Opel in Talks > General Discussion

c20xe ช่วยทีครับ

<< < (29/32) > >>

ZeaBiscuit:
พอดีกำลังจะออกไปข้างครับ เอาอันที่ผมรู้ก่อนแล้วกัน

RAM ช่วยได้ครับ โดยหลักการคือ
1 แชร์อากาศให้ "เท่ากัน" ทุกสูบ (ลองสังเกตุหน้าตาของท่อไอดี ว่าของโรงงาน จะมีสูบนึงที่อยู่ไกลจากปีผีเสื้อสุดเสมอ Ram จะลดช่องว่างตรงนี้ลง)
2 RAM จะออกแบบให้มีบูสอ่อนๆ (อ่อนมาก) ในท่อไอดี (เดี๋ยวจะไปค้นมาให้)

หน้าที่ของมันราวๆนั้นครับ เพิ่มแรงได้แค่ไหน ผมตอบไม่ได้ ต้องดูการออกแบบ

แต่ที่ผมตอบได้คือ ถ้าใส่ RAM เข้าไปแล้วใช้เฮดเดิมจากโรงงาน ให้ตายก็ไม่แรงตาม Spec ครับ เพราะอะไร ?

อากาศเข้าได้ง่าย ได้เร็วจริง แต่ไอเสียไม่คาย(คายไม่หมด) ยังไงก็ใช้ประโยชน์จากมันได้ไม่เต็มที่ครับ

เครื่อง NA เอาง่ายๆเลย "กินง่าย ถ่ายคล่อง" ยังไงก็แรงครับ

Korza:
RAM ต้องใช้ร่วมกับเฮดของเขาเป็นชุด ใช่ไหมครับ ถึงจะแรงขึ้นอีก 6% ตาม Spec  อีก 465 ยูโร
แล้วต้องใช้ท่อของเขาไหมครับ อีก 400 กลางๆยูโร.....

jook_corsa:

--- Quote from: plawahn on 21 May  2010, 23:31 ---
--- Quote from: Omega VIP on 21 May  2010, 20:41 ---
--- Quote from: plawahn on 21 May  2010, 20:21 ---
พี่ๆ ไปสกลกันมะ  อยากเห็นตัวเปนๆ

--- End quote ---

ไปๆ  เอ๊งมาขับรถพี่ด้วยนะ 

--- End quote ---

ขับไปสกลอะนะ  555  ขอนอนบนรถไม่ได้หรอ

อิอิ

แต่อยากไปเที่ยวทาอีสานมั่งอ่ะ ไม่เคยไปเรย

--- End quote ---

โคราชใกล้ๆมาให้ถึงก่อนเถอะ

gsi-u.d.:
ดูที่ช่วงชักด้วยนะครับ  :) อย่าไปสนที่แคมอย่างเดียว ชักx14สันกว่าประมาณแปดมิลส่วนลูกเล็กกว่าประมาณ1.5มิลครับ   ทำให้เครื่องพันสี่เป็นเครื่องชักสัน ส่วนการพอกแคมที่ว่าองศาสูงเราไม่มีแบบ  จะพอกต้องนั้งประกอบเครื่อง แล้วไล่องสาจากข้อเหวี่ยงเด้อ :o  ผมว่ายากอยู่ครับ :-X

kamolwat_t:

--- Quote from: gsi-u.d. on 22 May  2010, 17:22 ---ดูที่ช่วงชักด้วยนะครับ  :) อย่าไปสนที่แคมอย่างเดียว ชักx14สันกว่าประมาณแปดมิลส่วนลูกเล็กกว่าประมาณ1.5มิลครับ   ทำให้เครื่องพันสี่เป็นเครื่องชักสัน ส่วนการพอกแคมที่ว่าองศาสูงเราไม่มีแบบ  จะพอกต้องนั้งประกอบเครื่อง แล้วไล่องสาจากข้อเหวี่ยงเด้อ :o  ผมว่ายากอยู่ครับ :-X

--- End quote ---

เพราะว่ายากนี่แหละครับ..ถึงจะกลายเป็นตำนานนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนน มั่กๆๆๆ  ;D ;D ;D

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page