป้ายทะเบียนปรับได้
เพื่อให้ลมสามารถผ่านแผงแอร์ และ หม้อน้ำได้ดีครับ เพราะ วันที่ไปยุดยา ตอนที่กอล์ฟซิ่งกลับจากรังสิตก็วิ่ง 150 - 170 km/hr ตลอดทาง
ความร้อนที่หน้าปัทต์โชว์ไม่เกิน 90 C เลยอ่ะครับ ยังไงลองเชคเรื่องวาวล์น้ำ กับ หัวโต ด้วยนะครับ เป็นห่วงกลัวไปกินข้าวลิงอ่ะ
ลองให้ช่างดูแล้วเขาบอกว่าน่าจะเป็นที่ตัวแผงพัดลมนะครับ มันเล็กไปหน่อยอากาศไหลผ่านไม่สะดวก เพราะปัญหาคืออาการไหลผ่านไม่ทันเวลาวิ่งความเร็วสูงๆ
แต่ถ้า วิ่งชิวๆ 120-140 ไม่เป๋นไรครับปกติ เลยคิดว่าจะเอาพัดลมของโอเมก้าเดิมมาใส่แทนจะดีกว่าไหม หรือระเบิดช่องให้โตขึ้นข้างหนึ่ง แล้วเอาพัดลมโตหน่อยใส่แทนครับ
-
ของผมแต่ก่อน 95-98 ครับ ร้อนเจงๆ ตอนนี้ เหลือ 92-95 ครับ เคยเจอกับตัวเองครับ ร้อนมากๆ ท่อน้ำเก่าๆ รั่วครับ ต้องลากกลับบ้านเลย
ผมแก้แบบนี้ครับ ตีแผงให้พัดลม และติดพัดลมตัวเล็ก 2 เสตปของนิสัน+Ome เก่า เพราะแรงดี เพิ่มอีกหนึ่งตัวครับ แล้วใช้ตัวสั่งคำสังพัดลมองศาต่ำหน่อยครับ + ล้างหม้อน้ำซะเลย แต่พลาดอย่างครับเหมือนกัน ตอนตีแผงพัดลมเค้าทำมันแคบไปหน่อยเลยดูดไ่ม่ค่อยดีเท่าไร (ระยะแผงหม้อน้ำถึงแผงที่ตีเพิ่มครับ) เค้าบอกต้องมีช่องหน่อยจะดูดได้ดีขึ้น
อ๋อเคยอีกอย่างครับรีเลย์มันพังทำงานมั่งไม่ทำมั่ง พัดลมเลยงงงงครับ ???
อยากได้ 90เหมือนกัน ทำไงบอกด้วยครับ หาวาล์ว 82.5 ไม่มีเลย หาที่ไหนดีครับ ชี้เป้าให้ด้วยนะครับ
-
เอาวาวล์เดิม... มา แต่งครับผม...อิอิ
-
วาล์วน้ำของ 2 J ตอนนี้ผมทั้งมี 82 C และ 76.5 C แต่ที่ใส่อยู๋ คือ 82 C เนื่องจากผมไม่ต้องการให้อุณหภูมิของวาล์วน้ำ กับ หัวโตห่างกันมากครับ
หัวโตผมเอาของ Nissan NV 84 C มาใช้ครับ วิ่งยังไง หรือ จอดทิ้งไว้ครึ่งชั่วโมง ก็ไม่เกิน 90 C ครับ
ป.ล.หน้าปัทต์ของ MV6 ครับ ดังนั้น ทุกอย่างน่าจะตรง เพราะ sensor วัดอุณหภูมิผมใช้ของเดิมมาตัดต่อกับของ 2J