Opel in Talks > General Discussion

แค่อยากคุยตรงๆ ว่าผมกว่าจะมี opel คู่ชีพมันมายังไง สงวนสิทธิ์งดออกทะเล

<< < (5/11) > >>

bat:
แว๊บแรกที่เห็นกระทู้นี้ก็นึกในใจว่า อาจารย์คงเครียด แต่พอได้อ่านข้อมูลดู ก็เข้าใจเจตนาเลย  :D :D   ใช้รถต้องเข้าใจรถและดูแลรถ ให้เป็น   :)

bassoat:
แบบว่ายิ่งเจ้าของสูงวัยเรื่องมันยิ่งยาว....................



ป่ะครับ :omg:

aor:

--- Quote from: bassoat on 02 Dec  2010, 16:52 ---แบบว่ายิ่งเจ้าของสูงวัยเรื่องมันยิ่งยาว....................



ป่ะครับ :omg:

--- End quote ---

ดีนะ ที่กระทู้ผม มันแค่หน้าเดียวจบ อิ อิ
http://www.opel.in.th/index.php/topic,7205.msg128850/topicseen.html#msg128850

คงยังไม่ออกทะเล ใช่ไหมครับอ.หน่า

jeabjamiro:
 :ตาปิ้ง: ผมได้มาแบบ ระบบมรดกครับ คือ รุ่นสู่รุ่นเหอะๆ รถของแม่นั่นเอง เหอะๆ

karnt:
ขออนุญาตแชร์บ้างนะครับ อาจยาวไปนิด

ผมเพิ่งใช้มาเกือบๆ ที่จริงคันนี้เป็นรถของแฟน แต่ซื้อมาแล้วเป็นรถที่ถูกใช้มากที่สุดในบ้าน ปี Astra van 8v. ซื้อต่อมาแสนต้นๆ ติดแก๊สมาแล้ว เจ้าของเดิมเป็นช่าง (ก็ช่างโอ ขอนแก่นออโต้คาร์ นั่นแหละครับ) แต่ปกติคันนี้แฟนกับแม่ยายเค้าขับ

ตอนก่อนที่จะซื้อคันนี้ แฟนผมมอง mazda รุ่นนึงไว้ เพราะอยากได้ช่วงล่างดีๆ หนึบๆ แต่ยังหาคันที่ถูกใจไม่ได้ พอดีช่วงนั้นผมก็ทำรถกับช่างโออยู่อีก 2 คัน ก็คุยกันเล่นๆ ว่าถ้าหาคันที่ถูกใจไม่ได้แกจะขาย Astra คัน 4 ประตู (ซึ่งผมเคยขับแล้วก็ชอบ) ให้แทนเอามั้ย ผมตอบช่างไปว่า ถ้ายอมขาย ผมขอซื้อคัน van ดีกว่า แกก็อึ้งไปหน่อยนึง ต้องถามแฟนกับแม่ยายก่อน

นิดนึงครับ, คือที่บ้าน ทั้งผม แฟน และแม่ผม ชอบรถแวนเหมือนกันครับ (ที่บ้านก็มี ke26 van 3 ประตู อยู่คันหนึ่ง จดทะเบียนปี 1974 ยังใช้งานได้ปกติ ทางไกลสบาย) เห็นรถแวนที่ไหนก็ชอบมองกัน มันให้ความรู้สึกอบอุ่นและคล่องตัวไปพร้อมกัน บอกไม่ถูก

กลับเข้าเรื่อง ไม่กี่วันถัดมา ช่างก็บอกข่าวดีว่าตกลง ผมก็บอกแฟนว่าไม่ต้องหา mazda ไปเอาคันนี้ เพราะผมเองก็ขับ BMW e30 อยู่ ชอบช่วงล่างรถยุโรป และรู้สึกว่าปลอดภัย

ก่อนรับรถผมก็ให้ช่างโอเช็คใหม่ทั้งคัน อะไรควรเปลี่ยนควรซ่อมให้จัดการไปเลยไม่ต้องเกรงใจ ให้ออกมาแน่นเนี้ยบที่สุด พวกของเหลวเปลี่ยนหมด รวมรายการแล้วถ้าจำไม่ผิดหมดไปไม่ถึงหมื่น ตีกล่องปิดถังแก๊ส (โดยร้านเพื่อนช่างโอ) อีก 5 พัน โอนเสร็จก็เอาเปลี่ยนแมก+ยาง เป็นขอบ 15 อันหลังนี่น่าจะราว 2 หมื่นนิดๆ (ช่วงนั้นทำพร้อมกันหลายคัน จำไม่ได้ แต่ทุกรายการมีบิลเก็บไว้ในแฟ้ม)

คันนี้วิ่งทางไกลขอนแก่น-เชียงใหม่ประจำ และปีนี้ก็กลายเป็นรถที่ใช้มากที่สุดในบ้าน เคยสตาร์ทไม่ติดอยู่หนนึงที่เชียงใหม่ ได้โทรฯรบกวนคุณต้น และได้รู้จักช่างเชษฐ ขอบคุณมากๆ อีกครั้งครับ (สรุปว่าคอยล์จุดระเบิดเสีย เปลี่ยนไป 7-8 พันมั้งครับ ลืมอีกแล้ว แต่ราวๆ นี้) นอกนั้นก็ซ่อมบำรุงตามปกติ เปลี่ยนโน่นนี่ตามอายุ ไม่เคยซ่อมใหญ่

ล่าสุดคือใช้แก๊สแล้วดับ เช็คแล้วหม้อต้มเสีย ผมเลยถือเป็นโอกาสอันดีที่จะเปลี่ยนเป็นหัวฉีด ไปให้ช่างโอยกลงเมื่อวานนี้เองครับ ตอนนี้เอาไปจอดอู่สีให้ทำสีพื้นด้านหลัง (น้ำเข้า สนิมกิน)

อาจจะถือว่าผมและครอบครัวโชคดีก็ได้ ที่รถคันนี้ไม่ค่อยมีปัญหา แต่ก็จะพยายามดูแลมันให้ดีที่สุด รวมทั้งคันอื่นๆ ในบ้านด้วย (เดี๋ยวจะน้อยใจ)

ขอบคุณเพื่อนๆ ทุกคนในนี้ที่ช่วยให้ข้อมูลและคำแนะนำทั้งก่อนและหลังซื้อมา่ใช้ โดยเฉพาะคุณต้น คุณเม้ง ไว้จะหาโอกาสเลี้ยงข้าวสักวัน

ปล. ผมไม่ได้เข้ามาหลายเดือนเพราะงานยุ่ง ยังอบอุ่นมากเหมือนเดิมเลยครับ

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page