Opel in Talks > General Discussion

เพลา...ขาด

<< < (6/8) > >>

ZeaBiscuit:
จานจ่ายใช้แคมไปหมุนหัวนกกระจอก
คอย ใช้เซนเซอร์จับตำแหน่งของลูกสูบจากข้อเหวี่ยงครับ ต่อให้แคมหัก แต่ถ้าข้อเหวี่ยงยังหมุน (เครื่องยังติด) ก็ยังจุดระเบิดปกติครับ

chairai:

--- Quote from: wat3899 on 13 Sep  2010, 15:24 ---ผมขออนุญาตตั้งข้อสังเกตุนิดนึงครับ

หากราวลิ้นขาดแล้ว มันจะไปควบคุมจังหวะจุดระเบิดได้อย่างไรครับ

ผมไม่แน่ใจว่า แอสต้า 8วาล์ว มันใช้ระบบจานจ่ายเหมือนคอซ่าหรือปล่าน่ะครับ :มั้ง:

--- End quote ---



อธิบายแบบง่าย ๆ เลยน๊ะครับ คอซ่าใช้ระบบจานจ่าย ซึ่งจะต่อเข้ากับแกนแคมเราครับ
ส่วนแอสตร้าจะมีเซ็นเซอร์ที่มูเลห์หน้าเครื่องครับ สังเกตุดูครับหน้าตามูเลห์ไม่เหมือนกัน จะใช้ระบบ เซ็นเซอร์ที่ใช้ร่องเหล็กอ๊ะครับ(ผมอธิบายเป็นหลักการไม่ถูกอ๊ะ) เอาเป็นว่ามูเลห์แอสตร้า จะมีร่องเป็นซี่ ๆ แบ่งเป็นช่อง ๆ แล้วก็เว้นว่างยาวซักหน่อยนึง เออนึกออกแล้ว เขาเรียกว่า เซ็นเซอร์แค็งค์ชาร์พ

เซ็นเซอร์แค็งค์ชาร์พตัวนี้ถ้าเราถอดปลั๊กออกแล้วใส่สลับด้าน มันจะตัดรอบที่ประมาณ 4 พันรอบครับ เหมือนมันล็อคกล่องเลยอ๊ะ ไว้เจอกันผมจะอธิบายให้อีกทีครับ เรียบเรียงเป็ฯคำพูดไม่ถูก  8)  8)  8)

wat3899:
ขอขอบคุณทุกๆความเห็นและทุกๆคำตอบเลยนะครับ  :ตาปิ้ง: :-*

มือใหม่corsa:

--- Quote from: chairai on 13 Sep  2010, 20:41 ---
--- Quote from: wat3899 on 13 Sep  2010, 15:24 ---ผมขออนุญาตตั้งข้อสังเกตุนิดนึงครับ

หากราวลิ้นขาดแล้ว มันจะไปควบคุมจังหวะจุดระเบิดได้อย่างไรครับ

ผมไม่แน่ใจว่า แอสต้า 8วาล์ว มันใช้ระบบจานจ่ายเหมือนคอซ่าหรือปล่าน่ะครับ :มั้ง:

--- End quote ---



อธิบายแบบง่าย ๆ เลยน๊ะครับ คอซ่าใช้ระบบจานจ่าย ซึ่งจะต่อเข้ากับแกนแคมเราครับ
ส่วนแอสตร้าจะมีเซ็นเซอร์ที่มูเลห์หน้าเครื่องครับ สังเกตุดูครับหน้าตามูเลห์ไม่เหมือนกัน จะใช้ระบบ เซ็นเซอร์ที่ใช้ร่องเหล็กอ๊ะครับ(ผมอธิบายเป็นหลักการไม่ถูกอ๊ะ) เอาเป็นว่ามูเลห์แอสตร้า จะมีร่องเป็นซี่ ๆ แบ่งเป็นช่อง ๆ แล้วก็เว้นว่างยาวซักหน่อยนึง เออนึกออกแล้ว เขาเรียกว่า เซ็นเซอร์แค็งค์ชาร์พ

เซ็นเซอร์แค็งค์ชาร์พตัวนี้ถ้าเราถอดปลั๊กออกแล้วใส่สลับด้าน มันจะตัดรอบที่ประมาณ 4 พันรอบครับ เหมือนมันล็อคกล่องเลยอ๊ะ ไว้เจอกันผมจะอธิบายให้อีกทีครับ เรียบเรียงเป็ฯคำพูดไม่ถูก  8)  8)  8)

--- End quote ---

ผมก็อยากจะช่วยน้ากิ๊ฟหรอกนะครับแต่ไม่ค่อยถนัดร่องนี้ ถนัดอีกร่องนึงอ่ะ ;D ;D ;D

หนานมา:

--- Quote from: มือใหม่corsa on 14 Sep  2010, 07:53 ---
--- Quote from: chairai on 13 Sep  2010, 20:41 ---
--- Quote from: wat3899 on 13 Sep  2010, 15:24 ---ผมขออนุญาตตั้งข้อสังเกตุนิดนึงครับ

หากราวลิ้นขาดแล้ว มันจะไปควบคุมจังหวะจุดระเบิดได้อย่างไรครับ

ผมไม่แน่ใจว่า แอสต้า 8วาล์ว มันใช้ระบบจานจ่ายเหมือนคอซ่าหรือปล่าน่ะครับ :มั้ง:

--- End quote ---



อธิบายแบบง่าย ๆ เลยน๊ะครับ คอซ่าใช้ระบบจานจ่าย ซึ่งจะต่อเข้ากับแกนแคมเราครับ
ส่วนแอสตร้าจะมีเซ็นเซอร์ที่มูเลห์หน้าเครื่องครับ สังเกตุดูครับหน้าตามูเลห์ไม่เหมือนกัน จะใช้ระบบ เซ็นเซอร์ที่ใช้ร่องเหล็กอ๊ะครับ(ผมอธิบายเป็นหลักการไม่ถูกอ๊ะ) เอาเป็นว่ามูเลห์แอสตร้า จะมีร่องเป็นซี่ ๆ แบ่งเป็นช่อง ๆ แล้วก็เว้นว่างยาวซักหน่อยนึง เออนึกออกแล้ว เขาเรียกว่า เซ็นเซอร์แค็งค์ชาร์พ

เซ็นเซอร์แค็งค์ชาร์พตัวนี้ถ้าเราถอดปลั๊กออกแล้วใส่สลับด้าน มันจะตัดรอบที่ประมาณ 4 พันรอบครับ เหมือนมันล็อคกล่องเลยอ๊ะ ไว้เจอกันผมจะอธิบายให้อีกทีครับ เรียบเรียงเป็ฯคำพูดไม่ถูก  8)  8)  8)

--- End quote ---

ผมก็อยากจะช่วยน้ากิ๊ฟหรอกนะครับแต่ไม่ค่อยถนัดร่องนี้ ถนัดอีกร่องนึงอ่ะ ;D ;D ;D

--- End quote ---

ถนัดแต่ร่องเนื้อหล่ะสิท่า 8) 8) 8) 8)

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page