Opel in Talks > General Discussion

แบบว่า อยากลองนั่ง Corsa อ้ะคับ

<< < (11/14) > >>

kamolwat_t:

--- Quote from: naxalez on 16 May  2010, 23:59 ---Recaro Oem ให้เลยเหรอเีนี่ย
ทำไมมันหรูจัง!

ว่าแต่เรื่องเบาะผมไม่ค่อยมองว่ามันมีผลต่อความนุ่มของรถเท่าไหร่น่ะฮะ
หลักใหญ่ใจความคิดว่าอยู่ที่ระบบช่วงล่างล้วนๆเลย
เคยขับรถโครงสร้างเดียวกันคือ multi-link
แต่คันนึงโรงงาน set มาแบบ sport(Hyundai Tiburon)
เบาะ standard เดิมๆนี่แหละ... แต่ขับไปกระเทือนไป..ทุกแรงกระแทกส่งมาถึงคนนั่งหมด
CK2 ที่เคยขับอีกคันนึง แย่กว่าอีก.. เวลาลงหลุมท่อระบายน้ำ เจอลูกระนาด โห..สุดๆๆ
มาเจอ hyundai sonata นี่แหละ.. นิ่มสุดละในงบแสนเดียว นิ่มแบบ...อืมม ขับดีสบายใจจริงๆ
ทุกคันข้างต้นเป็นระบบ multi-link ที่เค้าว่ากันว่านุ่มนวลกว่า torsion bar หมด.. แต่ทำไมความกระเทือนมันต่างกันมากๆๆๆ

เคยนั่ง ซีวิคตาโตไปเล่นดนตรีที่ต่างจังหวัด.. ที่ความเร็ว 140 มันดูน่ากลัวจริงๆ..
แต่อีกครั้งนึงที่ความเร็ว 140 เท่ากัน..กลับรู้สึกนิ่ง ไม่น่ากลัวเลยสักนิด..กับ Daewoo Espero..(ตระกูล GM กับช่วงล่าง torsion barเหมือน opel เลย)

แหะๆ สุดท้ายต้องลองนั่งดูจริงๆแหละครับ
เป้าหมายคงเป็นรถที่ช่วงล่างเดิมๆแต่สมบูรณ์..พวก บุช ลูกหมากเปลี่ยนมาหมดแล้วงับ

--- End quote ---

เบาะเดิมๆ

มันก็จะทำให้นั่งแล้วสบาย ไม่ปวดหลังไม่เมื่อยครับ..

แต่ว่า

เวลาที่เข้าโค้ง หรือว่ารับความรู้สึกของสภาพพื้นถนนและอาการของรถ มันจะสู้เบาะแต่งไม่ได้ (ผมใส่ หลังแข็งอยู่)

ของผมก็นั่งไม่เมื่อยนะครับ แต่ว่าเวลาขับไกลๆ เหงื่อเต็มหลังเลย มันไม่มีช่องว่างให้อากาศไปถ่ายเทฮะ

เรื่อง ความนุ่มรถต้นและบอมบ์ จะไม่ใช่ช่วงล่างแบบ กระด้างๆ หัวสั่น ตลอดเวลาครับมันยังนิ่มกว่าพวกรถแต่งเยอะ.... แต่ว่าเวลาที่เข้าโค้งไว้ใจได้ ครับ  :)

ช่วงล่างอิสระที่เซ็ทแบบสปอต์ ต้อง มาสด้าเลยครับ หาลองง่ายด้วย...  ;)

ช่วงล่าง อิสระ และ คานแข็ง ผมมองว่ามันอยู่ที่ลักษณะการใช้งานครับ ถนนเลวๆ อิสระนิ่มกว่า นุ่มกว่า แต่ว่าถ้าเซ็ทไม่ดี มันก็ นุ่มไป โยนตัวมาก แต่ คานแข็ง ลองนั่งในแอสต้า ช่วงล่างเดิมๆ มันก็นุ่มครับ แม้ง่าจะไม่ได้นุ่มโคตรๆ แต่ว่า ขับที่ 170 มันนิ่งจนไว้ใจได้ฮะ...  :)

plawahn:
อย่าไปทำเรยนะฮะ รถ กระดานอ่ะ เคยมีแล้ว  ขับไป ชลบุรี ที ปอดมาอยู่ตรงกระเพาะเลย เจ็บหน้าอกเรยอ่ะ


แข๊งแข็ง  เอาแข็งพอประมาณ กะลังขับสนุกคับผม

PeeSard:

--- Quote from: naxalez on 16 May  2010, 13:49 ---รับทราบครั๊บพี่นุ่น
ว่าแต่พี่นุ่นอยู่แถวไหนหว่า.. เห็นช่ำชองทางแถวๆอุดมสุขจัง

เอ้อ.. 4 สูบนี่ผมก็ชอบนะ แต่ก่อนอยากได้มั่กๆๆ...
เคยขี่ nc30 ทีนึง.. มันจี๊ดจ๊าดดีจริงๆเลยฮะ แต่ขับในเมืองนี่ไข่สุกเลยอ่ะพี่
แต่ชี่ 500 โลนี่สุดๆจริงๆ -"-

--- End quote ---

อยู่อุดมสุข 51 (ประวิทย์จ้า)

NC30 รอบมันขึ้นเร็ว อัดไม่เป็นก็ยกล้อหรือก็คว่ำ
ของพี่ Bros650 ลอกรอบมันกว่า แต่ที่อยากได้ที่สุด VMax 1200 ขับมันกว่า Super four อีก
แต่เสียงไม่เพราะเหมือน super Four

กลับมาที่ นู๋ซ่า ถ้ารถพี่มันสมบูรณ์ดี ก็จะพานั่งวิ่งซัก 190+
แต่ของพี่มันเริ่มโทรมแล้ว ช่วงล่างก็บ้านๆ ก็เลยขับได้แค่ขำๆ กับมุดเพลินๆ

เบาะของ GSi กับเบาะ Imprezza (ตัวหน้าคล้ายมิตซู) ก้ไม่แตกต่างกัน..
นั่งแล้วกระชับจ้า

naxalez:
อ้าว... บ้านพี่นุ่นอยู่ใกล้บ้านผมมากเลยนะเนี่ย
เพื่อนผมก็อยู่ประวิทย์ฮะ บ้านผู้พันวิชาญที่ติดกับอู่ motor shop อะไรสักอย่างนั่น

เพื่อนผมเอา e-car ให้ร้านนี้ o/h
ตอนแรกตีราคา 15000
ไปๆมาๆ จบที่ 30000 เฉย..
เจอค่าคลัชเข้าไปอีก..
เซ็งไปตามๆกัน.. แบบว่าไม่มีโทรมาบอกเลย
รู้ตัวอีกทีก็จ่ายตังแล้ว เอิ๊กๆ
เพื่อนบอกรู้งี้วาง 63 ดีกว่า...
แต่จะ่ว่าไป งานโดยรวมถือว่า o/h มาดีครับ..วิ่งดี เนียน เหมือนใหม่

ว่าแต่ Vmax 1200 นี่มันซื้อ corsa  ดีๆได้กี่คันอ่ะพี่..

PeeSard:
สมัยก่อนมันไม่แพง..คอร์ซ่าแพงกว่าเกือบแสน
ตอนนี้ถ้าหาได้ ราคาก็คงใกล้เคียงกันจ้า..

ส่วนเรื่องอู่แถวๆบ้าน ของพี่ก็เอาเข้าอู่ที่ที่บ้านนี้เข้าจ้า (บ้านพี่ตาล)
อยู่ละแวกร้านซ่อมโช้ค ปากทางประวิทย์ (อุดมสุข51) แระ
ฝีมือยังไม่ค่อยดี พอคบได้ แต่เรื่องอะไหล่ ถ้าขี้เกียจ น้าแกก็จะจัดหาให้ไม่มีปัญหา..

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page