Opel in Talks > General Discussion

เรื่องว่างเครื่อง4eโบครับ

<< < (5/8) > >>

godgi:
ถ้าในตอนแรกผมได้รู้จักกับ opel club ก่อน ผมคงจะตัดสินใจวาง 4E-FTE ไปแล้ว
มีทั้งเพื่อนๆพี่ที่คอยช่วยเหลือคอยให้คำแนะนำต่างๆเป็นอย่างดีเลย
 :ตาปิ้ง:
ถามอีกหน่อยครับ อะไหล่ 4E-FTE ใช้ร่วมกับ 4E-FE ได้ไหมครับ

พ่อน้องเก้า:

--- Quote from: godgi on 27 Aug  2010, 08:16 ---ถ้าในตอนแรกผมได้รู้จักกับ opel club ก่อน ผมคงจะตัดสินใจวาง 4E-FTE ไปแล้ว
มีทั้งเพื่อนๆพี่ที่คอยช่วยเหลือคอยให้คำแนะนำต่างๆเป็นอย่างดีเลย
 :ตาปิ้ง:
ถามอีกหน่อยครับ อะไหล่ 4E-FTE ใช้ร่วมกับ 4E-FE ได้ไหมครับ

--- End quote ---

อะไหล่ที่ว่า มันเช่นอะไรอ่าคับป๋ม เพราะ พวกใส้ในท่อนล่าง มันไม่เหมือนกันครับ

ท่อร่วมไอดีก็ต่างกันครับ ที่ใช้แทนกันได้น่าจะเป็นพวก ..ฝาครอบวาว ไดชาจ จานจ่ายอารัยพวกนั้นอ่ะครับ

ส่วนที่มันรับแรงต่างๆคงแทนกันไมไ่ด้ ครับผม เพราะมันทนแรงไม่เหมทือนกันคับป๋ม :)

godgi:
คุณพ่อน้องเก้า   1.4E-FTE ของคุณjeedzทำไมเวลาวิ่งขึ้นเขาความร้อนขึ้นล่ะครับ
                      2.แล้วน้ำกับน้ำมันเครื่องหายปริมาณขนาดนั้นเลยหรอครับหรือว่าหายกันเป็นปกติของเครื่องตัวนี้ครับ  :shock:
                      3.ถ้าวางเดิมๆไม่ไปทำอะไรเพิ่มขับใช้งานปกติมีแอบแรงบ้างเป็นบางครั้งปัญหาอย่าง2ข้อแรกจะไม่เกิดขึ้นใช่ไหมครับ?  :)
       

พ่อน้องเก้า:
ขอตอบจากประสบการณื(อีกแล้ว)นะครับ

1. ความร้อนจากการวาง4E bo ใน Corsa หลักๆนั้นมาจาก มันไม่สามารถระบายอากาศร้อน หรือลมไม่สามารถผ่านจากหน้ารถไปนอกรถได้ครับ
  
   นั่นเป็นเพราะ ห้องเครื่องมันแน่น ไม่ได้ตามหลักอากาศ พลศาสตร์ครับ กล่าวคือ รถวิ่งๆลมเข้าด้านหน้ารถ แต่มันหาทางออกไม่เจออ่ะครับ

   มันเลยตัน ฉะนั้นความร้นมันเลยสะสมครับผม ทางแก้คือ จัดระเบียบมันให้เหมาะสม(ซึ่งยากหน่อย) หรืออีกทางคือ หาทางเข้าออกให้มันโดยเฉพาะ

   เห็นไม๊ครับ เค้าเลยต้องไปเจาะๆที่ฝา ที่แก้มกันเพื่อให้ เข้า-ออกได้ครับผม


2. น้ำมันเครื่องหายนั้นมันก็มาจาก 1.เครื่องหลวม(ใช้งานเยอะ) 2.เทอร์โบรั่ว (อาการคือ ควันออกตูด) 3.พวก ซีลฝาวาว ซีลจานจ่าย หมดสภาพครับ

    อ่อ อีกอย่างคือ 4. บางครั้งมันจะออกทางกรองน้ำมันเครื่องครับ ควรใช้ของแท้ๆ มีตราศูนย์เลยนะครับ คุณภาพจะดีกว่าพอควร แต่ทุกอย่างมีทางแก้ครับ

    ส่วนน้ำหายนั้น หายเล็กน้อยก็ไม่เป็นไรครับ แต่หายต้องเติมทุกวัน 2วันครั้ง อันนั้นไม่ใช่ละครับ ต้องเปิดฝาสูบมาดูละครับป๋ม


3. ถึงจะขับเรื่อยๆ ซิ่งบ้างบางครั้ง แต่โดยรวมแล้ว ทำกันไม่ได้ครับ ถ้าไม่อยากซิ่งอยากเหยียบก็คงไม่อยากลงเครื่องตัวนี้ จริงไม๊ครับ ผมยังเป็นเลย

    แต่ถึงจะขับอย่างไร ซักวัน อาการที่ว่ามันจะมาครับ มาแน่นอน เพียงแต่มันจะมาช้าหรือเร็วเท่านั้นเองครับ


สรุปให้นะครับ
มีรถซิ่งยังงัยก้ต้องซิ่งต้องเหยียบครับ ห้ามไม่ได้ แล้วใครจี้ตูดก็จะของขึ้น เป็นทุกคน เว้นวันนั้นอารมดีจัดๆ ปล่อยมานปาย(ห้ามใครมาเถียงด้วย :ตาย:)

และที่สำคัญ ต้องทำใจล่วงหน้าเลยครับ ว่ามันจะต้องพัง ไม่วันใดก้วันนึง และต้องยอมรับกับสภาพนั้นให้ได้ครับ ไม่งั้น คนในนี้ที่ใช้เครื่องตัวนี้

คงไม่ใช้กันเปลืองคนละ2-4ตัวหรอกครับ แต่มันก้ไม่เข็ดดดดด เพราะมาน ปรี๊ดดดดดดดด 8) 8) 8)

ปล.แถมหน่อยนะครับ ถ้าจะวางตัวนี้ จำเป็นต้อง ใส่พวก มิเตอร์วัดต่างๆด้วยนะครับ Oil Press สำคัญมากๆครับ

godgi:
ขอบคุณครับ
เอาไว้ตอนจะวางจริงๆแล้วผมคงจะต้องรบกวนโทรไปสอบถามเลยล่ะกันตอนนี้ก็ใช้ตัวเดิมให้พังก่อน :)

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page