Opel in Talks > General Discussion

ฟิตเครื่องกับเปลี่ยนเครื่องแบบไหนดีกว่ากันครับ

<< < (4/5) > >>

OPEL-NKP:
ตอนนี้ตัดสินใจฟิตแล้วครับ สู้ๆ :drink:
จะยกเครื่องก็ดูเหมือนรายละเอียดจะเยอะไป(ราคาที่นี่ก็ดันแพงซะด้วยครับ)

ญาติๆ แนะนำให้ซื้อใหม่(หนี้บานแน่ :เครียด:)

ผมใช้ opel คันเดิมของผมดีกว่า ที่จังหวัดผมบังเอิญไม่ค่อยมีคนใช้ซะด้วย ก็เลยไม่ซ้ำใครครับ อิอิ :D

ปะป๋าบอกรถมันไม่ได้พังทุกวัน ลุยโลด 555 8)

PeeSard:
ลุยเลยครับ เตรียมงบไว้ประมาณ 3 หมื่น ก็น่าจะเหลือ
อย่าง Gsi eco1600 ของผม รวมทั้งสิ้น 3หมื่น 4พัน
ก็มี..
-ลูก+แหวน 8000+ (ของเยอรมัน บางร้านก็แตะหมื่น)
-ตีปลอกใหม่เหล็กนอก 5000
-ทำบ่าวาวล์+จมูกวาวล์+บดวาวล์ 2000+
-เปลี่ยนฝาสูบใหม่ 8000 (ซื้อยกฝาได้ทั้งฝาวาวล์มาด้วยครบชุด)
-ปะเก็นชุดอีก 3000
-ชุดสายพานต่างๆ+ลูกรอก ประมาณ 3000
-ปั๊มน้ำ 1500
-ทำท่อเข้าปั๊มเป็นสแตนเลส 500
-เปลี่ยนคอมแอร์+ไล่ระบบแอร์ 3000+
-อื่นๆ(น้ำมันล้าง+น้ำมันเครื่อง+สายไฟ+ท่อน้ำมัน)+ค่าแรง

ส่วนจุดอื่นๆ ที่ควรดูด้วยก็มี..ท่อน้ำ-ตาน้ำ
อันนี้บอกไปแล้ว..อิอิ

แหล่งอะไหล่ วรจักร(ร้านยนต์แสงไทย-ร้านหงษ์ทอง) เชียงกงบางนา และโรงกลึงครับ

krish:
ถ้าเป็นเครื่อง C16SE 8V.ราคาฮอลส์เครื่องหรือราคาอะไหล่ที่ต้องเปลี่ยนใกล้เคียงกับ 16 V.หรือไม่ล่ะพี่นุ่น

OPEL-NKP:
ล่าสุดช่างแนะนำให้ยกเครื่องเป็น toyota เพราะอะไหล่ถูก

ช่วงนี้ใช้รถ เลยยังไม่ว่างจอดเข้าอู่ครับ (ราคาฟิต 20k ยก 40k) :สำนึก:

kamolwat_t:
ผมว่า ถ้าเป้น 16v เกียร์ ธรรมดา ทำเครื่องเดิมคุ้มกว่าครับ...ยังไงเครื่องเดิมมันก็แรงพอตัวฮะ ปัญหาที่เกิด ค่าซ่อมไม่ได้ต่างกับเครื่องยี่ปุ่นมากนัก ในกรณีที่ เป็นเกียรธรรมดาครับ ยกเว้นว่า... ออกไปนอกอำเภอบ่อยจริงๆ หรืออยู่ถิ่น ทุรกันดาร ครับ แบบนั้น เอา 7a ไว้เผื่อซ่อมง่ายๆ ดีกว่า :)

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page