Opel in Talks > General Discussion

ฟิตเครื่องกับเปลี่ยนเครื่องแบบไหนดีกว่ากันครับ

<< < (5/5)

Mr.T:

--- Quote from: PeeSard on 30 Mar  2010, 09:56 ---
--- Quote from: OPEL-NKP on 29 Mar  2010, 17:51 ---เกียร์ธรรมดาครับ (แบบว่าตอนนี้หนักไปทางหม่ำน้ำมันเครื่อง :shock:หัวเทียนถอดออกมาชุ่มไปด้วยน้ำมันครับ)
ช่างเลยแนะนำให้ฟิตเครื่องครับ :สำนึก:

--- End quote ---

แล้วที่ว่าขึ้นทางชันไม่มีแรงนี่ เร่งรอบสูงมั้ย เช่น 2000 รอบขึ้นอ่ะนะ
หรือเช่น เข้าเกียร์ 1 พอไต่ขึ้นได้ดี แต่เกียร์ 2 ก็รู้สึกตื้อๆ ส่วนเกียร์ 3 นี่เลิกพูดได้เลย..
อันนี้ ก็ต้องดู คลัทช์ด้วย..
เพราะรถเล็ก เครื่องเล็กๆอย่างเรา พอคลัทช์หมด มันไม่แสดงอาการทางเสียงแบบรถกระบะ หรือรถ 6 ล้อนะครับ
รู้แต่ว่า เข้าเกียร์ 3 แล้วรถก็วิ่งได้แค่ 120 ครับ เกียร์ 4 เร่งยังงัย รอบเกิน 3000 รถก็อยู่แค่ 120
ยิ่งเกียร์ 5 เร่งเกิน 3-4000 รอบ มันก็ไม่พุ่งเลย ตื้อโครตๆ..

ก็เอาเป็นว่า ให้ช่างถอดมาดูชุดคลัทช์ด้วยนะ ถ้าจะเปลี่ยนไปด้วย ก็บวกงบไปอีก 4 พันเป็นอย่างน้อย
ส่วนเรื่องฮอลเครื่อง ง่ายๆสุด ซื้อของจากวรจักร ก็เกือบหมื่น.. (ลูก+แหวน+ปะเก็นชุด+ฯลฯ)
อุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องอย่างอื่นก็มี
- ปลอกเสื้อสูบ ถ้าไม่เป็นรอย ก็รอดตัวไป แต่ถ้าเป็นรอย ก็เพิ่มงบอีก 4 พัน
- ฝาสูบ ถ้ามันกร่อน มันผุ จะพอกจะเปลี่ยนก็ว่ากันอีกที เผื่องบไว้ 4 พัน
- ก้านแคมวาวล์ ก็ดูๆไว้ ถ้าย้งตรงดิก ก็สบายตัวไป
- สายพานต่างๆ ลูกรอกต่างๆ เพิ่มงบอีก 3 พัน
- ท่อน้ำต่างๆ
---ท่อยางก็เทียบตามร้านอะไหล่ได้ ถ้างบจำกัด ก็เส้นละ 200-500
---ท่อไหนเป็นท่อพลาสติค ก็เอาไปแปลงเป็นท่อสแตนเลสได้เลย ถูกๆ ก็ 500 แพงหน่อย ก็ 1500 มี 2-3 จุดเอง
-ท่อส่งน้ำมันต่างๆ เมตรละ 90-120 ก็ซื้อมาตุนได้เลย 3-4 เมตร .
ส่วนต้วผม ท่อต่างๆ ผมอยากได้ท่อสีจังเลย แต่แพงจัง..อิอิ
- สายไฟ / ปลอกหุ้มกันสายไฟ ซื้อมาเผื่อไว้ก็ดี ทั้งขนาดเล็กขนาดใหญ่..อันนี้ถามช่างดูก่อนนะว่าขนาดไหนบ้าง..

ก็มีประมาณนี้แระครับ รีบจัดการเลยนะ ก่อนที่มันจะลามมากกว่านี้ครับท่านทนาย
(ผมช่วยท่านอย่างงี้ เด๋วคราวหน้าผมจะขอให้ท่านช่วยผมบ้างนะ..เอาคืน 555+)

--- End quote ---

อาการเหมือนรถกอล์ฟตอนคลัทลื่นเลยอ่ะ เร่งได้เต็มที่ไม่เกิน80มั้ง นอกนั้นมีแต่เสียงเครื่อง แต่เร่งไม่ไป 8)

PeeSard:
^
ใช่แล้ว ถ้าคลัทช์หมด อัดยังงัยรอบสูงยังงัย ก็วิ่งได้ไม่เกิน 120-130


--- Quote from: krish on 31 Mar  2010, 11:55 ---ถ้าเป็นเครื่อง C16SE 8V.ราคาฮอลส์เครื่องหรือราคาอะไหล่ที่ต้องเปลี่ยนใกล้เคียงกับ 16 V.หรือไม่ล่ะพี่นุ่น

--- End quote ---

ถ้าเป็นพวกเสื้อ+แหวน+ปลอก
ไม่น่าจะแตกต่างกันมากนะครับ

16V มันแตกต่างตรงวาวล์เยอะ+เซ็นเซอร์เยอร์อ่ะนะ

--- Quote from: kamolwat_t on 07 Apr  2010, 22:35 ---ผมว่า ถ้าเป้น 16v เกียร์ ธรรมดา ทำเครื่องเดิมคุ้มกว่าครับ...ยังไงเครื่องเดิมมันก็แรงพอตัวฮะ
ปัญหาที่เกิด ค่าซ่อมไม่ได้ต่างกับเครื่องยี่ปุ่นมากนัก ในกรณีที่ เป็นเกียรธรรมดาครับ
ยกเว้นว่า... ออกไปนอกอำเภอบ่อยจริงๆ หรืออยู่ถิ่น ทุรกันดาร ครับ แบบนั้น เอา 7a ไว้เผื่อซ่อมง่ายๆ ดีกว่า :)

--- End quote ---

ตามนี้แระ..

Navigation

[0] Message Index

[*] Previous page