OPEL in : The Happiest Opel Family in Thailand

Opel in Talks => General Discussion => Topic started by: aor on 22 Jun 2010, 13:55

Title: เครื่อง E-TEC X16NE
Post by: aor on 22 Jun 2010, 13:55
เครื่อง E-TEC X16NE ปี 2000 อัพ น่าสนใจไหมครับ รวมถึงการดูแลรักษาด้วย ขอถามท่านผู้รู้ครับ
คือไปสะดุดโอเปิ้ลคันนึงอย่างแรง (มีแนวโน้มว่าจะได้เสียตังส์) ขอบคุณคร้าบ

สเปคเครื่อง
Engine Description               1.6L e-TEC X 16 NE
Engine Displacement(cc)       1589
Maximum Power                   93 PS @ 5600 rpm
Maximum Torque                  126 Nm @ 3200 rpm

(http://www.indiacar.com/buyusedtips/opelastra_pet/images/engine3.jpg)
Title: Re: เครื่อง E-TEC X16NE
Post by: PeeSard on 22 Jun 2010, 14:03
อย่าลืม Direct-coil ของ C14Nz เผื่อผมด้วยนะ
และมันต้องเปลี่ยนกล่องด้วยหรือป่าว..?

หรือ เอาชุดฝาบนพร้อมไดเร็คคอยล์ของ C14 ที่เห็นมีขายอยู่ในอินเดีย
แล้วสอบถามราคากล่อง ECU ด้วยก็น่าจะจบดีนะครับ
Title: Re: เครื่อง E-TEC X16NE
Post by: ZeaBiscuit on 22 Jun 2010, 14:13
ผมว่าแรงม้ากับแรงบิดมันน้อยจัง ไม่สมเป็นเครื่อง 1600 เลย
Title: Re: เครื่อง E-TEC X16NE
Post by: aor on 22 Jun 2010, 14:16
Quote from: PeeSard on 22 Jun  2010, 14:03
อย่าลืม Direct-coil ของ C14Nz เผื่อผมด้วยนะ
และมันต้องเปลี่ยนกล่องด้วยหรือป่าว..?

หรือ เอาชุดฝาบนพร้อมไดเร็คคอยล์ของ C14 ที่เห็นมีขายอยู่ในอินเดีย
แล้วสอบถามราคากล่อง ECU ด้วยก็น่าจะจบดีนะครับ

พี่นุ่นจะเอาตัวไหนบ้างครับ ขอรูปเลยครับ เพราะต้องเอาไปชี้ให้คนขายเขาดู ยิ่งมี part number ด้วยยิ่งแจ๋ว
ถามว่าจะต้องเปลี่ยนกล่องด้วยเปล่าเนี่ย แล้วผมจะหันไปถามใครกันล่ะ ถามคนขายเขาคงตอบ Yes ๆ ตามฟอร์มแขก ได้ไม่ได้เยสไว้ก่อน
แต่ที่แน่ ๆ เครื่อง C14NZ ไม่มีที่นี่ครับ ที่มีก็จะเป็น X14NE และรุ่นเก่ากว่านั้น (จำรหัสเครื่องไม่ได้)
Direct-coil คือตัวไหนครับ ใช่ DIS Module หรือเปล่าครับ (ที่อยู่แทนที่ชุดจานจ่าย)
Title: Re: เครื่อง E-TEC X16NE
Post by: PeeSard on 22 Jun 2010, 14:34
เด๋วผมขอไล่ดู C14nz ให้ละเอียดๆอีกทีครับ..
Title: Re: เครื่อง E-TEC X16NE
Post by: kamolwat_t on 22 Jun 2010, 14:43
หน้าตาคล้ายเครื่อง 1600 8v บ้านเรานะฮะ...  :มั้ง:
Title: Re: เครื่อง E-TEC X16NE
Post by: หนานมา on 22 Jun 2010, 16:17
ห้องเครื่องมันเหมือนแอสตร้ามากๆเลยครับ....

ถ้าไม่บอกมาก่อนผมก้อว่ามันเป็นห้องเครื่องของแอสตร้าแปดวาล์วบ้านเราดีๆนี่เอง...
Title: Re: เครื่อง E-TEC X16NE
Post by: aor on 22 Jun 2010, 16:52
Quote from: หนานมา on 22 Jun  2010, 16:17
ห้องเครื่องมันเหมือนแอสตร้ามากๆเลยครับ....

ถ้าไม่บอกมาก่อนผมก้อว่ามันเป็นห้องเครื่องของแอสตร้าแปดวาล์วบ้านเราดีๆนี่เอง...

ใช่ครับพี่ ห้องเครื่องแอสตร้า พอดีไม่มีรูปเครื่องรุ่นนี้ที่อยู่ในคอร์ซ่าน่ะครับ

เดี๋ยวกลับไปดูตัวจริงอีกรอบจะคว้ากล้องไปด้วย เพราะทีแรกไม่คิดว่าจะเจอคันที่ถูกใจเร็วขนาดนี้ เพิ่งดูเป็นคันที่ 2 เอง
- ดูสเปคหลายรอบแล้ว มันเป็น 8 วาล์วครับ
- ลองสตาร์ทเครื่องดูแล้ว ค่อนข้างจะนิ่งพอสมควร พัดลมทำงานปกติ แอร์ปกติ
- เกียร์ธรรมดา แต่พวงเพาเวอร์ กระจกส่องข้างปรับมือ แต่บานกระจกข้างทั้งหน้า-ล่างเลื่อนไฟฟ้าครับ เอากับเขาซิ
- ตัวถังไม่ได้ชนหนัก เท่าที่ส่องด้วยตา งามแบบเหลียวหลังเลย มีไฟตัดหมอกด้วย ล้อกะทะ (อันนี้ไม่มายด์แต่อย่างใด เพราะมีแม็คสวยรออยู่แล้ว) เจ้าของมือแรกมือเดียว
- ทั้งหมดนี้อยู่ในคอร์ซ่า บี ปี 2002 ครับ (ไม่ได้อยู่ในไทยครับ เสียใจด้วย)
- เดี๋ยวไปเจรจาค่าตัว ดูเอกสารที่เกี่ยวข้อง และลองขับก่อน ถ้าผลประโยชน์ลงตัวคงมีได้เสียก็งานนี้