OPEL in : The Happiest Opel Family in Thailand

Opel in Talks => General Discussion => Topic started by: jar on 22 Sep 2010, 16:53

Title: เปลี่ยนหัวเทียนแล้ว นึกว่าจะจบ....แต่เจ้าเรดซ่าสะอึกตลอดทางเลยค่ะ
Post by: jar on 22 Sep 2010, 16:53

ก่อนนี้เจ้าเรดซ่าไม่เคยเป็นค่ะ เพิ่งเป็นมาไม่กี่วันนี้เอง
เวลาขับเร็ว แล้วจะเลี้ยว พอเหยียบครัช แล้วแตะเบรค ก็จะดับกลางอากาศไปเลยค่ะ
บางทีขับเร็วแล้วต้องเบรคกระทันหัน....พอเหยียบครัช แตะเบรค ก็ดับไปเลยค่ะ
เกิดจากอะไรคะ แล้วต้องแก้ไขยังบ้าง.........
 :'( :'( :'(

ช่วงนี้สอบพอดี เดี๋ยวก็ปิดเทอมแล้ว หวังว่าเจ้าเรดซ่าจะยังไม่งอแงตอนนี้.....
ไว้ปิดเทอม จะให้เจ้าเรดซ่าเช็คร่างกายซะหน่อยแล้ว

 :น้ำร้อน: :น้ำร้อน:

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: พ่อน้องเก้า on 22 Sep 2010, 16:59

รอบเดินเบา ตอนสตาร์ท เท่าไหร่หรอครับ

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: jar on 22 Sep 2010, 17:02

Quote from: พ่อน้องเก้า on 22 Sep  2010, 16:59

รอบเดินเบา ตอนสตาร์ท เท่าไหร่หรอครับ

เข้าใจว่าหมายถึงรอบเวลาสตาร์ทใช่ไหมคะ ประมาณ พัน ต้นๆ ค่ะ ไม่ถึงพันห้า
 :) :)

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: พ่อน้องเก้า on 22 Sep 2010, 17:35

พันกว่าๆ เลยหรอครับ ก็สูงอยู่นี่นา แล้วเวลาเปิดแอร์ รอบเหลือเท่าไหร่ครับ  :)


ช่วงนี้ รถที่เป็นเกียร์ ธรรมดา อาการนี้เป็นกันเยอะจัง ได้ยินมาหลายคันแล้วครับ เป็นพร้อมๆกันเลย

เหยีบยครัชแล้วรอบตก ผมก็เป็น (แต่เครื่องhonda) ของผมสรุปมาจากชุดครัชครับ

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: kamolwat_t on 22 Sep 2010, 17:52

อาการคล้าย แก๊สหนานะครับ...  :มั้ง:

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: jar on 22 Sep 2010, 18:24

Quote from: พ่อน้องเก้า on 22 Sep  2010, 17:35

พันกว่าๆ เลยหรอครับ ก็สูงอยู่นี่นา แล้วเวลาเปิดแอร์ รอบเหลือเท่าไหร่ครับ  :)


ช่วงนี้ รถที่เป็นเกียร์ ธรรมดา อาการนี้เป็นกันเยอะจัง ได้ยินมาหลายคันแล้วครับ เป็นพร้อมๆกันเลย

เหยีบยครัชแล้วรอบตก ผมก็เป็น (แต่เครื่องhonda) ของผมสรุปมาจากชุดครัชครับ

เวลาเปิดแอร์ ก็จะลงมาน้อยกว่าพันแค่นิดเดียวค่ะ ไม่ก็พันพอดี

Quote from: kamolwat_t on 22 Sep  2010, 17:52

อาการคล้าย แก๊สหนานะครับ...  :มั้ง:

แก๊สหนามั้ย......ช่วงนี้ขับไปเรียนไกล เวลาเร่งเครื่องจะแซง เหยียบไม่ค่อยขึ้นอะค่ะ ก็เลยจูนแก๊สเข้า 45 องศา
แต่ก็ไม่กินแก๊สมากนะคะ ประมาณ กม.ละ 1.14 บาทต่อ กม. เอ.....หรือแก๊สจะบางไปหว่า
 :มั้ง: :มั้ง:

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: พ่อน้องเก้า on 22 Sep 2010, 18:37

แล้วมันเป็น เฉพาะตอนใช้แก๊ส หรือเป็น ตอนใข้น้ำมันด้วยอ่ะครับ

จะได้ รู้ว่าตัวแปลของอาการ มันอยู่ที่ไหนอ่ะครับ ถ้าใช้ น้ำมันแล้วไม่เป็นล่ะก็

ก็ต้องมาสาเหตุ ไม่แก๊ส หนา-บาง ก้เป็นที่หม้อต้มล่ะครับ

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: PeeSard on 22 Sep 2010, 18:51

กลื่นแก๊สออกท่อรึป่าว? (เวลาวิ่งเร็วๆ หรือคงไม่ได้วิ่งเร็วแระมั้ง เด๋วหัวใจวาย)
เอาวิธีง่ายๆ ถ้าไม่อยากให้ดับตอนเลี้ยว ครูก็ต้องแตะคันเร่งคลอเบาๆนะ
แบบของผม เวลาเลี้ยวก็จะแตะคันเร่งส่งนิดๆ พอออกตัวมันก็ปรี๊ดไปเลย..

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: NONGG2500 on 22 Sep 2010, 18:58

 :'( :'( :'(

 เปลี่ยนหัวเทียนดูครับ อาการเหมือนหัวเทียนรั่วครับ


  :มั้ง: :มั้ง: :มั้ง:

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: bat on 22 Sep 2010, 19:04

ตรวจสอบที่หัวเทียน สายหัวเทียนก่อนดีมั้ย  :)

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: chairai on 22 Sep 2010, 20:57

ปรับเซ็นท์ที่หม้อต้มออก 15 นาทีหรือ 1/4 รอบครับ ไอ้ตัวเพาเวอร์วาวล์สายกลางอย่าไปยุ่งดีกว่าครับเดี๋ยวจะระเบิดตูมตามครับ รถเกียร์ธรรมดารออบเดินเบาน่าจะอยู่ที่ 650 น๊ะครับ เวาเดินเบารถคุณครูเดินนิ่งไหมครับ สรุป จูนเป็นเบื้องต้นรึป่าวครับ วิ่งไม่ออก คลายเพาเวอร์วาวล์ กับ คลายเซ็นท์ครับ ไอเดิ้ลไม่ต้องยุ่งครับ (สำหรับหม้อต้ม โทมาเซ็ตโตน๊ะครับ)

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: หนานมา on 23 Sep 2010, 16:04

....วิธีแก้ไขที่ง่ายที่สุด....

ให้จารย์ป้าจา เปลี่ยนลักษณะการขับขี่...คือ...

เหยีบบเบรคก่อน...แล้วค่อยเหยียบคลัช... :red:

ส่วนวิธีต่อมา....

ไปจูนแก๊สใหม่ ที่หม้อต้ม....โดย...

ปิดเซ๊นฯลดลงนิดหนึ่ง  ปล่อยไอเดิ้ลเพิ่มอีกเล็กน้อย  :มั้ง:  ประมาณนั้นครับ

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: suny11 on 23 Sep 2010, 16:44

Quote from: jar on 22 Sep  2010, 18:24

แก๊สหนามั้ย......ช่วงนี้ขับไปเรียนไกล เวลาเร่งเครื่องจะแซง เหยียบไม่ค่อยขึ้นอะค่ะ ก็เลยจูนแก๊สเข้า 45 องศา
แต่ก็ไม่กินแก๊สมากนะคะ ประมาณ กม.ละ 1.14 บาทต่อ กม. เอ.....หรือแก๊สจะบางไปหว่า
 :มั้ง: :มั้ง:

1.อาการนี้เป็นก่อน/หลังจูนครับ
2.จูนเข้านี่ตามเ็ข็ม/ทวนเ็ข็มครับ
  ถ้าตามเ็ข็มนี่มันลดแก๊สเข้ามิก (ระวังมันบางเกินเดี๋ยวมีไฟแล่บ) ก็เลื่อนกลับก่อนแล้วค่อยทำอย่างอื่นที่พี่ๆเค้าแนะนำ :) :) :)

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: มือใหม่corsa on 23 Sep 2010, 20:00

ขอแนะนำนะครับเวลาจะเบรคก็ให้ปิดแอร์ก่อนจอดครับน่าจะช่วยได้ครับเพราะผมเคยยืมรถเพื่อนที่อู่มาใช้ตอนทำสีอาการเป็นแบบนี้ครับวิ่งได้ปกติพอเบรคปุ๊บดับกลางอากาศปั๊บแต่ไม่ทุกครั้งนะครับจะเป็นตอนที่แอร์ทำงานเลยสังเกตุดูหลังจากนั้นก็เวลาเบรคก็เอามือซ้ายมาปิดเทอร์โมให้คอมแอร์ตัดมันก็ไม่เคยดับอีกเลยครับลองดูนะครับเผื่อใช้ได้

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: bat on 24 Sep 2010, 00:29

Quote

ขอแนะนำนะครับเวลาจะเบรคก็ให้ปิดแอร์ก่อนจอดครับน่าจะช่วยได้ครับเพราะผมเคยยืมรถเพื่อนที่อู่มาใช้ตอนทำสีอาการเป็นแบบนี้ครับวิ่งได้ปกติพอเบรคปุ๊บดับกลางอากาศปั๊บแต่ไม่ทุกครั้งนะครับจะเป็นตอนที่แอร์ทำงานเลยสังเกตุดูหลังจากนั้นก็เวลาเบรคก็เอามือซ้ายมาปิดเทอร์โมให้คอมแอร์ตัดมันก็ไม่เคยดับอีกเลยครับลองดูนะครับเผื่อใช้ได้

 :o :o :o   
ทำตามน้าหมอว่าเลย ไม่ว่ารถใครจะตัดหน้า หรือจะเบรคกระทันหัน  มือนึงคอยจับแป้นแอร์ไว้มือนึงจับพวงมาลัย  8) 8) 8) 8)  รถมือเดียวของแท้เลย  8) 8)

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: jar on 26 Sep 2010, 11:27

ลองปรับเป็นน้ำมัน เหมือนจะไม่ดับอะค่ะ
วันนี้ก็เลยจะลองเข้าไปจูนแก๊สใหม่ ให้ช่างเขาลองตรวจสอบระบบแก๊สให้ซะหน่อยท่าจะดี
 :มั้ง: :มั้ง:

ว่าจะทำเอง.....แต่ที่พี่ๆ แนะนำมา
มะรู้ว่าอันไหนเป็นอะไร มะรู้จะปรับตรงไหน หมุนอะไรบ้างอะค่ะ
.....ล้อเล่นจ้า มะทำจริงหรอก แต่ปรับแก๊สเอง ลองมาแล้วค่ะ
 :-[ :-[ :-[

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: suny11 on 26 Sep 2010, 12:32

Quote from: jar on 26 Sep  2010, 11:27

ลองปรับเป็นน้ำมัน เหมือนจะไม่ดับอะค่ะ
วันนี้ก็เลยจะลองเข้าไปจูนแก๊สใหม่ ให้ช่างเขาลองตรวจสอบระบบแก๊สให้ซะหน่อยท่าจะดี
 :มั้ง: :มั้ง:

ว่าจะทำเอง.....แต่ที่พี่ๆ แนะนำมา
มะรู้ว่าอันไหนเป็นอะไร มะรู้จะปรับตรงไหน หมุนอะไรบ้างอะค่ะ
.....ล้อเล่นจ้า มะทำจริงหรอก แต่ปรับแก๊สเอง ลองมาแล้วค่ะ
 :-[ :-[ :-[

ถ้าน้ำมันปกติ ก็น่าจะแก๊สบางนะ แต่ถ้ายังวิ่งได้ดี ไม่อืดเป็นเรือเกลือ กดคันเร่งยังพุ่งดี ถอนคันเร่งแล้วไม่บึ้ม ก็เปลี่ยนวิธีเหยียบครัชท์ใหม่ จากที่ถอนคันเร่ง-เหยียบครัทช์-เยียบเบรก ก็เปลี่ยนเป็น ถอนคันเร่ง-เหยียบเบรกนับ1-10แล้วค่อยเหยียบครัชท์

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: jar on 30 Sep 2010, 22:34

วันก่อนแวะไปให้ช่างจูนแก๊สให้ค่ะ
พอเล่าอาการให้ช่างฟัง ช่างบอกว่าช่วงที่เหยียบครัช แตะเบรค แก๊สจะหนาไปเครื่องเลยดับ
ช่างแนะนำว่าให้เปลี่ยนเป็นระบบอัตโนมัติ....แก๊สจะได้ตัด อัตโนมัติ.....
 :น้ำร้อน: :น้ำร้อน:

ก็เลยตกลงใจว่าจะเปลี่ยนเป็นระบบอัตโนมัติ เพราะอยากเปลี่ยนมานานแล้ว แต่หาช่างเปลี่ยนให้ไม่ได้ซะที
พอดีมีสวิตท์ตัวที่ หม่อมเต้ ส่งมาให้อยู่แล้ว แค่เพิ่มตัวตัดอะไรต่อมิอะไร อีก 2 3 ตัว (มะรู้เรียกอะไรบ้างอะ จำมะได้แย้ว)
ค่าใช้จ่ายรวมค่าแรง อยู่ประมาณที่ 1500  บาท ค่ะ ราคานี้ โอปะคะ
 :มั้ง: :มั้ง:
 :น้ำร้อน: :น้ำร้อน:

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: kamolwat_t on 30 Sep 2010, 23:06

.....

เปลี่ยนเป็น น้ำมัน อัตโนมัติ... ก็ดับครับ... มันเปลี่ยนไม่ทันครับ...จังหวะนั้น... แก๊สมันท่วม....

อาการขับๆมาแล้ว เหยียบครัช แล้วรถดับ... แปลว่าแก๊สท่วมครับ ไม่ใช้แก๊สบาง... ยังไงก็อันตราย จูนให้ดีก่อนครับ.... จะเปลี่ยนวิธีเหยียบครัช.... ถ้ามัน ดันดับช่วง จังหวะต้องกดคันเร่งต่อ... ก็อันตรายครับ แก้ที่ต้นเหตุดีกว่า แก้ที่ปลายเหตุนะครับ....  :)

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: chairai on 30 Sep 2010, 23:30

Quote from: jar on 30 Sep  2010, 22:34

วันก่อนแวะไปให้ช่างจูนแก๊สให้ค่ะ
พอเล่าอาการให้ช่างฟัง ช่างบอกว่าช่วงที่เหยียบครัช แตะเบรค แก๊สจะหนาไปเครื่องเลยดับ
ช่างแนะนำว่าให้เปลี่ยนเป็นระบบอัตโนมัติ....แก๊สจะได้ตัด อัตโนมัติ.....
 :น้ำร้อน: :น้ำร้อน:

ก็เลยตกลงใจว่าจะเปลี่ยนเป็นระบบอัตโนมัติ เพราะอยากเปลี่ยนมานานแล้ว แต่หาช่างเปลี่ยนให้ไม่ได้ซะที
พอดีมีสวิตท์ตัวที่ หม่อมเต้ ส่งมาให้อยู่แล้ว แค่เพิ่มตัวตัดอะไรต่อมิอะไร อีก 2 3 ตัว (มะรู้เรียกอะไรบ้างอะ จำมะได้แย้ว)
ค่าใช้จ่ายรวมค่าแรง อยู่ประมาณที่ 1500  บาท ค่ะ ราคานี้ โอปะคะ
 :มั้ง: :มั้ง:
 :น้ำร้อน: :น้ำร้อน:

เอาเงิน 1500 เติมแก๊สขับมา ทริป ให้พวกผมจูน ผมว่าคุ้มกว่าครับ จะได้เรียนรู้ว่าตัวไหนชื่ออะไร ปรับตรงไหน ไอ้สวิทย์ออโต้ มันดีแค่ตอนสตาร์ทตอนแรกเฉย ๆ ครับ ติดเครื่องง่าย ก็แค่นั้น  อย่าทำอะไรพลีพลามเพราะความรำคาญครับ มันไม่ได้แก้ปัญหาที่ต้นเหตุครับ

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: jar on 01 Oct 2010, 11:32

Quote from: kamolwat_t on 30 Sep  2010, 23:06

.....

เปลี่ยนเป็น น้ำมัน อัตโนมัติ... ก็ดับครับ... มันเปลี่ยนไม่ทันครับ...จังหวะนั้น... แก๊สมันท่วม....

อาการขับๆมาแล้ว เหยียบครัช แล้วรถดับ... แปลว่าแก๊สท่วมครับ ไม่ใช้แก๊สบาง... ยังไงก็อันตราย จูนให้ดีก่อนครับ.... จะเปลี่ยนวิธีเหยียบครัช.... ถ้ามัน ดันดับช่วง จังหวะต้องกดคันเร่งต่อ... ก็อันตรายครับ แก้ที่ต้นเหตุดีกว่า แก้ที่ปลายเหตุนะครับ....  :)

Quote from: chairai on 30 Sep  2010, 23:30

Quote from: jar on 30 Sep  2010, 22:34

วันก่อนแวะไปให้ช่างจูนแก๊สให้ค่ะ
พอเล่าอาการให้ช่างฟัง ช่างบอกว่าช่วงที่เหยียบครัช แตะเบรค แก๊สจะหนาไปเครื่องเลยดับ
ช่างแนะนำว่าให้เปลี่ยนเป็นระบบอัตโนมัติ....แก๊สจะได้ตัด อัตโนมัติ.....
 :น้ำร้อน: :น้ำร้อน:

ก็เลยตกลงใจว่าจะเปลี่ยนเป็นระบบอัตโนมัติ เพราะอยากเปลี่ยนมานานแล้ว แต่หาช่างเปลี่ยนให้ไม่ได้ซะที
พอดีมีสวิตท์ตัวที่ หม่อมเต้ ส่งมาให้อยู่แล้ว แค่เพิ่มตัวตัดอะไรต่อมิอะไร อีก 2 3 ตัว (มะรู้เรียกอะไรบ้างอะ จำมะได้แย้ว)
ค่าใช้จ่ายรวมค่าแรง อยู่ประมาณที่ 1500  บาท ค่ะ ราคานี้ โอปะคะ
 :มั้ง: :มั้ง:
 :น้ำร้อน: :น้ำร้อน:

เอาเงิน 1500 เติมแก๊สขับมา ทริป ให้พวกผมจูน ผมว่าคุ้มกว่าครับ จะได้เรียนรู้ว่าตัวไหนชื่ออะไร ปรับตรงไหน ไอ้สวิทย์ออโต้ มันดีแค่ตอนสตาร์ทตอนแรกเฉย ๆ ครับ ติดเครื่องง่าย ก็แค่นั้น  อย่าทำอะไรพลีพลามเพราะความรำคาญครับ มันไม่ได้แก้ปัญหาที่ต้นเหตุครับ

วันนั้นช่างเค้ามะยอมจูนให้อะค่ะ เค้าบอกให้รอมาเปลี่ยนระบบรอบเดียวเลย
ช่างก็บอกเหมือนกันว่าแก๊สมันท่วม แล้วก็อันตราย.....
ก็เลยเข้าใจว่าถ้าเปลี่ยนสวิตท์แล้วจะตัดแก๊สอัตโนมัติ จะทำให้แก๊สไม่ท่วม
จริงๆ แล้วไม่ใช่อย่างนั้นหรือคะ
 :มั้ง: :มั้ง:
งั้นเราปรับแก๊สออกเองได้ปะคะ ปรับออกอีกซัก 45 องศา ดูว่าจะโอขึ้นรึเปล่า
 :สำนึก: :สำนึก:
เดี๋ยวนี้ใช้วิธี พอจะผ่อน ก็สับสวิทย์มาน้ำมันเองน่ะค่ะ ก็พอใช้ได้เหมือนกัน ถ้าทำแบบนี้ก็มะดับค่ะ
ถ้าตอนเช้าหรือเริ่มใช้รถใหม่ๆ ไม่ค่อยเป็นค่ะ จะเป็นตอนที่ใช้รถไปได้พักนึงแล้ว
 :) :)

ตกลง ยังไม่ควรเปลี่ยนระบบเป็นอัตโนมัติหรือคะ

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: หนานมา on 01 Oct 2010, 11:51

 >:( ท่านอาจารย์ป้าคร๊าบบบบบ

เปลี่ยนวิธีการขับขี่เถอะ  :please: :please:

ให้เหยียบเบรคก่อน แล้วค่อยเหยียบครัชเมื่อรถเริ่มจะสะดุดอ่ะครับ 

ที่ให้ทำแบบนี้ก้อเพราะว่า.....

ตอนที่เราเหยีบบเบรคเนี่ย มันมีแรงชุดของเครื่อง แก๊สก้อถูกใช้ไป

พอรถมันช้าลงแรงดูดแก๊สก้อน้อยแก๊สก้อมาน้อย...มันก้อพอดีของมัน

แต่....

ถ้าเราเหยีบครัชก่อนเนี่ย....ขณะที่รถวิ่งมาไวๆ แรงดูดของเครื่องยนต์มันมากอยู่ พอเราเหยียบครัชปุ๊ปเครื่องไม่มีโหลด

มันก้อไม่ต้องการแก๊สมาก แต่เนื่องจากแรงเฉื่อยที่เหลือปล่อยแก๊สออกมามากมันก้อเลยเกินความจำเป็น

เป็นผลให้แก๊สหนา(ในกรณ๊ได้กลิ่นแก๊ส) การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ แล้วเครื่องมันก้อดับในที่สุด

หรืออีกกรณ๊ก้อคือ จังหวะที่เหยียบครัช...เกิดศูนย์ยากาศ ไม่มีแรงดูดจากเครื่อง หรือ มีแต่น้อย(ในกรณีปล่อยไอเดิ้ลมากจ่ายเซ๊นน้อย)
ทำให้มีแก๊สน้อยเครื่องก้อดับ ในกรณีนี้ถ้าเหยียบคันเร่งสวนออกไปมีสิทธิ์บึ้มมมม   เข้าใจ๋บ่... :red: :red:

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: teeracha on 01 Oct 2010, 11:54

ปัญหาระบบเป็นที่แก็ส แก้ได้ด้วยวิธีเดียวคือการจูนแก็สครับให้มีความเหมาะสมลงตัวครับ
 วิธีอื่นแก้ไม่ได้ ถ้าหากว่าเดิมระบบแก็สมันเคยทำงานได้ดีนะครับ
ถ้าจูนยังไงก็ไม่ได้ คงต้องตรวจสภาพหม้อต้มแล้วนะครับ

เรื่องระบบเป็นอัตโนมัติผมเดาว่าคือ ใส่ออโต้สวิทชใช่ไหมครับ ไม่เกี่ยวกันครับ  

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: kamolwat_t on 01 Oct 2010, 17:10

กลัวว่า อ. จะไม่มีสมาธิขับแบบถูกต้องตลอดเวลาจิฮะ....

เลยให้แก้ที่ ระบบก่อน แล้วพยายาม แก้นิสัยตัวเอง....

ถ้า corsa ติดแก๊สเป็นแบบนี้ทุกคัน แปลว่ามันแก้ไขไม่ได้ครับ...

แต่นี่มันเป็นแค่บางคัน แปลว่ามันต้องแก้ได้....

ไอ้ช่างเหี้ยนี่ก็ หวังแต่จะแดกค่าแรงกับ อะไหล่ใหม่....

สวิตท์ ออโต้ มันคนละเรื่องกันครับ....

เชื่อมะ ผมเดาทางออกว่า...

ทางร้านจะ เปลี่ยน สวิตท์ ออโต้ให้ แล้วก็จูนบางลงนิดนึง...

แดกตัง 2 ต่อ ทั้ง ค่า สวิตท์ ค่าติดตั้ง แต่ฟรีค่าจูน  >:(

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: jar on 01 Oct 2010, 17:25

Quote from: หนานมา on 01 Oct  2010, 11:51

>:( ท่านอาจารย์ป้าคร๊าบบบบบ

เปลี่ยนวิธีการขับขี่เถอะ  :please: :please:

ให้เหยียบเบรคก่อน แล้วค่อยเหยียบครัชเมื่อรถเริ่มจะสะดุดอ่ะครับ 

ที่ให้ทำแบบนี้ก้อเพราะว่า.....

ตอนที่เราเหยีบบเบรคเนี่ย มันมีแรงชุดของเครื่อง แก๊สก้อถูกใช้ไป

พอรถมันช้าลงแรงดูดแก๊สก้อน้อยแก๊สก้อมาน้อย...มันก้อพอดีของมัน

แต่....

ถ้าเราเหยีบครัชก่อนเนี่ย....ขณะที่รถวิ่งมาไวๆ แรงดูดของเครื่องยนต์มันมากอยู่ พอเราเหยียบครัชปุ๊ปเครื่องไม่มีโหลด

มันก้อไม่ต้องการแก๊สมาก แต่เนื่องจากแรงเฉื่อยที่เหลือปล่อยแก๊สออกมามากมันก้อเลยเกินความจำเป็น

เป็นผลให้แก๊สหนา(ในกรณ๊ได้กลิ่นแก๊ส) การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ แล้วเครื่องมันก้อดับในที่สุด

หรืออีกกรณ๊ก้อคือ จังหวะที่เหยียบครัช...เกิดศูนย์ยากาศ ไม่มีแรงดูดจากเครื่อง หรือ มีแต่น้อย(ในกรณีปล่อยไอเดิ้ลมากจ่ายเซ๊นน้อย)
ทำให้มีแก๊สน้อยเครื่องก้อดับ ในกรณีนี้ถ้าเหยียบคันเร่งสวนออกไปมีสิทธิ์บึ้มมมม   เข้าใจ๋บ่... :red: :red:

อ้อ....ต้องเหยียบเบรคก่อน ค่อยเหยียบครัชใช่ปะคะ
เดี๋ยวจะปรับใหม่ แล้วจะมารายงานผลนะคะ
 :)

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: chairai on 02 Oct 2010, 14:23

สรุป คุณครูเปลี่ยนร้านครับ อย่าเข้าไปร้านนี้อีกครับ น่าเอาขี้ไปเขวี้ยงด้วยครับ ผมว่าทั้งจังหวัดไม่ได้มีร้านมันร้านเดียวครับครู ย้ายร้านเถอะครับ ผมเตือนครูแล้วครับ ว่ามันไม่เกี่ยวกันไอ้ระบบออโต้กับการจูนแก๊สอ๊ะครับ ว่างก็สละเวลามาเถอะครับหรือวิ่งไปหาร้านใหม่จูนดีกว่าครับ

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: suny11 on 02 Oct 2010, 18:53

เฮ้อ.......มาปลงกับช่างเอาแต่ได้ :ตาย: :ตาย: :ตาย: :ตาย:

ปรับการขับตามพี่หนานว่ามาเป็นการก้ปัญหาที่ง่ายที่สุดในขณะนี้..............

ตอนแรกๆผมก็ใช้วิธีนี้......................สาเหตุเพราะเราใช้ฟิกมิกครับ.....................แก๊สจะเข้ามาก/น้อยกไม่ได้ตามที่เครื่องต้องการ

แต่ไม่ใช่ว่าจูนไม่ได้................แต่ต้องใช้การจูนเล็กจูนน้อยจนเข้าที่............แต่จะจูนอย่างนั้นให้ได้ดีคนใช้รถต้องปรับแต่งเอง....................

ด้วยความเข้าใจ+ใจเย็น...............

ทีนี้ถ้าครูจะจูนเองก็ต้องอ่านเยอะๆ.............ในเว็บมีให้เรียนรู้บาน......................ตอนนี้ฝึกขับฝึกใช้ครัทช์ใช้เบรกก่อน....................

อ้อสิ่งที่ได้ตามมาจากการฝึกใช้ครัทช์และเบรกนี่ จะทำให้การขับรถมันส์ขึ้นนะ.....................โดยเฉพาะเข้า-ออกโค้ง.....................

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: kamolwat_t on 02 Oct 2010, 19:30

รถที่ติดระบบ หัวฉีดแบบผม ถ้าจูนไม่ดี ยังมีดับครับ...

ล่าสุด ก็ลอง ดูว่า ทำยังไงให้มันดับ...

ปรากฏว่า เป้นการที่เราจูนแก๊สในจุดสุดท้าย หรือ จุดที่กดคันเร่งเต็ม ครับ... ถ้าเราจ่ายแก๊สจุดนั้นมากเกินไป (แค่2ระัดับ) ขนาดผมขับรถ เนียนๆ ยัง ทำท่าจะดับ + ดับ บ่อยๆครับ...

สุดท้ายก็กลับมา ให้พอดี มันก็ไม่ดับ ครับ ทำยังไงก็ไม่ดับ...

ระบบหัวฉีดมันง่ายกว่าตรงที่ ต่อ com แล้วจบเลย...

แต่ถ้า เป็น fixmix ก็ หมุนๆ ทีละนิดครับ... ค่อยๆเข้าใจ ค่อยๆ ทำ มันไม่ได้ยากกว่า การบิดแก๊สให้พอดีเวลาทำกับข้าวครับ... เชื่อผมเหอะ...  :)

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: teeracha on 02 Oct 2010, 20:17

fix mix คนใช้ต้องจูนเองครับ ต่อให้ใครจูนให้เนียนขนาดไหน ใช้ซักพักก็เพี้ยน

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: jar on 03 Oct 2010, 12:01

เดี๋ยวนี้ก็เริ่มจูน ปรับเข้าปรับออกเองค่ะ ก็คิดว่าพอดีสุดละ
แต่ก็เจอปัญหาที่ เครื่องดับกลางอากาศนี่แหละค่ะ....แต่ว่าอาการนี้เพิ่งเป็นนะคะ ก่อนนี้ก็ยังโอเคอยู่เลย

ก่อนนี้แก๊สจะบางกว่านี้ 45 องศา ค่ะ
แต่เจอปัญหา ก็คือเวลาเร่งแซงเครื่องจะอืดมาก แซงไม่ขึ้น แถมบางครั้งมี อาการบึ้มอีกตะหาก เลยคิดว่าแก๊สคงบางไป

พอปรับแก๊สเข้าอีก 45 องศา การเร่งแซงดีขึ้น แต่ก็มาเจอ เครื่องดับกลางอากาศนี่แหละค่ะ
 :จุก: :จุก:

ตอนนี้กำลังหัดเหยียบเบรค ก่อนเหยียบครัช ก็ดีขึ้นนะคะ.....แต่ยังไม่ได้ลอง เวลาวิ่งเร็ว เดี๋ยวจะมารายงานผลอีกทีนะคะ

 :) :)

ก่อนนี้เข้าใจว่าต้องเหยียบครัช ก่อนแล้วค่อยเหยียบเบรคซะอีกค่ะ ....
 :สำนึก: :สำนึก:
เดี๋ยวนี้พอปรับวิธีขับใหม่ เวลาเยียบเบรคก่อน มะค่อยมั่นใจค่ะ กลัวเครื่องดับจัง
 :ตาปิ้ง: :ตาปิ้ง:

การทำงานของ เบรค ครัช และคันเร่ง มีความสัมพันธ์กันยังไงค่ะ
 :มั้ง: :มั้ง:

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ เป็นเพราะอะไรคะ
Post by: chairai on 03 Oct 2010, 12:18

เอางี้ครับครู เวลาครูขับก็ปกตินั่นแหละครับ อย่ากังวลกับการที่เครื่องมันจะดับครับ เวลาครูจะหยุดรถหรือจะติดไฟแดงครูแค่ "เปลี่ยนเกียร์ลดระดับลงตามความเร็วครับ เช่นวิ่งมา เกียร์ 5 ก็ค่อยลดลงที่ล๊ะ 1 คือไปเกีบร์ 4 เกียร์ 3 จนรถใกล้จะถึงไฟแดงค่อยใส่เกียร์ว่างครับ " สรุปเป็นคำพูดง่าย ๆ คือ เชนจ์เกียร์ลงตามความเร็วครับ เวลาครูจะเลี้ยวเข้าซอยก็ทำเช่นกัน คือ ขับมาเร็ว เบรค กะระดับเกียร์เช่น เข้าซอยนี้แล้วขับเกียร์ 3 ได้ครูก็ใส่เกียร์ 3 แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ครูอย่าเหยียบคลัทค้างไว้ครับ แค่ ฝึกแค่นี้ ก็อารมณ์ สปอร์ต แล้วครับ พึงไว้ว่า ใส่เกียร์เสร็จต้่องปล่อยคลัททันทีครับ อย่าเหยียบค้างไว้้

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ .......รายงานผลค่ะ
Post by: jar on 17 Oct 2010, 16:59

แวะมารายงานผลค่ะ
 :) :)

ปรับวิธีขับใหม่โดยแตะเบรคก่อน ค่อยเหยียบครัช ดีขึ้นค่ะ ไม่ดับกลางอากาศแล้ว
.....ว้า ตอนแรกคิดว่าถ้ายังไม่ดีขึ้น ว่าจะลองใช้วิธีปิดแอร์ ที่พี่น้าน้องมหาหมอ ชี้แนะมาซะหน่อย....คริคริ
 ;D ;D

แต่เครื่องยังอืดเวลาเร่ง.....เลยเข้าร้านแก๊สร้านใหม่จูนแก๊ส และเปลี่ยนหัวเทียนตามคำแนะนำของน้าโหน่ง
ค่าหัวเทียน 260 บาท ค่าแรง 100  บาท รวมจ่ายค่าเสียหายไป 360  บาท
ตอนนี้เจ้าเรดซ่าวิ่งฉิวแล้วค่ะ.... :D :D

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ .......รายงานผลค่ะ
Post by: suny11 on 17 Oct 2010, 18:34

Quote from: jar on 17 Oct  2010, 16:59

แวะมารายงานผลค่ะ
 :) :)

ปรับวิธีขับใหม่โดยแตะเบรคก่อน ค่อยเหยียบครัช ดีขึ้นค่ะ ไม่ดับกลางอากาศแล้ว
.....ว้า ตอนแรกคิดว่าถ้ายังไม่ดีขึ้น ว่าจะลองใช้วิธีปิดแอร์ ที่พี่น้าน้องมหาหมอ ชี้แนะมาซะหน่อย....คริคริ
 ;D ;D

แต่เครื่องยังอืดเวลาเร่ง.....เลยเข้าร้านแก๊สร้านใหม่จูนแก๊ส และเปลี่ยนหัวเทียนตามคำแนะนำของน้าโหน่ง
ค่าหัวเทียน 260 บาท ค่าแรง 100  บาท รวมจ่ายค่าเสียหายไป 360  บาท
ตอนนี้เจ้าเรดซ่าวิ่งฉิวแล้วค่ะ.... :D :D

ครูระวังนิดนึงตอนเปลี่ยนวิธี พอมันคล่อง อย่าเหยียบคันเร่งเร็วเกิน(ลึก)เวลาถอน-เหยียบเบรก-เปลี่ยนใจเหยียบคันเร่งต่อ จังหวะนี้ถ้าจูนมาบาง มี(โอกาส)บึ้มนะครับ

ขับคล่องแล้วขับมันส์ขึ้นแน่นอน :D :D :D

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ .......รายงานผลค่ะ
Post by: PeeSard on 17 Oct 2010, 21:55

บึ้ม..นู๋เขียวสัมผัสมาแล้ว แต่ไม่ใช่แก๊สบาง
กลับเป็นสายหัวเทียนชำรุด

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ .......รายงานผลค่ะ
Post by: jar on 18 Oct 2010, 12:00

Quote from: suny11 on 17 Oct  2010, 18:34

Quote from: jar on 17 Oct  2010, 16:59

แวะมารายงานผลค่ะ
 :) :)

ปรับวิธีขับใหม่โดยแตะเบรคก่อน ค่อยเหยียบครัช ดีขึ้นค่ะ ไม่ดับกลางอากาศแล้ว
.....ว้า ตอนแรกคิดว่าถ้ายังไม่ดีขึ้น ว่าจะลองใช้วิธีปิดแอร์ ที่พี่น้าน้องมหาหมอ ชี้แนะมาซะหน่อย....คริคริ
 ;D ;D

แต่เครื่องยังอืดเวลาเร่ง.....เลยเข้าร้านแก๊สร้านใหม่จูนแก๊ส และเปลี่ยนหัวเทียนตามคำแนะนำของน้าโหน่ง
ค่าหัวเทียน 260 บาท ค่าแรง 100  บาท รวมจ่ายค่าเสียหายไป 360  บาท
ตอนนี้เจ้าเรดซ่าวิ่งฉิวแล้วค่ะ.... :D :D

ครูระวังนิดนึงตอนเปลี่ยนวิธี พอมันคล่อง อย่าเหยียบคันเร่งเร็วเกิน(ลึก)เวลาถอน-เหยียบเบรก-เปลี่ยนใจเหยียบคันเร่งต่อ จังหวะนี้ถ้าจูนมาบาง มี(โอกาส)บึ้มนะครับ

ขับคล่องแล้วขับมันส์ขึ้นแน่นอน :D :D :D

การแตะเบรคก่อนแล้วค่อยเหยียบครัช มันเป็นเทคนิคเหรือคะ
แต่ทำไม จาร์ ลองถามเพื่อนๆ ดู เค้าเหยียบครัชก่อนแล้วค่อยแตะเบรค ทุกคนเลย
คนที่สอนให้ขับรถ เค้าก็สอนให้เหยียบครัชก่อนแล้วค่อยแตะเบรค
วิธีไหนเป็นวิธีที่ถูกต้องอะคะ....งง
 :มั้ง: :มั้ง:

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ .......รายงานผลค่ะ
Post by: kamolwat_t on 18 Oct 2010, 12:11

Quote from: jar on 18 Oct  2010, 12:00

Quote from: suny11 on 17 Oct  2010, 18:34

Quote from: jar on 17 Oct  2010, 16:59

แวะมารายงานผลค่ะ
 :) :)

ปรับวิธีขับใหม่โดยแตะเบรคก่อน ค่อยเหยียบครัช ดีขึ้นค่ะ ไม่ดับกลางอากาศแล้ว
.....ว้า ตอนแรกคิดว่าถ้ายังไม่ดีขึ้น ว่าจะลองใช้วิธีปิดแอร์ ที่พี่น้าน้องมหาหมอ ชี้แนะมาซะหน่อย....คริคริ
 ;D ;D

แต่เครื่องยังอืดเวลาเร่ง.....เลยเข้าร้านแก๊สร้านใหม่จูนแก๊ส และเปลี่ยนหัวเทียนตามคำแนะนำของน้าโหน่ง
ค่าหัวเทียน 260 บาท ค่าแรง 100  บาท รวมจ่ายค่าเสียหายไป 360  บาท
ตอนนี้เจ้าเรดซ่าวิ่งฉิวแล้วค่ะ.... :D :D

ครูระวังนิดนึงตอนเปลี่ยนวิธี พอมันคล่อง อย่าเหยียบคันเร่งเร็วเกิน(ลึก)เวลาถอน-เหยียบเบรก-เปลี่ยนใจเหยียบคันเร่งต่อ จังหวะนี้ถ้าจูนมาบาง มี(โอกาส)บึ้มนะครับ

ขับคล่องแล้วขับมันส์ขึ้นแน่นอน :D :D :D

การแตะเบรคก่อนแล้วค่อยเหยียบครัช มันเป็นเทคนิคเหรือคะ
แต่ทำไม จาร์ ลองถามเพื่อนๆ ดู เค้าเหยียบครัชก่อนแล้วค่อยแตะเบรค ทุกคนเลย
คนที่สอนให้ขับรถ เค้าก็สอนให้เหยียบครัชก่อนแล้วค่อยแตะเบรค
วิธีไหนเป็นวิธีที่ถูกต้องอะคะ....งง
 :มั้ง: :มั้ง:

เหยียบเบรคก่อนแล้ว จะเปลี่ยนเกียร์ ค่อยเหยียบครัช ครับ...

ถ้าไปสอบใบขับขี่ ในต่างประเทศ เหยียบครัชก่อนเบรค... โดนปรับตกทันทีครับ...

จริงๆเป็น 1 ในเทคนิคการขับรถขั้นสูงนะครับ

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ .......รายงานผลค่ะ
Post by: มือใหม่corsa on 18 Oct 2010, 12:59

ตั้งแต่เริ่มหัดขับรถมานี่ผมก็เหยียบเบรคก่อนเหยียบครัชครับนี่พูดถึงตอนที่ขับรถมาเร็วๆแล้วจะชลอรถนะครับเช่นขับๆอยู่ข้างหน้าเป็นไฟแดงก็ถอนคันเร่งปล่อยใช้เครื่องหน่วงพอใกล้ไฟแดงก็เหยียบเบรคจนความเร็วลดลงมากก็เหยียบครัชแต่เบรคก็ยังเหยียบอยู่นะครับ(ถ้าไม่เหยียบครัชเครื่องก็จะกระตุกๆๆๆเผลอๆดับเลยครับ) แต่ถ้ารถติดๆหรือขับเรื่อยๆไม่เร็วกรณีรถมากผมก็จะเหยียบครัชก่อนแล้วแต่จังหวะเวลาและสถานะการณ์อ่ะครับคุณป้าอาจารย์คุณครูจาร์

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ .......รายงานผลค่ะ
Post by: หนานมา on 18 Oct 2010, 13:10

มันไม่ใช่เทคนม เทคนิค อะไรหรอกครับอาจารย์ป้า....

มันเป็นพื้นฐานการขับขี่รถยนต์ที่ถูกต้องตะหาก(สำหรับรถยนต์ที่ใช้เกียร์ธรรมดา)

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ .......รายงานผลค่ะ
Post by: suny11 on 18 Oct 2010, 16:15

ไอ้ที่หัดทำยาก ทำแล้วฝืนๆ นั่นละถูก ;D ;D

Title: Re: เวลาเลี้ยว เหยียบครัชแล้วแตะเบรค รถดับกลางอากาศ .......รายงานผลค่ะ
Post by: kamolwat_t on 19 Oct 2010, 01:22

ครัชมีหน้าที่เดียว ครับ คือ เหยียบเวลาที่เปลี่ยนเกียร์ เพื่อตัดต่อกำลังจากเครื่องยนต์ครับ...  :)

(ไม่นับรถดริฟ นะครับ อันนั้นมันเอาไว้ทำให้รถเสียอาการ...)

Title: Re: เปลี่ยนหัวเทียนแล้ว นึกว่าจะจบ....แต่เจ้าเรดซ่าสะอึกตลอดทางเลยค่ะ
Post by: jar on 26 Oct 2010, 10:27

หลังจากเปลี่ยนหัวเทียนแล้ว เรดซ่าวิ่งฉิวได้มะกี่วัน
ล่าสุดมีอาการสะอึก เวลาขับสะดุดตลอดทางเลยค่ะ นึกว่าเป็นเพราะระบบแก๊ส
แต่ลองเปลี่ยนเป็นน้ำมันก็ยังสะดุดเหมือนเดิมค่ะ ให้คุณช่างตั้งไฟให้ อาการดีขึ้น
แต่พอตื่นเช้าขับไปเรียน ก็ยังสะดุดนิดๆ แต่พอขับได้ซักพักก็หายค่ะ คิดว่าอาจเป็นเพราะอากาศหนาวแล้วสตาร์ทครั้งแรกของวันรึเปล่า..แต่ตอนขับจาก มมส. จะกลับร้อยเอ็ด ก็ยังมีอาการสะดุดและเร่งไม่ขึ้นอยู่ พอขับได้ซักพัก(ประมาณ 15 กม.) อาการก็ดีขึ้น....พอถึงร้อยเอ็ด แวะจอดทานก๋วยเตี๋ยว แล้วขับต่อ ก็ยังมีอาการสะดุดและเร่งไม่ขึ้นอีก....ขับได้ประมาณ 5 กม. อาการก็เริ่มดีขึ้น
สรุป.....อาการสะดุดและเร่งไม่ขึ้น มักจะเป็นตอนสตาร์ทและเริ่มขับช่วงแรกค่ะ
 :-X :เครียด:
จะแก้ไขยังไงดีคะ... crosa มีเทคนิคการตั้งไฟยังไงคะ จะได้บอกคุณช่างให้ช่วยตั้งให้ค่ะ
คุณช่างมะเคยซ่อม crosa แต่ดีตรงที่แกใจดีค่ะ คุยง่าย แกบอกอยากให้ทำยังไงก็บอกได้
มีรูปด้วยยิ่งดี .....คุณช่างฝากถามพี่ๆ ว่ามีรูปจานจ่ายดั้งเดิมของ crosa รึเปล่าคะ
แกอยากลองศึกษาดู ซักหน่อย....ตอนนี้คุณช่างเริ่มสนิทกะเรดซ่าแล้วค่ะ หลังจากที่ดูแลกันมานาน
 :) :)

Title: Re: เปลี่ยนหัวเทียนแล้ว นึกว่าจะจบ....แต่เจ้าเรดซ่าสะอึกตลอดทางเลยค่ะ
Post by: มือใหม่corsa on 26 Oct 2010, 10:34

สงกาสัยจะเป็นโรคติดต่อจากป้าวรรณระยองแหงเลยตอนนี้กำลังระ4สลึงอยู่ :มั้ง: :มั้ง: :มั้ง: เดี๋ยวต้องรอหน่วย Opel Service Team มาพิสูจน์ทราบอีกครั้งนะครับคุณป้าอาจารย์คุณครูจาร์ ;D ;D ;D

Title: Re: เปลี่ยนหัวเทียนแล้ว นึกว่าจะจบ....แต่เจ้าเรดซ่าสะอึกตลอดทางเลยค่ะ
Post by: PeeSard on 26 Oct 2010, 10:42

แก้ตามมีตามเกิดอีกแล้วเอ๋ยครูจาร์..
สงสัยถ้าเครื่องจบเนียน ช่างคนนี้ รับซ่อมโอเปิ้ลได้เลย..

Title: Re: เปลี่ยนหัวเทียนแล้ว นึกว่าจะจบ....แต่เจ้าเรดซ่าสะอึกตลอดทางเลยค่ะ
Post by: หนานมา on 26 Oct 2010, 10:43

เป็นทั้งแก๊สและน้ำมัน....ก้อคงต้องมองไปที่ระบบไฟแล้วหล่ะครับ...

หัวเทียนเปลี่ยนแล้ว ไล่ลงไปก้อสายหัวเทียน คอล์ยไฟแรงสูง(หรือมัดข้าวต้ม) โมดูลจ่ายไฟ(ไอซีตัวดำๆนะแหละ)

ชุดนี้เอาของยี่ห้ออื่นยกชุดใส่เลย พันห้า แบบคันของป้าวัลฯ

Title: Re: เปลี่ยนหัวเทียนแล้ว นึกว่าจะจบ....แต่เจ้าเรดซ่าสะอึกตลอดทางเลยค่ะ
Post by: mit on 26 Oct 2010, 16:04

Quote from: jar on 26 Oct  2010, 10:27

หลังจากเปลี่ยนหัวเทียนแล้ว เรดซ่าวิ่งฉิวได้มะกี่วัน
ล่าสุดมีอาการสะอึก เวลาขับสะดุดตลอดทางเลยค่ะ นึกว่าเป็นเพราะระบบแก๊ส
แต่ลองเปลี่ยนเป็นน้ำมันก็ยังสะดุดเหมือนเดิมค่ะ ให้คุณช่างตั้งไฟให้ อาการดีขึ้น
แต่พอตื่นเช้าขับไปเรียน ก็ยังสะดุดนิดๆ แต่พอขับได้ซักพักก็หายค่ะ คิดว่าอาจเป็นเพราะอากาศหนาวแล้วสตาร์ทครั้งแรกของวันรึเปล่า..แต่ตอนขับจาก มมส. จะกลับร้อยเอ็ด ก็ยังมีอาการสะดุดและเร่งไม่ขึ้นอยู่ พอขับได้ซักพัก(ประมาณ 15 กม.) อาการก็ดีขึ้น....พอถึงร้อยเอ็ด แวะจอดทานก๋วยเตี๋ยว แล้วขับต่อ ก็ยังมีอาการสะดุดและเร่งไม่ขึ้นอีก....ขับได้ประมาณ 5 กม. อาการก็เริ่มดีขึ้น
สรุป.....อาการสะดุดและเร่งไม่ขึ้น มักจะเป็นตอนสตาร์ทและเริ่มขับช่วงแรกค่ะ
 :-X :เครียด:
จะแก้ไขยังไงดีคะ... crosa มีเทคนิคการตั้งไฟยังไงคะ จะได้บอกคุณช่างให้ช่วยตั้งให้ค่ะ
คุณช่างมะเคยซ่อม crosa แต่ดีตรงที่แกใจดีค่ะ คุยง่าย แกบอกอยากให้ทำยังไงก็บอกได้
มีรูปด้วยยิ่งดี .....คุณช่างฝากถามพี่ๆ ว่ามีรูปจานจ่ายดั้งเดิมของ crosa รึเปล่าคะ
แกอยากลองศึกษาดู ซักหน่อย....ตอนนี้คุณช่างเริ่มสนิทกะเรดซ่าแล้วค่ะ หลังจากที่ดูแลกันมานาน
 :) :)

สายหัวเทียน ขาดใน ครับ เปลี่ยนเลยครับจบ..... :D
ออกตัว สะดุด ขับไปเป็นสักพักปรกติ....ผมหาจนปวดหัวครับ จบ สายหัวเทียนนนนนนนนน นี้ละครับ

Title: Re: เปลี่ยนหัวเทียนแล้ว นึกว่าจะจบ....แต่เจ้าเรดซ่าสะอึกตลอดทางเลยค่ะ
Post by: mit on 26 Oct 2010, 16:06

Quote from: หนานมา on 26 Oct  2010, 10:43

เป็นทั้งแก๊สและน้ำมัน....ก้อคงต้องมองไปที่ระบบไฟแล้วหล่ะครับ...

หัวเทียนเปลี่ยนแล้ว ไล่ลงไปก้อสายหัวเทียน คอล์ยไฟแรงสูง(หรือมัดข้าวต้ม) โมดูลจ่ายไฟ(ไอซีตัวดำๆนะแหละ)

ชุดนี้เอาของยี่ห้ออื่นยกชุดใส่เลย พันห้า แบบคันของป้าวัลฯ

แล้วขับเป็นยังงัยมั้ยครับ.... :ตาปิ้ง:

Title: Re: เปลี่ยนหัวเทียนแล้ว นึกว่าจะจบ....แต่เจ้าเรดซ่าสะอึกตลอดทางเลยค่ะ
Post by: jar on 27 Oct 2010, 19:46

Quote from: mit on 26 Oct  2010, 16:04

Quote from: jar on 26 Oct  2010, 10:27

หลังจากเปลี่ยนหัวเทียนแล้ว เรดซ่าวิ่งฉิวได้มะกี่วัน
ล่าสุดมีอาการสะอึก เวลาขับสะดุดตลอดทางเลยค่ะ นึกว่าเป็นเพราะระบบแก๊ส
แต่ลองเปลี่ยนเป็นน้ำมันก็ยังสะดุดเหมือนเดิมค่ะ ให้คุณช่างตั้งไฟให้ อาการดีขึ้น
แต่พอตื่นเช้าขับไปเรียน ก็ยังสะดุดนิดๆ แต่พอขับได้ซักพักก็หายค่ะ คิดว่าอาจเป็นเพราะอากาศหนาวแล้วสตาร์ทครั้งแรกของวันรึเปล่า..แต่ตอนขับจาก มมส. จะกลับร้อยเอ็ด ก็ยังมีอาการสะดุดและเร่งไม่ขึ้นอยู่ พอขับได้ซักพัก(ประมาณ 15 กม.) อาการก็ดีขึ้น....พอถึงร้อยเอ็ด แวะจอดทานก๋วยเตี๋ยว แล้วขับต่อ ก็ยังมีอาการสะดุดและเร่งไม่ขึ้นอีก....ขับได้ประมาณ 5 กม. อาการก็เริ่มดีขึ้น
สรุป.....อาการสะดุดและเร่งไม่ขึ้น มักจะเป็นตอนสตาร์ทและเริ่มขับช่วงแรกค่ะ
 :-X :เครียด:
จะแก้ไขยังไงดีคะ... crosa มีเทคนิคการตั้งไฟยังไงคะ จะได้บอกคุณช่างให้ช่วยตั้งให้ค่ะ
คุณช่างมะเคยซ่อม crosa แต่ดีตรงที่แกใจดีค่ะ คุยง่าย แกบอกอยากให้ทำยังไงก็บอกได้
มีรูปด้วยยิ่งดี .....คุณช่างฝากถามพี่ๆ ว่ามีรูปจานจ่ายดั้งเดิมของ crosa รึเปล่าคะ
แกอยากลองศึกษาดู ซักหน่อย....ตอนนี้คุณช่างเริ่มสนิทกะเรดซ่าแล้วค่ะ หลังจากที่ดูแลกันมานาน
 :) :)

สายหัวเทียน ขาดใน ครับ เปลี่ยนเลยครับจบ..... :D
ออกตัว สะดุด ขับไปเป็นสักพักปรกติ....ผมหาจนปวดหัวครับ จบ สายหัวเทียนนนนนนนนน นี้ละครับ

สามารถหาได้ทั่วไปใช่มั้ยคะ

Title: Re: เปลี่ยนหัวเทียนแล้ว นึกว่าจะจบ....แต่เจ้าเรดซ่าสะอึกตลอดทางเลยค่ะ
Post by: Omega VIP on 27 Oct 2010, 19:52

ดูที่หัวสายด้วยนะครับป้าจาร์ เพราะ สายหัวเทียนแต่ล่ะรุ่นมันไม่เหมือนกัน  เอาของเก่าไปเทียบดีที่สุด  :) :) :)