OPEL in : The Happiest Opel Family in Thailand

Opel in Talks => General Discussion => Topic started by: Tanu on 18 Apr 2009, 10:51

Title: ทำไมต้องทำหน้าทิ่ม ท้ายโด่ง
Post by: Tanu on 18 Apr 2009, 10:51: มันมีประโยชฯ ต่อการขับขี่ยังไงหรือครับ

โหลดให้เสมอกัน หัวท้าย.....อาการรถน่าจะเสถียร มากกว่านะครับ

หรือว่ามีอย่างอื่นที่ผมควรรู้ :มั้ง:
Title: Re: ทำไมต้องทำหน้าทิ่ม ท้ายโด่ง
Post by: kamolwat_t on 18 Apr 2009, 12:06: Quote from: Tanu on 18 Apr 2009, 10:51
มันมีประโยชฯ ต่อการขับขี่ยังไงหรือครับ

โหลดให้เสมอกัน หัวท้าย.....อาการรถน่าจะเสถียร มากกว่านะครับ

หรือว่ามีอย่างอื่นที่ผมควรรู้ :มั้ง:

จริงๆ มัน แค่ให้ดูเท่ ครับ ส่วนเรื่องการใใช้งาน สารเลวมากนัก ครับผม อย่าไปทำเชียว...

ไอ้คนที่มันทำมันพยายามเลียนแบบ รถแดรก ครับ แล้วจริงๆที่รถแดรกมัน ต้องทำแบบนี้น เพราะว่า ยางหลังมันใหญ่มากครับ มันมีไว้แค่วิ่งทางตรงไม่ต้องเลี้ยว ไปลองขับรถบ้านๆที่มันทำแบบนั้นมา... ความรู้สึกในการขับเลวมากครับ

อีกอย่างที่ทำแบบนั้น เพราะว่า มันไม่ได้เอาสปริงแต่งมาใส่ มันใช้วิธีการตัด/ดัด สปริง ทำให้ เวลา ทำสปริงหลัง มันต้องเผื่อเวลา คนนั้งหลัง+บรรทุก ของครับ เพราะว่า ค่า ความแข็งของสปริงมันเ่ท่าเดิม มันเลยยุบได้เท่าเดิม :ตาย: :ตาย: :ตาย: :dead:

หรือถ้าคิดแบบเป็นกลาง เขาคิดว่ามันเท่ครับ แต่ช่างมันเถอะ รถ opel จุดเด่นมันเรื่องช่วงล่างอยู่แล้ว... อย่าไปทำตาม พวกนั้นเลย... มันดู.... :red: ฮะ
Title: Re: ทำไมต้องทำหน้าทิ่ม ท้ายโด่ง
Post by: PeeSard on 18 Apr 2009, 15:26: เกิดจากการอยากเท่ห์ อย่างเดวแบบที่ต้นบอกนั่นแระ

ของพวกเรา ถ้าอยากให้เท่ห์กว่าพวกนี้ ต้องตัดทำเปนกระบะ และยกสูงแม่งซะเลย.. 8)
Title: Re: ทำไมต้องทำหน้าทิ่ม ท้ายโด่ง
Post by: ksuchon on 18 Apr 2009, 17:24: เสริมตามความเชื่อของผมเองนะครับ ผมคิดว่าจากการที่น้ำหนักมันถ่ายลงมาข้างหน้านะครับ

มันทำให้ แรงม้าถ่ายเทลงพื้นถนนได้เต็มที่สำหรับรถขับหน้า แต่ถ้าหากว่า จะใช้ขับในชีวิตประจำวัน

เป็นอะไรที่แบบ ทรมานตัวเองมากครับ เพราะมันทำให้รถเสีย BALANCE เวลาเข้าโค้ง

เนื่องจากน้ำหนักที่ถ่ายเทไปด้านหน้า มันทำให้เวลาเข้าโค้ง ล้อหน้ามันจะแถไปกับพื้นถนนครับ

สรุปคือว่า มันจะเหมาะสำหรับรถแดร็กเท่านั้น :หึหึ:
Title: Re: ทำไมต้องทำหน้าทิ่ม ท้ายโด่ง
Post by: PeeSard on 18 Apr 2009, 19:02: เพชรแกเข้าใจผิดว่ะ

รถแดรก ที่หลังล้อใหญ่หน้ากว้าาาาาง แค่ยางก่เส้นเปนแสน มันขับหลังนะจ้ะ
บางคันล้อหน้า เปนแค่ล้อรถซาเล้ง แต่ข้างหลังแม่งหน้ากว้าง เกือบ 20 นิ้ว
ก่อนวิ่งจิงก่ต้องเบิร์นกันให้กลิ่นยางหอมกรุ่นเลย เวลาออกตัวยางจะได้จิกถนนไม่ให้ลื่นไถล แต่ที่ไหนได้ตั้งบูทไม่ดี ยกล้อซะเลย..

(http://www.corvetteflorida.com/photopost/data/500/Camaro_Drag_Car_3.JPG)
(http://image.vwtrendsweb.com/f/8563070+w750/0407vwt_16z+Drag_Car+Burnout.jpg)
(http://image.musclemustangfastfords.com/f/9579199/0306mm_leadz+Ford_Mustang_Drag_Car+Rear_Side_Wheel_Stand.jpg)
Title: Re: ทำไมต้องทำหน้าทิ่ม ท้ายโด่ง
Post by: Oakbannoon on 18 Apr 2009, 22:05: เซฟวี่บิ๊กบ็อค ทอคมันมหาสาร เกี่ยวไหมนี้ เหอๆ :shock: :จุก:
Title: Re: ทำไมต้องทำหน้าทิ่ม ท้ายโด่ง
Post by: jook_corsa on 18 Apr 2009, 22:25: Quote from: PeeSard on 18 Apr 2009, 19:02
เพชรแกเข้าใจผิดว่ะ

รถแดรก ที่หลังล้อใหญ่หน้ากว้าาาาาง แค่ยางก่เส้นเปนแสน มันขับหลังนะจ้ะ
บางคันล้อหน้า เปนแค่ล้อรถซาเล้ง แต่ข้างหลังแม่งหน้ากว้าง เกือบ 20 นิ้ว
ก่อนวิ่งจิงก่ต้องเบิร์นกันให้กลิ่นยางหอมกรุ่นเลย เวลาออกตัวยางจะได้จิกถนนไม่ให้ลื่นไถล แต่ที่ไหนได้ตั้งบูทไม่ดี ยกล้อซะเลย..

(http://www.corvetteflorida.com/photopost/data/500/Camaro_Drag_Car_3.JPG)
(http://image.vwtrendsweb.com/f/8563070+w750/0407vwt_16z+Drag_Car+Burnout.jpg)
(http://image.musclemustangfastfords.com/f/9579199/0306mm_leadz+Ford_Mustang_Drag_Car+Rear_Side_Wheel_Stand.jpg)
กว่าจะทำยกล้อได้แบบนี้หมดกันเป็นล้าน........เจอเวฟ 100 เข้าไปดาดๆยังยกได้เลย 8)
Title: Re: ทำไมต้องทำหน้าทิ่ม ท้ายโด่ง
Post by: kamolwat_t on 19 Apr 2009, 00:12: แบบนี้ครับเพชร รถ ที่เราใช้ๆกัน ปรกติล้อหน้า/หลังมันจะสูงเท่ากัน ใช่ป่าว... แต่ถ้่าเป็นรถที่ ล้อหลังมันใหญ่ๆ มันจะกลายเป็นแบบในรูปฮะ คิดซะว่ามันเป็นรถขับหลังนะ

เห็นง่ายๆว่าเวลารถขับหลัง มันจะใส่ล้อใหญ่ มันต้อง ยกล้อหลังขึ้นเพื่อให้มันไม่ติดซุ้มครับ เล่นกันง่ายๆเลย... เมื่อก่อนนะสมัยอาๆเขาทำรถกัน แต่เดี๋ยวนี้ จะพยายามทำให้มันบาลานท์กันมากขึ้น เพื่อ ให้แรงม้าที่ลงล้อขับเคลื่อน (ล้อหลัง) มันดีกว่าเดิมครับ

เวลาที่เราขับรถบ้านๆ เวลา กดเบรคแรงๆหน้าก็จะทิ่มครับ แล้วถ้าไปกดแรงๆตอนเข้าโค้ง นน.รถจะถ่ายลงมาที่ล้อหน้ามากเกินไป ทำให้ รับโหลดมาก หลุดโค้งเห็นๆครับ อันเดอร์แน่นอน(ยังพอแก้ได้) :วิญญาณ: ไม่ก็โอเวอร์ (แก้ไม่ได้นึกถึงพ่อแก้วแม่แก้วเอาไว้แล้วกันนะ) :dead:

มันมีการแต่งรถแบบนึงซึ่งเขาคิดกันว่า การทำให้รถ หัวทิ่มท้ายโ่ด่ง จะดูเหมือน (ดูเหมือนเฉยๆ) รถแรงครับ :-\
Title: Re: ทำไมต้องทำหน้าทิ่ม ท้ายโด่ง
Post by: zince on 19 Apr 2009, 09:01: ตอนนี้ของพี่ก็ท้ายโด่งนิดๆ อะครับ วางเครื่อง 2J มา น้ำหนักมันมาก เลยออกแนวท้ายโด่งๆ (ไม่ได้ตั้งใจทำให้โด่ง)
น่าจะต่างกัน 1 นิ้วได้ หน้าหลัง แต่ลอง Test รถขับก็ปกติดีนะครับ ลองโค้งที่ 160 ก็ยัง Ok แต่ใจไม่ชอบท้ายโดง
เอ่.... แล้วทำไงถึงจะห้ายโด่งได้อะครับ ระหว่าง เสริมโช๊คหน้า กับไปเอาโชคหลังลง (หรือเปลี่ยนโช๊คใหม่ดีครับ ราคาเท่าไรหว่า)
Title: Re: ทำไมต้องทำหน้าทิ่ม ท้ายโด่ง
Post by: Oakbannoon on 19 Apr 2009, 10:18: Quote from: zince on 19 Apr 2009, 09:01
ตอนนี้ของพี่ก็ท้ายโด่งนิดๆ อะครับ วางเครื่อง 2J มา น้ำหนักมันมาก เลยออกแนวท้ายโด่งๆ (ไม่ได้ตั้งใจทำให้โด่ง)
น่าจะต่างกัน 1 นิ้วได้ หน้าหลัง แต่ลอง Test รถขับก็ปกติดีนะครับ ลองโค้งที่ 160 ก็ยัง Ok แต่ใจไม่ชอบท้ายโดง
เอ่.... แล้วทำไงถึงจะห้ายโด่งได้อะครับ ระหว่าง เสริมโช๊คหน้า กับไปเอาโชคหลังลง (หรือเปลี่ยนโช๊คใหม่ดีครับ ราคาเท่าไรหว่า)

เปลี่ยนรถใหม่คับหายแน่นอน เิ๊อิ๊กๆๆๆ 8) ??? :D ;)
Title: Re: ทำไมต้องทำหน้าทิ่ม ท้ายโด่ง
Post by: zince on 19 Apr 2009, 10:44: Quote from: Oakbannoon on 19 Apr 2009, 10:18
Quote from: zince on 19 Apr 2009, 09:01
ตอนนี้ของพี่ก็ท้ายโด่งนิดๆ อะครับ วางเครื่อง 2J มา น้ำหนักมันมาก เลยออกแนวท้ายโด่งๆ (ไม่ได้ตั้งใจทำให้โด่ง)
น่าจะต่างกัน 1 นิ้วได้ หน้าหลัง แต่ลอง Test รถขับก็ปกติดีนะครับ ลองโค้งที่ 160 ก็ยัง Ok แต่ใจไม่ชอบท้ายโดง
เอ่.... แล้วทำไงถึงจะห้ายโด่งได้อะครับ ระหว่าง เสริมโช๊คหน้า กับไปเอาโชคหลังลง (หรือเปลี่ยนโช๊คใหม่ดีครับ ราคาเท่าไรหว่า)

เปลี่ยนรถใหม่คับหายแน่นอน เิ๊อิ๊กๆๆๆ 8) ??? :D ;)

กลัวเปลี่ยนใหม่ก็ไม่หายอะ เพราะเปลี่ยนใหม่ก็ทำใหม่ เริมนับ 1 ใหม่ ไม่จบอยู่ดีอะครับ อุอุ
:ปลิว: :ปลิว: :ปลิว: :หึหึ: :หึหึ: :หึหึ:
Title: Re: ทำไมต้องทำหน้าทิ่ม ท้ายโด่ง
Post by: jeedz on 19 Apr 2009, 13:35: ขายผมแสนนึง หายๆ ๆ ๆ ๆ
Title: Re: ทำไมต้องทำหน้าทิ่ม ท้ายโด่ง
Post by: PeeSard on 19 Apr 2009, 15:23: Quote from: zince on 19 Apr 2009, 09:01
ตอนนี้ของพี่ก็ท้ายโด่งนิดๆ อะครับ วางเครื่อง 2J มา น้ำหนักมันมาก เลยออกแนวท้ายโด่งๆ (ไม่ได้ตั้งใจทำให้โด่ง)
น่าจะต่างกัน 1 นิ้วได้ หน้าหลัง แต่ลอง Test รถขับก็ปกติดีนะครับ ลองโค้งที่ 160 ก็ยัง Ok แต่ใจไม่ชอบท้ายโดง
เอ่.... แล้วทำไงถึงจะห้ายโด่งได้อะครับ ระหว่าง เสริมโช๊คหน้า กับไปเอาโชคหลังลง (หรือเปลี่ยนโช๊คใหม่ดีครับ ราคาเท่าไรหว่า)

รับกอล์ฟ รับเอ็ม รับโค้ช ให้มานั่งข้างหลังซักเดือน หายโด่งแน่ๆ 55
Title: Re: ทำไมต้องทำหน้าทิ่ม ท้ายโด่ง
Post by: Omega VIP on 19 Apr 2009, 19:47: Quote from: PeeSard on 19 Apr 2009, 15:23
Quote from: zince on 19 Apr 2009, 09:01
ตอนนี้ของพี่ก็ท้ายโด่งนิดๆ อะครับ วางเครื่อง 2J มา น้ำหนักมันมาก เลยออกแนวท้ายโด่งๆ (ไม่ได้ตั้งใจทำให้โด่ง)
น่าจะต่างกัน 1 นิ้วได้ หน้าหลัง แต่ลอง Test รถขับก็ปกติดีนะครับ ลองโค้งที่ 160 ก็ยัง Ok แต่ใจไม่ชอบท้ายโดง
เอ่.... แล้วทำไงถึงจะห้ายโด่งได้อะครับ ระหว่าง เสริมโช๊คหน้า กับไปเอาโชคหลังลง (หรือเปลี่ยนโช๊คใหม่ดีครับ ราคาเท่าไรหว่า)

รับกอล์ฟ รับเอ็ม รับโค้ช ให้มานั่งข้างหลังซักเดือน หายโด่งแน่ๆ 55

จี๊ด กับ บอร์มด้วยครับพี่นุ่น

Quote from: zince on 19 Apr 2009, 09:01
ตอนนี้ของพี่ก็ท้ายโด่งนิดๆ อะครับ วางเครื่อง 2J มา น้ำหนักมันมาก เลยออกแนวท้ายโด่งๆ (ไม่ได้ตั้งใจทำให้โด่ง)
น่าจะต่างกัน 1 นิ้วได้ หน้าหลัง แต่ลอง Test รถขับก็ปกติดีนะครับ ลองโค้งที่ 160 ก็ยัง Ok แต่ใจไม่ชอบท้ายโดง
เอ่.... แล้วทำไงถึงจะห้ายโด่งได้อะครับ ระหว่าง เสริมโช๊คหน้า กับไปเอาโชคหลังลง (หรือเปลี่ยนโช๊คใหม่ดีครับ ราคาเท่าไรหว่า)

รถเสร็จแล้วไม่เอามาโชว์เลยนะครับพี่ชาย เปลี่ยนช่วงล่าง MV6 ใส่เลยครับ ไม่โด่งจนน่าเกลียดแน่นอน
Title: Re: ทำไมต้องทำหน้าทิ่ม ท้ายโด่ง
Post by: mai_corsa on 19 Apr 2009, 19:51: สวยๆๆ ครับ งั้นเรา มาหน้าทิ้ม หลังโด่ง กัน คิคิคิ
Title: Re: ทำไมต้องทำหน้าทิ่ม ท้ายโด่ง
Post by: Mr.T on 19 Apr 2009, 20:08: ของเต้ตอนนี้หน้าโด่งท้ายทิ่มคับ หนักเครื่องเสียงกับถังแก๊ส :-\
Title: Re: ทำไมต้องทำหน้าทิ่ม ท้ายโด่ง
Post by: chairai on 19 Apr 2009, 20:33: Quote from: zince on 19 Apr 2009, 09:01
ตอนนี้ของพี่ก็ท้ายโด่งนิดๆ อะครับ วางเครื่อง 2J มา น้ำหนักมันมาก เลยออกแนวท้ายโด่งๆ (ไม่ได้ตั้งใจทำให้โด่ง)
น่าจะต่างกัน 1 นิ้วได้ หน้าหลัง แต่ลอง Test รถขับก็ปกติดีนะครับ ลองโค้งที่ 160 ก็ยัง Ok แต่ใจไม่ชอบท้ายโดง
เอ่.... แล้วทำไงถึงจะห้ายโด่งได้อะครับ ระหว่าง เสริมโช๊คหน้า กับไปเอาโชคหลังลง (หรือเปลี่ยนโช๊คใหม่ดีครับ ราคาเท่าไรหว่า)

พี่ติดแก๊สซ๊ะเลยครับเอาแบบถัง ร้อยกว่าลิตรแบบพี่เขม ไงผมว่าน้ำหนักบาลานซ์แน่นอนแถมประหยัดอีกด้วย อิอิ
Title: Re: ทำไมต้องทำหน้าทิ่ม ท้ายโด่ง
Post by: Tanu on 20 Apr 2009, 15:53: ขอบคุณมากๆเลยครับ

เป็นข้อมูลที่มีประโยชน์ มากเลย .....ถ้าอย่างนั้นผมก้เข้าใจถูกแล้ว เรื่อง บาล้านซ์ รถ.... :น้ำร้อน:
Title: Re: ทำไมต้องทำหน้าทิ่ม ท้ายโด่ง
Post by: kamolwat_t on 20 Apr 2009, 17:13: Quote from: Tanu on 20 Apr 2009, 15:53
ขอบคุณมากๆเลยครับ

เป็นข้อมูลที่มีประโยชน์ มากเลย .....ถ้าอย่างนั้นผมก้เข้าใจถูกแล้ว เรื่อง บาล้านซ์ รถ.... :น้ำร้อน:

งานออกแบบมันมี 2 เรื่องที่ ต้องเข้าใจครับ
1. สิ่งที่จำเป็นต้องมี
2. สิ่งที่อยากให้มี

เดี๋ยวผมจะให้ดู ง่ายๆว่า มันทำอะไรได้บ้าง...
Title: Re: ทำไมต้องทำหน้าทิ่ม ท้ายโด่ง
Post by: ZeaBiscuit on 21 Apr 2009, 11:49: หน้าทิ่มท้ายกระดก สร้างมาสำหรับรถ Quarter Mile ครับ เพราะส่วนมากรถที่ใช้แข่งจะเป็นรถขับหลัง สาเหตุที่ต้องทำก็เพราะ เวลารถออกตัวการถ่ายน้ำหนักจะเปลี่ยนไป คือน้ำหนักรถจะถูกถ่ายมาที่ด้านหลัง ในกรณีที่รถแรงมากๆ น้ำมันก็จะถูกถ่ายเทมามาก (นึงภาพรถแรงๆที่แข่ง DRAG กัน เวลาออกตัวล้อหน้าแทบลอย) การทำหน้าทิ่มท้ายกระดก จึงสอดคล้องกับการใช้งานของการแข่ง Drag ครับ

แต่ในชีวิตจริง เราๆท่านๆคงไม่ได้ใช้รถที่มีแรงม้ามากมายขนาดนั้นแน่ๆ และการใช้งานบนถนนทั่วๆไปที่มีทั้งโค้ง หลุม ขึ้นเขา ลงเขา คงไม่เหมาะกับการใช้งานแบบหน้าทิ่มแน่นอน

อยากรู้ว่าทำไม ลองดูนะครับ ไปโลต้สใกล้ๆบ้าน เอารถเข็นมาคันนึง เข็นไปซื้อของนี่แหละ จับอาการของรถ,การใช้แรงแขนเวลาบังคับให้เลี้ยว เสร็จแล้วไปซื้อน้ำขวด 6 ลิตรซัก 2-3 ขวด หรือข้าวสารก็ได้ แล้วเอามาวางไว้ด้านหน้ารถดูครับ (จะใกล้เคียงกับรถที่ทำหน้าทิ่มท้ายกระดกเวลาเบรค เพราะน่้ำหนักของรถจะถ่ายเทไปด้านหน้า) แล้วคราวนี้ลองเข็น ลองเลี้ยวดูครับ เปรียบเทียบอาการกับตอนก่อนมีขวดน้ำ แล้วจะพบสัจธรรม :)

อย่าพึ่งเชื่อผม วิทยาศาสตร์ต้องพิสูนจ์ครับ