Opel in Talks > FAQ and Articles
[ ข้อมูล ] ตามคำขอครับ... การเลือกซื้อรถโอเปิล และข้อคิด
Korza:
ขออนุญาติของท่่านๆ จากบ้านโน้่นครับ ขุดมานะครับ มาดูความตรงไปตรงมาของจขกท :D
--- Quote from: kamolwat_t ---(จริงๆแล้วเรื่องมันเกิดจากการที่ผมได้คุยกับพี่คนนึงที่อยากได้รถใหม่ๆถูกๆ แล้วชอบ corsa)
คือ อยากจะบอกว่า.... OPEL CORSA ไม่ใช่ รถที่ เราจะซื้อมาในราคา แสนต้นๆ หรือไม่ถึงแสน.... แล้วจะขับได้ดีแบบรถยี่ปุ่น ครับ.... อาจจะโกรธผมก็ได้... แต่มันคือความจริง...นะครับ...
ไม่อยากให้คนที่ซื้อมันมาแล้ว...บอกว่า... ทำไมซ่อมแพงจัง...ไม่เห็นดีเลย...อะไรแบบนั้น...
ผมจะไล่ ไปเรื่อยๆนะครับ.. ถ้าอ่านแล้วงงๆ ก็ขออภัยด้วย...
รถมือ 2 ในระดับราคา 100000 + - 50000 ในตลาดมีให้เลือกหลายตัวครับ... หลายประเทศ ด้วย... corsa ก็เป็น 1 ในนั้น... คันเล็ก น่ารัก ขายถูก (รถที่ขายๆกัน ไม่เกิน 130000 ในกรณีที่ ไม่ใช่คนในคลับนะครับ...เดี๋ยวจะบอกต่อว่าเพราะอะไร)
การที่เราซื้อ corsa มาคันนึง...สมมุติ ซื้อมา สัก 120000 จะมาขับเลยแล้วไม่ต้องซ่อมเลย.... ผมไม่ค่อยเจอนะ... ส่วนมาก จ่ายเพิ่มอีกประมาณ 20000 เพราะรถมันประมาณ 10 ปีแล้วนะครับ.... รถยี่ปุ่นก็เป็น ..... ต่างกันตรงที่... รถยี่ปุ่นซ่อมอู่ข้างทางได้... ราคาไม่ต่างกันมาก... แค่หากเรา เอา opel เขาอู่ข้างทางมักจะ ซ่อมไม่จบครับ...
นี่คือ 1 อย่างที่อยากบอก ท่านที่ ไม่เคยใช้ OPEL ว่า.... ถึงราคา จะถูกตอนที่ซื้อรถมือ 2 มา... แต่ทั้งระบบเครื่อง ช่างล่าง และ คุณภาพเหล็ก ทุกอย่าง มันเป็นรถคุณภาพของ เยรมัน ช่างที่ซ่อมรถยี่ปุ่นอยู่ เขาไม่คุ้นระบบ เราครับ..มีเครื่องรถไม่กี่ตัวที่ ใช้หัวฉีดตั้งแต่สมัยเมื่อ 10 ปีที่แล้ว... เขาจะหาอาการเสียของเราไม่เจอโดยตรงครับ.. แล้วจะไล่เปลี่ยนทำให้เราเสียเงินไปเรื่อยๆ แล้วไม่จบ... ไม่ใช่เขาโกงนะ.... แต่เขาไม่รู้ว่า มันเสียเพราะอะไร..จริงๆครับ opel เรามี เทค 1 ใช่เช็ค ระบบเครื่อง.... ถ้า คนที่รู้หน่อยก็ ใช้การเช็คโคดเอา แต่มันก็ไม่ละเอียดเท่า เทค 1
ฉะนั้น หากรถเกิดอาการเสีย... ลองคุยกันในเวบ.. ค้นกระทู้เก่าๆ หรือเข้าอู่ opel ครับ... แล้ว...จะไม่เสียทั้งเวลา... และเงิน... เชื่อผมเถอะ....
อย่างที่ 2 ราคารถที่ซื้อมาแล้วรู้สึกว่ามันถูก... บางคันไม่ถึง 100000 แต่อยากบอกว่า ราคาประมาณนั้น รถยี่ปุ่น คุณจะซื้อมาแล้วใช้ได้เรื่อยๆ เลย ไม่ต้องซ่อมมากนัก... แต่ สำหรับ opel เข้าเช็คก่อนที่จะเอามาใช้งานจะทำให้จ่ายค่าซ่อมน้อยกว่า...ครับ... เครื่องครวเช็คจาก อู่ โอเปิล เท่านั้นนะครับ ..... ช่วงล่างจะเช็ดที่ไหนก็ได้... แต่ถ้าเปลี่ยนใหม่ ก็เบิก ศูนย์ เหมือนกัน.... บางที่อู่ opel มีของมือ 2 ให้เลือก ถูกกว่าด้วยซ้ำ
อยากบอกว่า
corsa คันเล็ก(ใหญ่กว่ามิร่าหน่อยนึงสำหรับ 3 ประตู)
ราคาถูก.....(จ่ายค่าตัวตอนแรก)
จ่ายค่าตรวจเช็คครั้งแรกอาจแพงนิดนึง....
แต่สิ่งที่คุณจะได้จากมัน... มากกว่า รถยี่ปุ่นตลาดขนาดเล็ก คันใหม่ราคา 5-700000 ครับ (เราพูดถึงสมรรถภาพ นะครับ)... ไอ้ประเภททางตรงเหยียบอย่างเดียว ใครเครื่องใหญ่กว่า..ก็ไปได้เร็วกว่า.... แต่ในชีวิตจริง... มีโค้ง มีหมา มีหลุม มีคน มีรถร่วมทาง มีอะไรต้องหลบมากมาย... ผมว่า corsa แซงได้ทุกคัน...ในพิกัดรถประเภทเดียวกัน.... แต่ถ้าคุณจ่ายให้กับมันเพิ่มอีก 100000 มันจะเที่ยบชั้นได้กับรถราคา 1000000 ครับ... สมรรถนะ นะครับ การดีซาย์ มัน เมื่อ 10 ปีที่แล้ว... แต่มันไม่น่าเกลียดเลย.. สวยกว่า รถใหม่บางคันอีก...(พวกพี่ๆที่ชอบเอาไว้ไล่นกพิราบ)
จริงๆ แล้วถ้าคุณ จ่าย 100000 กว่าๆจะได้แค่ มิร่าเท่านั้นครับ... แล้ว... ถ้าใครลองขับ corsa มาก่อนแล้วไปขับมิร่า...จะบอกว่า... มัน....เหมือนรถเด็กเล่นเลย... ที่บ้านผม เคยทำเตนท์ รถมือ 2 มาก่อน... ขับรถลองค่อนข้างมาก...เลยพอรู้ว่า คันไหนขับแล้วผมจะมีชีวิตอยู่ได้นานกว่า... (ผมขับรถค่อนข้าง แรง... คือความเร็วไม่สูง... ทางตรงไม่ใช่พวกเหยียบหมดไมล์ แต่ในเมือง หรือบนเขา...ขับเร็วกว่าคนอื่น...
ลองขับดูครับ... แล้วคุณจะรักมัน...มันไม่ได้ถูกมากอย่างที่คุณคิด... ไม่ได้ปัญหามากอย่างที่คุณเห็นหรือได้ยินมา..... และในยามคับขัน....มันจะช่วยคุณให้รอดได้....ครับ...
--- End quote ---
--- Quote from: [nc] ปีสาดเดง ---1.สภาพรถ..
1.1 ภายนอก สีดูดีหรือซีดนิดหน่อยไม่เปงรัย ขัดเงาได้ (ถ้าสีเดิมใช้สีดี ขัดเงาใหม่ก่ใสปิ๊งเลย)..
ห่วงแต่เรื่องรอยขูดขีด สภาพของดวงไฟต่างๆ และก่สนิม..(แต่โอเปิ้ลเรา เท่าที่เจอมา ยังไม่เหนคราบสนิมกันเลย)
1.2 ภายใน ดูเบาะดูผ้าบุต่างๆ ว่ายังเต่งตึงอยู่มั้ย ..ถ้าย้วยก่อย่าย้วยจนผิดสังเกตุ
และพวกพลาสติค ต่างๆ ไม่มีริ้วรอยของการใช้งานที่ขาดการดูแลมากอ่ะนะ
1.3 เช็คดูประตูหน้าต่าง ให้ดี Idea
2. เครื่อง..
2.1 เปิดกระโปรงดูก่อนว่ายังสดใสอยู่มั้ย ไม่มีคราบรัยเลอะเทอะ
2.1 บิดกุญแจ แล้วเช็คดูไฟว่าครบมั้ย บิดสตาร์ต ชึ่งเดวติดเลยรึป่าว ติดแล้วมีเสียงรัยเสริมแทรกมาเปนคอรัสคู่กับเสียงท่อมั้ย..
ลองค่อยๆ เหยียบคันเร่งดู เสียงลื่นมั้ย ไม่สะดุด แล้วก่ลองเบิ้ลแรงๆ มีควันขาว-ดำพวยพุ่งรึป่าว
3. ลองขับ..
3.1 เข้าเกียร์ สังเกตุดูอาการเครื่องด้วย จาดูที่รอบหรือฟังเสียงได้ก่ดี
3.2 การออกตัว รถสภาพดีไมต้องเร่งหรือแตะคันเร่งนิดเดว รถก่เริ่มขยับแล้ว ไม่มีอาการกระตุก
แต่ถ้าออกตัวแล้วต้องใช้คันเร่งช่วยก่ดูว่า เปนเพราะเกียร์หรือเครื่องไม่มีแรง (แต่ตรงนี้เรารู้ตั้งแต่เบิ้ลเครื่องดูแล้ว)
4. ช่วงล่าง เช็คตอนจอดก่ยังไม่แจ้งเท่าเช็คตอนขับ เพราะสารพัดอาการมานจะโชว์ตอนนี้
เบรคดีมั้ย เข้าโค้งแล้วรู้สึกยังงัย (ขอบอกก่อนนะว่า มานต้องหนึบ แต่ถ้าไม่หนึบก่คงเกิดจากการใช้ช็อคน้ำมัน ..ซึ่งเจ้าของเดิมคงเปลี่ยนมาแบบถูกๆ)
5. ตรวจสอบประวัติ ..ถ้าไม่รู้จักเจ้าของเดิมก่ยาก นอกเสียจากขับคันนี้เข้าอู่ที่อยู่หน้าแรก..
6. เรื่องการซ่อม ช่วงล่างถ้าไม่ใช้ชุดแต่งดีๆ ก่แค่หลักพัน
ส่วนเครื่อง ก่ไม่ใช่ปัญหาใหญ่ ถ้ารถที่เราเอามาสภาพเครื่องดี ก่แค่เช็คสายพาน ท่อต่างๆ และดูระบบไฟ ไม่ถึง 2 หมื่นก่จบแระ
..ที่เหลือก่จาเปนอบายมุขต่างๆ ที่เกิดจากกิเลสของเราแล้วแระ..
--- End quote ---
--- Quote from: VINCENT ---อืม.... ดีครับ อยากให้ทุกๆคนรักเจ้าซ่า และเข้าใจถึงสมรรถนะ เค้ามากๆครับ...ส่วนตัวผมเองได้คอซ่ามาราคาค่อนข้างสูงครับ เมื่อ4-5ปีมาแล้วประมาณ200000 ครับก็รักมาก และดูแล ทำโน่นทำนี่ไปเรื่อย เหมือนเป็นน้องชายเลย ....จะว่าไปตั้งแต่ได้เจ้าซ่ามารวมราคาและทำอะไรหลายอย่างก็น่าจะเป็นเงิน ประมาณ 3-4.5 แสนล่ะครับ ...อืม..ฝากถึงซาซ่า ทุกคันด้วยครับ ว่าจะให้ดูสวยก็แค่หมันล้างให้สะอาดอยู่เสมอครับ รูปทรงรถเราๆเนี่ย ไม่แพ้แจสหรือ ยาริส เลยอ่ะ (นี่คืองานออกแบบเมื่อสิบกว่าปีมาแล้ว)
--- End quote ---
--- Quote from: ZOOMM ---หมายถึงราคาซื้อ แค่ 120000 + ทำสี 28000 +ล้อแมกซ์ 20000 + เปลี่ยนไฟ 12000 + ทะเบียนประมูล +ค่าซ่อมบำรุงจิงแค่ ประมาณ 20000 เลยรวมๆแล้วก็เกือบๆ 200000 อย่าตกใจว่าเป็นราคาซ่อมนะคะ 200000 เนี่ย ซ่อมจริง ๆไม่เยอะมากขนาดนี้หรอกค่า
--- End quote ---
--- Quote from: The_Leng ---
เอาเนียนๆนะครับ....
ราคารถ...(แล้วแต่คุณจะสะดวก)
* ถ้าในอนาคตคิดว่าจะได้เปลี่ยนเครื่องเป็นไซล์อื่น เช่น 1400 /16v. หรือ 1600 /16v . ให้เลือกซื้อเกียร์ออโต้ไว้ก่อน
เพราะเวลาลงเครื่องใหม่เหล่านี้ จะสามารถลงได้พอดีไม่ต้องแปลงมาก..รถไม่ช้ำครับ
** แต่ถ้าไม่คิดจะเปลี่ยนเครื่องก็ไม่ว่ากันครับ..ซื้อเกียร์ธรรมดาไปเลย
*** โดยปกติแล้ว ทุกท่านในเวบ(หรือปล่าวไม่รู้) ได้รถมาจะเปลี่ยนของเหลวทั้งหมด+สายพานชุดลูกรอก เพื่อรัน 1 ใหม่ที่เรา ค่าใช้จ่ายไม่ถึง 10 พัน ครับ
มาว่ากันเรื่องดูรถครับ
1. อันดับแรกดูตัวถังครับ...ดูว่าผ่านการชนมาหรือป่าว..ถ้า 5 ประตู ดูที่คานหน้า(เปิดกระโปงรถดู)...และเสากลางเป็นหลัก...มีการบิดเบียว..โค้ง งอหรือปล่าว..แล้วจึงไร่ตามตะเข็บ..ว่าร่องรอยการเชื่อมเหล็กยังดีอยู่หรือ ปล่าว(ถ้ามีร่องรอย..ไม่ต้องดูข้อต่อไปครับ)
2. เช็กช่วงล่าง..ด้านหน้า..ลองกดปลายฝากระโปงลงแล้วปล่อยไม่ต้องแรงมาก(เดี๋ยว บุบ)...ดูอาการเด้งกลับของช่วงล่าง...ถ้าเด้งขึ้นมาแล้วหยุด..ไม่มีก๊อก 2-3 ก็ผ่าน...ถ้ามีของแถม...ก็หักราคาหน้าเต้น
รถ 5800- 6000 ค่าเปลี่ยนช็อคหน้า...แล้วก็ไปตรวจด้านหลังต่อ..ทำเหมือนด้านหน้า..ถ้าไม่ผ่าน หักอีก 4000 บาท ค่าเปลี่ยนช็อคหลัง
3. เครื่อง สต๊าทเครื่องดูว่าเครื่องเดินเรียบหรือปล่าวมีเสียงแต๊กๆหรือปล่าว...ถ้ามี เตรียมเสียเงิน ไว้..60-70 k....ถ้าไม่มีก็ลองเกียร์..ลองออกตัวที่เกียร์ 3 ..ถ้าดับ โอเคผ่าน(ออกตัวแบบเกียร์ 1 ห้ามลากเกียร์) ถ้าไม่ดับ หักอีก 6500 (ไม่ชัวร์..จำไม่ได้ครับ) ค่าเปลี่ยนค๊าท
4. แอร์ เปิดต้องเย็น(ขั้นต้อนนี้ควรจะไปลองขับด้วยสัก 10 นาที) ถ้าเย็นตลอด ผ่าน ถ้าไม่...ก็ต่อราคาลงอีก(แล้วแต่ต่อรอง)
* ที่เหลือไม่มีไรมาก ดูตามสภาพได้เลยครับ(ที่พิมพ์มานี่เป็นเกียร์..ธรรมดานะ ถ้าออโต้อยากร้พรุ้งนี้จะมาโพสให้ต่อครับ)
**ขอให้โชคดี...สาธุ
--- End quote ---
--- Quote from: ooplek ---
ขอ up ครับ
ผมซื้อ corsa 3 door มาครับตอนนั้นไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์เลยครับ แต่ด้วยความชอบรูปทรง และ เห็นว่าสตาร์ดเครื่องติด ขับได้ก็เลยซื้อเลยครับในราคา 90000(mt)ซื้อผ่านเต้นท์ ขับมาก็แค่สงสัยว่าทำไม่เร่งไม่ขึ้นเยียบสุดๆแล้วได้แค่100 เลยลองไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องช่างบอกว่าเครื่องวิ่งไม่เต็มสูบครับ
อ่าวว....งานเข้าครับ สรุปก็เปลี่ยนเครื่องรหัสเดิมเพราะซ่อมไม่คุ้มครับ(ไม่มีเงินเปลี่ยนเป็น 16v)ก็เก็บงานมาเรื่อยๆเบ็ตเสร็จหมดค่าซ่อมไปประมาณ40,000ทั้งเครื่อง ปั๊มติ๊ก สายน้ำมัน ใส้กรอง หัวเทียน ก็เกือบเปลี่ยนทั้งหมดครับ แต่ก็ยังไม่เนียนขับไปก็สะอึกดับบ้าง สตาร์ดติดยากบ้างโอ้ยสาระพัด ยอมรับว่าท้อครับตอนนั้น แต่จากการได้อ่านกระทู้เรื่อยมา ก็ลองมาแก้ปัญหาเองดูขยับนู่น นี้ ฉีดกันชื้นบริเวณที่แนะนำ โอ้ววว หายคับ กลับมาวิ่งปกติเป็นที่น่าพอใจ ออ รถผมปัญหาเป็นที่จานจ่ายครับ หมุนตั้งไฟไม่ถูกก็เลยมีอาการครับ แอบแค้นตัวเองอยู่นิดๆว่าทำไมไม่ลองทำเองดูก่อนเสียเงินให้ช่างไปไม่รู้เท่า ไหร่แต่คิดดูอีกที่ก็ยืดอายุอุปกรณ์ที่เปลี่ยนไปในตัวครับ
project ใหม่ก็กะใช้เครื่องนี้ให้หมดสภาพก่อนแล้วลงเครื่องใหม่ให้แรงกว่าเดิมเพื่อขับให้สนุกขึ้นครับบ
โชคดีนะคับ
--- End quote ---
--- Quote from: จรณ์ ---ได้มาเมื่อ 6 ปี (มั๊ง?!?) ซื้อมาแบบไม่รู้เรื่องไม่รู้ราว เลยต้องเสียค่าโง่เยอะหน่อย
โอเวอร์ฮอล์ 7x,xxx แต่ก็แก้ไม่หาย (อู่เฮงซวย)
เปลี่ยนเครื่อง 7x,xxxx
ใช้ต่อมาได้หลายปีจนน้ำมันแพงเกินจะเอ็นจอย ก็เลยไปติดแก็สซะ 2x,xxx
ต่อมาเครื่องเริ่มหลวม บริโภคน้ำมันเครื่องน่าตกใจ แถมเกียร์งอแง
ก็เลยยกเครื่อง+เกียร์ ใหม่อีกรอบ 3x,xxx
(ถ้าซ่อมทั้ง 2 รายการ น่าจะเกิน 5x,xxx เปลี่ยนเลยดีก่า)
ถ้ารวมค่าบำรุงรักษา + ซ่อม + จิปาถะ คิดว่ารวมแล้วก็เกินราคารถแล้วหละครับ อิอิ
(ทำไม่มันหลาย x นักก็มะรู้)
มิใช่คอร์ซ่านะครับ แต่ขอแจมหน่อย
--- End quote ---
--- Quote from: Jack The Ripper ---พวกเดียวกันเลยท่าน
อยู่ที่ความพอใจของเรานะผมว่า
สมัยก่อนไม่รู้จักอู่ไม่ได้และไม่ได้รู้จัก OPELLOVE จำได้ประมาณเนี่ยครับ
(เสียตังไปประมาณ200 K ได้มั้งครับ)
55 K (เกียร์มัว)+
5 K (สาย) +
5 k (หม้อ3 รอบ) +
8 k (ได) +
30 k (แลค + พัดลม) +
59 k (แต่งตัว เปลี่ยนสี) +
28 k (ล้อเล่ง ) +
ปัจุบันอยู่กับ OPELLOVE แล้วได้พวกพี่ๆน้องๆชั่วเหลือ เรื่องค่าซ่อมหายไปเลย
(หนักค่าเหล้าเนี่ยครับ 55555)
--- End quote ---
--- Quote from: ZeaBiscuit ---ถ้าเอาแค่ "ซ่อม + บำรุงรักษา" เพื่อให้มันวิ่งได้ปกติ สามหมื่นนิดหน่อยครับ
แต่ถ้า "แต่ง + Want" เกือบแสนแล้วครับ
--- End quote ---
--- Quote from: ลูกตาล ---ตั้งแต่ซื้อมาเมื่อ 6 ปีที่แล้ว
ค่าซ่อมก็ประมาณ 2 แสนก่าๆ แย้วอ่ะก่ะ
จะขายก็ขายไม่ลง เพราะซ่อมไปหนักแล้ว
เลยต้องเก็บไว้ใช้ เพราะขายไปแล้วไม่คุ้มอ่ะก่ะ
ก็เลยใช้จนถึงทุกวันนี้ แต่ก็มาคิดอีกทียังดี
กว่าผ่อนรถใหม่ ไม่ต้องเป็นหนี้ก่ะ
--- End quote ---
QgomKing:
ขอบคุณครับ ติดตามอ่านจนทุก FAQ แล้ว ยิ่งทำให้ รักบอร์ดนี้ สังคมนี้ และอยากได้Opleคอร์ซ่า มากขึ้นเรื่อยๆเลยครับ
อยากไปออกทริปสนุกๆกับพี่ๆบ้างจังครับ
ตอนนี้กำลังตั้งหน้าตั้งตา เก็บเงินครับผม
สู้เว้ยๆ ;)
Tanu:
โห.....ว่าจะอ่านจบแล้วไปอาบน้ำ
อายน้ำิ ก่อนแล้วค่ยมาอ่านดีกว่า เยอะ จริงๆ :)
kamolwat_t:
--- Quote from: Tanu on 11 Oct 2009, 10:41 ---โห.....ว่าจะอ่านจบแล้วไปอาบน้ำ
อายน้ำิ ก่อนแล้วค่ยมาอ่านดีกว่า เยอะ จริงๆ :)
--- End quote ---
ยังมีอีกเยอะครับ... เดี๋ยวขอพักก่อน... เมื่อยมากๆ...เดี๋ยวมาปล่อยของครับ... ;D ;D ;D
Korza:
วิธีเช็คเกียร์Autoนะครับ ขออนุญาติท่านCyberkก็อปบ้านโน้นมา
--- Quote from: cyberk ---:twisted: ทดสอบง่าย แต่ก็ต้องตั้งสติดี หาที่โล่งๆ ไม่มีอะไรขวางหน้าหลัง สตาร์ทรถเหยียบเบรคไว้ให้สุด รูดเกียร์ไล่จาก P-1 1- P สัก 2 รอบ สังเกตุอาการว่าตอนที่ถึง R มันมีทีท่าว่าจะถอยไหม ถ้ามี ก็ไปล้าง Selector เกียร์ ซะ ก็น่าจะหาย
แต่ถ้าไม่มีทีท่าว่าจะถอย ก็เตรียมเงินไว้สีก 25 พันไม่เกินนี้ เปลี่ยนมือสอง หรือ ซ่อม จากอู่ที่พวกเราแนะนำ กัน ราคาก็แล้วแต่จะคุย เกียร์มือสองก็แล้วแต่สภาพ ที่อู่สินมีเกียร์ rebuild ด้วย ก็ลองดุนะครับ ว่าจะเข้าข่ายอันไหน
--- End quote ---
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
[*] Previous page
Go to full version