OPEL in : The Happiest Opel Family in Thailand
Opel in Talks => General Discussion => Topic started by: RevelCat on 01 Nov 2010, 13:42
-
หลังจากได้รถมาใช้งานอยู่ประมาณ 1อาทิตย์ สังเกตอาการต่างๆ ที่คิดว่ายังไม่ปกติอยู่ได้ดังนี้ครับ
- เกียร์1-2 เข้าค่อนข้างยากนิดนึง เหมือนขัดๆ เกียร์1จะเป็นมากกว่า แต่บางครั้งก็ลื่นปรื๊ดเหมือนเข้าเกียรื3
- ตอนแอร์ทำงานรู้สึกว่าเครื่องโดนฉุดอย่างแรง ถ้ารถไม่ได้ขับเร็วมากแล้วผ่อนคันเร่งหรือกดไม่มากจะรู้สึกเลยว่าเครื่องโดนฉุด เหมือนเหยีบเบรคเบาๆ
- เสียงปริศนาด้านหลัง พอดีว่าเมื่อวันเสาร์นี้ได้ฤกษ์ล้างรถ ลื้อแผ่นปูหลังรถออกมา พบน๊อตปริศนาพร้อมแหวน1ตัว บริเวณหลังเบาะหลังคนขับ อยู่ในรูที่เหมือนจะมีน๊อตตัวเมียอยู่ด้วย แต่น๊อตตัวเมียหายไป :( :มั้ง: เลยสงสัยว่าเสียงที่ว่าจะมาจากน๊อตตัวเมียที่หายไปรึปล่าว แต่ผมหาทางจะเปิดแผ่นเหล็ก(หลังวงกลมของรูปทางขวา) แต่ไม่รู้จะถอดไงครับไม่เจอน๊อตยึด เสียงมันเหมือนมีน๊อตหลุดอยู่ในตัวถังรถหรือไม่ก็เหมือนปิดประตูไม่สนิท แต่ประเด็นหลังน่าจะตัดไปได้เพราะเช็คหลายรอบแล้วแน่นทุกบาน เลยคิดว่าน่าจะเป็นน๊อตที่อาจจะหลุดอยู่ในรถหรือชิ้นส่วนที่ยังหาำไม่เจอ ตำแหน่งเสียงค่อนข้างชัดว่าเป็นตอนหลังด้านขวาถึงกลางๆเป็นส่วนมาก
- วันอาทิตย์พาคุณยายไปเหมาห้าง ขนของเต็มรถ คน3คนน้ำหนักน่าจะซัก 200กว่าโล กับของน้ำหนักประมาณ100โลขึ้นกระจายอยู่ทั่วรถ ปรากฏว่า เสียงปริศนาตามข้อข้างบนหายไป รถอืดเล็กน้อยตามประสาแบกน้ำหนัก แต่ีรู้สุกว่ารถมั่นคงขึ้นแน่นขึ้น(เพิ่งเปลี่ยนโช๊คใหม่ ตอนนี้รถเด้งมากๆ เด้งแบบแข็งๆ)
- จากข้อข้างบน(รถเด้ง) นอกจากโช๊คยังใหม่อยู่แล้ว เท่าที่สำรวจดู ยางที่ใช้เป็นยางที่เนื้อค่อนข้างแข็ง Taxi Premium 175/70 r13 และหลายๆท่านทักว่ายางทีเก่า น่าจะเปลี่ยน เลยยากจะสอบถามความเห็นว่า จะเปลี่ยนเป็นตัวไหนดี ที่มันจะนุ่มกว่านี้หน่อย ราคาพอประมาณ เอาแบบคุ้มสมราคา ไม่เอาถูกแบบไม่สนใจเหตุผล ตอนนี้ดู Dunlop sp70e อยู่ เห็นว่าตัวนี้แพงกว่า Taxi เล็กน้อย และเนื้อยางไม่ทนทานเท่า แต่ก็นุ่มสบายกว่าการยึดเกาะดีกว่าเล็กน้อย ราคาสมตัว
มีอะไรแนะนำนอกเหนือจากนี้ เชิญเลยนะครับ ยินดีรับฟังทุกข้อแนะนำ
ปล.1 เข้าใจแล้วพวกที่รักรถมากๆ จอดเป็นขัด จอดเป็นเช็ด เค้าเป็นอะไรกัน พึ่งล้างรถเสร็จ ลงแว็กอย่างมัน ออกไปจอดใต้ต้นไม้แค่ชั่วโมงก่ากลับมา นกขี้ใส่เกือบสิบจุด ... :วิญญาณ: ไอนกบร้้าาาาา >:( :ตาย:
ปล.2 ผมเคยบอกว่าลองวิ่ง 0-100 แค่ 6-7วิ แต่ไม่ได้จับเวลา แต่รู้สึกมันเร็วมาก เชื่อผมมั๊ย :หึหึ: ... เชื่อไม่เชื่อผมไม่รู้ แต่ผมว่าผมโม้ 8) เดี๋ยวต้องหาเวลาไปลองใหม่ ;)
-
goodyear duraplus 185/65-14 ราคา1,550.-บาท เปลี่ยนเสร็จไปสาดโค้ง นนทบุรี - สังขละบุรี มาแล้ว :D :D :D ถ้านานไปแล้วไม่รู้ครับแต่เค้าว่าทน100,000โล :มั้ง: :มั้ง: :มั้ง:
-
- แอสตร้ารุ่นปีท้าย ๆ (ที่ขายในบ้านเรา) กะทะล้อรู้สึกว่าจะเป็นขอบ 14 นะครับ (ของผมเป็นอย่างนั้น) ส่วนยางก็ใช้แบรนด์ที่เชื่อถือได้
อาทิ Michelin ขนาด 13-14 คงไม่ได้แพงอะไร น่าจะดีกว่านะครับ
- ไม่ได้ตามอ่านตั้งแต่ต้นว่า เมื่อคุณได้รถมาใหม่ ๆ เอาเข้าอู่ที่เชื่อถือได้ เปลี่ยนของเหลว สายพานราวลิ้น ลูกรอก (อันนี้สำคัญมากมาย) เช็คระบบเกียร์ แอร์ หรือยังครับ ควรจะตรวจเช็คให้เรียบร้อยก่อนใช้งานในชีวิตประจำวัน เรียกว่า เปลี่ยนอะหลั่ยชิ้นส่วนต่าง ๆ ที่มีการ
สึกหรอตามระยะทางแบบนับหนึ่งกันใหม่เลย โช้คที่ว่าเป็นของใหม่ใช่ไหมครับ ถ้ามีงบก็ใช้ของใหม่ไปเลย ถ้าของเก่าไปอัดน้ำมัน อายุ
การใช้งานก็นับเป็นเดือนเท่านั้น
-
goodyear duraplus 185/65-14 ราคา1,550.-บาท เปลี่ยนเสร็จไปสาดโค้ง นนทบุรี - สังขละบุรี มาแล้ว :D :D :D ถ้านานไปแล้วไม่รู้ครับแต่เค้าว่าทน100,000โล :มั้ง: :มั้ง: :มั้ง:
ของผมขอบ13อ่ะครับน้าหมอ ว่าแค่โค้งที่ว่ามีพิกัดบอกในกู๊กเกิ้ลป่าวครับ จะไปแอบส่องดูว่าสาดโค้งได้มันส์ขนาดไหน ;)
- แอสตร้ารุ่นปีท้าย ๆ (ที่ขายในบ้านเรา) กะทะล้อรู้สึกว่าจะเป็นขอบ 14 นะครับ (ของผมเป็นอย่างนั้น) ส่วนยางก็ใช้แบรนด์ที่เชื่อถือได้
อาทิ Michelin ขนาด 13-14 คงไม่ได้แพงอะไร น่าจะดีกว่านะครับ
- ไม่ได้ตามอ่านตั้งแต่ต้นว่า เมื่อคุณได้รถมาใหม่ ๆ เอาเข้าอู่ที่เชื่อถือได้ เปลี่ยนของเหลว สายพานราวลิ้น ลูกรอก (อันนี้สำคัญมากมาย) เช็คระบบเกียร์ แอร์ หรือยังครับ ควรจะตรวจเช็คให้เรียบร้อยก่อนใช้งานในชีวิตประจำวัน เรียกว่า เปลี่ยนอะหลั่ยชิ้นส่วนต่าง ๆ ที่มีการ
สึกหรอตามระยะทางแบบนับหนึ่งกันใหม่เลย โช้คที่ว่าเป็นของใหม่ใช่ไหมครับ ถ้ามีงบก็ใช้ของใหม่ไปเลย ถ้าของเก่าไปอัดน้ำมัน อายุ
การใช้งานก็นับเป็นเดือนเท่านั้น
อู่คงไม่ต้องห่วงครับ เพราะเป็นอู่ของพี่เอ ที่สมาชิกเรารู้จักกันดี ก็เปลี่ยนของเหลวตัวหลักๆไปแล้วครับ แต่น้ำมันเกียร์นี่ยังเห็นว่าเป็นเกียร์ธรรมดาไม่ใช่ปัญหาซักเท่าไหร่ สายพานราวลิ้นนี้รู้สึกว่าเจ้าของเดิมจะเปลี่ยนตอน 80000โล ตอนไปเอารถก็ 993XXโล ตอนนี้ก็ แสนกับอีก100โล นิดๆครับ ลูกรอกนี่ไม่แน่ใจ-แอร์-ระบบเกียร์นี่ไม่แน่ใจ แต่เดี๋ยวมีนัดกับช่างอีกทีอยู่ครับ คงจะไปคุยกับช่างอีกที ส่วนโช๊คนี่พึ่งเปลี่ยนใหม่ครับ แต่ตอนที่ทำคือตัวผมเองเป็นฝ่ายรีบอ่ะครับ ก็เลยคุยๆกันว่า ที่เหลือสังเกตุอาการแล้วไปเก็บเพิ่มเติมเอาก็ได้ แต่งานหลักเก็บหมดแล้วครับ แต่ตอนนี้ยังคิดอยู่เลยว่าผมน่าจะอยู่ทำต่ออีกซักวัน พี่เค้าจะได้ช่วยดูให้ละเอียดๆ แต่ไม่รู้ว่าพี่แกเปิเวันอาทิตป่าว :น้ำร้อน:
-
เข้าเกียร์ 1 - 2 ยาก บูชคันเกียร์น่าจะแตกแล้วครับ
ลองเปิดผ้าคลุมด้ามเกียร์ขึ้นมาแล้วมองหาเศษพลาสติกขาวๆ
บริเวณคันส่งดูครับถ้าเจอ นั่นแหละรีบจัดการเลย ก่อนที่จะเข้าเกียร์ไม่ได้
-
เข้าเกียร์ 1 - 2 ยาก บูชคันเกียร์น่าจะแตกแล้วครับ
ลองเปิดผ้าคลุมด้ามเกียร์ขึ้นมาแล้วมองหาเศษพลาสติกขาวๆ
บริเวณคันส่งดูครับถ้าเจอ นั่นแหละรีบจัดการเลย ก่อนที่จะเข้าเกียร์ไม่ได้
ขอบคุณครับพี่นพ เดี๋ยวไปลองเช็คดุ
-
เรื่องสายพานราวลิ้น ลูกรอก (รวมปั๊มน้ำด้วย) เนี่ย ใช้ความรู้สึกไม่ได้นะครับ ถ้าเจ้าของเดิมไม่มีบิลค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนครั้งนั้น
ให้มาด้วย จะเชื่อลำพังแค่วาจาคงไม่พอนะครับ จากที่ต้องเสียหลักพัน เดี๋ยวงานเข้าไปจ่ายหลักหมื่นแทนได้นะครับ (บางทีรถจอด
มากกว่าวิ่ง แต่เวลามันเดินไม่หยุดนิ่ง ของเสื่อมไปตามเวลานะครับ)
-
ดีใจมี Van เพิ่มอีกคัน เรื่องน๊อต เดี๋ยวดูให้ครับ ;D ;D
-
เรื่องสายพานราวลิ้น ลูกรอก (รวมปั๊มน้ำด้วย) เนี่ย ใช้ความรู้สึกไม่ได้นะครับ ถ้าเจ้าของเดิมไม่มีบิลค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนครั้งนั้น
ให้มาด้วย จะเชื่อลำพังแค่วาจาคงไม่พอนะครับ จากที่ต้องเสียหลักพัน เดี๋ยวงานเข้าไปจ่ายหลักหมื่นแทนได้นะครับ (บางทีรถจอด
มากกว่าวิ่ง แต่เวลามันเดินไม่หยุดนิ่ง ของเสื่อมไปตามเวลานะครับ)
ก็คงประมาณนั้นอ่ะครับ ตอนนี้ใช้มาอาทิตย์นึง เริ่มสังเกตุนุ่นนี่นั่น อันไหนพอแก้ได้เองแก้ไปก่อน อันไหนแก้ไม่ได้ เดี๋ยวจดไปบอกหมอที่อู่
เมื่อกี้ก็ไปแกะดูบูชคันเกียตามพี่นพว่า แตกไปข้างนึงจริงๆด้วย :'(
ดีใจมี Van เพิ่มอีกคัน เรื่องน๊อต เดี๋ยวดูให้ครับ ;D ;D
ยินดีที่ได้เข้าแก๊งแวนด้วยครับ เรื่องน๊อตฝากด้วยครับ เผื่อจะเคยเจอแบบเดียวกันมั่ง :เครียด:
-
บูทเกียร์ ค่าของไม่กี่ตังค์ แต่แพงค่ารื้ออ่ะ..
ส่วนเรื่องยาง ลองดู ดันล็อบ หรือก็มิชิลินไปเลย.. ขอบ 13 คงไม่แพงหรอกจ้า
แต่เรื่องเปิดแอร์แล้วกระชาก หรือ บรรทุกเยอะไม่มีแรง อันนี้น่าคิดนะ
ให้ช่างไล่เช็คอีกทีนะ เพราะเครื่อง 1600 มันแรงดีนะ
-
บูทเกียร์ ค่าของไม่กี่ตังค์ แต่แพงค่ารื้ออ่ะ..
ส่วนเรื่องยาง ลองดู ดันล็อบ หรือก็มิชิลินไปเลย.. ขอบ 13 คงไม่แพงหรอกจ้า
แต่เรื่องเปิดแอร์แล้วกระชาก หรือ บรรทุกเยอะไม่มีแรง อันนี้น่าคิดนะ
ให้ช่างไล่เช็คอีกทีนะ เพราะเครื่อง 1600 มันแรงดีนะ
บูทเกียร์ แพงค่ารื้อนี่... :shock: ปกติซักกี่ตังอ่ะครับจะได้เตรียมตัวไว้ คิดว่าคงจะได้เปลี่ยนก่อนเร็วๆนี้ตอนไปเช็คช่วงล่างอีกที :drink:
ส่วนยางก็กำลังหาข้อมูล +- กันอยู่ครับ คงอีกซักพักนึงอยู่ แค่เล็งๆ Dunlop sp70e ไว้ก่อนเฉยๆ เดี๋ยวได้ข้อมูลอีกทีอาจจะมีตัวเลือกอื่นๆ
ส่วนเรื่องบรรทุกเยอะไม่ติดใจเท่าไหร่ครับเพราะไม่ได้อืดจนน่าเกลียด แต่แอร์นี่แสดงว่าถ้าตอนแอร์ทำงานมันฉุดเครื่องจนรู้สึกได้นี่คือผิดปกติแล้วใช่มั๊ยครับ :มั้ง:
-
บูทเกียร์ + ค่ารื้อ = 400-500 บาท
-
1.ยางลองดูแล้วกันครับ ถ้าถามผมในราคาแบบ พันต้น TP ผมว่าดีมากๆนะครับ เบรคดีกว่า ยี่ห้ออื่นๆ พิสูทธิโดย เพื่อนผมที่ขับแท็คซี่เป็นอาชิพ นะครับที่ยางมันดังเพราะมันมี 05 ตอนนี้มันจะปี 11 แล้วก็คิดๆแล้วถ้าเงียบอยู่ได้ก็น่าเหมามาขายครับ เหอะๆ เน้นว่าให้ใช้ยางไทยนะครับ ถูกและดี
2.เรื่องโช๊ค มันเป็นนิสัยของมันนะครับ ถ้าชอบนุ่มๆแนะนำให้เบิกห้าง ซึ่งราคาต่างกัน 2-3 เท่า ครับ ส่วนมาจะจบด้วย กราเบียน เหอะๆ ทั้งชุด 5000+ ถ้าของห้างน่าจะต้นละ 2500+ ครับ ถ้าเปลี่ยนยางจะนิม่ขึ้นอีกพอควรเลยครับ
3.บูธเกียร์ กำไป 1000 มีทอนนิดหน่อยครับ แต่ถ้าใส่ไม่ดี ก็เซ็งเป็ด เหอะๆ
*** สุดท้าบช่วยผมหาเสียงคาใจด้วยครับ คาใจมากๆ เหอะๆ
http://www.sportmag100.com/tire_detail.php?tire_id=9&tire_name=1.%E2%BB%C3%E2%C1%AA%D1%E8%B9%C2%D2%A7%E0%A1%EB%A7%20%AB%D7%E9%CD%203%BF%C3%D51%20%A2%B9%D2%B412-13-14%B9%D4%E9%C7
น้ำมันเกียร์ ธรรมมะ 40000 โลปกติ คนโรคจิต 20000 พวกบ้ากด เปลี่ยนพร้อมน้ำมันเครื่องครับ.......ใช้แบบฟูลิไปเลยครับนะครับ ต่างกันนิดเดียว
ของเดิมต้องเปลี่ยนปะเก็น เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ถ้าไม่มีของให้ไปที่ปั้มใหญ่ๆ จะมีที่ดูแบบน้ำมันเครื่องนะครับ ใช้ราวๆ 2 ลิตร ครึ่ง ถึง 3 ลิตร รีบๆเปลี่ยนก็ดีครับ 500-600 บาท ขับสบายกว่ากันเยะ
-
1.ยางลองดูแล้วกันครับ ถ้าถามผมในราคาแบบ พันต้น TP ผมว่าดีมากๆนะครับ เบรคดีกว่า ยี่ห้ออื่นๆ พิสูทธิโดย เพื่อนผมที่ขับแท็คซี่เป็นอาชิพ นะครับที่ยางมันดังเพราะมันมี 05 ตอนนี้มันจะปี 11 แล้วก็คิดๆแล้วถ้าเงียบอยู่ได้ก็น่าเหมามาขายครับ เหอะๆ เน้นว่าให้ใช้ยางไทยนะครับ ถูกและดี
2.เรื่องโช๊ค มันเป็นนิสัยของมันนะครับ ถ้าชอบนุ่มๆแนะนำให้เบิกห้าง ซึ่งราคาต่างกัน 2-3 เท่า ครับ ส่วนมาจะจบด้วย กราเบียน เหอะๆ ทั้งชุด 5000+ ถ้าของห้างน่าจะต้นละ 2500+ ครับ
3.บูธเกียร์ กำไป 1000 มีทอนนิดหน่อยครับ แต่ถ้าใส่ไม่ดี ก็เซ็งเป็ด เหอะๆ
*** สุดท้าบช่วยผมหาเสียงคาใจด้วยครับ คาใจมากๆ เหอะๆ
:วิญญาณ: ... บูธเกียร์ พี่นุ่นว่าหนักแล้ว คุณเจี๊ยบมาx2 :omg: เดี๋ยวพรุ่งลองโทรหาช่างโอดู แกจะจัดให้ที่เท่าไหร่
- เรื่องยางเนี้ย ถ้าคุณเจี๊ยบชี้แจงว่าอย่างงี้(ซึ่งจริงๆคุณเจี๊ยบเคยบอกไปแล้วตอนที่ดูรถด้วยกันยังจำได้) ทำนองว่า "ยางมันนานแล้วเนื้อยางมันแข็ง" อันนี้ก็อาจจะเอาไว้พิจารณาอีกทีครับ ว่าถ้าเปลี่ยนเป็นยางปีใหม่ๆจะนุ่มขึ้นกว่าที่เป็นอยู่ เพราะที่หาข้อมูลยางอยู่ตอนนี้ สิ่งที่รู้มาคือเมื่อยางมันเก่ามากๆ 2-3ปี+ สิ่งที่จะตามมาคือ เนื้อยางแข็งขึ้น, เสียงดังมากขึ้น ส่วนตัวTPเท่าที่ดูข้อมูล ส่วนใหญ่ก็บอกเป็นเสียงเดียวกันว่า ทน ถูก ดี ส่วนข้อเสียก็เห็นจะเป็น ไม่นุ่ม เสียงดัง ยึดเกาะไม่มาก อันที่จริงก็คือมันสนองการใช้งานแบบบ้านๆของผมได้หมดอ่ะครับ เพียงแต่ว่าตอนนี้คนนั่งหลังบ่นว่ามันเด้งมาก อันที่จริงผมเป็นคนขับยังรู้สึกเลยว่ามันเด้ง :เครียด: ด้วยเหตุที่ว่ามา เลยอยากจะได้ยางที่มันนุ่มกว่านี้หน่อย แต่ถ้าคุณเจี๊ยบว่าอย่างงี้ก็จะเอาไว้เป็นตัวเลือกด้วยครับ
แต่มันมีเรื่องที่ผมกำลังคิดอยู่อีกอย่างนึงคือ ขนาดตัว LM703 ที่ว่าเกาะดีกว่าTP แต่แค่เจอแอ่งน้ำเข้าก็พากันเลื้อยพากันลอย(Optra, jazz, ยุ่นทั่วไป) แต่ตัว TP ปี 05 ที่ติดรถมานี่ ตอนผมขับผ่านโคราชที่ว่าจุดที่ปะทะน้ำที่บายพาสที่โคราชนั่นนิ่งมากเลยครับ ความเร็วนี่ไม่แน่ใจ แต่น้ำที่กระเซ็นนี่สูงท่วมรถผมแน่นอน อันนี้ไม่แน่ใจว่าเป็นที่น้ำหนักรถมากกว่าหรือว่ายังไง(กะลังคิดว่าจะตั้งกระทู้ขอความเห็นอีกที)
- โช๊คนี่พอจะทราบข้อมูลมาแล้วเหมือนกันครับว่าตัวนี้จะประมาณนี้ เลยเป็นตัวที่ทำให้คิดว่าอยากได้ยางที่ทำให้มันนุ่มนวลกว่านี้หน่อย ถ้าอย่างงั้นแล้วขอถามว่า มันมีโอกาศที่โช๊คจะนุ่มกว่านี้มั๊ย หรือมีวิธีทำให้ มันนุ่มนวลกว่านี้รึปล่าวครับ เพราะตอนนี้แข็งมาก(อาจเป็นเพราะยางเก่าด้วย)
- เรื่องเสียงนี่ จัดการแน่นอนครับ นอกจากคาใจคุณเจี๊ยบแล้ว มันยังเป็นตัวทำให้ผมวิตกจริตอีกด้วย 8) เจอสาเหตุเอามาชี้แจงแน่นอนครับ แต่ถ้าเสียงปึกๆตอนนี้หายแล้วนะครับเปลี่ยนยางลองโช๊ค เสียงที่มีตอนนี้คือเสียงเหมือนมีน๊อคหล่นอยู่ในซอกไหนซักแห่งในรถอ่ะครับ
-
บูชคันเกียร์ถูกๆไปดูได้ที่นี่....
http://www.opel.in.th/index.php/topic,3398.0.html
-
บูชคันเกียร์ถูกๆไปดูได้ที่นี่....
http://www.opel.in.th/index.php/topic,3398.0.html
ไปดูตามลิ๊งค์แล้วแจ่มครับ แต่คงได้เอาไว้ใช้ในอนาคต เพราะว่ามันยังดีอยู่ ของผมมันเป็นตัวด้านข้างอ่ะครับ
แต่ไม่แน่ว่าถ้าค่าชิ้นส่วนไม่แพงแต่แพงค่ารื้อ อาจจะยกเปลี่ยนทั้งชุดเลยจะได้ไม่แพงค่ารื้อหลายรอบ จะรื้อเองตามตัวอย่างพี่นพก็ไม่กล้า งานตะไบแต่งผมไว้ใจบ่ได้อีหลี
ลืมเอารูปใส่ให้ดูขอเพิ่มรูปหน่อย
-
แบบนี้....ซื้อยกชุดครับ....
-
แบบนี้....ซื้อยกชุดครับ....
อ่าา กรรรมม :shock: ฟังดูท่าจะหนัก :omg:
-
แบบนี้....ซื้อยกชุดครับ....
อ่าา กรรรมม :shock: ฟังดูท่าจะหนัก :omg:
ไม่หนักหรอกครับ...
เพียงแต่ว่า ตัวที่แตกมันทำขึ้นใช้เองลำบากอะครับ
-
แบบนี้....ซื้อยกชุดครับ....
อ่าา กรรรมม :shock: ฟังดูท่าจะหนัก :omg:
ไม่หนักหรอกครับ...
เพียงแต่ว่า ตัวที่แตกมันทำขึ้นใช้เองลำบากอะครับ
เมื่อกี้ไปแแอบดูข้อมูลที่ ท่าน godgi ไปทำบูทเกียร์มา ;) เก็บไว้เป็นข้อมูลเห็นว่าตัวนี้ แอสต้าเป็นบ่อย
ยังไงขอบคุณเรื่องข้อมูลกะตัวอย่างครับ :D
-
เรื่องราคา ยางลองดูครับว่ามีงบเท่าไหร่ จริงๆถ้าเรารู้ว่ายางนิสัยยังไงแล้วขับให้ถูกวิธี เหมาะกะการขับขี่มันก็ใช้คุ้มนะครับ
บางอย่างดูทีละจุดไม่เกิดผล มันต้องดูตัวที่ใช้ ร่วมกันหรือ ส่งผลโดยการใช้ประกอบกันนะครับ ถ้ายังไงบางทียางที่กทม. ถ้าไปวงเวียน 22 ถูกกว่าในเวปอีกครับ เหอะๆ
-
เอาจริงๆ ยางนี้กะงบไว้ซัก 5000กว่าๆ ไม่เกินซัก 6000 อ่ะครับ ก็กะว่าหาตัวเลือกจัดอันดับไว้ก่อน แล้วค่อยหาว่าที่ไหนให้ข้อเสนออะไรมั่งเทียบๆกันดู
เท่าที่หาๆดูที่ขอนแก่นก็ราคาพอได้เหมือนกันครับ คงไม่ถูกเท่ากรุงเทพ แต่คงแพงกว่ากันไม่มาก...มั๊ง :มั้ง: คือยังสำรวจไม่หมดครับ เหอๆ
กะว่าซัก เดือน2เดือนนี่แหล่ะครับ ไม่ก็ซักหลังปีใหม่นิดๆ กะลังส่องๆดูว่ารุ่นไหน น่าสนใจแล้วเข้า ผ่อน 0% มั่ง 8)
-
ถ้าแบบผ่อนจัดไปเลยครับ เอาแบบมีเบรน์ดี เครมง่าย เหอะๆ
-
ใช้แวน...
กะทะล้อ 15 ผมแนะนำหายางดีๆหน่อย
ถึงจะดูเหมือนแพง แต่มันคุ้มกับชีวิต กับค่าซ่อมที่จะตามมาครับ
คันแรกผมงบไม่เคยต่ำกว่า 10K เลย คันที่ใช้อยู่ยังไม่ได้ทำไร ก้อคงจะตั้งงบไว้ประมาณนั้น
-
เลือกยางดีๆนะครับ... ราคากลางๆ จะอยู่ที่ 1500ครับ
แต่ถ้า ดีกว่าก็แพงกว่านิดหน่อยครับ ไม่กี่ร้อย แต่คุ้มโคตรๆ
ผมจะดูหลักๆ คือ...
ความเกาะถนน และ การรีดน้ำ (ผมขับเร็วเลยเลือกตรงนี้ก่อน)
อายุการใช้งาน และราคา (เอากลางๆครับ ไม่ต้องแพงเวอร์ และไม่ใช่ว่า เกาะถนนเกินจนยางหมดภายใน 6 เดือนครับ...)
ให้งบกับมินนิดนึงครับ ยางมันเป็น สิ่งเดียวที่เชื่อมต่อ รถและชีวิตของคนที่เรารัก ไว้กับพื้นถนนครับ...
ใครบอกว่า เอายาง ราคาถูกๆ ขับได้เหมือนกัน เพราะว่าไม่ได้ขับเร็ว ผมไม่เถียงครับ แต่ถ้า ใช้ยางดีนิดนึงราคาแพงขึ้นอีก เส้นละ 2-300 เวลาที่ รถเกิดอุบัติเหตุ ยางมันบิดตัวมาก ต้องการการยึดเกาะที่มากกว่าปรกติ มากๆๆๆ ยางดี มีตรงนี้ครับ... ยางที่เก่าๆ หมดสภาพ หรือว่ายางถูกๆ บางทีมัน ไม่เหลือ โอกาส ครับ... :)
-
ดูแล้วไม่มีอะไรนะครับ ไม่มี Bolt ซักตัว
-
ฝากไว้ครับ ตามที่คุณอ้อเตือนมา สายพานราวลิ้น ลูกรอก รอไม่ได้นะครับในกรณีซื้อรถมือสองมา และของเหลวต่างๆ ทั้งหมดด้วยครับ เดี๋ยวจะเรื่องใหญ่
ส่วนโช๊ค ยาง และอื่นๆ รอได้ครับ ค่อยๆ ทำ
-
เจ้าน๊อตที่ว่า....
ดูจากรูปแล้วมันไม่ใช่น๊อตที่มากับรถครับ คิดว่าน่าจะเป็นน๊อตตกหล่นมากกว่า
-
@ พี่นพ เรื่องล้อจะเอาไว้พิจารณาด้วยครับพี่ ส่วนน๊อตนี่มันมีรูตำแหน่งคล้ายๆกันอยู่ที่ข้างซ้าย แต่ในรูเป็นยางรองครับ ผมสงสัยมาก เรื่องถ้าน๊อตตัวเมียที่ยึดอีกด้านว่าถ้ามันมีจริงๆมันใส่เข้าไยังไง :(
@ คุณต้น งั้นจะขยับงบขึ้นไปอีกหน่อยครับ เดี๋ยวต้องดู +กะเรื่องที่พี่นพแนะให้ใช้ล้อ15ด้วย
@ พี่panyatu ขอบคุณครับพี่ สำหรับข้อมูลเปรียบเทียบ ผมก็ว่ามันไม่น่าจะใช่ติดรถมา แต่ยังนึกไม่ออกมาตำแหน่งนี้มันมีหน้าทีอ่ะไร หรือเค้าใส่มาเพิ่มทำไม
@ พี่teeracha รับทราบครับผม ลงบัญชีไว้ตั้งแต่พี่อ่อเตือนละครับ ตอนนี้อยู่ในหัวข้อลที่จะไปคุยกะช่าง
ขอถามเพิ่มเติมเกี่ยวกะล้อหน่อยครับ ล้อ15 กะล้อ13 ระเบิด ET ออฟลึก ให้ล้อยื่นออกมาอีก ระหว่าง 2อันนี้ ให้ผลต่างกันมั๊ยครับ? มากรึปล่าว?
เท่าที่หาข้อมูลมาผลเสียของ การออฟลึก คือ ลูกปืนล้อและช่วงล่างจะทำงานหนักขึ้น อายุสั้นลง อันนี้ถูกต้องรึปล่าวครับ
แล้วล้อ 13-14-15 ต่างกันมากแค่ไหนให้ผลอย่างไรสำหรับโอเปิ้ลครับ
-
ล้อ 15 ก็กินแรงมากกว่าเดิม แต่ความกว้างของหน้ายางเพิ่มขึ้นทำให้ขับได้มั่น หนึบกระชับ นิ่งกว่าเดิม
ข้อเสีย เพิ่มตังค์ซื้อขึนมาอีก อย่างน้อยทั้งล้อ+ยางก็ 2 หมื่น.. ยางเก่า หรือยางถูกๆ อย่าคบกับมันนะ
ล้อ 13 ระเบิด ET
ข้อดี ล้อเดิม ขยับระยะห่าง ทำให้จุดศูนย์กลางกว้างกว่าเดิม และวิ่งตีโค้งก็ได้ฟิลดีขึ้น
ไม่เปลืองกะตังค์มากมายในการหาเปลี่ยนยาง ลงทุนแค่ระเบิด ET วงละ 400-500
ข้อเสีย ช่วงล่าง+ลูกปืนไปเร็วมั้ย? คงไม่หรอก แม้จะยืดระยะห่างจะออกไป ไม่งั้นพวกกระบะก็เจ๊งกันหมดแล้ว
ET เขาลึกกว่าเราตั้งหลายนิ้ว เขาก็ยังบรรทุกได้เป็นตันๆ
-
ล้อ 15 ก็กินแรงมากกว่าเดิม แต่ความกว้างของหน้ายางเพิ่มขึ้นทำให้ขับได้มั่น หนึบกระชับ นิ่งกว่าเดิม
ข้อเสีย เพิ่มตังค์ซื้อขึนมาอีก อย่างน้อยทั้งล้อ+ยางก็ 2 หมื่น.. ยางเก่า หรือยางถูกๆ อย่าคบกับมันนะ
ล้อ 13 ระเบิด ET
ข้อดี ล้อเดิม ขยับระยะห่าง ทำให้จุดศูนย์กลางกว้างกว่าเดิม และวิ่งตีโค้งก็ได้ฟิลดีขึ้น
ไม่เปลืองกะตังค์มากมายในการหาเปลี่ยนยาง ลงทุนแค่ระเบิด ET วงละ 400-500
ข้อเสีย ช่วงล่าง+ลูกปืนไปเร็วมั้ย? คงไม่หรอก แม้จะยืดระยะห่างจะออกไป ไม่งั้นพวกกระบะก็เจ๊งกันหมดแล้ว
ET เขาลึกกว่าเราตั้งหลายนิ้ว เขาก็ยังบรรทุกได้เป็นตันๆ
รับทราบครับพี่นุ่น กะลังว่าจะถามพี่อยู่พอดีเลย ว่า สมุติว่า ถ้าจะ ออฟลึกจะเอาเข้าอีกซักเท่าไหร่ดีครับสำหรับแอสต้าแวน จะเอาไว้เป็นข้อมูลเปรียบเทียบกับที่ท่านอื่นๆ ที่จะมาแนะนำเพิ่มเติม
-
ขอบ 13 หน้า 5.5 รึป่าว? ก็เอาเข้าไป 1.5 ก็น่าจะงามดี หรือจะเอาน้อยกว่านี้ก็ เข้าไปแค่ นิ้วเดียว..
ลองให้ช่างแกะเปลือกล้อมาก่อน แล้วลองจับยัดเข้าไปในล้อดู ถ้าไม่ติดซุ้มก็โอแล้วแระ
ขอบ 14 หน้า 6 (14x6) ของพี่ก็คิดว่า จะเอาออกมาซัก 1.5 นิ้วแระ
-
ลงล้อ 17 ซิ สวยดี แต่แพงโคตร ;D ;D
-
แอสตร้า...อย่าใส่ขอบ 13 เพราะมันจะใส่ชุดดิสค์ใหญ่ของมันไม่ได้..
ให้ใช้ขอบ 14 ขึ้นไปครับ
-
ลงล้อ 17 ซิ สวยดี แต่แพงโคตร ;D ;D
สวยหน่ะสนอยู่ครับ พี่ท่าน แต่แพงโคตรขอเอาไว้ก่อน :please: เอาเก็บรายละเอียนดพื้นฐานที่จำเป็นก่อน :เครียด:
แอสตร้า...อย่าใส่ขอบ 13 เพราะมันจะใส่ชุดดิสค์ใหญ่ของมันไม่ได้..
ให้ใช้ขอบ 14 ขึ้นไปครับ
ของเดิมผมเป็น 8วาล์วอ่ะครับพี่นพ ของติดเดิมมามันเป็น13 ที่จะเปลี่ยนยางก่อนเพราะว่ายางมันตั้งแต่ปี 05 แล้วอ่ะครับ ส่วนที่เพิ่มขนาดล้อนี่ก็คิดอยู่เหมือนกันครับ แต่ตอนนี้คิด+-ดูหลายๆอย่างแล้ว คิดว่าล้อนี่คงจะเปลี่ยนพร้อมยางรอบหน้าอ่ะครับ เพราะรอบนี้คงต้องเก็บอื่นๆที่อาจต้องเปลี่ยนไปก่อน อย่างพวก สายพาน-ลูกรอก อะไรพวกนี้ยังไม่แน่ว่าผมอาจจะต้องเปลี่ยนเร็วๆนี้ด้วย
ไม่ใช่ว่าไม่เห็นถึงความปลอดภัยนะครับ แต่เท่าที่ลองขับ กรุงเทพ - ขอนแก่น ทั้งถนนเปียก-แห้ง ลุยน้ำครึ่งเข่า(น้ำกระเซ็นสูงท่วมคัน :shock: อันนี้จริงๆครับ) ผมว่า 13 มันก็ไว้ใจได้ระดับนึง ทั้งที่เป็นยางเก่าปี05 ปกติผมเองไม่ได้ซิ่งมากครับ เส้นทางประจำก็มีไม่กี่ที่ ที่จะเกิน100-120 สรุปคือ คาดว่ารอบนี้คงจะเปลี่ยนเฉพาะยางก่อนครับ เพราะว่าตอนนี้มีค่าใช้จ่ายรออยู่เยอะมาก :เครียด: ยกเว้นว่าจะถูกหวย(แต่ไม่ได้ซื้อซักที :o)
ว่าแต่ว่าดิสชุดใหญ่นี่มันอีกกี่ตังอ่ะครับพี่ จะได้เตรียมตัวหยอดกระปุกรอ :-[
-
เอาแบบนี้...
เท่าที่เคยซื้อก้อคือ..สตรัทหน้าทั้งชุด คือ ตั้งกะยางเบ้าโช๊คลงมายันจานดิสค์(อาจมีเซ็นเซอร์ABSติดมาด้วย)
ราคาประมาณ 3K แต่ว่ามันเป็นดุมของเครื่องพันแปด
ขอบ 13 ใช้ได้กับชุดดิสค์เดิมแบบจานคู่มีรูระบายตรงกลางของแอสตร้าได้ครับ
-
เอาแบบนี้...
เท่าที่เคยซื้อก้อคือ..สตรัทหน้าทั้งชุด คือ ตั้งกะยางเบ้าโช๊คลงมายันจานดิสค์(อาจมีเซ็นเซอร์ABSติดมาด้วย)
ราคาประมาณ 3K แต่ว่ามันเป็นดุมของเครื่องพันแปด
ขอบ 13 ใช้ได้กับชุดดิสค์เดิมแบบจานคู่มีรูระบายตรงกลางของแอสตร้าได้ครับ
รับทราบครับผม แต่บอกตรงๆว่ายัง งงๆ :o ยังต้องทำการบ้านอีกเยอะ :drink:
ไม่เป็นไรครับ คงจะเก็บไว้เป็นข้อมูลก่อน เดี๋ยวถึงเวลาจได้เพิ่มอะไรอีก ได้สอบถามพี่ๆเพื่อนๆสมาชิกเพิ่มอีกแน่นอน
-
งงตรงที่ว่าเป็นดุมเครื่องพันแปดใช่ไหม???
คือว่า...ในแอสตร้าเนี่ย มันมีดุมประมาณ 2 ขนาด
ขนาดหนึ่งใช้กับเครื่องพันสี่ พันหก เกียร์ af13 กับ f15 มั๊ง
อีกขาดใช้กับเครื่องพันแปด สองพัน เกียร์ น่าจะ af18 f20 อะไรประมาณนั้นแหละ
มันต่างกันที่ขนาดเพลา และความแข็งของสปริงค์ที่เอาไว้รองรับแรงบิดและน้ำหนักของเครื่องยนต์ ส่วนพวก
ตัวโช๊ค ยางเบ้าโช๊ค ชุดดิสค์มันใช้ร่วมกัน
-
ของผมเป็น 1600 8วาล์วอ่ะครับ เคยเห็นแว๊บๆอยู่ว่าพี่อ่อ หรือใครนี่แหล่ะ บอกว่าเครื่อง 8วาล์ว เดิมขอบ13, 16วาล์วเดิม ขอบ14
-
ตอนนี้ไปหาช่างปรึกษาอาการเบื้องต้นนัดแนะเวลากันแล้ว
มีคำถามเพิ่มเติม คือ เรื่องแอร์ฉุดเครื่อง ไม่ทราบว่าท่านอื่นๆที่ใช้ แอสตร้าแวน หรือแอสตร้ารุ่นอื่นๆเป็นรึปล่าวครับ คือมันฉุดแบบรู้สึกได้ เครื่อง8วาล์ว ถามช่างแล้วแกบอกว่าปกติ แต่ยังไม่ได้ให้แกลองขับแล้วสังเกตดู
แล้วก็ตัวปั๊มน้ำ ที่พูดถึงรวมกับ สายพาน-ลูกรอก-ปั๊มน้ำ ตัวที่ว่านี้คือปั๊มน้ำอ่ะไรครับ คือสงสัยและไม่รู้จริงๆ ถ้าฟังไม่ผิดเห็นช่างแกว่า ของ0 เปลี่ยนประมาณ 1500
-
ก้อตัวที่ทำให้น้ำหล่อเย็นเราไหลวนนะแหละครับ
ถ้าน้ำไม่วน..ความร้อนก้อพุ่งปรี๊ดๆๆ เลยครับ.. :หนาว: :หนาว:
-
ของผมเป็น 1600 8วาล์วอ่ะครับ เคยเห็นแว๊บๆอยู่ว่าพี่อ่อ หรือใครนี่แหล่ะ บอกว่าเครื่อง 8วาล์ว เดิมขอบ13, 16วาล์วเดิม ขอบ14
- แอสตร้าตัว 8 วาล์ว ผมไม่ทราบครับ แต่คันของผมถอยมาตั้งแต่ป้ายแดงเป็นตัว 16 วาล์ว ล้อกะทะเป็นขอบ14 ครับ (กว้าง 5.5)
แต่ถอดเปลี่ยนเป็นแม็คขอบ 16 (กว้าง 7.5) แล้วครับ ส่วนตัวผมว่าขอบ 16 ลงตัวที่สุดสำหรับแอสตร้า สำหรับคอร์ซ่าขอบ 15 ก็น่าจะ
สุด ๆ แล้ว
- เรื่องการใส่แม็คที่มีขนาดใหญ่ขึ้นกับการประหยัดเนี่ย ผมว่าเราคงต้องอิงขนาดยางเดิม (ในล้อกะทะ) เป็นเกณฑ์ แม้แม็คจะใหญ่ขึ้น
แต่เลือกขนาดยาง หมายถึงความสูงของยางให้ใกล้เคียงกับยางเดิมมากที่สุดก็น่าจะโอเคครับ แม็ค 7.5x16 ของผมจับคู่กับยาง 205/45
เมื่อเทียบกับเมื่อตอนยังใส่ล้อกะทะอยู่ เรื่องการประหยัดนั้นไม่มีข้อแตกต่างอย่างเด่นชัดนัก (เรื่องการกินน้ำมัน) แต่ความสวยงาม
การทรงตัว เกาะถนน ก็สุด ๆ เลย เดี๋ยวสักพักเมื่อยางหมดอายุจะเปลี่ยนใส่แม็คขอบ 16 หน้ากว้าง 9 นิ้ว แทน (แต่ราคายางคงกระอัก)
-
ก้อตัวที่ทำให้น้ำหล่อเย็นเราไหลวนนะแหละครับ
ถ้าน้ำไม่วน..ความร้อนก้อพุ่งปรี๊ดๆๆ เลยครับ.. :หนาว: :หนาว:
อันนี้หมายถึงตัวปั๊มน้ำใช่มั๊ยครับ ไม่ได้เกี่ยวกับที่ผมว่ามันฉุดเครื่องใช่มั๊ยครับ
ผมก็นึกไปถึงปั๊มน้ำฉีดกระจก ก็ว่าอยู๋ว่าทำไมกำชับให้เปลี่ยนกันจัง ...ไม่ได้รู้เรื่องเลยผม :o
- แอสตร้าตัว 8 วาล์ว ผมไม่ทราบครับ แต่คันของผมถอยมาตั้งแต่ป้ายแดงเป็นตัว 16 วาล์ว ล้อกะทะเป็นขอบ14 ครับ (กว้าง 5.5)
แต่ถอดเปลี่ยนเป็นแม็คขอบ 16 (กว้าง 7.5) แล้วครับ ส่วนตัวผมว่าขอบ 16 ลงตัวที่สุดสำหรับแอสตร้า สำหรับคอร์ซ่าขอบ 15 ก็น่าจะ
สุด ๆ แล้ว
- เรื่องการใส่แม็คที่มีขนาดใหญ่ขึ้นกับการประหยัดเนี่ย ผมว่าเราคงต้องอิงขนาดยางเดิม (ในล้อกะทะ) เป็นเกณฑ์ แม้แม็คจะใหญ่ขึ้น
แต่เลือกขนาดยาง หมายถึงความสูงของยางให้ใกล้เคียงกับยางเดิมมากที่สุดก็น่าจะโอเคครับ แม็ค 7.5x16 ของผมจับคู่กับยาง 205/45
เมื่อเทียบกับเมื่อตอนยังใส่ล้อกะทะอยู่ เรื่องการประหยัดนั้นไม่มีข้อแตกต่างอย่างเด่นชัดนัก (เรื่องการกินน้ำมัน) แต่ความสวยงาม
การทรงตัว เกาะถนน ก็สุด ๆ เลย เดี๋ยวสักพักเมื่อยางหมดอายุจะเปลี่ยนใส่แม็คขอบ 16 หน้ากว้าง 9 นิ้ว แทน (แต่ราคายางคงกระอัก)
รับทราบข้อมูลครับผม แต่ยังไงรอบนี้คงเปลี่ยนเฉพาะยางขอบ13 แต่หาดีๆหน่อยไปก่อน แล้วค่อยสังเกตุดูว่าขับขี่เป็นไงมั่ง
แล้วค่อยเก็บข้อมูลพร้อมเก็บตัง เผื่อเปลี่ยนอีกทีนึง
-
พี่กุ้งให้ช่วย ตอบให้จากใน pm นะครับ พอดีแกมือเจ็บพิมพ์ไม่ถนัดครับ...
เรื่อง เครื่อง เดี๋ยวขอให้พี่เขาโทรเช็คทางอู่ก่อนว่า ได้ทำอะไรไปบ้าง และสภาพเป็นเช่นไรครับ แล้วจะโทรแจ้งครับ
เรื่องเสียงจากช่วงล่างหลัง ของแอสต้าแวน เคยมีรถของจี๊ด มีเสียงมาจาก บูชบางตัวครับ ที่โช้คอ่ะครับ ลองเอา ประแจเคาะๆดูครับ.. แฮะๆๆๆ :-[
-
พี่กุ้งให้ช่วย ตอบให้จากใน pm นะครับ พอดีแกมือเจ็บพิมพ์ไม่ถนัดครับ...
เรื่อง เครื่อง เดี๋ยวขอให้พี่เขาโทรเช็คทางอู่ก่อนว่า ได้ทำอะไรไปบ้าง และสภาพเป็นเช่นไรครับ แล้วจะโทรแจ้งครับ
เรื่องเสียงจากช่วงล่างหลัง ของแอสต้าแวน เคยมีรถของจี๊ด มีเสียงมาจาก บูชบางตัวครับ ที่โช้คอ่ะครับ ลองเอา ประแจเคาะๆดูครับ.. แฮะๆๆๆ :-[
กะลังคิดอยู่ว่าพี่กุ้งแกจะสะดวกป่าว งั้นเดี๋ยวผมรอพีเอ็มจากพี่เออีกทีครับก็ได้ครับ เพราะว่าถามไปทางพี่เอด้วย ไม่รู้ว่าขั้นตอนการบดวาล์วเปลี่ยนประเก็น มันจะผ่านตาพวกสานพานด้วยป่าว
เรื่องโช๊คก็เดี๋ยวจะได้ลองบอกช่างเค้าเช็คดูด้วยครับ
-
มาอัพเดทอาการครับ พึ่งไปเอารถมา
เกียร์ 1-2 เข้ายาก หายแล้วครับ เปลี่ยน บูชเกียร์ ยกชุด ประมาณ +ค่าแรงรวมเช็คช่วงล่าง รวมๆ 2,080 :'(
เสียงปริศนาด้านหลัง หายแล้วครับ ช่างบอกว่า น๊อตหัวโช๊คขวาไม่แน่น ไม่มีภาพมาให้ดูต้องทิ้งรถเอาไว้ แต่บางท่านน่าจะเดากันได้ ค่าแรงก็รวมกะข้างบนครับ
คิวต่อไปที่คุยกันไว้
สายพาน+ลูกรอก+ปั๊มน้ำ อะไหล่+ค่าแรงประมาณ 5,000
ลูกหมากเสียเริ่มดัง เวลาเลี้ยวบางจังหวะ ค่าเปลี่ยน ประมาณ 5,000
ยางใหม่ ขอบ13 ซัก6000 +- นิดหน่อย (อยู่ในระหว่างเลือก)
ราคาเป็นไงมั่งครับ แต่ตอนนี้ผม.... ???
-
ยางยังเห็นดอกดีอยู่เลย.. แต่ถ้าไม่สบายใจ ก็เปลี่ยนเฉพาะคู่หน้าไปก่อน
รู้สึกว่า ยางที่ติดรถไปตอนนั้น มันปี 07 ไม่ใช่เหรอ? ก็ใช้ได้อีกถึงปีหน้า..
(ของนู๋เขียว ด้านหลังนานกว่าของนนอีกแน่ะ ..แต่พี่ใช้ให้คุ้มเต็มที่เต็มราคา Tuarunza)
-
ดอกเยอะครับพี่ ขนแก้มยาง จุดยางยังอยู่เลย แต่ปีเก่ามาก
มันเป็น 3705 อ่ะครับพี่นุ่นอาจจะดูผิด คนอื่นๆเค้าดูก็ว่า ปี05
กะลังจัดสรรค์อยู่ครับพี่ ว่าอันไหนจะก่อนหลังยังไง
-
ยางยังเห็นดอกดีอยู่เลย.. แต่ถ้าไม่สบายใจ ก็เปลี่ยนเฉพาะคู่หน้าไปก่อน
รู้สึกว่า ยางที่ติดรถไปตอนนั้น มันปี 07 ไม่ใช่เหรอ? ก็ใช้ได้อีกถึงปีหน้า..
(ของนู๋เขียว ด้านหลังนานกว่าของนนอีกแน่ะ ..แต่พี่ใช้ให้คุ้มเต็มที่เต็มราคา Tuarunza)
รุ่นนี้อายุยืนครับน้านุ่นผมลองมาแล้วปี 02 ยังไปสาดโค้งโครมๆที่พีระเซอร์กิจเมื่อปีที่แล้วอยู่เลยครับ แล้วเพิ่งมาเปลี่ยนเอยากใหม่เราเก่าตาโทนี่มาเปลี่ยนเมื่อเมษาที่ผ่านมานี่เองอ่ะครับแต่ตอนนี้ถอดออกแล้วเพิ่งเอา ปีดี ดูราพลัสใส่ ;D ;D ;D
-
555 จ่ายซะตอนนี้ สบายใจไปอีกนานครับ
-
ยางยังเห็นดอกดีอยู่เลย.. แต่ถ้าไม่สบายใจ ก็เปลี่ยนเฉพาะคู่หน้าไปก่อน
รู้สึกว่า ยางที่ติดรถไปตอนนั้น มันปี 07 ไม่ใช่เหรอ? ก็ใช้ได้อีกถึงปีหน้า..
(ของนู๋เขียว ด้านหลังนานกว่าของนนอีกแน่ะ ..แต่พี่ใช้ให้คุ้มเต็มที่เต็มราคา Tuarunza)
รุ่นนี้อายุยืนครับน้านุ่นผมลองมาแล้วปี 02 ยังไปสาดโค้งโครมๆที่พีระเซอร์กิจเมื่อปีที่แล้วอยู่เลยครับ แล้วเพิ่งมาเปลี่ยนเอยากใหม่เราเก่าตาโทนี่มาเปลี่ยนเมื่อเมษาที่ผ่านมานี่เองอ่ะครับแต่ตอนนี้ถอดออกแล้วเพิ่งเอา ปีดี ดูราพลัสใส่ ;D ;D ;D
ตอนแรกผมก็นึกว่าหมายถึงยางที่ผมใส่อยู่ อุ่ส่าว่าจะลองดูตาม ว่าแต่ไมสาดเสียงดังจังเลยครับน้า หรือ สาดโค้งแล้วสาดรถตามไปด้วยเลยครับ 8)
555 จ่ายซะตอนนี้ สบายใจไปอีกนานครับ
ก็ว่างั้นอ่ะครับพี่ แต่กว่าจะสบายไปอีกนาน ช่วงนี้คงจ่ายอานไปอีกหลายที :-\ :'(