Opel in Talks > Off Topic
เอ่อ . .. . นั่นมัน เฟอรารี่ .. . . เอ่อ แต่ที่เติมอยู่นั่นมัน . . .
ZeaBiscuit:
เจ๋งหว่ะ
ทำไมรถแพงๆติดแก๊สแล้วเจ้าของต้องโดนว่าด้วยหว่า ?
รุ่นพี่ผมคนนึง บ้านรวยมาก ทำธุรกิจประสพความสำเร็จ แต่ตัวเองขับ Altis 1.8 ติด Fix mix ธรรมดา ติดตั้งแต่น้ำมันยังไม่พ้น 25 แกบอกว่าวิ่งได้เหมือนกัน จ่ายแพงไปทำไม ?
ผมคยถามแกว่า พี่รวยจะตายห.. วิ่งก็ไม่ค่อยเยอะ จะติดไปทำไม ?
แกตอบว่า "คิดไม่ออกว่าจะจ่ายแพงกว่าไปทำไม"
ส่วนคนที่กลัวเครื่องพัง อันนี้ผมถามเองล่ะกันว่า "แล้วใช้น้ำมันเครื่องไม่พังเหรอ ? "
ผมเคยเจอคนใช้ 325i ป้ายแดง มาจอดเติมแก๊สข้างๆผม ได้คุยกันนิดหน่อย เค้าก็บอกว่า "กว่าเครื่องจะพัง เค้าประหยัดเงินได้เป็นแสนๆ เอาส่วนต่างมาลงเครื่อง M3 ก็ได้"
ผมว่าก็คิดนอกกรอบดี ทำไมชอบคิดกันว่าใช้น้ำมันแล้วเครื่องจะเป็นอมตะ ?
kamolwat_t:
เพื่อ ป้องกันการเข้าใจผิดเกี่ยวกับ LPG เอาลิงค์มาให้ดูฮะ...
http://www.automobilsport.com/btcc-mountune-racing-lpg-engines-team-aon-performance-engineering-revolve-technologies---77474.html
ทีมแข่ง Mountune Racing ในรายการ BTCC ใช้ lpg เป็นเชื้อเพลิง จน ทางกรรมการ ต้องออกมา กำหนด ค่าทางเข้าอากาศให้ใหม่ครับ เพราะว่า แรงเกินหน้าเกินตาชาวบ้านเขามาก แม้่จะไม่ได้อันดับ 1 แต่ได้ที่ต้นๆตลอด...
โดยปรกติแล้ว การเปลี่ยนแปลงเชื่อเพลิงใดๆ ถ้ามีการจัดการให้เหมาะสมมันก็ไม่สงผลให้เครื่องยนต์เสียหายไปมากกว่ากันเท่าไรครับ... :)
ลองอ่าน thaiDriver เล่ม 130 (ล่าสุด) ดูครับ มีเรื่องเกี่ยวกับพลังงานทางเลือกมากทีเดียว....
จริงๆแล้ว แก๊สมัน ออคเทน 110 เลยนาครับ แรงกว่าน้ำมันอีก... :ตาปิ้ง:
หนานมา:
อ่า...เรื่องค่าอ๊อกเทนเนี่ย...
ผมไม่ค่อยจะแน่ใจสักเท่าไหร่อะครับ
แต่ที่เคยๆผ่านหูมา แก๊สแอลพีจี จะมีค่าอ๊อกเทนอยู่ที่ประมาณ 105
CNG หรือ NGV ที่บ้านเราเรียกกัน ค่าอ๊อกเทนอยู่ที่ประมาณ 120 ครับ...
และจากการที่เคยอ่านใน แก๊สไทยดอทคอม ไม่รู้สถาบันไหนของไทยนี่แหละครับ
ทดสอบออกมาแล้วได้ผลว่า..แก๊สแอลพีจีให้พลังงานมากกว่าน้ำมัน และแย่สุดเป็น ซีเอนจี
คือช่วงต้น แก๊สจะให้พลังงานน้อยกว่าน้ำมันประมาณ 5% แต่ ช่วงปลายหรือใช้กำลังสูงๆ กลับให้พลังงานมากกว่าน้ำมันประมาณ 20%
ส่วน ซีเอนจี ช่วงต้นให้พลังงานน้อยกว่าน้ำมันประมาณ 20% ช่วงปลายยิ่งแย่ไปใหญ่น้อยกว่าประมาณ 40%
อ่าข้อมูลพวกนี้ผมจำได้คร่าวๆอ่ะครับ ถ้าผิดพลาดประการใดก้อขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ
เพราะฉะนั้นรถยนต์เทคโนฯเก่าๆจึงต้องตั้งไฟให้แก่ขึ้น ส่วนรุ่นใหม่ๆ ไม่ต้องเพราะมันปรับของมันเอง
ในโอเปิ้ลที่รู้ก้อพวก ที่ไม่มีปลั๊กอ๊อกเทนทั้งหลายอ่ะครับ... :มั้ง:
ZeaBiscuit:
--- Quote from: หนานมา on 21 Sep 2010, 11:46 ---อ่า...เรื่องค่าอ๊อกเทนเนี่ย...
ผมไม่ค่อยจะแน่ใจสักเท่าไหร่อะครับ
แต่ที่เคยๆผ่านหูมา แก๊สแอลพีจี จะมีค่าอ๊อกเทนอยู่ที่ประมาณ 105
CNG หรือ NGV ที่บ้านเราเรียกกัน ค่าอ๊อกเทนอยู่ที่ประมาณ 120 ครับ...
เพราะฉะนั้นรถยนต์เทคโนฯเก่าๆจึงต้องตั้งไฟให้แก่ขึ้น ส่วนรุ่นใหม่ๆ ไม่ต้องเพราะมันปรับของมันเอง
ในโอเปิ้ลที่รู้ก้อพวก ที่ไม่มีปลั๊กอ๊อกเทนทั้งหลายอ่ะครับ... :มั้ง:
--- End quote ---
เป็นเช่นนั้นครับ
แต่แปลกนะ ผมไม่เคยเจอรถใช้ CNG คันไหนแรงกว่าตอนใช้น้ำมันเลย
กลับกัน ผมเจอรถหลายคันมากที่ใช้ LPG แล้ว "วิ่ง" กว่าตอนใช้น้ำมัน
Omega VIP:
รถผมเนียตอนใส่ ST1 17" ใช้น้ำมันวิ่งได้ Top speed 185 km/hr แต่พอเปลี่ยนเป็นแก๊สหัวฉีด AG จูนเองได้ 192 km/hr ครับ
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
[*] Previous page
Go to full version