Opel in Talks > General Discussion

เพลา...ขาด

<< < (5/8) > >>

หนานมา:
อ่า...เครื่องโอเปิ้ลทุกตัว...ลูกสูบเป็นแบบหลบวาล์วหมดครับ

เพียงแต่ว่า...มันหลบให้นิดเดียวเอง..

แล้วที่เพลาราวลิ้นขาด วาล์วไม่เป็นไร....ก้อต้องดูว่า..

จังหวะที่มันขาด รอบที่มันขาดด้วยครับ...

จังหวะที่วาล์วจะโดนลูกสูบกระแทกมันมีสูง แต่ก้อใช่ว่าโอกาสที่จะรอดไม่มีเอาซะเลย

ในกรณีนี้เจ้าของกระทู้โชคดีมากครับ..ที่รอดมาได้

อ่าในกรณีที่ว่า...เพลาขาดแล้วทำไมมันยังติดได้...

ก้อเพราะว่าสองสูบมันยังหมุนอยู่และมีการจุดระเบิดปกติครับ

ในรอบเดินเบา ไม่เข้าเกียร์ มันไม่ต้องใช้กำลัง แต่พอเข้าเกียร์ต้องใช้กำลัง มันก้อมีแรงไม่พอถึงได้วูบดับ

เหมือนเอาคนหิวข้าวมายืนแบกของหนัก  ลำพังตัวเองพอยืนไหว แต่แบกของเข้าไปก้อล้มครับ...

ถ้าอยากเห็นว่าลูกสูบที่ปาดหลบวาล์วเป็นยังงัยต้องไปดูเครื่องเจครับ...ต่อให้วาล์ไผล่สุดลูกสูบขึ้นสุด ก้อไม่โดน

kamolwat_t:
ของผม มัน โหม่ง วาวล์กระจายเลยนะฮะ.. c12nz กระเดื่อง ก็แตก..  :omg:

wat3899:
ผมขออนุญาตตั้งข้อสังเกตุนิดนึงครับ

หากราวลิ้นขาดแล้ว มันจะไปควบคุมจังหวะจุดระเบิดได้อย่างไรครับ

ผมไม่แน่ใจว่า แอสต้า 8วาล์ว มันใช้ระบบจานจ่ายเหมือนคอซ่าหรือปล่าน่ะครับ :มั้ง:

Omega VIP:

--- Quote from: wat3899 on 13 Sep  2010, 15:24 ---ผมขออนุญาตตั้งข้อสังเกตุนิดนึงครับ

หากราวลิ้นขาดแล้ว มันจะไปควบคุมจังหวะจุดระเบิดได้อย่างไรครับ

ผมไม่แน่ใจว่า แอสต้า 8วาล์ว มันใช้ระบบจานจ่ายเหมือนคอซ่าหรือปล่าน่ะครับ :มั้ง:

--- End quote ---

เป็น Coil ครับ  ไม่ใช่จานจ่ายอ่ะ  อ.ลุงน้ามหาวัชร

yut:
ไดเร็คคอล์ยกับจ่านจ่ายมันต่างกันยังไงครับ  มันไม่ใช้เพลาลูกเบี้ยวไปหมุนคอล์ยหรือครับ ถ้าใช่แล้วคอล์ยมันทำงานยังไงอ่ะ งง........

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page